Batterij revolutie - Pagina 2

Bartjeuh · 24 oktober 2014, 07:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

ik wil een auto met een kernreactor. Nooit meer tanken en iedereen gaat uit schrik uit de weg als ik eraan kom

Hou jij je maar netjes verder bezig met immense scheten laten, en hou voor het overige dergelijke onzin voor jezelf. Waarvoor dank bij voorbaat.

maddox · 24 oktober 2014, 07:58

In alle geval, de succesberichten over accu's en de goedgelovigen die er de toekomst in zien zijn al reeds achterhaald.
Zoals ik schreef, hetgeen belooft word door het artikel van de topicstarter is al realiteit, commercieel verkrijgbaar.

Alleen de wet van Ohm alleen al gaat een belangrijke beperkende factor worden, als het prijskaartje van de infrastructuur de doodsteek niet gaat wezen..

En dat is wat ook de snelladers van Tesla gaat nekken. De kostprijs als ze het gratis blijven aanbieden.

Micele · 24 oktober 2014, 15:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

In alle geval, de succesberichten over accu's en de goedgelovigen die er de toekomst in zien zijn al reeds achterhaald.

Amai, dat moet je toch eens uitleggen.

Citaat:

Zoals ik schreef, hetgeen belooft word door het artikel van de topicstarter is al realiteit, commercieel verkrijgbaar.

Waar is die E-auto binnenkort te koop die zijn superaccu´s in 2 minuten tot 70 % kan opladen en vooral meer dan 20 jaar levensduur heeft.

Maddox, je hebt toch zeker een commerciele link voor mij, welk merk van auto zou dat worden, een Chinees ?
Mss is er zo´n garage in de buurt of ergens een fabriek in de pijplijn (ex-Ford Genk ? ).

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door link topicstarter

Wetenschappers hebben een nieuwe batterij ontwikkeld die tot 70 procent herladen kan worden in amper twee minuten. De batterij heeft ook een langere levensduur: tot meer dan 20 jaar. Verwacht wordt dat dit de 'next big thing' wordt in de batterijentechnologie. Vooral voor elektrische voertuigen kan de impact groot zijn.

Citaat:

Alleen de wet van Ohm alleen al gaat een belangrijke beperkende factor worden, als het prijskaartje van de infrastructuur de doodsteek niet gaat wezen..

Maar de wet van Ohm is er altijd geweest, die Direct-Current-Superchargers voelen die wet van Ohm heel goed hoor. Zelfs de E-auto wordt er indirect mee verwarmd als het wat koeler begint te worden of in koudere landen.

De doemdenker... ik merk er alleszins niets van, overal duiken er zwaardere laadpalen op. Integendeel tot Belgische CNG-tankstations anders zou ik dat ook in overweging kunnen nemen, wat afwachten nog.
zoiets bvb http://www.audi.com/be/brand/nl/mode...iek/motor.html

Citaat:

En dat is wat ook de snelladers van Tesla gaat nekken. De kostprijs als ze het gratis blijven aanbieden.

Vertel uw fantastische als-voorspellingen eens Maddox.

Ik denk dat nog meevalt voor Tesla zelf als er veel klanten ~100k voor het topmodel blijven uitgeven.

Citaat:

Superchargers zijn gratis voor Model S eigenaren, en dat zal altijd zo blijven.

Voor de toekomstige Tesla Model 3 van evtl 35-40k zal dat dan zeker niet zijn, je hoeft niet bezorgd te zijn, maar wie weet krijgen die 50 % korting op de netprijs.

En moest de Tesla Model 3 wat vertraging oplopen met zijn superaccupacktechniek dan is er nog altijd de benzinehybride, zoiets bvb:
http://www.autowereld.com/autotests/...audi-a3-e-tron

maddox · 24 oktober 2014, 17:05

Micele, ik schreef nergens dat die accu's die wij gebruiken in volledige auto's verkrijgbaar waren.
Ook met een prijskaartje van €120 voor 111W opslagcapaciteit is het nog niet bepaald een accu die je in een Tesla wil lepelen. (zelfs met een quantumkorting van 50% is het net geen €46000 voor het 85kw pack)
En ja, het zijn Chinese accu's. So, technologie uit de VS gehaald, en in China grootschalig zonder bekommeringen voor het milieu gemaakt uit grondstoffen uit Afrika, waar de stukjes neger nog aanplakken.

