Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 27 April 2017, 00:56   #21
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 21.511
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Is deze link Chinees voor jou?

https://www.theguardian.com/technolo...es-world-debut

Deze link ook Chinees voor jou?
Lees de titel.
https://www.nytimes.com/2017/02/14/w...ones.html?_r=1

In het Nederlands?

Dan blijf in je grot.
Ik hou meer van realiteit in plaats van ....
De realiteit is al jaren lang beproeft en dan nog schept het soms problemen https://www.youtube.com/watch?v=ZqCbh-tyO2Q
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 April 2017, 05:20   #22
Jay-P.
Europees Commissaris
 
Jay-P.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 April 2014
Locatie: expatrié SE Asia
Berichten: 7.039
Standaard

Mochten die vliegende Flintstone personendinges ooit echt in gebruik worden genomen zou ik als de dood zijn voor de ruimte van O tot, zeg maar een paar honderd voet MSL.
Yekkes!!! zeker als ge ziet hoe ze zich gedragen vandaag, met hun 2 tot 4 wielen op de grond.
Nimmemaai zenne.
__________________
...que quand les soirs d'orage des chinois cultivés me demandent d'où je suis, je réponds fatigué et les larmes aux dents: "Ik ben van Luxembourg".
Jay-P. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 April 2017, 08:43   #23
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 32.751
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Alleen is dat een technisch hulpje waar je nooit op mag rekenen. Het kan falen en dan moet ge als piloot bij machte zijn de zaak over te nemen.

Ge kunt ook op computer een 737 landen, beter zelfs dan dat ge het eigenhandig kunt doen, zolang je maar de nodige instellingen op tijd correct in geeft, het landingsgestel bedient en de flaps tijdig en juist uit zet. Ge moogt ook niet vergeten, op het moment van de landing de gas terug te nemen en de brakes in te schakelen. Voor zover dat er geen technisch mankement voordoet wat het eigenhandig landen zich opdringt. Dan moet ge het ook kunnen.
Garry,

Je hebt uiteraard gelijk, zeker voor lijnvliegtuigen.

Voor een taxi die pakweg 30 meter boven de grond vliegt tegen een relatief lage snelheid denk ik dat we wat vergeefelijkher mogen zijn. Door die VTOL is landen en opstijgen peanuts ivg met gewone toestellen, en kan dat volledig geautomatiseerd.

In noodgevallen kan je, op basis van hoge daalsnelheden, simpewel een paar airbags laten opengaan die een crash opvangen en de inzittenden beschermen.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 April 2017, 09:28   #24
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 20.968
Standaard

Testritten van een autonome Tesla op de openbare drukke weg, weliswaar gekende route zijn al perfect gelukt, filmpje te vinden op YT.

Autonome autos die zonder bestuurder racen op gesloten circuit, en daarbij prima rondentijden halen is zelfs al een paar jaar oud, omgebouwde Audi A7, ook op YT.

Dan is het toch eerder poepsimpel een vliegende taxi te configureren voor bepaalde routes, zelfs boven bewoond gebied en tussen A en B. Dit zonder piloot want dat is voorlopig teveel gewicht. Vluchten in remote is al stokoud.

Alleen de electrische techniciteit dat gewicht (tot 110 kg 1 passagier + bagage) veilig en zeker de hoogte te laten halen en voldoende rijbereik te halen voor die korte trajecten was nog nodig. En die testen zijn zodanig geslaagd dat Dubai er al in de zomer 2017 mee gaat beginnen. Laat aub die zakenmensen nu eens tijd winnen! De rest van de wereld zal er naderhand van profiteren.
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 27 April 2017 om 09:30.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 April 2017, 09:37   #25
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 32.751
Standaard

Zelfs ik kan u zo een autopilot programmeren.

Veel is daar niet aan hoor. Alleen landen en opstijgen, maar met VTOL is dat ook al een pak simpeler.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 April 2017, 09:50   #26
Eduard Khil
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 June 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 16.708
Standaard

kan ik onder die elektrisch vliegende taxi mijn moab ook hangen? En dan automatisch laten afleveren op de gevraagde bestemming?
Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 April 2017, 10:07   #27
Aurora_Borealis
Provinciaal Gedeputeerde
 
Aurora_Borealis's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 November 2005
Berichten: 994
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Garry,

Je hebt uiteraard gelijk, zeker voor lijnvliegtuigen.

Voor een taxi die pakweg 30 meter boven de grond vliegt tegen een relatief lage snelheid denk ik dat we wat vergeefelijkher mogen zijn. Door die VTOL is landen en opstijgen peanuts ivg met gewone toestellen, en kan dat volledig geautomatiseerd.

