Elon Musk: 25.000 € Tesla zal in Berlijn gemaakt worden

[Micele]

Lijkt me ergens logisch.

Het gaat een specialleke worden lees ik tussen de regels.

Raar dat dit nog niet de Belgische pers haalt.

De Duitse pers wel:

https://www.golem.de/news/elon-musk-...11-179114.html

Tesla will wohl 25.000-Dollar-Auto in Grünheide bauen

Tesla-CEO Elon Musk hat der deutschen Gigafactory einen Besuch abgestattet und soll den Bau eines 25.000 Dollar teuren Elektroautos angekündigt haben.

5. November 2023

Na een fabrieksbezoek in Giga Berlijn wist Musk dit te vertellen, voor de andere geruchten ben ik niet verantwoordelijk. lol.

https://www.teslarati.com/elon-musk-...r-giga-berlin/

Elon Musk says Tesla will build €25k EV at Giga Berlin

Posted on November 3, 2023

Tesla CEO Elon Musk visited the company’s German production plant known as Giga Berlin today. He also gave an update on plans for the aesthetic of the plant, as well as a plan for manufacturing the company’s mass-market $25k EV.

Musk has frequently visited Tesla’s production plants to check on the progress of production and operations while also meeting with various team members, including those who are responsible for manufacturing.

While there, Musk said that Tesla would build a $25,000 EV at the plant, according to @Gf4Tesla on X.

The $25k vehicle, which has been a car the automaker has planned to manufacture for several years, would be able to reach a new sector of customers who are unwilling to spend upwards of $30,000 on a new EV.

The $25k EV from Tesla has been rumored to be built in several markets, including in China and Mexico. Still, Musk revealed today when meeting with employees that it will also be made in Berlin for the European market.

While Tesla has been able to slash prices on its vehicles in recent years, it has not been able to get the Model 3 quite to the $25,000 level.

However, it has been detailed for some time that it would build a vehicle to reach that price point.

Analysts at Loup Ventures said that the car could make its debut in 2024. Still, Tesla will be busy with scaling the Cybertruck at Gigafactory Texas and could wait to launch new projects as Musk expressed concern about interest rates during the Q3 Earnings Call.

Additionally, recent details have hinted that the vehicle could have a design that the Cybertruck inspires.

Musk also said that Tesla plans to cover the entire concrete sector of the Berlin factory with art.

[Micele]

Tesla heeft geen druk van vakbonden (IG Metall) nodig om hun werknemers opslag te geven, ze krijgen 18% opslag verdeeld over 1,5 jaar (+6% van 2022 meegerekend).

https://www.rbb24.de/studiofrankfurt...hoehungen.html

Tesla-Chef Musk besucht Werk in Grünheide und kündigt Lohnerhöhungen an
Fr 03.11.23

https://teslamag.de/news/tesla-25000...endigung-62287

Musk in Grünheide: Tesla für 25.000 Euro aus deutscher Gigafactory, höhere Löhne bestätigt
4. November 2023

[Micele]

• Tegen 2025 zal er voldoende keus zijn aan electrische wagens tot 25.000 €.
Dit met een verwacht rijbereik tot 400 km.

- Zelfs Tesla kan er al bij zijn, de Belgische pers staat er vandaag vol van, ook een stukje over de loonopslag van 18% in de Duitse fabriek.

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/.../10504154.html

'Tesla bouwt instapmodel van 25.000 euro ook in Duitsland'

Vandaag om 15:09

Hoewel de komst van een 'baby-Tesla' al meermaals is uitgesteld, maakt CEO Elon Musk volgens analisten opnieuw werk van een kleine, goedkopere e-auto. Het model, dat nodig is om Tesla's groeiambities waar te maken, zou in de fabriek in Grünheide gebouwd worden.

Volgens het persagentschap Reuters sprak Tesla-CEO Elon Musk vrijdag tijdens een bezoek in Grünheide met de fabrieksleiding over de komst van een extra model. Het zou gaan om de langverwachte goedkope elektrische auto met een startprijs vanaf 25.000 euro. De Amerikaanse e-autobouwer wilde niet op de berichten van Reuters reageren.
[...]
Musk zinspeelde al in 2018 op de introductie van een Tesla van ongeveer 25.000 dollar of euro. 'Zo'n auto kunnen we in ongeveer drie jaar ontwikkelen', zei de miljardair, die nooit om boude voorspellingen verlegen zit.

Twee jaar later zei Musk op de aandeelhoudersvergadering van Tesla dat de productie van de kleine Tesla 'over drie jaar kan beginnen'. Maar bij de presentatie van de jaarcijfers vorig jaar ging hij op de rem staan. De stijgende prijzen van batterijmaterialen, maar vooral de aanhoudende chiptekorten, leidden tot een ontwikkelingsstop. 'Op dit moment werken we niet aan de auto van 25.000 dollar. Dat zullen we wel weer doen, maar we hebben even genoeg op ons bord', aldus Musk.

