Tesla komt tot stilstand in België

[Anna List]

Tesla haalt de productieverwachtingen niet :

http://www.tijd.be/ondernemen/auto/T...48116-3100.art

Tesla kampt met productieproblemen :

Dat Tesla met productieproblemen kampt, blijkt ook uit de productiecijfers die het Amerikaanse merk dinsdagavond nabeurs publiceerde. In het vierde kwartaal werden er 22.200 Tesla's geleverd. Dat is aanzienlijk minder dan de 25.000 waarop analisten gerekend hadden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Tesla haalt de productieverwachtingen niet :

http://www.tijd.be/ondernemen/auto/T...48116-3100.art

Tesla kampt met productieproblemen :

Overigens belachelijke topictitel Anna... Belgie kent namelijk de grootste relatieve groei aan electrische wagens in de wereld.

http://ev-sales.blogspot.be/search/label/World

Pl Top 5 markets with highest growth rate YoY 16/15
1 Belgium 134%
2 China 128%
3 Finland 93%
4 Iceland 87%
5 Austria 77%

Pl Top 5 in Volume Growth YoY 16/15
1 China 92.148
2 USA 32.796
3 Norway 6.082
4 UK 5.413
5 Belgium 4.362

Heel logisch met het bvb meer aan feestdagen zou ik zeggen, had Tesla trouwens al aangekondigd na het 3Q. Natuurlijk probeerden ze het wel te halen.

Daarenboven was het 3e kwartaal 2016 ook een recordkwartaal, dus niet onlogisch dat het volgende iets minder kan worden.

http://www.theverge.com/2016/10/2/13...iveries-record

Tesla set new quarterly records for vehicle production and deliveries in Q3, according to data released today by the company. The company delivered around 24,500 vehicles, an increase of 70 percent from last quarter when the company fell short of its own delivery projections.

The deliveries this quarter were made up of 15,800 Model S sedans and 8,700 Model X SUVs, with vehicle production rising to 25,185. That’s up 37 percent from Q2’s production of 18,345.

Tesla said in the statement that Q4 deliveries and production should be similar to Q3 "despite Q4 being a shorter quarter and the challenge of delivering vehicles in winter weather over holidays." The company reaffirmed its previous estimate for deliveries of 50,000 vehicles during the second half of the year. An additional 5,500 vehicles were in transit — produced but not delivered — at the end of the quarter.

Bepaalde optimistische analisten hadden dus ongelijk, er zullen ook slimmere analisten gedacht hebben dat een recordkwartaal niet zo gemakkelijk geevenaard kan worden, zeker niet met minder werkdagen en in de regel slechtere weersomstandigheden.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Overigens belachelijke topictitel Anna... Belgie kent namelijk de grootste relatieve groei aan electrische wagens in de wereld.



Heel logisch met het bvb meer aan feestdagen zou ik zeggen, had Tesla trouwens al aangekondigd na het 3Q. Natuurlijk probeerden ze het wel te halen.

Daarenboven was het 3e kwartaal 2016 ook een recordkwartaal, dus niet onlogisch dat het volgende iets minder kan worden.


Bepaalde optimistische analisten hadden dus ongelijk, er zullen ook slimmere analisten gedacht hebben dat een recordkwartaal niet zo gemakkelijk geevenaard kan worden, zeker niet met minder werkdagen en in de regel slechtere weersomstandigheden.

nee volgend DS van vandaag haalt Tesla ook de eigen prognoses niet ... Tesla noemt daarvoor zelf als reden problemen met de hardware van hun zelfrijdend systeem...

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Tesla haalt de productieverwachtingen niet :

http://www.tijd.be/ondernemen/auto/T...48116-3100.art

Tesla kampt met productieproblemen :

Een link naar een artikel dat achter een betaalmuur steekt... Belachelijke start van een topic, m.a.w....

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Een link naar een artikel dat achter een betaalmuur steekt... Belachelijke start van een topic, m.a.w....

da's een ander topic he

auteursrechten
intellectueel eigendom en diefstal ervan
eigendomsrechten

op mijn computer opent die link het artikel gewoon hoor.

of wilde je me aanzetten tot diefstal?

