De Lijn schrapt aanbod wegens personeelstekort. - Pagina 3

Vlad · 25 oktober 2023, 18:43

Een geklaag bij de Lijn.

Te weinig middelen volgens de linkse partijen. Echt ? De socialist Tom Meeuws subsidieerde De Roma onder de radar met budgetten van de Lijn. De vakbonden staken om de haverklap om postjes voor hun militanten te krijgen: hier 75 coachjobkes. En dat zijn maar enkele toestanden die boven water kwamen. Bij De Lijn is er net als bij NMBS geld zat maar wordt het langs alle kanten verspild of afgeleid naar linkse doelen en/of politieke vrienden. En dan maar klagen.

kelt · 26 oktober 2023, 05:11

Ons Lydia heeft meer dan gelijk.....

In "de privé" heb ik ook nooit anders mee gemaakt,en nog steeds,dat er materiaal,werkingsmiddelen en mensen te kort zijn...

Maar ook dat "klagers en zagers" buitengezet worden.

De verwachte mentaliteit in ieder bedrijf zou moeten zijn : "Kan het niet zoals het moet,dan moet het maar zoals het kan"....

Klagen onder mekaar is een normaal menselijk proces,doe je rond de koffiemachine,NIET in de pers....en zeker iemand van hoge rang zou toch wel moeten weten dat dit,bedrijfsproblemen in de pers brengen, NIET is wat van een hogere functie kan verwacht worden....

Herr Flick · 26 oktober 2023, 13:40

privatiseer heel die handel.

en smijt de bonden buiten.

kelt · 27 oktober 2023, 16:24

O kijk,ondertussen zijn er bij de Lijn stakingen......Die hebben ook iets te klagen (iets met stelplaatsen die verdwijnen )en weigeren dus te werken....

reservespeler · 29 oktober 2023, 16:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Ons Lydia heeft meer dan gelijk.....

In "de privé" heb ik ook nooit anders mee gemaakt,en nog steeds,dat er materiaal,werkingsmiddelen en mensen te kort zijn...

Maar ook dat "klagers en zagers" buitengezet worden.

De verwachte mentaliteit in ieder bedrijf zou moeten zijn : "Kan het niet zoals het moet,dan moet het maar zoals het kan"....

Klagen onder mekaar is een normaal menselijk proces,doe je rond de koffiemachine,NIET in de pers....en zeker iemand van hoge rang zou toch wel moeten weten dat dit,bedrijfsproblemen in de pers brengen, NIET is wat van een hogere functie kan verwacht worden....

Dat was ons motto ook altijd, maar veiligheid primeerde wel altijd!

reservespeler · 29 oktober 2023, 17:01

Ondernemersorganisatie Unizo pleit zondag voor een herwaardering van De Lijn, die volgens haar structureel ondergefinancierd is. Er is nood aan meer middelen voor een kwalitatief en gebruiksvriendelijk openbaar vervoer, vindt de organisatie.

De Lijn heeft volgens Unizo de terugval in passagiers na corona nooit meer kunnen goedmaken, en het ziet er ook niet naar uit dat daar snel verandering in komt. Dat komt onder meer doordat de openbaarvervoermaatschappij het moet doen met budgetten die niet meer in lijn liggen met de oplopende kosten, zegt de organisatie, die tegelijk een gebrek aan mobiliteitsbeleid op politiek niveau ziet.

Iedereen wilt steeds meer middelen.
Wat is er mis met een correcte prijs te laten betalen door de gebruikers?

Dat bussen niet gratis rijden bewees SSS uit Hasselt.

kelt · 29 oktober 2023, 18:18

Er zijn al 50 jaar,waarschijnlijk langer,"mobiliteitsplannen"...

Ookzijn er al 50 jaar,mogelijk langer,meer mensen en meer verkavelingen

hopeloos...

Toen indertijd ook "de Lijn" opgericht werd gingen wij,Vlamingen,dat eens oplossen zie...Doorheen de jaren zag ik allerlei grote wijzigingen passeren...maar hier staan we weer,het WERKT niet.......steeds meer geld werkt niet(organisaties worden GOED in het zo weinig mogelijk doen voor zoveel mogelijk geld,het is economie,ZIET men dat niet of wat scheelt er eigenlijk?) ,steeds meer volk werkt ook niet(groot verloop ,zoals overal,thats life)....deze mammoet is in 2023 al dood....

Wat WEL werkt blijkbaar is het systeem van belbussen........want die rijden naar waar mensen willen zijn op een moment dat de mensen daar ongeveer willen zijn.....en zonder ongewenst gezelschap....

reservespeler · 30 oktober 2023, 07:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Er zijn al 50 jaar,waarschijnlijk langer,"mobiliteitsplannen"...

Ookzijn er al 50 jaar,mogelijk langer,meer mensen en meer verkavelingen

hopeloos...