Sindsdien deed hij er het zwijgen toe als er gevraagd werd naar de 'baby-Tesla' of 'Model 2' zoals het model door analisten wordt genoemd. Eerder waren er al speculaties dat Tesla het kleine model zou gaan maken in zijn fabrieken in Texas en Mexico.

Grootste probleem

De afgelopen maanden zou Musks enthousiasme voor de kleine elektrische auto echter weer zijn gegroeid, klinkt het. De dalende prijzen van batterijgrondstoffen brengen een budget-Tesla binnen handbereik. Minstens even belangrijk waren berichten in september dat Tesla erin geslaagd zou zijn om een onderstel voor een elektrische auto te ontwikkelen dat uit één stuk aluminium gegoten kan worden. Dat zou een enorme vereenvoudiging van het productieproces betekenen en een aanzienlijke kostenbesparing opleveren. Tesla haalt nu al grote kostenvoordelen uit zijn 'giga-castings' waarmee bijvoorbeeld de achterzijde van de Model Y in één stuk wordt gegoten.

Goedkope elektrische wagens moeten het antwoord zijn op het grootste probleem van de e-auto: de hoge aanschafprijs. Vooral particulieren laten elektrische auto's om die reden vooralsnog links liggen. In Europa, China en de Verenigde Staten hebben overheden subsidieprogramma's opgezet om consumenten toch over te halen op een emissieloos voertuig over te stappen. Zo kunnen Vlaamse particulieren vanaf volgend jaar maximaal 5.000 euro subsidie krijgen als ze een elektrische auto van maximaal 40.000 euro kopen.

Het aanbod van goedkope elektrische auto's is echter nog heel beperkt. Renault-dochter Dacia heeft met de in China gebouwde Spring een e-auto vanaf 20.990 euro en een maximaal elektrisch bereik van 230 kilometer. En Citroën lanceerde vorige maand de ë-C3 met een bereik van 330 kilometer voor 23.300 euro. Volkswagen belooft al jaren een goedkope elektrische stadsauto, maar de ID.2 met een bereik van 350 kilometer komt niet voor 2025 op de markt.

Meer loon voor bijna 12.000 Duitse Tesla-werknemers

Tijdens zijn bezoek aan de fabriek in Grünheide beloofde Tesla-CEO Elon Musk de bijna 12.000 werknemers dat ze vanaf november een loonsverhoging van 4 procent krijgen. Vanaf 2024 komt er jaarlijks nog eens 2.500 euro per werknemer bij. Over een periode van 1,5 jaar komt dat neer op een loonsverhoging van ongeveer 18 procent. Tesla stond in Duitsland onder groeiende druk. Volgens de vakbond IG Metal verdienen werknemers aan de Tesla-assemblagelijn gemiddeld 20 procent minder dan het personeel bij andere automakers in Duitsland.

- Qua aantal nieuwe inschrijvingen nadert Tesla vandaag de top 10 in België (verkoop 10 maanden 2023), met een 307% stijging tov vorig jaar, of meer dan 4x meer (YoY).

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/...7-de89a9348016

Nieuwe Tesla's zitten Opel, Citroën en Ford op de hielen

LAF VERHAEGHE, Vandaag om 15:44

De automarkt in België lijkt hersteld van twee moeilijke jaren. Het aantal nieuwe ingeschreven wagens ligt een derde hoger dan in 2022. Vooral elektrische merken groeien fors en winnen snel marktaandeel.

Met ruim 413.000 nieuwe personenwagens ligt het aantal inschrijvingen over de eerste tien maanden van het jaar in ons land bijna een derde hoger dan in 2022. Dat blijkt uit cijfers die de automobielfederatie Febiac en de federale overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer maandag bekendmaakten.

De Belgische automarkt springt opnieuw over de symbolische lat van 400.000 inschrijvingen op jaarbasis. Zowel in 2021 als in 2022 kwam ons land daar niet aan. Volgens schattingen van Febiac zou 2023 rond 475.000 nieuwe inschrijvingen moeten eindigen, net iets onder het gemiddelde van de jongste tien jaar.

Tesla maal 4

Dat 2023 qua nieuwe inschrijvingen beter presteert, heeft veel te maken met een vernieuwend bedrijfswagenpark. De toeleveringsproblemen die zich in de nasleep van de coronapandemie vertaalden in lange wachttijden zijn veelal weggewerkt. Zowat twee op de drie nieuw ingeschreven auto's in België zijn bedrijfswagens.