[Anna List]

staat er hier voor u minder achter de betaalmuur toevallig ?

http://www.standaard.be/cnt/dmf20170104_02657074

[Anna List]

of misschien kan dit u helpen, gecopieerd uit De Tijd :


http://www.tijd.be/ondernemen/techno...7764.art?ckc=1

Uit het onderzoek blijkt dat veel gebruikers niet erg origineel zijn bij het bedenken van paswoorden. Veruit populairst is het paswoord 123456.

De 10 populairste paswoorden:

1. 123456

2. 123456789

3. 12345678

4. password

5. qwerty

6. adobe123

7. 1234567

8. 111111

9. 12345

10. 1234567890

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

nee volgend DS van vandaag haalt Tesla ook de eigen prognoses niet ... Tesla noemt daarvoor zelf als reden problemen met de hardware van hun zelfrijdend systeem...

In het laatste kwartaal hebben ze idd betere hardware (en vooral meer hardware) nodig gehad voor hun nieuwe autopilot 2.0 optie (dus de productietijd zal navenant wat langer duren), lijkt me dan ook niet meer dan logisch.

Ook dat ze veel meer Model X verkopen dan verleden kwartaal gaat er iets mee te maken hebben, want de X met hun vleugeldeuren hebben ook meer productietijd nodig dan een Model S.

Ik zou dat eerder luxe-problemen noemen.

We moesten in 2012 op onze kleine benzinewagen 8 maanden langer wachten omdat we een automaat besteld hadden en geen handgeschakelde. Een luxe-probleem.
Een automerk is vooral afhankelijk van zijn leveranciers en hoe snel ze in-time kunnen leveren, hebben zij productieproblemen dan kan natuurlijk de constructeur ook niet zo rap genoeg leveren.

[PORSCHE]

De Muskie aanbidders hebben antwoord gegeven en de journalisten van de tijd kennen er geen bal van . Het zijn overbetaalde incompetente petrolheads die ze direct op straat zouden moeten zetten. Voila de Muskie aanbidders weer tevreden

Ik lees : In ons land werden het voorbije jaar 859 Tesla’s ingeschreven. Dat zijn er amper 39 meer dan in 2015. Dus peanuts en verwaarloosbaar. Waarom nog zitten zeveren over een merk als Tesla? Binnen enkele jaren is dat game over. Ze hebben het elektrisch rijden bekend gemaakt en de andere merken zullen daar van gaan profiteren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

De Muskie aanbidders hebben antwoord gegeven en de journalisten van de tijd kennen er geen bal van . Het zijn overbetaalde incompetente petrolheads die ze direct op straat zouden moeten zetten. Voila de Muskie aanbidders weer tevreden

Ik lees : In ons land werden het voorbije jaar 859 Tesla’s ingeschreven. Dat zijn er amper 39 meer dan in 2015. Dus peanuts en verwaarloosbaar. Waarom nog zitten zeveren over een merk als Tesla? Binnen enkele jaren is dat game over. Ze hebben het elektrisch rijden bekend gemaakt en de andere merken zullen daar van gaan profiteren.

Jonnie-calimero-eigenbelang is er weer, zorg jij maar dat je rap je fossiele rommel kwijt geraakt.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

In het laatste kwartaal hebben ze idd betere hardware (en vooral meer hardware) nodig gehad voor hun nieuwe autopilot 2.0 optie (dus de productietijd zal navenant wat langer duren), lijkt me dan ook niet meer dan logisch.

Ook dat ze veel meer Model X verkopen dan verleden kwartaal gaat er iets mee te maken hebben, want de X met hun vleugeldeuren hebben ook meer productietijd nodig dan een Model S.

Ik zou dat eerder luxe-problemen noemen.

