Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
1 november 2017, 20:05 | #21 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
Het gaat hier om luchtvervuiling en klimaatverandering, dat is relevant, want ook direct gezondheidsschadelijk. Ik kan ook zo kronkelen hoor: Maar als mensen van fossiele bromfietsen naar electrische fietsen overschakelen zijn het nog steeds fietsen, welke vervuilen volgens jou minder? Heb jij liever een draaiende dieselmotor in jouw living of een electrische wagen voor de luchtverversing? Citaat:
De Tesla S en X tot leverdatum xx-xx-xx mogen namelijk daar levenslang laden, de prijs was inbegrepen in de aankoopsprijs. Dat levenslang kostenloos laden telt ook voor de tweedehands-wagens dus overdraagbaar op volgende eigenaar. Geen enkele E-wagen constructeur gaat-ging zoiets wagen. Moeten zij weten hé. Tenslotte moeten de constructeurs kiezen wat ze willen, de kabelplug moet ook op de stekker passen, of desnoods heb je een adapter mee. ** bronvb: https://techcrunch.com/2014/06/09/te...ic-car-makers/ Andere type laadstations zijn voor iedereen of elk merk beschikbaar als je de passende kabel of adapter hebt, bvb een Tesla kan dus ook desnoods ergens anders laden (maar dan wel tegen xx cent/kWh). Elke E-wagen kan laden aan bepaalde stopcontacten met de passende kabel. De E-auto detecteert de stroombron en laad navenant aan een bepaald vermogen. Een Tesla-laadpaal moet ook de bepaalde Tesla-wagen herkennen en dan pas wordt stroom vrijgegeven. Een Tesla model 3 bvb zal daar ook kunnen laden, maar geen gratis stroom krijgen, dat wordt netjes afgerekend via zijn account. Er is ondertussen een CCS-standaard met typische plug, zie wikipedia, https://en.wikipedia.org/wiki/Combined_Charging_System ... elke stekker-wagen kan daar laden met passende kabel-plug, ook Tesla is al bezig zijn laadopening van een CCS-stekker te voorzien naast hun eigen plug. Naargelang land een dual-plug dus, vb : https://electrek.co/2017/10/16/tesla...del-s-model-x/ Citaat:
Tesla heeft al zijn patenten vrijgegeven, iedereen mag ze gebruiken. http://datanews.knack.be/ict/nieuws/...al-297657.html Directe link patenten Tesla: http://stks.freshpatents.com/Tesla-Motors-Inc-nm1.php worden elke week geupdated. Je moogt zelfs de auto nabouwen. Ken jij andere automerken die dat ook gedaan hebben? Laat me iets weten. Citaat:
SpaceX krijgt al die contracten omdat ze de goedkoopste zijn: https://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX#Launch_contracts Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 1 november 2017 om 20:29. |
|||||
1 november 2017, 20:27 | #22 | ||||||
Lokaal Raadslid
Geregistreerd: 15 maart 2014
Locatie: Radenrepubliek Libertaristan
Berichten: 355
|
Citaat:
Geen auto gebruiken verbruikt velen malen minder dan eenderwelke auto. En wat betreft personenwagens hebben Tesla-sportbolides helemaal geen nut. Waarom verstop je je achter geveinsde milieuvriendelijkheid? Citaat:
Andere type laadstations zijn voor iedereen of elk merk beschikbaar als je de passende kabel of adapter hebt, bvb een Tesla kan dus ook desnoods ergens anders laden (maar dan wel tegen xx cent/kWh) Citaat:
Citaat:
Citaat:
Dus iedereen die er gebruik van maakt is onderhevig aan de grillen van Tesla. Een ander beleid en je kan aangeklaagd worden wegens patentbreuk. Citaat:
Ik zie trouwens dat je de duistere ideeën van Musk helemaal negeert. Fantastische doembeelden om ons richting transhumanistische quatsch te duwen, dehumaniserende statements over de realiteit, … Even geschift als Peter Thiel, maar veel charismatischer.
__________________
Ik verwerp mijn vroegere denkbeelden. |
||||||
1 november 2017, 20:31 | #23 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
Uw fotootje is trouwens totaal irrelevant. Citaat:
Een Tesla S (5+2) en X (6-7) zijn trouwens eventueel 7-zitters. Geen enkele vergelijkbare personenwagen haalt het koffervolume van een Tesla S/X. Straffe sportbolide. heb je ook een fotootje met kofferruimte-volume: Citaat:
En het milieuvriendelijkste is te voet. Wel zonder schoenen hé.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 1 november 2017 om 20:50. |
|||
1 november 2017, 20:53 | #24 | ||||
Lokaal Raadslid
Geregistreerd: 15 maart 2014
Locatie: Radenrepubliek Libertaristan
Berichten: 355
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Je rekensommetjes passen ook weer bij mijn eerdere klacht. Waarom heb je trouwens zoveel kofferruimte nodig bij dagdagelijks gezinsvervoer? Het lijkt een oplossing voor een niet-bestaand probleem. Nogmaals, een elektrische wagen kan wellicht louter op cijfermatige vergelijking beter zijn dan een doorsnee personenwagen, maar de verheerlijking en hype rond elektrische wagens geeft mensen de indruk dat autogebruik plots aanvaardbaar en zinnig is, zolang het elektrisch gebeurt. Citaat:
__________________
Ik verwerp mijn vroegere denkbeelden. Laatst gewijzigd door Tóraí : 1 november 2017 om 20:54. |
||||
1 november 2017, 21:15 | #25 | |||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Als het nodig is. Daar hoeft geen tekening bij.