In noodgevallen kan je, op basis van hoge daalsnelheden, simpewel een paar airbags laten opengaan die een crash opvangen en de inzittenden beschermen.
30 meter ? In verstedelijkt gebied ? Voor Dubai's programma met de Ehang 184 voorziet men een vlieghoogte van 1000 voet (kleine 300 m).

Airbags zullen niet helpen. En in tegenstelling tot een helicopter kunnen dergelijke drones geen gebruik maken van autorotatie bij noodgevallen. Het enige wat mogelijk is, is een ballistische parachute - maar dat voegt een pak gewicht toe aan het toestel.
Aurora_Borealis is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 April 2017, 10:26   #28
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 20.968
Standaard

Safety

So the X8 configuration is a good choice but only if configured right because I could not find any information as to how the ESC-s are placed and how many separate controllers are used, what type they are, etc. EHang does say that there are “multiple backups” in place, but what they mean is unclear. The key here is to have separate boards of redundancy where both controllers and ESCs are backed up by fallback systems.

ehang-184-specs
• “Multiple backups” in place
• 4 of the 8 rotors can stop and the vehicle could be able to land safely

• The 184 AAV is embedded with Ehangen fail safe system

• Auto-landing in case of trouble


• On-Star-like command center for fliers who need help

In that case, theoretically even 4 of the 8 rotors can stop and the vehicle could be able to land safely. EHang’s CEO mentioned in an interview that even if 6 motors would fail on 3 of the arms, the AAV (Autonomous Aerial Vehicles) would be able to “spiral to the ground” safely. Well, that sounds kind of scary, doubt that it would not result in anything anyone can survive. The manufacturer says that “the 184 AAV is embedded with Ehangen fail safe system” which suggests that they designed their own solution. Hope they release more information on that.

http://www.dronethusiast.com/ehang-1...er-get-to-fly/
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 27 April 2017 om 10:31.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 April 2017, 10:41   #29
Jay-P.
Europees Commissaris
 
Jay-P.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 April 2014
Locatie: expatrié SE Asia
Berichten: 7.039
Standaard

Teveel naar de Jetsons cartoons gekeken met jullie pa destijds...

__________________
...que quand les soirs d'orage des chinois cultivés me demandent d'où je suis, je réponds fatigué et les larmes aux dents: "Ik ben van Luxembourg".
Jay-P. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 April 2017, 10:47   #30
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 32.751
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis Bekijk bericht
30 meter ? In verstedelijkt gebied ? Voor Dubai's programma met de Ehang 184 voorziet men een vlieghoogte van 1000 voet (kleine 300 m).

Airbags zullen niet helpen. En in tegenstelling tot een helicopter kunnen dergelijke drones geen gebruik maken van autorotatie bij noodgevallen. Het enige wat mogelijk is, is een ballistische parachute - maar dat voegt een pak gewicht toe aan het toestel.
Ik sluit bij voorbaat geen opties uit.

Men laat marslanders via airbags neerkomen tegen een forse snelheid. Voor mij mag de taxi perd total zijn, als de inzittenden maar heelhuids er uit komen.

En inderdaad, in dubai zullen ze hoger moeten vliegen, maar niet overal is Dubai he. In Brooklyn kan een heel pak lager gevlogen worden.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 April 2017, 11:07   #31
Jay-P.
Europees Commissaris
 
Jay-P.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 April 2014
Locatie: expatrié SE Asia
Berichten: 7.039
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ik sluit bij voorbaat geen opties uit.

Men laat marslanders via airbags neerkomen tegen een forse snelheid. Voor mij mag de taxi perd total zijn, als de inzittenden maar heelhuids er uit komen.

En inderdaad, in dubai zullen ze hoger moeten vliegen, maar niet overal is Dubai he. In Brooklyn kan een heel pak lager gevlogen worden.
En die onschuldige bloeikes die men nadien van onder 't schroot moet halen?
Nog een detail uit de geschiedenis?
__________________
...que quand les soirs d'orage des chinois cultivés me demandent d'où je suis, je réponds fatigué et les larmes aux dents: "Ik ben van Luxembourg".
Jay-P. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 01:39   #32
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 21.511
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Garry,

Je hebt uiteraard gelijk, zeker voor lijnvliegtuigen.

Voor een taxi die pakweg 30 meter boven de grond vliegt tegen een relatief lage snelheid denk ik dat we wat vergeefelijkher mogen zijn. Door die VTOL is landen en opstijgen peanuts ivg met gewone toestellen, en kan dat volledig geautomatiseerd.

In noodgevallen kan je, op basis van hoge daalsnelheden, simpewel een paar airbags laten opengaan die een crash opvangen en de inzittenden beschermen.
dubbel

Laatst gewijzigd door Garry : 28 April 2017 om 01:50.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 01:39   #33
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 21.511
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Garry,

Je hebt uiteraard gelijk, zeker voor lijnvliegtuigen.

