Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
26 maart 2017, 20:41 | #41 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 19 mei 2007
Berichten: 44.979
|
Citaat:
Of je kan zitten:
__________________
Het volk begrijpen plaveit de weg naar leiderschap begrijpen (oude stelregel van het geslacht Atreides) Disce Quasi Semper Victurus, Vive Quasi Cras Moriturus I saw that I could put an end to your outrages by pronouncing a single word in my mind. I pronounced it. The word was ‘No.’ And I declared I would stop the motor of the world. |
|
26 maart 2017, 21:12 | #42 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Starten doet hij alvast niet bij een te lage batterij. En dan is ze zeker nog halfvol. Gastjes..speel met uw eigen hè.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
26 maart 2017, 22:25 | #43 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
|
26 maart 2017, 23:25 | #44 | ||||
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
De accu in uw moto is de goedkoopste rommel die een fabrikant er in kan lepelen met net genoeg levensduur. Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
||||
27 maart 2017, 00:01 | #45 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
|
En al die geïmporteerde kruipen samen als in getto's in de steden en het allereerste dat ze doen is een BMW kopen en liefst zo zwaar mogelijk. Een autorijschool hebben ze geen nood aan, het volstaat dat ze een briefje bij hebben vanuit het thuisland waar op staat dat ze een kameel kunnen doen gaan liggen en opstaan om een rijbewijs te krijgen.
Laatst gewijzigd door Garry : 27 maart 2017 om 00:02. |
27 maart 2017, 00:27 | #46 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
|
Citaat:
En uw electro dinkytoy? http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-g...reik-a3053627/ en dat is zonder sleep hé. http://www.zdnet.be/article/160461/e...en-kou-lijden/ Laatst gewijzigd door Garry : 27 maart 2017 om 00:46. |
|
27 maart 2017, 01:01 | #47 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 20 augustus 2007
Berichten: 25.665
|
De elektrische auto is een auto om mee rond den Blok te rijden, tenminste als den blok niet te groot is, 't zou anders kunnen dat ge moogt duwen.
En al die resultaten die ze geven zijn steeds gegevens zonder sleep Nadelen Beperkter rijbereik Hoewel het rijbereik al verbeterd is, is de afstand die een elektrische auto kan afleggen nog steeds ruim de helft minder dan die van een benzineauto. De auto kan gemiddeld tussen de 100 en 300 km afleggen, met uitzondering van de Tesla, BMW i3, Renault Zoé, Chevrolet Bolt en Opel Ampera, die ongeveer 400 km aankunnen. Die twee laatste zijn echter nog niet beschikbaar in België, en als je niet wil wachten op de Tesla 3 kost een Tesla je al snel € 70.000. Rij je vaak verre afstanden, dan is een elektrische auto misschien niet helemaal geschikt. Langer opladen dan tanken Het opladen van een elektrische auto duurt veel langer dan tanken. Reken op een oplaadtijd van zo’n 4 tot 8 uur (gewoon stopcontact). Alleen bij een van Tesla’s 713 superchargerstations wereldwijd kan je je auto binnen 30 minuten opladen. Je kunt de auto kan dus beter ’s nachts opladen, zodat je er de volgende dag mee op pad kunt. Weinig oplaadpunten Op dit moment zijn er nog altijd minder oplaadpunten dan benzinestations. Logisch, want de meeste mensen rijden nog steeds met een brandstofauto. Als er meer mensen elektrisch rijden, zullen er ook meer oplaadpunten komen. Lagere maximumsnelheid Hou je van snelheid? Dan ga je beter voor een brandstofauto. Toch niet milieuvriendelijk? Hoewel de elektrische auto geen CO2 uitstoot, is hij toch niet helemaal groen. De productie van de batterijen voor elektrische auto’s is namelijk erg milieuvervuilend. Toch is de productie van een elektrische auto minder milieuvervuilend dan het gebruik van een brandstofauto als je het gemiddelde aantal kilometers uitrekent dat een auto rijdt. http://www.vroom.be/nl/autoadvies/el...rdelen-nadelen En ik vraag mij af wat de levensduur is van die batterijen en het kostenplaatje als je ze moet vervangen. Daarover is er kennelijk weinig of geen info te vinden. Laatst gewijzigd door Garry : 27 maart 2017 om 01:09. |
27 maart 2017, 05:51 | #48 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.468
|
Met mijn Celica (1.6l 85pk)eens een old timer tractor naar huis gehaald. Achteraf gezien dat dat ding +2 ton woog. Daarbij het gewicht van de aanhanger om een auto op te vervoeren....en dat voor 150km ver. Echt vlot ging dat toch niet.