In alle geval, het supersnel laden van accu's is geen toekomstdroom, maar realiteit. De kostprijs ervan , da's een ander verhaal.

reservespeler · 24 oktober 2014, 17:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

In alle geval, de succesberichten over accu's en de goedgelovigen die er de toekomst in zien zijn al reeds achterhaald.
Zoals ik schreef, hetgeen belooft word door het artikel van de topicstarter is al realiteit, commercieel verkrijgbaar.

Alleen de wet van Ohm alleen al gaat een belangrijke beperkende factor worden, als het prijskaartje van de infrastructuur de doodsteek niet gaat wezen..

En dat is wat ook de snelladers van Tesla gaat nekken. De kostprijs als ze het gratis blijven aanbieden.

Hoog tijd dat de regering een nieuwe wet stemt.

maddox · 24 oktober 2014, 17:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Hoog tijd dat de regering een nieuwe wet stemt.

Een nieuwe wet van Ohm, die de normen voor weerstand in geleiders herdefinieerd?

DewareJakob · 27 oktober 2014, 11:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Met Smart Grid is men al een tijdje bezig...

Toch denk ik dat de auto op momenten dat die als opslagbuffer nuttig is te vaak niet beschikbaar zal zijn. Een vaste thuis heeft dat nadeel niet, kan gerust overdag opladen door zonnepanelen, windmolens of uwen home-trainer

bijgeschakeld worden om 17-18uur als iedereen naar huis rijdt en/of kookt, wasmachine-vaatwasser, strijkijzer gebruikt, of 's morgens als alles wordt opgestart, en 's nachts op dalmomenten weer oplaadt, eventueel samen met de e-auto, supersnel opladen zal dan ook niet nodig zijn en wordt meneer Ohm niet nerveus.

Micele · 27 oktober 2014, 14:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Toch denk ik dat de auto op momenten dat die als opslagbuffer nuttig is te vaak niet beschikbaar zal zijn. Een vaste thuis heeft dat nadeel niet, kan gerust overdag opladen door zonnepanelen, windmolens of uwen home-trainer

bijgeschakeld worden om 17-18uur als iedereen naar huis rijdt en/of kookt, wasmachine-vaatwasser, strijkijzer gebruikt, of 's morgens als alles wordt opgestart, en 's nachts op dalmomenten weer oplaadt, eventueel samen met de e-auto, supersnel opladen zal dan ook niet nodig zijn en wordt meneer Ohm niet nerveus.

En vergeet al die grasmaaiers op Li-ions niet waar die accu´s in de lader klaar staan volledig opgeladen te worden (als de zon meer schijnt wordt meestal het gras gemaaid...) .

http://www.bol.com/nl/p/bosch-rotak-...0000023582602/

DewareJakob · 29 oktober 2014, 10:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En vergeet al die grasmaaiers op Li-ions niet waar die accu´s in de lader klaar staan volledig opgeladen te worden (als de zon meer schijnt wordt meestal het gras gemaaid...) .

http://www.bol.com/nl/p/bosch-rotak-...0000023582602/

Als onze benzinemaaier de geest geeft, is dit een waardig alternatief.

Micele · 29 oktober 2014, 12:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Als onze benzinemaaier de geest geeft, is dit een waardig alternatief.

Best dan de versie met 2 accu´s nemen dan kun je blijven doormaaien (hoe groot je gazon ook is), eigen ervaring

. (terwijl je maait laad de 2e accu bij, accu bijna op minimum leeggereden (ook ledindicatie) gewoon even wisselen met weer volle accu, enz...). Ik rij nog altijd met de Rotak 2e generatie, de accu´s houden zeer goed stand. Koel en droog bewaren bij 50-60 % in de winter.