Benzine- en vooral dieselmotoren verliezen almaar meer terrein tegenover elektrische modellen. Ruim de helft van alle geleverde bedrijfswagens heeft een stekker. De sterkste stijgers tegenover vorig jaar zijn dan ook de elektrisch georiënteerde merken.

Niet alleen topt de Model Y de lijst van populairste modellen in ons land, qua nieuwe inschrijvingen zit Tesla gevestigde namen als Opel, Citroën, Ford en Skoda op de hielen. Met ruim 13.000 nieuwe auto's nestelt Tesla zich stilaan in de buurt van de top tien qua marktaandeel. Ten opzichte van dezelfde tien maanden in 2022 werden dit jaar al dik drie keer meer Tesla's ingeschreven.

Met een verviervoudiging van het aantal nieuw ingeschreven auto's springt ook MG in het oog. Andere sterke stijgers zijn Cupra en Land Rover. In absolute aantallen blijven die merken beperkt tot zo'n 5.000 inschrijvingen of minder. Daarnaast valt de explosieve groei van het Chinese elektrische merk BYD op, al waren die vorig jaar zo goed als onbestaande in België.

Aantal nieuw ingeschreven personenwagens van januari tot en met oktober, per merk (bijlage)

Raar dat ze soms niet kunnen rekenen en zichzelf tegenspreken, 300% is vier maal meer, niet drie maal (ook titel in bijlage).

• De glazen bol van autointernationaal weet nu al de Nederlandse prijs: 27.500 €, waar halen ze het toch uit... (nee, niet geschatte 27k of 28k, maar juist 27,5k, wel een kan-zijn-prijs op basis van US-prijs?)

https://www.autointernationaal.nl/20...tsland-bouwen/

Tesla is van plan om haar nieuwe instapper aan te gaan bieden voor een Nederlandse consumentenprijs van 27.500 euro. De Model 2 (een werktitel; het is nog niet officieel bevestigd dat de auto zo gaat heten. In de wandelgangen circuleren ook de aanduidingen Model A en Model C) zal in de fabriek in Grünheide nabij Berlijn bouwen gaan worden, zo meldt een bron in de Duitse fabriek.

Er is al jaren sprake van ‘een goedkope Tesla’. Het gaat daarbij volgens topman Elon Musk om een “25.000 dollar car” die primair voor de Europese markt is bestemd. Productie in thuisland de Verenigde Staten zou al snel een prijs van 34 mille opleveren, maar lokale productie in onze marktregio kan het tarief beperkt houden tot 27.500 euro. Dit betekent dat Tesla op de competitieve Europese markt onder de prijzen van Chinese toetreders als BYD en MG kan duiken. Los van deze oerweging is er in onze afzetregio veel behoefte aan goedkope(re) elektrische auto’s.

[Micele]

Autogids weet iets van een Tesla model H via Automotive News Europe?

Zal wel een grap zijn want H staat voor Hydrogen...

In september 2022 had men die grap al geprobeerd om kliks te halen.

https://www.youtube.com/watch?v=slm7qm9dAYc

The Model H is Coming" Elon Musk REVEALS New Hydrogen Car

https://www.autogids.be/autonieuws/i...a-model-h.html

Tesla Model H kost minder dan 25.000 euro en wordt gebouwd in Berlijn

GESCHREVEN DOOR FRÉDÉRIC KEVERS OP 06-11-2023

Tijdens een bezoek aan de Gigafactory in Berlijn zou Tesla-topman Elon Musk de komst van een goedkope elektrische auto bevestigd hebben. Dat nieuwe instapmodel zou Model 2 of Model H gaan heten, minder dan 25.000 euro gaan kosten en in Duitsland gebouwd worden.

Er wordt al een hele tijd over de baby-Tesla gesproken, maar veel verder dan roddels of veronderstellingen gaat de berichtgeving zelden. We weten enkel dat de Amerikaanse constructeur van elektrische auto's werk maakt van een nieuw instapmodel dat niet meer dan 25.000 euro zou gaan kosten. Dat is binnen de prijsrange waarin compacte modellen zoals de nieuwe Citroën ë-C3 en de in de loop van 2025 verwachte VW ID.2 zich zullen bevinden. En dus een stuk goedkoper dan pakweg de nieuwe Volvo EX30 SUV.

Tijdens een bezoek aan de Gigafactory in de Duitse hoofdstad Berlijn zou Elon Musk aan de werknemers bevestigd hebben dat die Model 2 of Model H - ook daarover wordt druk gespeculeerd - er binnenkort komt, dat die inderdaad minder dan 25.000 euro zal kosten en dat die elektrische auto in Berlijn-Brandenburg gebouwd zal worden. Made in Europe, dus.

