Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 17 mei 2018, 20:41   #1
Blue Sky
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.435
Standaard Hamburg keilt dieselrijders buiten

Raus damit!

https://www.hln.be/wetenschap-planee...door~a058d5d1/
__________________
Ignorance is bliss
Blue Sky is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 mei 2018, 20:48   #2
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Als ook euro 6 verboden wordt, is dat de facto een voetgangerszone.

Leuk
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 mei 2018, 20:56   #3
Dadeemelee
Secretaris-Generaal VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.679
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky Bekijk bericht
Duitsers zijn ook niet de slimste mensen. Ze denken wel dat ze het zijn, maar helaas pindakaas. Het is daar nog altijd befehl ist befehl.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 mei 2018, 21:23   #4
fred vanhove
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.776
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Duitsers zijn ook niet de slimste mensen. Ze denken wel dat ze het zijn, maar helaas pindakaas. Het is daar nog altijd befehl ist befehl.
Als ik in Duitsland ben vind ik daar toch het één en het ander goed geregeld. Door dat vele dingen goed zijn geregeld lijken er me net meer vrijheden te ontstaan. Duitsers gaan iets verbieden maar laten toch altijd wat ruimte over waar mensen zich eens kunnen laten gaan en laat het net dat zijn wat hier ontbreekt. In Duitsland kan veel maar is de grens de grens. Wie daar overgaat zal het geweten hebben.
Duitsers gaan bijvoorbeeld netjes de snelheid respecteren maar laten toch hier en daar wat ruimte om zich eens lekker te laten gaan.
Prostitutie is er ook goed georganiseerd. Stilaan willen ze ook hun drugbeleid aanpassen (legalisering cannabis oa)...en ik verwacht dat dat ook heel duidelijk zal zijn.

Laatst gewijzigd door fred vanhove : 17 mei 2018 om 21:25.
fred vanhove is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 mei 2018, 22:07   #5
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.708
Standaard

Hamburg keilt dus,luidens het stuk,dieselrijders nog helemaal niet buiten....
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 mei 2018, 22:10   #6
Dadeemelee
Secretaris-Generaal VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.679
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove Bekijk bericht
Als ik in Duitsland ben vind ik daar toch het één en het ander goed geregeld. Door dat vele dingen goed zijn geregeld lijken er me net meer vrijheden te ontstaan. Duitsers gaan iets verbieden maar laten toch altijd wat ruimte over waar mensen zich eens kunnen laten gaan en laat het net dat zijn wat hier ontbreekt. In Duitsland kan veel maar is de grens de grens. Wie daar overgaat zal het geweten hebben.
Duitsers gaan bijvoorbeeld netjes de snelheid respecteren maar laten toch hier en daar wat ruimte om zich eens lekker te laten gaan.
Prostitutie is er ook goed georganiseerd. Stilaan willen ze ook hun drugbeleid aanpassen (legalisering cannabis oa)...en ik verwacht dat dat ook heel duidelijk zal zijn.
Op pofessioneel vlak zijn Duitsers heel rare gasten. Ze nemen daar titels vreselijk serieus.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 mei 2018, 22:59   #7
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Als ook euro 6 verboden wordt, is dat de facto een voetgangerszone.

Leuk
In feite zouden bijna alle euronorm 6 ook sjoemeldiesels zijn, behalve de laatste euronorm 6D.

Een aftermarket hardware aanpassing naar die norm zou tot €3000 kosten. lol.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 03:13   #8
bembem
Secretaris-Generaal VN
 
bembem's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 9 september 2013
Berichten: 30.169
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky Bekijk bericht
Ze hebben gelijk. Het stinkt + is überongezond.
bembem is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 03:14   #9
bembem
Secretaris-Generaal VN
 
bembem's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 9 september 2013
Berichten: 30.169
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Op pofessioneel vlak zijn Duitsers heel rare gasten. Ze nemen daar titels vreselijk serieus.
Ik val er niet van om, het is nu eenmaal een militaristisch ingesteld volk. Achtung!
bembem is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 04:24   #10
TV-verslaafde
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
TV-verslaafde's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 maart 2014
Berichten: 16.984
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door bembem Bekijk bericht
Ik val er niet van om, het is nu eenmaal een militaristisch ingesteld volk. Achtung!
Hehe.

Ik heb een Duitser bezig gehoord over de moslimkwestie.

-Speciale bacteriën in drinkwater gericht op moslims.
-Hele familie afmaken als ze linken hebben met terroristen.
-Knalharde oude trotse generatie.
-Liever dood dan moslim.
-Totale oorlog.
-Als ze in de meerderheid komen zullen we de lage IQ moslims verbranden.
enz, enz, enz...