Citaat:
Citaat:
Tesla heeft zijn succes te danken aan zijn grote accupacks, andere constructeurs hadden nog niet eens de helft rijbereik. Is dat de fout van Tesla? Citaat:
Citaat:
Citaat:
mss even persoonlijke ervaringen lezen van een forum? Wie weet ruilen sommige hun zuipende SUV in voor een Tesla-limousine? : https://forums.tesla.com/forum/forum...est-family-car Is the model S possibly the best family car? Citaat:
Wie weet rijden ze zelf minder kms omdat het rijbereik minder is. Citaat:
Ik ga graag eens te voet de streek verkennen, men ziet en beleeft zelfs meer als met de fiets, maar men geraakt minder ver op dezelfde tijd.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 1 november 2017 om 21:23. |
|||||||
1 november 2017, 21:26 | #26 | ||||||
Lokaal Raadslid
Geregistreerd: 15 maart 2014
Locatie: Radenrepubliek Libertaristan
Berichten: 355
|
Ik stel de personenwagen an sich in vraag, dus een tekening is wellicht wel handig.
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
Ik verwerp mijn vroegere denkbeelden. Laatst gewijzigd door Tóraí : 1 november 2017 om 21:30. |
||||||
1 november 2017, 21:29 | #27 |
Secretaris-Generaal VN
|
Waarom heeft de S dan hypercar performance? Men kan er gemakkelijk een paar seconden in acceleratie in afdoen en nog steeds een zeer comfortabele grote gezinswagen aan overhouden, met veel minder zware elektronica, minder zware motoren, minder zware reducties/overbrengingen en naar alle waarschijnlijkheid meer rijbereik voor eenzelfde accupack.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
1 november 2017, 21:45 | #28 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
De Tesla S heeft zeker niet het slechtste verbruik andere doen daar soms slechter en met minder vermogen, je hebt helemaal geen punt Maddox. Tesla heeft geen fossiele basis en reeds fabrieken zoals Nissan of Renault of andere merken, ze verkopen enkel E-wagens en willen ooit eens winst maken. Ze begonnen vanaf 0 met een handgemaakte roadster, ze haddden nog niet eens een fabriek. Dankzij een koopje van Toyota en samenwerking konden ze beginnen aan een model dat geen andere constructeur aanbood, vooral rijbereik... Of surf naar wikipedia, Tesla 40 kWh accupack, geen dank. Begrenst op 180 kmh enz... Kijk vooral hoelang ze hem produceerden de basis Model S 40 Citaat:
https://www.fueleconomy.gov/feg/Powe...no=1&tabView=0 Het model 3 long range is zelfs de zuinigste in de middenklasse... (staat nog niet op de lijst maar heeft wel 126 mpge of 2e plaats)
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 1 november 2017 om 22:07. |
||
2 november 2017, 00:08 | #29 | |
Secretaris-Generaal VN
|
De nieuwe Nissan Leaf begint interessant te worden, dat moet ik toegeven. Maar de vraag die niet beantwoord is:
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
2 november 2017, 00:13 | #30 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
Wil je de sportiefste Golf gaat die zelfs in 4,6 seconden naar 100 kmh: http://autovisie.nl/2016/12/nieuws/v...-weer-sterker/ Wat kost een Golf R? Citaat:
De Performance 100 D of P100D kost daarvoor ook 40k meer dan een Tesla S 100D. Je veralgemeent.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 2 november 2017 om 00:29. |
||
2 november 2017, 00:18 | #31 |
Secretaris-Generaal VN
|
Ik mag een renault Twizzy niet gebruiken als vergelijkingsmateriaal, maar u peutert er een brandstofgolf bij om aan te tonen dat een Tesla S geen "specialleke" is.