Toen indertijd ook "de Lijn" opgericht werd gingen wij,Vlamingen,dat eens oplossen zie...Doorheen de jaren zag ik allerlei grote wijzigingen passeren...maar hier staan we weer,het WERKT niet.......steeds meer geld werkt niet(organisaties worden GOED in het zo weinig mogelijk doen voor zoveel mogelijk geld,het is economie,ZIET men dat niet of wat scheelt er eigenlijk?) ,steeds meer volk werkt ook niet(groot verloop ,zoals overal,thats life)....deze mammoet is in 2023 al dood....

Wat WEL werkt blijkbaar is het systeem van belbussen........want die rijden naar waar mensen willen zijn op een moment dat de mensen daar ongeveer willen zijn.....en zonder ongewenst gezelschap....

Die zijn wel peperduur.

reservespeler · 30 oktober 2023, 07:51

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20231029_95935668

Hier maakt de Vlaamse regering geen goede beurt.

Miemans heeft Peeters gewogen en veel te licht bevonden.

kelt · 1 november 2023, 09:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Die zijn wel peperduur.

U bent er in geslaagd het VERKEERDE in het rood te zetten...

"Experten" leiden de Lijn al sinds "de Lijn" bestaat...

Experts hebben we over van alles,ze zijn te vinden op overheidskosten,direct of indirect,ze kunnen gevonden worden in schuiven,kasten,achter plinten,zelfs ,als het milieu aangaat,aan de schoolpoorten...ongelofelijk hoeveel "experten" er zijn,maar blijkbaar zijn de lawaaierigste experten nooit in een uitvoerende functie te vinden?

Vrijwel niks dat "OV" aangaat werkt in ongeorganiseerde gebieden als Vlaanderen...En ook de notie dat vervoer "goedkoop" zou moeten zijn (en vrijetijds activiteiten als reizen ,naar concerten gaan,uit gaan eten etc dan gerust een bommeke mogen kosten?) moet er uit........

Zelfs mijn electrische fiets was duur in aanschaf,en is ook niet bepaald gratis in gebruik en onderhoud als ik heel eerlijk ben.

So be it.....

illusies,illusies,illusies.....gans onze maatschappij koestert die blijkbaar.

En als,zoals tegenwoordig,delen van datzelfde OV dan ook nog eens denken niet te moeten werken wegens een of andere grief.....nou moe...

Ik heb ook "grieven" op mijn werk,bijna al mijn collegas hebben wel ergens "grieven".....maar we buffelen verder........that's life.....

reservespeler · 1 november 2023, 10:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

U bent er in geslaagd het VERKEERDE in het rood te zetten...

"Experten" leiden de Lijn al sinds "de Lijn" bestaat...

Experts hebben we over van alles,ze zijn te vinden op overheidskosten,direct of indirect,ze kunnen gevonden worden in schuiven,kasten,achter plinten,zelfs ,als het milieu aangaat,aan de schoolpoorten...ongelofelijk hoeveel "experten" er zijn,maar blijkbaar zijn de lawaaierigste experten nooit in een uitvoerende functie te vinden?

Vrijwel niks dat "OV" aangaat werkt in ongeorganiseerde gebieden als Vlaanderen...En ook de notie dat vervoer "goedkoop" zou moeten zijn (en vrijetijds activiteiten als reizen ,naar concerten gaan,uit gaan eten etc dan gerust een bommeke mogen kosten?) moet er uit........

Zelfs mijn electrische fiets was duur in aanschaf,en is ook niet bepaald gratis in gebruik en onderhoud als ik heel eerlijk ben.

So be it.....

illusies,illusies,illusies.....gans onze maatschappij koestert die blijkbaar.

En als,zoals tegenwoordig,delen van datzelfde OV dan ook nog eens denken niet te moeten werken wegens een of andere grief.....nou moe...

Ik heb ook "grieven" op mijn werk,bijna al mijn collegas hebben wel ergens "grieven".....maar we buffelen verder........that's life.....

Ik had misschien erbij moeten schrijven dat die vooral duur zijn voor de gemeente.

Der Wanderer · 14 november 2023, 13:13

Er komt nu een structurele vermindering van het aanbod aan. Veel haltes zullen geheel of gedeeltelijk verdwijnen. Nochtans zou de meerkost van integraal openbaar vervoer tegenover half-en-half openbaar vervoer niet zo groot zijn. Is hier ideologie of zelfs sabotage aan de gang? Dreigen we in Vlaanderen terecht te komen in marktfundamentalisme met een - althans op bepaalde terreinen! - te passieve overheid?