Een hele tirade....
TV-verslaafde is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 06:22   #11
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Hamburg keilt dus,luidens het stuk,dieselrijders nog helemaal niet buiten....
Toch iemand die dus leest wat er staat.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 06:27   #12
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Op pofessioneel vlak zijn Duitsers heel rare gasten. Ze nemen daar titels vreselijk serieus.
Mijn ervaring is dat ze zich in Belgie eerder als dikke nekken gedragen, graag lagere in rang en afkomst kleineren, iets wat ik nog nooit heb meegemaakt in Duitsland.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 08:22   #13
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Toch iemand die dus leest wat er staat.
Ze gaan op op de antwerpse manier doen met eerst een gedoogperiode om mensen alert te maken.

Dat is wat er staat.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 08:33   #14
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Naargelang verbod incl. euronorm 4 kunnen toch minstens 87.247 plaatselijke dieselwagens betroffen zijn.

Inclusief euronorm 5 is het zelfs 168.050 plaatselijke dieselwagens, dus volgens KBA in Hamburg ingeschreven (HH-nummerplaat)

vers van radio Hamburg:
Citaat:
http://www.radiohamburg.de/Nachricht...e-stehen-bevor
...
Laut dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) waren in Hamburg zum Jahresanfang 264 406 Diesel-Pkw zugelassen. Davon erfüllten 96 356 Wagen die sauberste Euro-6-Norm, 80 803 die Euro-5-Norm, die anderen Euro-4 und schlechter. Zwischen 87 247 und 168 050 Hamburger Pkw wären von dem Fahrverbot in der Max-Brauer Allee betroffen, je nach Ausgestaltung. ...
Over de dieselsjoemelaars van euronorm 6 is geen sprake.

Voor personenwagens gaat het enkel over een stukje van 580 meter van de Max-Brauer Allee. Maar meestal worden stukjes met de jaren hele zones...
(die 1,7 km van de Stresemannstrasse betreft enkel niet-plaatselijke vrachtwagens)

Volgens een eerdere gerechtsuitspraak -voorzien voor LEZ Stuttgart- mag een verbod inclusief euronorm 5 pas ten vroegste 1 september 2019 ingevoerd worden in de steden. Nu valt er binnenkort een uitspraak of dat plaatselijk stukje van 580 m in Hamburg daar ook onder valt of niet. Indien wel dan zal het het voor 1 sept 2019 zijn, blijkbaar heeft men er al borden geplaatst, maar die kunnen afgedekt worden.

Citaat:
Das Gericht hatte im Hinblick auf die Einführung von Fahrverboten für die Umweltzone Stuttgart erklärt, dass Diesel-Pkw mit der älteren Abgasnorm Euro-5 nicht vor dem 1. September 2019 mit Fahrverboten belegt werden dürften. Aus der Begründung soll nun klar werden, ob das auch für die Max-Brauer-Allee in Hamburg gilt. Bislang ist vorgesehen, dort für Euro-5-Diesel ebenfalls ein Verbot zu erlassen.
Dus rijverboden voor dieselwagens inclusief euronorm 5 gaan er toch ooit komen, in D vanaf 1 sept 2019, in bepaalde Vlaamse steden ook vanaf 2025:

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2833994


Voor de dieselbleiters:
Citaat:
https://www.lne.be/lage-emissiezone-wat-en-waarom

Is het invoeren van een lage-emissiezone geen asociale maatregel?

Neen, integendeel. Sociaal zwakkere personen wonen meestal op de meest vervuilde locaties, terwijl ze niet altijd over een auto beschikken. Zij zullen dus het meeste baat hebben bij deze maatregel. Het is ook niet zo dat alle oudere wagens uit een LEZ zullen worden geweerd en dat iedereen dus verplicht zal worden om een dure, recente wagen te kopen. Oudere benzinewagens, waarvan de aankoop meestal goedkoper is dan die van dieselwagens, worden toegelaten. Ook autodelen kan een optie zijn voor mensen die weinig kilometers afleggen en geen nieuwe wagen kunnen of willen kopen. Bij het verlenen van lokale toelatingen (link naar lokale toegangsregels) moeten de gemeenten bovendien een sociaal gunstig tarief hanteren voor de inwoners van een LEZ die in aanmerking komen voor een verhoogde tegemoetkoming voor gezondheidszorg.

