Duitse treinen binnen enkele jaren zonder bestuurder?

Micele · 11 juni 2016, 17:12

Wat sommige hier voor SF hielden wordt wslk realiteit op Duitse spoorwegen.

Citaat:

http://www.gva.be/cnt/dmf20160610_02...der-bestuurder

Duitse treinen rijden binnenkort allemaal zonder bestuurder

Gisteren om 14:33 | Bron: BELGA

Binnen enkele jaren kunnen treinen op het Duitse spoornet volledig automatisch rijden, zonder bestuurder. Op een traject beginnen weldra testritten, zo maakte de Duitse spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn vrijdag bekend. Deutsche Bahn wil binnen enkele jaren treinen zonder bestuurder inzetten.
“Ik reken erop dat we in 2021, 2022 of 2023 zo ver zullen zijn dat we op delen van ons net volautomatisch zullen kunnen rijden”, aldus topman Rüdiger Grube. “Autonoom rijden is in een complex spoorsysteem, met snelle en langzame personentreinen en goederentreinen, moeilijker dan in een metro, maar het is mogelijk.”

De eerste pilootprojecten zijn volgens Grube al opgestart. Op een 30 kilometer lang traject zijn vanaf de herfst de eerste testritten gepland. Een diesellocomotief werd omgebouwd en onder andere met camera’s en sensoren uitgerust.

Hypochonder · 11 juni 2016, 17:55

We kunnen alleen maar bidden dat dit snel werkelijkheid wordt. Dan is het voor eens en altijd gedaan met de staakbonden en het misnoegde NMBS personeel.

Wapper · 11 juni 2016, 18:51

Amai, Patrick M gaat scheten laten van de schrik als hij dit leest.

SanderK · 11 juni 2016, 23:48

Mooi zo, en voor zij die klagen over jobverlies: in elke sector wordt constant geïnnoveerd. Oude jobs verdwijnen, nieuwe jobs verschijnen.
Op populatieniveau zal dit zo goed als geen impact hebben.

Wel natuurlijk altijd een drama voor de individuele werknemer die zijn job verliest, maar in ons sociaal systeem is hervormen simpel en geraakt men wel aan nieuwe job.

Scherven A. Mok · 12 juni 2016, 04:26

Hopelijk nog dit jaar in België. Ik heb er total geen zin meer in maar ik kan niet weg door een opzegtermijn van één jaar. Door de rode vakbond in de ketenen geslagen ter bescherming van de postjes.

"En meneer wanneer zou u kunnen beginnen ?" Binnen een jaar. "Ach zo, we laten nog iets van ons horen."

Scherven A. Mok · 12 juni 2016, 04:38

Johan Bollen · 12 juni 2016, 05:04

Waarom zou dat SF zijn? Het skytrain netwerk in Vancouver bv rijdt al zeker twee decennia zonder bestuurder. Een kleinere schaal als wat men in Duitsland wil alleen.

Hypochonder · 12 juni 2016, 06:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Amai, Patrick M gaat scheten laten van de schrik als hij dit leest.

Die zal wel weer met een hoop redenen aankomen waarom net hij en zijn rode vakbondsvriendjes onmisbaar zijn voor een "goede werking" van de NMBS.

subocaj · 12 juni 2016, 07:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Bollen

Waarom zou dat SF zijn? Het skytrain netwerk in Vancouver bv rijdt al zeker twee decennia zonder bestuurder. Een kleinere schaal als wat men in Duitsland wil alleen.

Mijn Marklin treinen rijden al 60 jaar zonder bestuurder.

Micele · 12 juni 2016, 10:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Bollen

Waarom zou dat SF zijn? Het skytrain netwerk in Vancouver bv rijdt al zeker twee decennia zonder bestuurder. Een kleinere schaal als wat men in Duitsland wil alleen.

SF zal het voor sommige hier altijd blijven zolang ze het niet zelf meegemaakt hebben, je weet wel de ongelovige thomassen die alles tot in en treure in vraag blijven stellen tot ze er met hun neus tegen lopen...

Ook in D rijden al "treinen" een heel tijdje zonder bestuurder op bepaalde stukken - U-bahn Nürnberg sinds maart 2008 (U2-U3 traject) # - , maar nu gaat het over alle treinen en alle spoorwegen in een buurland... met een zeer groot spoorwegnetwerk...
#

Citaat:

https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_N%C3%BCrnberg
Die U-Bahn Nürnberg wurde am 1. März 1972 eröffnet und ist seit 15. März 2008[1] der erste dauerhafte Betrieb mit einer fahrerlosen U-Bahn-Linie in Deutschland.

https://de.wikipedia.org/wiki/RUBIN
Als RUBIN wird das Projekt zur fahrerlosen Steuerung der U-Bahn-Linien U2 und U3 in Nürnberg bezeichnet. Die Abkürzung steht für Realisierung einer automatisierten U-Bahn in Nürnberg. ...

Patrick M. · 13 juni 2016, 17:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Amai, Patrick M gaat scheten laten van de schrik als hij dit leest.

Wupper, zo rap heb ik gene schrik.
En ik lees de jaartallen 2021-2022-2023 en dan nog voor Duitsland.België hinkt dan nog 10 jaar achterop.
Voor mij is het dan lang ten einde.
Voor mij is het nog belangrijk tot 01/01/2019 en zolang zal ik blijven opkomen voor mijn werkmakkers maar daarna is het de tijd dat iemand anders het gaat doen.

Wapper · 13 juni 2016, 19:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Wupper, zo rap heb ik gene schrik.
En ik lees de jaartallen 2021-2022-2023 en dan nog voor Duitsland.België hinkt dan nog 10 jaar achterop.
Voor mij is het dan lang ten einde.
Voor mij is het nog belangrijk tot 01/01/2019 en zolang zal ik blijven opkomen voor mijn werkmakkers maar daarna is het de tijd dat iemand anders het gaat doen.