|
27 maart 2017, 06:54 | #49 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.239
|
Citaat:
En die link van januari 2015 is qua aantal laadstations meer dan 2 jaar achter. En die BMW i3 uit de eerste reeks heeft amper 22 kWh accupack. : https://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 Probeer nog eens. Ik weet dat een Tesla X met sleep tot 300 km haalt, ggl is jouw vriend. Het rijbereik vermindert in de regel met 30 %: Citaat:
Een Tesla S is niet gehomologeerd voor sleep neem ik aan. Het zou met niet verwonderen moest een brandstofwagen ook tot 30% meer verbruiken met sleep. Maar daar heb ik geen ervaring mee, zoals de meeste andere die nooit slepen.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 27 maart 2017 om 07:19. |
||
27 maart 2017, 07:00 | #50 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.045
|
Een celica was daar ook niet voor ontworpen hé.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
27 maart 2017, 07:18 | #51 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.468
|
|
27 maart 2017, 08:26 | #52 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.239
|
Citaat:
Uiteraard zijn er E-wagens die vlot 400 km halen. Citaat:
Bron: http://www.bauer-office.eu/wp-conten...14/12/ADAC.pdf Maar wie rijdt er nu "batterijen" langer dan pakweg 15 jaar? Tegen dan zijn de batterijen - techniek-chemie-gewicht per kWh - veel beter en verder geoptimaliseerd, talrijke bronnen al gegeven, zo dat men graag een nieuw accupack steekt, moest het rijbereik navenant verdubbelen of zelfs meer, denk je niet? Van de Tesla Roadster anno 2008 is er nu een accupack-upgrade 3.0, je hoeft maar te ggl. De Tesla roadster krijgt dan de accucellen management en koeling van de huidige Teslas. Niet goedkoop maar zeker een heel goede investering. De waarde van de auto zal navenant stijgen, ook omdat de Roadster maar 2500 maal gebouwd is.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
||
27 maart 2017, 09:19 | #53 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Garry is niet gezegend met enige technische kennis omtrent batterijen en electromotoren, dat is duidelijk.
|
27 maart 2017, 09:43 | #54 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
27 maart 2017, 11:25 | #55 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.239
|
Dat hangt van veel parameters af tijdens de testrit, om te kunnen vergelijken moet men alle details kennen, bvb gewicht en aerodynamica van de caravan, en natuurlijk snelheid en nog een hele hoop, zoals wind en weer. Ook de testwagen en of die accu 100% volgeladen was. Op kampeermagazine https://www.kampeermagazine.nl/elekt...aravantrekker/ was het met een TeslaX P90D ongeveer 200 km met wslk 1580 kg caravan, aerodynamica groot vraagteken?
De Amerikanen namen een relatief lichte en zeer aerodynamische caravan , en reden 80 tot 90 kmh en blijkbaar goede weersomstandigheden. Moest men die daar gehaalde 282 km extrapoleren naar de zuinigere 100D EPA 295 miles x 70% ... kwam men aan 332 km rijbereik met dezelfde Bowler Road Chief caravan van ca 1100 kg.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 27 maart 2017 om 11:27. |
27 maart 2017, 12:04 | #56 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Kortom als je een Model X kan kopen (150k) kan je ook wel een aerodynamische caravan kopen.
Wat nut heeft het om naar Cd's van 0.21 te gaan als je er een vierkantige blok achter hangt.... |
27 maart 2017, 13:06 | #57 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Caravans hangen achter een auto van 150K, alleen in Nederland waarschijnlijk.
|
27 maart 2017, 13:11 | #58 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
27 maart 2017, 13:49 | #59 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.239
|
Ter info: de Tesla X 100D met het meeste rijbereik kost wat minder, vanaf € 122.400.
https://www.tesla.com/nl_BE/modelx/design
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 27 maart 2017 om 13:50. |
27 maart 2017, 13:51 | #60 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
|
|