Laatst gewijzigd door Micele : 18 mei 2018 om 09:00.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 12:04   #15
Profiteur
Parlementslid
 
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Naargelang verbod incl. euronorm 4 kunnen toch minstens 87.247 plaatselijke dieselwagens betroffen zijn.
Tof hoe de politiek met een dwaze beslissing zomaar even 87247 mensen het mes op de keel zet Ga maar werken jongens en hopelijk spaar je genoeg om u een kleine benzinewagen te kunnen betalen. Of nog beter een E-wagen. Dan zijn de groene wereldverbeteraars ook tevreden. Moest er vandaag een partij zijn die juist het tegenovergestelde van "groen" zou zijn ze hadden direct mijn stem
Profiteur is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 12:15   #16
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur Bekijk bericht
Tof hoe de politiek met een dwaze beslissing zomaar even 87247 mensen het mes op de keel zet Ga maar werken jongens en hopelijk spaar je genoeg om u een kleine benzinewagen te kunnen betalen. Of nog beter een E-wagen. Dan zijn de groene wereldverbeteraars ook tevreden. Moest er vandaag een partij zijn die juist het tegenovergestelde van "groen" zou zijn ze hadden direct mijn stem
Niet zagen, gij kunt zo een superdeluxe mercedes of bmw krijgen, laatste technologie, desnoods plug in hybrid. En voor bijna niks.

Je moet gewoon je bed uit komen.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 12:17   #17
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur Bekijk bericht
Tof hoe de politiek met een dwaze beslissing zomaar even 87247 mensen het mes op de keel zet
Hoelala ze zijn zeker nu al dood, allemaal hartaanval.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 12:19   #18
Profiteur
Parlementslid
 
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
Standaard

Ik was al om 5.30 uur uit mijn bed en heb al een kleine 20 kilometer joggen/wandelen achter de rug. En gij? En ik moet geen een superdeluxe mercedes of bmw krijgen, laatste technologie, desnoods plug in hybrid hebben. Ik wil geen slaaf meer zijn. Ik hoef geen stress meer te hebben. Ik weiger elke dag in de files tussen de Buitenlandse vrachtwagens kamikaze te gaan spelen. Maar ik ben wel hoopvol dat jij nog vele jaren uw droomjob mag houden. Wat ze bij u afhouden gaan ze mij mogen (moeten) geven Merci Tavek
Profiteur is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 12:23   #19
Profiteur
Parlementslid
 
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Hoelala ze zijn zeker nu al dood, allemaal hartaanval.
Hoe zou jij reageren als ze u morgen komen zeggen dat je wagen verboden wordt? Dank u politiek en ik zal wel even 25000 euro ophoesten om een nieuwe benzinewagen te kopen. Hopelijk mag ik er dan nog enkele jaren mee rond de kerktoren in mijn dorp rijden? Hoe zeggen ze het : de beste stuurlui staan aan wal. Of het is gemakkelijk over iets te zeveren. Uit leedvermaak en zolang het jezelf niet raakt. En dat zie ik hier wel als een mooi voorbeeld.
Profiteur is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 mei 2018, 12:30   #20
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur Bekijk bericht
Hoe zou jij reageren als ze u morgen komen zeggen dat je wagen verboden wordt?
Verkopen en een milieuvriendelijkere wagen kopen, prachtige benzines genoeg op de ocassiemarkt.

Met onze benzine euronorm 5 zit ik safe tot 2040. Lol.

Citaat:
Dank u politiek en ik zal wel even 25000 euro ophoesten om een nieuwe benzinewagen te kopen.
Integendeel, je moet niets opleggen. Je spaart zelfs geld uit want een benzinewagen is goedkoper in onderhoud.

Citaat:
Is het invoeren van een lage-emissiezone geen asociale maatregel?

Neen, integendeel. Sociaal zwakkere personen wonen meestal op de meest vervuilde locaties, terwijl ze niet altijd over een auto beschikken. Zij zullen dus het meeste baat hebben bij deze maatregel. Het is ook niet zo dat alle oudere wagens uit een LEZ zullen worden geweerd en dat iedereen dus verplicht zal worden om een dure, recente wagen te kopen. Oudere benzinewagens, waarvan de aankoop meestal goedkoper is dan die van dieselwagens, worden toegelaten. Ook autodelen kan een optie zijn voor mensen die weinig kilometers afleggen en geen nieuwe wagen kunnen of willen kopen. Bij het verlenen van lokale toelatingen (link naar lokale toegangsregels) moeten de gemeenten bovendien een sociaal gunstig tarief hanteren voor de inwoners van een LEZ die in aanmerking komen voor een verhoogde tegemoetkoming voor gezondheidszorg.

Laatst gewijzigd door Micele : 18 mei 2018 om 12:34.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 16:19.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be