Nog veel stakings- en BBQgeneugten, en dan: "Apres moi, le deluge"
Het leven kan toch mooi zijn...

Gipsy · 13 juni 2016, 19:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Bollen

Waarom zou dat SF zijn? Het skytrain netwerk in Vancouver bv rijdt al zeker twee decennia zonder bestuurder. Een kleinere schaal als wat men in Duitsland wil alleen.

Niet nodig zo ver te gaan de metro van Rijsel rijd al 30 jaar met stellen zonder bestuurder.

De mogelijkheid is er maar de vakbonden gaan dwars liggen indien men het wil generaliseren. Nochtans in bijna alle gevallen van zware rampen is het een menselijke fout van de bestuurder de oorsprong.

Micele · 13 juni 2016, 19:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Niet nodig zo ver te gaan de metro van Rijsel rijd al 30 jaar met stellen zonder bestuurder.

De Skytrain in Canada is geen metrolijn.

Het gaat dus niet over overdekte metrolijnen maar de veel moeilijkere treinsporen in openlucht (ook wind, weer, overstekende dieren enz...), daarenboven gemixte treinen: goederen en personen, traag en snel...

Staat duidelijk genuanceerd in TS:

Citaat:

Autonoom rijden is in een complex spoorsysteem, met snelle en langzame personentreinen en goederentreinen, moeilijker dan in een metro, maar het is mogelijk ...]

Gipsy · 13 juni 2016, 20:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De Skytrain in Canada is geen metrolijn.

Het gaat dus niet over overdekte metrolijnen maar de veel moeilijkere treinsporen in openlucht (ook wind, weer, overstekende dieren enz...), daarenboven gemixte treinen: goederen en personen, traag en snel...

Staat duidelijk genuanceerd in TS:

Een Skytrain met overstekende dieren en goederentreinen??

Cheminot · 13 juni 2016, 20:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Nog veel stakings- en BBQgeneugten, en dan: "Apres moi, le deluge"
Het leven kan toch mooi zijn...

Tegen 2023 komt DB met z'n treinen in België rijden als ze de openbare aanbesteding voor het Belgische net hebben binnen gehaald. Maar dat zal Petrick worst wezen, het summum van links lullen, rechts vullen.

Scorpio · 14 juni 2016, 10:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

We kunnen alleen maar bidden dat dit snel werkelijkheid wordt. Dan is het voor eens en altijd gedaan met de staakbonden en het misnoegde NMBS personeel.

En op welke manier gaan automatische treinen de stakingen stoppen?

Anna List · 14 juni 2016, 10:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Amai, Patrick M gaat scheten laten van de schrik als hij dit leest.

speciale coupé voorzien voor windbuilen.

Anna List · 14 juni 2016, 10:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Wupper, zo rap heb ik gene schrik.
En ik lees de jaartallen 2021-2022-2023 en dan nog voor Duitsland.België hinkt dan nog 10 jaar achterop.
Voor mij is het dan lang ten einde.
Voor mij is het nog belangrijk tot 01/01/2019 en zolang zal ik blijven opkomen voor mijn werkmakkers maar daarna is het de tijd dat iemand anders het gaat doen.

geweldige attitude! eentje om in te kaderen ...

Patrick M. · 14 juni 2016, 21:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scorpio

En op welke manier gaan automatische treinen de stakingen stoppen?

Dat vraag ik mij eigenlijk ook af.
Ik ben héél benieuwd naar het antwoord.

12 juni 2016, 04:38	#6
Scherven A. Mok Banneling Geregistreerd: 21 april 2008 Berichten: 12.832	dbbl Laatst gewijzigd door Scherven A. Mok : 12 juni 2016 om 04:40.

12 juni 2016, 05:04	#7
Johan Bollen Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 11 januari 2008 Locatie: La Paz - Lanaken Berichten: 23.618	Waarom zou dat SF zijn? Het skytrain netwerk in Vancouver bv rijdt al zeker twee decennia zonder bestuurder. Een kleinere schaal als wat men in Duitsland wil alleen. __________________ Website

11 juni 2016, 17:55	#2
Hypochonder Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 3 december 2008 Berichten: 21.895	We kunnen alleen maar bidden dat dit snel werkelijkheid wordt. Dan is het voor eens en altijd gedaan met de staakbonden en het misnoegde NMBS personeel.

11 juni 2016, 18:51	#3
Wapper Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 7 juni 2014 Locatie: 't Steen Berichten: 15.456	Amai, Patrick M gaat scheten laten van de schrik als hij dit leest.

11 juni 2016, 23:48	#4
SanderK Burgemeester Geregistreerd: 5 april 2015 Berichten: 591	Mooi zo, en voor zij die klagen over jobverlies: in elke sector wordt constant geïnnoveerd. Oude jobs verdwijnen, nieuwe jobs verschijnen. Op populatieniveau zal dit zo goed als geen impact hebben. Wel natuurlijk altijd een drama voor de individuele werknemer die zijn job verliest, maar in ons sociaal systeem is hervormen simpel en geraakt men wel aan nieuwe job.

12 juni 2016, 04:26	#5
Scherven A. Mok Banneling Geregistreerd: 21 april 2008 Berichten: 12.832	Hopelijk nog dit jaar in België. Ik heb er total geen zin meer in maar ik kan niet weg door een opzegtermijn van één jaar. Door de rode vakbond in de ketenen geslagen ter bescherming van de postjes. "En meneer wanneer zou u kunnen beginnen ?" Binnen een jaar. "Ach zo, we laten nog iets van ons horen."