Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
19 november 2016, 18:05 | #41 | |
Banneling
Geregistreerd: 8 augustus 2007
Berichten: 66.515
|
Citaat:
De nieuwe politieke verantwoordelijken doen er alles aan om de boel intern te verzieken (zij noemen dat reorganiseren). De buschauffeurs klagen over de ronduit onveilige bussen en slechte werkomstandigheden, er wordt niet meer in stationsomgevingen geïnvesteerd, het kaderpersoneel ziet met lede ogen dagelijks dure consultants die niet eens meer de moeite doen om hun incompetentie en arrogantie te verbergen. |
|
19 november 2016, 18:08 | #42 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.150
|
Citaat:
moest het van mij afhanken wordt de LIJN en HET SPOOR 0 euro subsidies en krijgen alle mensen die nu een treinabonnement recht hebben gewoon bij hun loon een bedrag arato van 0.3euro/km met max 100km om naar hun werk te gaan. In elk geval ministeries en kabinetten voor lijn, spoor , post zouden opgedoekt zijn. tweede dat ik zou doen is het spoor openzetten voor Fr,Du,Nl, laat ze maar komen gelijk wie wil vervoeren zou mogen vervoeren (3miljard minder subsidies rechtstreeks, maar onrechstreeks de werknemers het abonnement met mobiliteitscheques en 1 miljard voor Infrax zou blijven bestaan) Op het spoorabonnement zou ik 21% BTW heffen zoals alle vervoersmiddelen dit betalen. derde dat ik zou doen is VRT, 0 euro subsidies, maar iedereen 'multimediacheque' geven. ofwel verkoopt de VRT een abonnement, ofwel gaan ze gewoon de boer op zoals alle andere zenders achter reclame (300miljoen gespaard) vierde dat ik zou doen is het contract voor gazetten thuis te dragen 0 euro (100miljoen gespaard) vijfde dat ik zou doen is de hogere opleidingen en studiejaren van alle studenten omzetten in een 'studielening' zonder interest, maar af te betalen als schuld aan de overheid arato van de kostprijs aan te rekenen door de scholen. Dus NUL euro subsidie voor de hogere scholen, inclusief een BTW arato van 21% te rekenen. Zou in elk geval op de begroting 3-5miljard besparen. zesde dat ik zou veranderen is subsidies aan voetbal afschaffen. Aangezien die voetballers toch geen belastingen willen betalen in Belgie, en blijkbaar allemaal schatrijke kereltjes zijn kan daar dan ofwel een gigantische crisis opduiken, maar sowieso een fenomenale besparing zevende dat ik zou veranderen is een flat CO2 taks invoeren van 0.2euro.liter goed voor 10 miljard inkomsten, met uiteraard een vermindering van de accijnzen voor alle produkten die al accijnzen betalen. De som van al deze verschuivingen zou betekenen, dat je 10miljard minder belastingen betaalt en 10miljard minder subsidies krijgt Dus netto doet de overheid gewoon minder inmenging door inefficiente fossielen in leven te houden, en rechstreeks geeft de overheid meer vrijheid aan de burger om te kiezen hoe hij zijn mobiliteit organiseert De vervalsing in concurrentie tussen alle systemen van transport zou verdwijen De vervalsing in concurrentie tussen TV zenders zou verdwijnen De vervalsing in concurrentie tussen postbedelingsbedrijven zou verdwijnen De vervalsing in concurrentie tussen scholen en privéopleidingen zou verdwijnen De vervalsing in concurrentie tussen vliegtuig/auto/trein zou verdwijnen De vervalsing in concurrentie tussen verwarmingsystemen zou verdwijnen Dus ja er zou veel meer veranderen dan al dat microgepruts in de marge door al die regeringspartijen die verkondigen dat ze een taxshift doen en dan de lasten op arbeid met 0.12% doen zakken voor de werkgevers (= 0.24 miljatrd) die de belastingen met 25euro per maand verminderen voor de werknemers ( scheelt dan 1miljard) En moet eens op letten ze hebben 9 miljard tekort: en t'is de schuld van de taxshift ? Ze gingen toch op al de departementen 20% besparen ? Hoeveel hebben ze nu al bespaard ??? Ze hebben nog zogenaamd een taxshiftfactuur doorgeschoven naar de vlaamse regerign en die heef tnu ook ineens kweeniehoeveel tekort... ik versta dat niet hoor, er is blijkbaar niemand die weeet wat er allemaal gebeurt |
|
19 november 2016, 19:18 | #43 | |
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
|
Citaat:
Kan je dat niet, beschouw ik heel deze draad als een verzinsel. En aangezien ik de OV-wereld vrij goed volg en van dit zogenaamde proefproject nog nooit gehoord heb, lijkt me de kans zeer sterk dat je't inderdaad uit je duim gezogen hebt. |
|
19 november 2016, 19:43 | #44 | |
Banneling
Geregistreerd: 8 augustus 2007
Berichten: 66.515
|
Citaat:
Het is nog niet 'officieel'. |
|
20 november 2016, 00:05 | #45 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
|
Citaat:
|
|
20 november 2016, 07:53 | #46 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.045
|
Citaat:
De Lijn haalt 15% van de budgetten die nodig zijn voor hun aanbod zelf binnen. Met andere woorden, de gemeenschap moet 85% bijpassen. Nu er eindelijk een overheid is die zegt dat het anders moet en anders kan, is het kot te klein. De Lijn vertrok altijd met aanbod. Nu wil men vertrekken vanuit de vraag. Hoe wilt men zoiets bereiken?