Deze dus

Citaat:

http://www.bol.com/nl/p/bosch-rotak-...6itm_role%3din
Bosch Rotak 43 Li Accu Grasmaaier - Gen. 4 - met 2 x 36 Volt 4.0 Ah Lithium-Ion accu's - 43 cm maaibreedte

Via internet bestellen is geen probleem, # D is meestal serieus goedkoper. Garantie is internationaal (en heb ik nog niet nodig gehad)

#

Citaat:

http://www.idealo.de/preisvergleich/...014-bosch.html
BOSCH AKKU-RASEN*MAE*HER ROTAK 43 LI (2 Akkus) 2014
502,63 €
Vorkasse, Paypal, Sofortüberweisung: 7,90 € inkl. Versand (Gesamtpreis: 510,53 €)
Nachnahme: 14,90 € inkl. Versand (Gesamtpreis: 517,53 €)
Rechnung: 19,64 € inkl. Versand (Gesamtpreis: 522,27 €)

Of pakweg € 100 goedkoper als bij bol.com.nl (619 €)... levering(Versand) naar buitenland is wel iets meer leveringskosten als daar staat.

DewareJakob · 29 oktober 2014, 14:27

Het zal nog niet voor direct zijn, Micele, de grasmaaier is nog maar enkele jaren oud.
Maar met mijn passie voor de bergen kom ik wel eens in Duitsland,

(en ken de 'Deutsche Autobahnen') en spreek de taal behoorlijk, dus ik zal goed geïnformeerd zijn.

Micele · 29 oktober 2014, 15:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Het zal nog niet voor direct zijn, Micele, de grasmaaier is nog maar enkele jaren oud.
Maar met mijn passie voor de bergen kom ik wel eens in Duitsland,

(en ken de 'Deutsche Autobahnen') en spreek de taal behoorlijk, dus ik zal goed geïnformeerd zijn.

Passie voor de bergen ? naja wie heeft dat niet die uit het vlakke Vlaanderen komt.
Betreft bergen en Autobahn, ik doe ook Oostenrijk aan, vooral Karinthië (schoonfamilie).
En als een Alpen-Dolomieten-Oostenrijker dan naar Vlaanderen komt vindt die de schone vlakte en het verzicht fantastisch... (als het mooi helder weer is

).

DewareJakob · 29 oktober 2014, 21:46

Citaat:

Passie voor de bergen ? naja wie heeft dat niet die uit het vlakke Vlaanderen komt.

Helaas mijn echtgenote niet, kinderen ook niet.

Maar toch al:
Oostenrijk: tirol, Lechtal, Ost-Tirol: Stubaital alpen; Salsburger Land, Duitsland: Schönau am Königssee prachtig; vrienden in de Pfals, Zwitserland: Wallis, Waadtland (Vaud), Fribourg; Italië: Süd Tirol. Sterzing (Vipiteneo, net de Brenner over.

Meeste met gezin, soms met collega's en/of vrienden.

Jay-P. · 30 oktober 2014, 04:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Helaas mijn echtgenote niet, kinderen ook niet.

Maar toch al:
Oostenrijk: tirol, Lechtal, Ost-Tirol: Stubaital alpen; Salsburger Land, Duitsland: Schönau am Königssee prachtig; vrienden in de Pfals, Zwitserland: Wallis, Waadtland (Vaud), Fribourg; Italië: Süd Tirol. Sterzing (Vipiteneo, net de Brenner over.

Meeste met gezin, soms met collega's en/of vrienden.

Alles onder het mom van "vrouw & kinderen pesten" ?

Micele · 30 oktober 2014, 13:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Alles onder het mom van "vrouw & kinderen pesten" ?

Citaat:

Meeste met gezin

DewareJakob · 31 oktober 2014, 10:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Alles onder het mom van "vrouw & kinderen pesten" ?

Mijn 3 kinderen zijn volwassen nu (oudste 30) en maken hun eigen keuzes en trekken zelf soms naar de bergen, zonder de passie van mij te delen. En er bestaan gezinnen Jay-P, waar mensen met verschillende interesses vakantie hebben waar iedereen zich goed bij voelt.

http://www.woorden-boek.nl/woord/consensus

http://www.woorden-boek.nl/index.php?woord=passie één van die betekenissen.

fonne · 1 november 2014, 23:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

ik wil een auto met een kernreactor. Nooit meer tanken en iedereen gaat uit schrik uit de weg als ik eraan kom

Is gewoon te koop hoor. Even een belletje naar de NASA.

