Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Economie Hier kan je discussiëren over economie en staatsschuld |
|
Discussietools |
24 november 2018, 00:02 | #1 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
VW wou tegen 2018 grootste EV constructeur worden
Zei voorzitter Winterkorn goed 5 jaar geleden... of 2 jaar voor dieselgate...
het liep serieus anders... Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 24 november 2018 om 00:25. |
||
24 november 2018, 08:17 | #2 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.060
|
Citaat:
Ze hebben (ze zijn nog bezig) wel flink geïnvesteerd om de grootste te worden. Geef ze nog eens vijf of tien jaar.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
24 november 2018, 09:35 | #3 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Ze zijn al tien jaar fors aan het investeren en aan het beloven.
De eerste echte EV die ze op de markt hebben gebracht (buiten de golf ombouw) is de e-tron en die valt sterk tegen. Vapourware. |
24 november 2018, 12:03 | #4 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Buiten met tientallen miljarden (95 mrd €) goochelen in de pers en een Audi e-tron die maar niet klaar geraakt hebben ze eigenlijk nog niets deftigs gepresteerd.
De ICE-ombouw wagens zijn dure probeersels en compliancewagens. Ook hun Plug-in hybrides (zoals Golf GTE, ~40k ) zijn veel te duur. Ttz ze doen er alles aan om die niet te verkopen. (op hun ICEs hebben ze veel meer winst, wie weet doen ze nog verlies op die elektro-/ hybride-tak) Zelfs in eigen land verkiezen de Duitsers nog iets meer de Renault Zoe als de e-Golf, omdanks dat die onlangs - eindelijk- een groter batterijpack kreeg: Laatst gewijzigd door Micele : 24 november 2018 om 12:06. |
24 november 2018, 12:06 | #5 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 18.669
|
Wat een geluk. We hebben nu al een stroomtekort.
__________________
Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen. |
24 november 2018, 12:10 | #6 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
"We" exporteren zelfs stroom 's nachts naar het buitenland omdat we er teveel van hebben tijdens de nachturen... (en juist dan laden e-wagens, dat klein beetje toch)
http://www.elia.be/nl/grid-data/inte...tromen-grenzen 2018 kregen we serieus meer stroom uit Nederland (weet je dat land met de 2e meeste electrische wagens van Europa ) Citaat:
En als de NMBS staakt wat gaan we met al die stroom doen? Laatst gewijzigd door Micele : 24 november 2018 om 12:25. |
|
30 november 2018, 22:19 | #7 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
LG Chem investeert half miljard extra in zijn Poolse batterijfabriek
LG Chem batterijleverancier voor diverse automerken wil zijn productie in de toekomst (april 2021) verdrievoudigen, of genoeg voor 300.000 wagens per jaar:
Citaat:
Citaat:
In Zweden komt ook ene: https://electrek.co/2018/04/27/north...y-gigafactory/ Alle begin is moeilijk... Laatst gewijzigd door Micele : 30 november 2018 om 22:28. |
||
3 december 2018, 11:18 | #8 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
en iedereen wilt daar batterijen vandaan hebben... Wie gaat de miljoenen wagens die VW, Audi, Mercedes, BMW, etc...samen willen produceren van batterijen voorzien ? Vapourware, allemaal. Tesla heeft de facto geen concurrentie. |
|
3 december 2018, 11:34 | #9 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
https://www.metalbulletin.com/Articl...exec-says.html Tesla heeft die cobalt-reductie al achter zich en lopen ook daar verder weg met hun betere NCA-cellen. Laatst gewijzigd door Micele : 3 december 2018 om 11:35. |
|
3 december 2018, 11:45 | #10 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Het is een kwestie van opschalen voor Nio, BYD, Tesla en co.
De legacy automakers zijn nog steeds niet wakker geworden. (De reden is simpel: de legacy automakers zijn productiebedrijven, geen technologiebedrijven. Zelf batterijen ontwikkelen en maken...kunnen ze simpelweg niet.) |
3 december 2018, 11:48 | #11 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
https://www.dal.ca/diff/dahn.html http://battery-power.eu/cr3ativspeaker/jeff-dahn/ Laatst gewijzigd door Micele : 3 december 2018 om 11:51. |
|