We moesten in 2012 op onze kleine benzinewagen 8 maanden langer wachten omdat we een automaat besteld hadden en geen handgeschakelde. Een luxe-probleem.
Een automerk is vooral afhankelijk van zijn leveranciers en hoe snel ze in-time kunnen leveren, hebben zij productieproblemen dan kan natuurlijk de constructeur ook niet zo rap genoeg leveren.

en dat wist Tesla niet toen ze hun productieprognoses maakten???

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

staat er hier voor u minder achter de betaalmuur toevallig ?

http://www.standaard.be/cnt/dmf20170104_02657074

Tesla bouwde vorig jaar 83.922 wagens: 64 procent meer dan het jaar daarvoor.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

en dat wist Tesla niet toen ze hun productieprognoses maakten???

Een perfecte glazen bol hebben ze idd niet.
Tesla maakt al hun hardware van hun autopilot niet zelf hé.
En het systeem van vleugeldeuren ook niet.
En bij talrijke onderdelen zijn ze afhankelijk van hun leveranciers.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een glazen bol hebben ze niet.
Tesla maakt al hun hardware van hun autopilot niet zelf hé.

ge weet toch dat elk bedrijf dat zijn eigen prognoses mist normaal een serieuze slag krijgt op de beurs?

nochtans heeft geen enkel beursgenoteerd bedrijf een glazen bol...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

ge weet toch dat elk bedrijf dat zijn eigen prognoses mist normaal een serieuze slag krijgt op de beurs?

nochtans heeft geen enkel beursgenoteerd bedrijf een glazen bol...

Tesla heeft zijn geschatte prognoses niet echt gemist.

Tesla verkocht in 2016 76.230 auto’s, waarvan 22.000 in de laatste drie maanden. Dat is minder dan de 24.500 in het derde kwartaal en beneden de prognoses van 25.000 verkochte voertuigen.

46500 ipv 50.000 voor het laatste semester.

Tesla said in the statement that Q4 deliveries and production should be similar to Q3 "despite Q4 being a shorter quarter and the challenge of delivering vehicles in winter weather over holidays." The company reaffirmed its previous estimate for deliveries of 50,000 vehicles during the second half of the year.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla heeft zijn prognoses niet gemist.

De Amerikaanse producent van elektrische wagens Tesla heeft zijn eigen prognoses voor het vierde kwartaal gemist, zo maakte het bedrijf van techmiljardair Elon Musk bekend.

bron: http://www.standaard.be/cnt/dmf20170104_02657074

wie moet ik nu geloven, u of Elon ?

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

en dat wist Tesla niet toen ze hun productieprognoses maakten???

ze zijn beter in het verkopen van bla bla dan het produceren van wagens, meer moet je er niet achter zoeken.


Zelfs met "steunmaatregelen" voor electrische wagens en pestmaatregelen voor wagens met een brandstofmotor slaagt men er niet in deze rommel te verkopen.

Ein halbes Jahr nach dem Start gibt es weiterhin kaum Interesse an der Kaufprämie für Elektroautos. Bis zum 1. Januar 2017 wurden insgesamt lediglich 9023 Anträge auf eine Prämie gestellt, wie das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle am 2. Januar 2017 mitteilte. Davon waren rund 5100 Anträge für reine Elektroautos und knapp 3900 für Plug-in-Hybride. Von den einzelnen Anträgen entfielen 2592 auf einen BMW (beliebtestes Auto: i3), gefolgt von Renault (vor allem Zoe) mit 1658, Audi A3 mit 1188 und VW mit 887. Fast die Hälfte der Anträge (4461) kam von Unternehmen, Privatpersonen stellten 4403 der Anträge

Nochtans werd er hier op het forum gestoeft over deze premies, de Duits zou ze niet laten liggen... ondertussen verkopen ze er jaarlijks niet meer dan de gemiddelde weekproductie van één Duitse autofabriek.

Zo gewenst is die brol.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

bron: http://www.standaard.be/cnt/dmf20170104_02657074

wie moet ik nu geloven, u of Elon ?

Directe bron van Elon graag.