Je kan ze ook recuperen uit overbodig geworden pacemakers.

Johan Daelemans · 2 november 2014, 01:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Natuurlijk kan de E-auto massaal als tijdelijke opslagbuffer gebruikt worden (op het werk laten opladen (veel zon overdag bvb), thuis laten opladen), dat vind je in alle talen uitgelegd op Wikipedia, met de geschatte cijfers.

En wat zeggen die cijfers?

maddox · 2 november 2014, 02:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Is gewoon te koop hoor. Even een belletje naar de NASA.

Een RTG. RadioThermische Generator. In de Curiosity een 110W modelleke. De Sovjets hebben 30Kw versies gemaakt voor onbemande radarposten, gebaseerd op strontium 90. Niet groter dan een doos van 2.5*1*1 meter. Moet prima onder een motorkap te duwen zijn. Nadeel, die 30Kw is het totaalvermogen. Je kan er gewoon niet meer uitknijpen. Maar die blijft er wel een tijd uitkomen. Na 27 jaar is het nog maar 15 kw.
Ook is het niet licht. Per watt warmte heb je 1 gram strontium nodig. En per 80 watt warmte kan je 1 watt electriciteit uit een thermokoppel halen.
Om 30kw in electriciteit te halen met Sr90 denk je aan 150 kg kernafval. Plak daar nog eens genoeg afscherming rond om elke greenpisser tevreden te stellen, en je hebt een Abrahms tank met 50 keer te weinig vermogen.

Citaat:

Je kan ze ook recuperen uit overbodig geworden pacemakers.

Hoeveel lijken moet je niet leegroven om genoeg plutonium te hebben voor die taak?

Neen, dan is de Ford Nucleon een beter plan.

Micele · 2 november 2014, 15:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

En wat zeggen die cijfers?

Niets.

http://www.vreg.be/slimme-netten-en-meters

24 oktober 2014, 07:58	#22
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 63.379	In alle geval, de succesberichten over accu's en de goedgelovigen die er de toekomst in zien zijn al reeds achterhaald. Zoals ik schreef, hetgeen belooft word door het artikel van de topicstarter is al realiteit, commercieel verkrijgbaar. Alleen de wet van Ohm alleen al gaat een belangrijke beperkende factor worden, als het prijskaartje van de infrastructuur de doodsteek niet gaat wezen.. En dat is wat ook de snelladers van Tesla gaat nekken. De kostprijs als ze het gratis blijven aanbieden. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. Laatst gewijzigd door maddox : 24 oktober 2014 om 07:59.

24 oktober 2014, 17:05	#24
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 63.379	Micele, ik schreef nergens dat die accu's die wij gebruiken in volledige auto's verkrijgbaar waren. Ook met een prijskaartje van €120 voor 111W opslagcapaciteit is het nog niet bepaald een accu die je in een Tesla wil lepelen. (zelfs met een quantumkorting van 50% is het net geen €46000 voor het 85kw pack) En ja, het zijn Chinese accu's. So, technologie uit de VS gehaald, en in China grootschalig zonder bekommeringen voor het milieu gemaakt uit grondstoffen uit Afrika, waar de stukjes neger nog aanplakken. In alle geval, het supersnel laden van accu's is geen toekomstdroom, maar realiteit. De kostprijs ervan , da's een ander verhaal. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.

29 oktober 2014, 14:27	#31
DewareJakob Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 31 december 2010 Locatie: Vlaams Brabant Berichten: 14.283	Het zal nog niet voor direct zijn, Micele, de grasmaaier is nog maar enkele jaren oud. Maar met mijn passie voor de bergen kom ik wel eens in Duitsland, (en ken de 'Deutsche Autobahnen') en spreek de taal behoorlijk, dus ik zal goed geïnformeerd zijn. Laatst gewijzigd door DewareJakob : 29 oktober 2014 om 14:28.