25 oktober 2023, 18:43	#41
Vlad Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 24 november 2012 Locatie: hondenkennel Berichten: 18.669	Een geklaag bij de Lijn. Te weinig middelen volgens de linkse partijen. Echt ? De socialist Tom Meeuws subsidieerde De Roma onder de radar met budgetten van de Lijn. De vakbonden staken om de haverklap om postjes voor hun militanten te krijgen: hier 75 coachjobkes. En dat zijn maar enkele toestanden die boven water kwamen. Bij De Lijn is er net als bij NMBS geld zat maar wordt het langs alle kanten verspild of afgeleid naar linkse doelen en/of politieke vrienden. En dan maar klagen. __________________ Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen.

27 oktober 2023, 16:24	#44
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.877	O kijk,ondertussen zijn er bij de Lijn stakingen......Die hebben ook iets te klagen (iets met stelplaatsen die verdwijnen )en weigeren dus te werken.... Laatst gewijzigd door kelt : 27 oktober 2023 om 16:25.

29 oktober 2023, 17:01	#46
reservespeler Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 augustus 2012 Berichten: 71.060	Ondernemersorganisatie Unizo pleit zondag voor een herwaardering van De Lijn, die volgens haar structureel ondergefinancierd is. Er is nood aan meer middelen voor een kwalitatief en gebruiksvriendelijk openbaar vervoer, vindt de organisatie. De Lijn heeft volgens Unizo de terugval in passagiers na corona nooit meer kunnen goedmaken, en het ziet er ook niet naar uit dat daar snel verandering in komt. Dat komt onder meer doordat de openbaarvervoermaatschappij het moet doen met budgetten die niet meer in lijn liggen met de oplopende kosten, zegt de organisatie, die tegelijk een gebrek aan mobiliteitsbeleid op politiek niveau ziet. Iedereen wilt steeds meer middelen. Wat is er mis met een correcte prijs te laten betalen door de gebruikers? Dat bussen niet gratis rijden bewees SSS uit Hasselt. __________________ N-VA voor een welvarend 2024

29 oktober 2023, 18:18	#47
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.877	Er zijn al 50 jaar,waarschijnlijk langer,"mobiliteitsplannen"... Ookzijn er al 50 jaar,mogelijk langer,meer mensen en meer verkavelingen hopeloos... Toen indertijd ook "de Lijn" opgericht werd gingen wij,Vlamingen,dat eens oplossen zie...Doorheen de jaren zag ik allerlei grote wijzigingen passeren...maar hier staan we weer,het WERKT niet.......steeds meer geld werkt niet(organisaties worden GOED in het zo weinig mogelijk doen voor zoveel mogelijk geld,het is economie,ZIET men dat niet of wat scheelt er eigenlijk?) ,steeds meer volk werkt ook niet(groot verloop ,zoals overal,thats life)....deze mammoet is in 2023 al dood.... Wat WEL werkt blijkbaar is het systeem van belbussen........want die rijden naar waar mensen willen zijn op een moment dat de mensen daar ongeveer willen zijn.....en zonder ongewenst gezelschap.... Laatst gewijzigd door kelt : 29 oktober 2023 om 18:46.

30 oktober 2023, 07:51	#49
reservespeler Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 augustus 2012 Berichten: 71.060	https://www.hbvl.be/cnt/dmf20231029_95935668 Hier maakt de Vlaamse regering geen goede beurt. Miemans heeft Peeters gewogen en veel te licht bevonden. __________________ N-VA voor een welvarend 2024

26 oktober 2023, 05:11	#42
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.877	Ons Lydia heeft meer dan gelijk..... In "de privé" heb ik ook nooit anders mee gemaakt,en nog steeds,dat er materiaal,werkingsmiddelen en mensen te kort zijn... Maar ook dat "klagers en zagers" buitengezet worden. De verwachte mentaliteit in ieder bedrijf zou moeten zijn : "Kan het niet zoals het moet,dan moet het maar zoals het kan".... Klagen onder mekaar is een normaal menselijk proces,doe je rond de koffiemachine,NIET in de pers....en zeker iemand van hoge rang zou toch wel moeten weten dat dit,bedrijfsproblemen in de pers brengen, NIET is wat van een hogere functie kan verwacht worden....

26 oktober 2023, 13:40	#43
Herr Flick Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 augustus 2002 Berichten: 42.465	privatiseer heel die handel. en smijt de bonden buiten.

14 november 2023, 13:13	#52
Der Wanderer Europees Commissaris Geregistreerd: 11 februari 2005 Berichten: 7.745	Er komt nu een structurele vermindering van het aanbod aan. Veel haltes zullen geheel of gedeeltelijk verdwijnen. Nochtans zou de meerkost van integraal openbaar vervoer tegenover half-en-half openbaar vervoer niet zo groot zijn. Is hier ideologie of zelfs sabotage aan de gang? Dreigen we in Vlaanderen terecht te komen in marktfundamentalisme met een - althans op bepaalde terreinen! - te passieve overheid? __________________ De waarheid voorop Laatst gewijzigd door Der Wanderer : 14 november 2023 om 13:14.