Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 16 november 2017, 12:09   #1
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.181
Standaard Volkswagen investeert 12 miljard in China, anderen natuurlijk ook...

En gaat daar zijn omzet verzekeren, een joint venture met de Chinezen (die zeker voor de batterijen gaan zorgen)

Citaat:
https://electrek.co/2017/11/16/volks...ic-cars-china/

Volkswagen announces $12 billion effort to bring 40 new electric cars to China
Fred Lambert - Nov. 16th 2017

Volkswagen updated its electric vehicle effort in China this week with the announcement of a new investment schedule of $12 billion over the next 7 years with its joint-venture partner.

The German automaker has been one of the biggest EV proponents in the auto industry since the ‘Dieselgate scandal’ as it tries to reshape its image.

They have announced several new efforts to bring EVs to market and to build a massive battery supply chain in order to mass produce those vehicles.

But like other automakers, those vehicles will not be in all markets first and China is going to be prioritized.

Now VW China head Jochem Heizmann elaborated on their plans for China with reporters in Guangzhou Thursday (via Bloomberg).

He said that the first electric vehicle under the joint-venture will enter production during the first half of 2018 and hit the market soon after. Heizmann says that the number of vehicles offered through the brand in China should rise to 40 by 2025.

In terms of volume, it should result in 400,000 units of electric vehicles a year by 2020 and 1.5 million by 2025.

Electrek’s Take

That investment schedule and production ramp-up play right into China’s recently modified zero-emission vehicle mandate.

Automakers need zero-emission vehicles (ZEVs) to represent 10% of new car sales as soon as in 2019 and 12% by 2020. They recently removed the requirement for 2018, but the plan is still more aggressive than any major country.

China has become an important market for VW over the years and this $12 billion investment in EVs in the country will enable them to continue to grow in the world’s largest automotive market without penalties.

Daimler, Toyota, Ford, the Renault-Nissan alliance, GM, and more recently BMW have all announced joint-ventures to produce electric vehicles in China over the last year for the same reasons.
En China verovert verder de Westerse markt als de Europeanen blijven slapen. Dit met bussen en binnenkort wslk ook met auto's. BYD heeft ondertussen al fabrieken in *Europa en Noord-Amerika (USA en onlangs Canada: vrachtwagens voor lokaal bereik)

http://bydeurope.com/
* http://www.byd.com/news/news-390.html

Laatst gewijzigd door Micele : 16 november 2017 om 12:16.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 november 2017, 22:18   #2
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.708
Standaard

Net zoals andere industriesectoren regelmatig eens onderzoeken waar hun investeringscentjes (al dan niet in nieuwe technologien) het meest opbrengen heeft VW voorlopig blijkbaar beslist dat dit het meest nuttig zal zijn in China.

In het eigen Europa kunnen VW en de anderen nog steeds min of meer doen wat ze willen(de bestaande motortechnologie uitmelken )....In China is er geen keuze meer,VW moet mee of wordt gewoon verwijderd van de Chinese markt, en bovendien is daar de concurrentie bijzonder geloofwaardig en technisch bekwaam geworden...

Gelukkig zal kelt waarschijnlijk binnenkort,in zijn nieuwe oliebrandertje(wegens geen alternatieven) zijn linker-achterruit via bluetooth kunnen ontdooien....

.....belangrijk.....
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 november 2017, 09:10   #3
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Europa is een vervangmarkt, Azie een groeimarkt.

De Aziatische markt is één groot testterein voor electrische wagens, gezien de klanten daar compleet andere standaarden hebben op alle gebied en daarom ook andere prijscategorien.

Wie vandaag als europees proefkonijn van electrische wagens wil fungeren kan dat ook, hoe meer hoe liever zelfs, ik kijk wel de kat uit de boom tot na 2025.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 november 2017, 09:11   #4
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
China is pushing for new energy vehicles and loosening restrictions on new joint ventures with foreign automakers to get them done. Vokswagen recently had a joint venture approved.

"The vehicles produced will leverage knowledge from both companies, said Stephanie Brinley, senior analyst at IHS Markit. "While Ford has announced it will import the next-generation Ford Focus from China, the intent for this new JV is to supply vehicles for the Chinese market."

She added that Ford can accelerate its understanding of electric vehicles through the joint venture and learn lessons that might apply elsewhere.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:47.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be