Voor een taxi die pakweg 30 meter boven de grond vliegt tegen een relatief lage snelheid denk ik dat we wat vergeefelijkher mogen zijn. Door die VTOL is landen en opstijgen peanuts ivg met gewone toestellen, en kan dat volledig geautomatiseerd.

In noodgevallen kan je, op basis van hoge daalsnelheden, simpewel een paar airbags laten opengaan die een crash opvangen en de inzittenden beschermen.
U houd alleen rekening met de veiligheid van de inzittende. Men vraagt geen brevet om zelf veilig terug aan de grond te komen maar vooral om andere op de grond aanwezige te beschermen.

Het gaat om mensen hé, zie maar wat er gebeurt wanneer ze de lift nemen. Als er staat max. 4 personen en er kunnen er 8 in, dan stappen ze er met 8 in.

Ik heb er destijds meer geweten die opstegen met een Morane en net op het allerlaatste moment juist even los kwamen, juist genoeg om amper over de militaire baan in het veld neer te ploffen. Gelukkig stonde er langs die kant geen huizen. En dat zijn dan nog mensen met kennis van zaken.

Hoeveel komen er niet voor met " start afgebroken ", en dat zijn dan nog de enkele gelukkige die nog tijdig konden reageren.

http://www.hdekker.info/Nieuwe%20map/1966.htm

En jij wil toestellen laten rondvliegen met totaal onkundige personen en zonder ingrijpmogelijkheden. Mij niet gezien, ik blijf aan de grond dan.

Laatst gewijzigd door Garry : 28 April 2017 om 01:45.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 08:33   #34
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 20.968
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
En jij wil toestellen laten rondvliegen met totaal onkundige personen en zonder ingrijpmogelijkheden. Mij niet gezien, ik blijf aan de grond dan.
Wat een geluk voor ons.
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 17:24   #35
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 21.511
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Wat een geluk voor ons.
oh, maar ik blijf al lang aan de grond hoor, geen medische keuring meer.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 19:49   #36
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 32.751
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
U houd alleen rekening met de veiligheid van de inzittende. Men vraagt geen brevet om zelf veilig terug aan de grond te komen maar vooral om andere op de grond aanwezige te beschermen.

Het gaat om mensen hé, zie maar wat er gebeurt wanneer ze de lift nemen. Als er staat max. 4 personen en er kunnen er 8 in, dan stappen ze er met 8 in.

Ik heb er destijds meer geweten die opstegen met een Morane en net op het allerlaatste moment juist even los kwamen, juist genoeg om amper over de militaire baan in het veld neer te ploffen. Gelukkig stonde er langs die kant geen huizen. En dat zijn dan nog mensen met kennis van zaken.

Hoeveel komen er niet voor met " start afgebroken ", en dat zijn dan nog de enkele gelukkige die nog tijdig konden reageren.

http://www.hdekker.info/Nieuwe%20map/1966.htm

En jij wil toestellen laten rondvliegen met totaal onkundige personen en zonder ingrijpmogelijkheden. Mij niet gezien, ik blijf aan de grond dan.
Ik zie niet in wat niet softwarematig kan beperkt worden.

Zelfs met een bestuurder is een vliegende taxi goedkoper dan een rijdende taxi.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 May 2017, 00:15   #37
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 21.511
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ik zie niet in wat niet softwarematig kan beperkt worden.

Zelfs met een bestuurder is een vliegende taxi goedkoper dan een rijdende taxi.
Ik denk niet dat deze taxi's goedkoper gaan zijn,
https://www.google.be/search?q=jetli...j7Z9BrEKNf82M:
https://www.google.be/search?q=jetli...WIwmWm92X-QOM:

Laatst gewijzigd door Garry : 1 May 2017 om 00:17.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 May 2017, 08:45   #38
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 20.968
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Maar deze wel:
http://edition.cnn.com/2017/03/17/te...r-drone-dubai/
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 May 2017, 23:33   #39
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 21.511
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Heb je dat al eens goed bekeken. Als ge met vier man plus bagage bent, dan heb je minstens drie van die taxi's nodig, en dan moeten ze nog op elkaars schoot gaan zitten. Wat gaat dat dan kosten?

https://www.google.be/search?q=Vlieg...r3sP7CKO6EcqM:

Laatst gewijzigd door Garry : 1 May 2017 om 23:38.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 May 2017, 11:18   #40
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 20.968
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Heb je dat al eens goed bekeken. Als ge met vier man plus bagage bent, dan heb je minstens drie van die taxi's nodig, en dan moeten ze nog op elkaars schoot gaan zitten. Wat gaat dat dan kosten?

https://www.google.be/search?q=Vlieg...r3sP7CKO6EcqM:
Het is een 1-persoonsvliegtaxi.

Nog nooit een autotaxi gezien met maar één passagier?
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 03:27.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be