Lees dit eens eerst, dat nuanceert ook al wat:

Tesla heeft wel degelijk 24.882 auto´s geproduceerd 4Q 2016 maar kreeg 2.750 auto´s niet (fysiek) uitgeleverd, een enorm verschil met 3Q waar dat maar *685 wagens waren die niet mochten meegerekend worden, omdat ze niet op tijd fysiek bij de koper waren geraakt:

http://www.zerohedge.com/news/2017-0...arter-and-2016

Another quarter, another disappointing delivery announcement from Tesla, which moments ago reported that for the fourth quarter and full year, had delivered 22,200 and 76,230 vehicles, well short of Wall Street estimates of 25,000 for the quarter and shy of the full year goal of 80,000. To mitigate the disappointment, Tesla explained that its "Q4 delivery count should be viewed as slightly conservative, as we only count a car as delivered if it is transferred to the customer and all paperwork is correct." Which, of course, is how all other carmakers define their deliveries as well.

The company also announced that it had produced a total of 24,882 vehicles in Q4 and a total of 83,922 for the full year, trying to offset the poor deliveries number by reporting a 52% increase in Model X net orders.

However, the market was far more disappointed by the miss, which the company blamed on "production challenges" leading to missed shipping dates: "the delay in production resulted in challenges that impacted quarterly deliveries, including, among other things, cars missing shipping cutoffs for Europe and Asia. "

Tesla also blamed customers for being unable to take "physical delivery" of the car, to wit: "In total, about 2,750 vehicles missed being counted as deliveries in Q4 either due to last-minute delays in transport or because the customer was unable to physically take delivery."

It was not immediately clear if that is another way of saying the customer "cancelled" the order, although it does point in that direction with the following clarification: "even where these customers had already fully paid for their vehicle, we still did not count these as deliveries in Q4."

One of these days, Elon Musk may just run out of excuses and be forced to admit that the growth rate he has led Wall Street to believe, as well as the implied deliveries, are simply too high. Putting Tesla's amibitions goals in perspective, the company hopes to deliver 1,000,000 cars by 2020. So far it is well behind schedule.

Tesla set new quarterly records for vehicle production and deliveries in Q3, according to data released today by the company. The company delivered around *24,500 vehicles, an increase of 70 percent from last quarter when the company fell short of its own delivery projections.

The deliveries this quarter were made up of 15,800 Model S sedans and 8,700 Model X SUVs, with vehicle production rising to *25,185. That’s up 37 percent from Q2’s production of 18,345.
http://www.theverge.com/2016/10/2/13...iveries-record

heeft één procentje gekost op de beurs, wslk wordt dit vandaag al gecorrigeerd:
http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

Anna, jouw topic gaat dus blijkbaar over het feit dat Tesla 1,2 % minder wagens geproduceerd heeft... Q3: 24882/ Q4: 25185 = 98.8 %

USA: het 4Q 2016 had ook 5 feestdagen tijdens de werkdagen, het 3Q had er maar 2: http://www.officeholidays.com/countries/usa/2016.php
Uitgerekend naar werkdagen had 3Q: 64 werkdagen en 4Q zelfs maar 60 werkdagen, dat is 6,25 % minder werkdagen.

Maw Tesla heeft meer auto´s geproduceerd in het 4Q dan in het 3Q.

[Micele]

Anna, jouw topic gaat dus blijkbaar over het feit dat Tesla 1,2 % minder wagens geproduceerd heeft... Q3: 24882/ Q4: 25185 = 98.8 %

foutje, omgekeerd Q4: 24882/ Q3: 25185 = 98.8 %

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maw Tesla heeft meer auto´s geproduceerd in het 4Q dan in het 3Q ....

... per werkdag, 5,1 % meer...

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

... per werkdag, 5,1 % meer...

Dinsdag moest het bedrijf van techondernemer Elon Musk opbiechten dat het zijn productieambities niet haalde in 2016. Het leverde 76.230 elektrische wagens af, onder de zelf geplaatste lat van 80.000 �* 90.000 lat.

http://www.tijd.be/tech_media/algeme...47959-7770.art


5 �* 10% onder de eigen prognoses ... da's een kar ernaast naar beursnormen.