En Elon Musk en de zijnen hebben grote plannen met die baby-Tesla. In maart kondigde de Amerikaanse EV-bouwer aan dat het een productiecapaciteit van 5.000 auto's per week bereikt had in de Berlijnse Gigafactory, wat neerkomt op ongeveer 250.000 exemplaren van de Model Y per jaar. Maar het doel is 1 miljoen wagens. Wanneer dat Tesla dat streven in realiteit hoopt te brengen, blijft onduidelijk. Er duft nogal eens wat tijd verstrijken tussen droom en daad, denk maar aan de Tesla Cybertruck of de intussen afgevoerde Roadster.

Bron: Automotive News Europe

Mss is het de H van de vernieuwde model 3 Highland, amai. Die wordt al 3 weken verkocht...

Het nieuwe compacte model zal zo goed als zeker een Hatchback zijn, maar ook die H zal Musk nooit nemen, want hij heeft een hekel aan Hydrogen :

Tesla CEO Elon Musk calls hydrogen “the most dumb thing I could possibly imagine for energy storage.”

In februari suggereerde Autogids reeds een mogelijk model H, schijnbaar van grappemakers op een forum ergens?

Wordt het wel Model 2? Op de Amerikaanse fora circuleert immers de naam Tesla Model H. Het zou de eerste letter van een nieuw woord kunnen zijn, na de "S3XY" van zijn eerste vier modellen. Met Elon Musk weet je maar nooit.

, awel ik heb geen andere bron, ook Automotive News Europe niet, die spreken overigens van een 27.000 Euro Tesla. Waar haalt Autogids het?

[maddox]

Gaat tesla een snelle Citroen Ami maken dan?

[Micele]

ff opfrissen... wat kleine ICEs met automaat kosten

De kleinste VW met automaat kost ondertussen € 30k (kleinwagen +4 meter klasse)

Of de VW Polo met 1000 cc 3 cilinder 110 PK met automaat kost vanaf ~30.000 €.

Kwestie van te vergelijken met bvb een Citroen e C3 (SUV) die vanaf € 23,3 k gaat kosten (45 kWh LFP) en 2024 komt.

https://www.citroen.be/nl/wagens/new-e-c3.html
ë-C3 YOU

23.300€ of 199€/maand

De YOU-uitvoering is de wagen die elektrisch rijden toegankelijk maakt voor iedereen, zonder daarbij in te boeten op design of comfort met zijn rijbereik van 320 km (WLTP).

En dan is die Polo euro 6d norm, indien euro 7 er nog komt zal dat wellicht 33.000 € worden in 2025. Met inflatie €34k...

https://autotijd.be/prijzen/volkswagen/polo

Volkswagen Polo: dit zijn de prijzen

Benzine 1.0 TSI 110 pk Life automaat FWD€ 29.145
Benzine 1.0 TSI 95 pk Style automaat FWD€ 30.135
Benzine 1.0 TSI 95 pk Life Business automaat FWD € 30.605
Benzine 1.0 TSI 95 pk R-Line automaat FWD € 30.610

Afmetingen (LxBxH) 4.074 x 1.751 x 1.451 mm

Versus

https://ev-database.org/nl/auto/2039/Citroen-e-C3
Citroen e-C3 / Verwacht vanaf mei 2024

EVDB Real Range Actieradius * 250 km
Verbruik Voertuig * 176 Wh/km
Benzine Equivalent Voertuig * 2.0 l/100km
WLTP Normering Actieradius 320 km
Verbruik Voertuig 138 Wh/km

Tractiebatterij
Capaciteit * 45.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Architectuur 400 V
Capaciteit Bruikbaar 44.0 kWh
Kathodemateriaal LFP

Snelladen
Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Linkerzijde - Achter
Snellaadvermogen (max) 100 kW DC
Snellaadtijd (25->200 km) 32 min

Lengte 4015 mm Breedte 1813 mm Hoogte 1570 mm

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Gaat tesla een snelle Citroen Ami maken dan?

Citroen SUVje? Zie hierboven. Of:

Prestaties Citroen e-C3
Acceleratie 0 - 100 km/u * 11.0 sec
Topsnelheid 135 km/u
Totaal Vermogen 83 kW (113 pk)
Massa Rijklaar * 1600 kg

Een Tesla model 2 hb zal wslk 4,35 tot 4,5 m lang zijn, dus 1,5 segment groter. Meer segment e-C4 ofzo.

Hier heb je een idee:

https://www.whichcar.com.au/news/202...del-2-rendered

With the facelifted 2024 Model 3 now out in the open, this could be the closest look yet the anticipated Model 2

Of deze rendering: https://www.autoforum.be/forum/auto-...a-model-2-2023