Tesla moest geen hypercar van de S maken, een normaal presterende grote berline had al prima geweest om te kunnen dienen als grote voortrekker van Ewagens. Met de roadster hadden ze al iets in handen om hypercars mee uit te lachen. En die kans lieten ze liggen, met de scheermachinelotus.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
2 november 2017, 00:31 | #32 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
Citaat:
https://www.autogids.be/model-type-j...dsg-5d-ha.html Citaat:
Je veralgemeent Maddox, een Tesla S heeft meerdere versies, zoals een Golf meerdere versies heeft. Een Golf R is idd 0.2 seconde minder snel naar 100 kmh dan een Tesla S 100 D, proficiat maddox. Ik vroeg wat een Golf R kost, daar staat 43,4k. Zelfs een met een 2,3 ton vijf meter limousine de Performance P100D lachen ze de hypercars uit. Maar niet iedereen betaald 40k meer voor die Performance tov een normale 100D. Daar heb je bijna een Golfje R voor met 310 PK.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 2 november 2017 om 00:52. |
|||
2 november 2017, 01:17 | #33 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
Sinds wanneer is een stomme standaardplug een duurzame innovatie? 😆 Goed te weten dat je vergeet te lezen dat Tesla al heel lang op die zware CCS-standaard gewacht heeft en er natuurlijk een voorstander van is. Maar denk je nu echt dat Tesla zolang ging wachten op die schildpadden-concurrenten met hun slappe laders? Tesla heeft zelf 145 kW-laders dus die CCS-laadpalen moesten al minstens 150 kW zijn voor een verbetering, en toen Tesla hoorde van 350 kW was dat al de moeite. Citaat:
Citaat:
https://electrek.co/2016/12/24/tesla...ack-elon-musk/
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 2 november 2017 om 01:35. |
|||
2 november 2017, 10:23 | #34 | |||
Lokaal Raadslid
Geregistreerd: 15 maart 2014
Locatie: Radenrepubliek Libertaristan
Berichten: 355
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Dus de laadpalen met hogere kW laden sneller? En zoals je eerder zei is opladen voor veel Tesla-klanten gratis? Zo'n dingen lijken me alleen maar het gebruik van personenwagens te bevorderen.
__________________
Ik verwerp mijn vroegere denkbeelden. |
|||
2 november 2017, 10:32 | #35 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Torai,
Heel leuk allemaal, maar de personenwagen is een must voor mij om mijn dagelijkste taken uit te voeren. Ik zou met de snelle electrische fiets naar het werk kunnen gaan. Ik zou met de bus kunnen gaan winkelen. Ik zou kunnen reizen met de trein. Maar ik heb twee kleine kinderen, en met alle prul (stoeletjes, buggies, enz..) die ik moet meesleuren iedere keer zorgt er voor dat er geen andere optie is dan de personenwagen. Dus ja, voor bepaalde bevolkingsgroepen zijn er alternatieven die beter zijn voor het milieu. Ik ga akkoord met u op dat gebied. Maar voor mij bijvoorbeeld niet. |
2 november 2017, 11:22 | #36 | |
Lokaal Raadslid
Geregistreerd: 15 maart 2014
Locatie: Radenrepubliek Libertaristan
Berichten: 355
|
Citaat:
Mijn bezwaar tegen de Tesla-marketing is dat een lichte verbetering wordt voorgesteld als een totaaloplossing.
__________________
Ik verwerp mijn vroegere denkbeelden. |
|
2 november 2017, 11:36 | #37 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Electrische wagens vormen een goede tussenoplossing waarin mensen hun mobiliteit blijven behouden en minder vervuilen. |
|
2 november 2017, 12:08 | #38 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
niet of Tesla voor Europa een dubbele plug gaat installeren in zijn wagen. Tesla heeft een eigen superchargernetwerk en breidt dit continu uit. Zolang dit voldoende is is er nog geen nood aan. Waarom eigenlijk als een plug met CCS-adapter het dan ook doet? Waarom het wagendesign en er extra cablag€ bijz€tten en altijd meeslepen? Dan kun je beter een losse CCS-adapter meenemen ofwel die adapter thuis laten. Ik denk dat de meeste Tesla-eigenaars die adapter zelfs niet hebben. De meeste laden sowieso thuis op. En met een praktisch rijbereik van 350-450 km hoeven ze bijna nooit onderweg op te laden. Citaat:
Citaat:
Dat is een uitlopend verhaal enkel voor de redelijk early adopters van Tesla S /X zoals ik al zei. Voor het model 3 geldt dit niet meer. Voor de dure S en X is er al een deadline gezet einde 2017, lees zelf: https://electrek.co/2017/06/16/tesla-supargarger-free/
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 2 november 2017 om 12:17. |
|||
8 november 2017, 12:48 | #39 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Eerste foto's van superchargerstations die blijkbaar volledig off-grid kunnen werken, de eerste in Kettleman City, de tweede in Baker... :
Al de daken zijn bedekt met PV-panelen, en (opgeladen) powerpacks in de buurt om bij te springen. En neen ik ga de panelen niet tellen en de powepacks ook niet, ook niet de zonne-uren, ook niet het aantal wagens dat daar gaat laden, enz... als de stroom niet voldoende is tijdens bepaalde piekbelasting zal het grid wel bijspringen, who cares? Die mensen van Tesla of ? zullen wel weten waar ze meer bezig zijn, ik denk niet dat ze aan die constructies hun broek gaan scheuren, in elk geval gaat de happy few daar tijdens hun korte pauze wel verwend worden tegen de nodige $. Met de komst van meer wagens ook hoognodig. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 8 november 2017 om 13:01. |
|
11 november 2017, 17:58 | #40 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Enkel voor Tesla fans
Evolutie 40 laadpalen station -off- the -grid in de USA:
Met een tiental foto's: https://teslamotorsclub.com/blog/201...rger-stations/ |