Wie gaat de mensen vervoeren:
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
20 november 2016, 07:57 | #47 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.045
|
Citaat:
Hoe kan je dan testen? En Oostende doet niet mee, hoe zou dat komen denkt u? Wie zou daar een stokje in de wielen kunnen steken? Vanaf 2019 wordt het overal ingezet.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
20 november 2016, 08:00 | #48 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.045
|
Citaat:
Zoiets in één keer invoeren zou natuurlijk een volledige chaos betekenen, vooral waar de vakbonden heer en meester zijn. Daarom is het misschien beter om stap voor stap te werken. Maar komen zal het meeste van wat hij schreef!
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
20 november 2016, 08:37 | #49 | |
Parlementslid
Geregistreerd: 31 juli 2014
Berichten: 1.568
|
Citaat:
Verduidelijk even... 1) Sociaal geval? 2) Waar ga jij een taxi vinden aan 3€/rit? 3) Waar haal je het vandaan dat een belbus 30 liter verbruikt? 4) De chauffeurs van belbussen werken ALLEMAAL bij pachters. Zij zijn arbeider in een privébedrijf die diensten uitvoeren voor De Lijn. Waar zit je nu met je overbetaald ambtenarenstatuut? Stop aub met onzin te posten. Dank je! |
|
20 november 2016, 09:48 | #50 |
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
|
Geef daar nu ein-de-lijk eens een bronnetje van. Als het 'officieel' is zoals jij hier loopt te beweren, dan moet daar toch ergens een bewijs voor bestaan, niet? Of vind je daadwerkelijk dat we dat maar moeten aanvaarden 'omdat jij het zegt'?
|
20 november 2016, 10:10 | #51 | |
Banneling
Geregistreerd: 8 augustus 2007
Berichten: 66.515
|
Citaat:
Officieel is niemand op de hoogte van al die plannen... Laatst gewijzigd door Another Jack : 20 november 2016 om 10:14. |
|
20 november 2016, 10:27 | #52 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.150
|
Gij denkt dat onderschat de kracht van de pen niet
|
20 november 2016, 10:38 | #53 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
# 140.000 voertuigen per dag slikt die tunnel, en was oorspronkelijk (1969) berekend tot 10.000 voertuigen per uur (5000 x 2 richtingen) trek je dat door naar 24 h is het 240.000 voertuigen per dag. De Kennedytunnel is wel heel ver van een ideale 3+3-vakssnelweg want heeft op- en afritten vlak voor en na de tunnel, en daardoor veel rijstrookwissels-verwevingen. Daarnaast ook een snelheidsbeperking die nog meer filedruk (km*min) veroorzaakt. Vergelijkbare havensteden (met stroom) hebben in de regel quasi dubbele tunnel-brug-capaciteit (Rotterdam, Hamburg, ...). Maar Vlaanderen is straatarm... Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 20 november 2016 om 10:56. |
||
20 november 2016, 10:52 | #54 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.045
|
Citaat:
En ja, gewoon aanvaarden, het zal ten gepaste tijde wel in de media komen.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
20 november 2016, 11:02 | #55 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 20 november 2016 om 11:03. |
||
20 november 2016, 22:58 | #56 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
|
Citaat:
Maar daarover had u wel geen link of geen bron. En ondertussen is er wel iets anders in de media gekomen, de vakbonden zijn niet gestopt met acties te voeren. |
|
21 november 2016, 19:31 | #57 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.150
|
Gij denkt dat onderschat de kracht van de pen niet
|
24 november 2016, 18:01 | #58 | |
Banneling
Geregistreerd: 8 augustus 2007
Berichten: 66.515
|
Citaat:
Wat die juist inhoudt, weten we eind volgende week hopelijk. |
|