Ongeval zelfrijdende Tesla.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Al 41 pagina's gezever over Muskie en het ongeval van een "zelfrijdende "KAMIKAZE tesla Allemaal vandaag al hun pillekes tegen depressie ingenomen? Mensen, wees nu eens realistisch. Wie wil er nu een zelfrijdende auto hebben? Misschien ook dan een zuurstofpomp zodat je niet meer zelf moet ademen. En een kunsthart? Dan ben je letterlijk een plant geworden

Porscheke:
wie wil er een gordelklikker ? t'is gewoon educatief gemakkelijk.. je leert uw gordel dragen

wie wil er dodehoekverwittiging ? t'is gewoon gemakkelijk en veiliger, heb gisteren toch weer een ongelukje vermeden...

wie wil er je rijdt te dicht verwittiging ? tis gewoon gemakkelijk en veiliger, je gaat gewoon leren veiliger te rijden

wie wil er remversterking in noodsituatie ? t'is gewoon gemakkelijk en veiliger, je gaat af en toe wel eens uw neus mee redden zonder dat je het beseft

wie wil er navigatie ? t'is gewoon gemakkelijk, je verliest minder tijd dan met die kaart, geeft minder discussie, gaat gewoon sneller, je wint er gewoon veel tijd mee

wie wil er cruise control ? t'is echt gemakkelijk met al die trajectcontroles, zet dat ding op kop 129 en laat uw auto lopen, geen boete, en je hebt gereden wat je mag rijden zonder te moeten myopisch focussen op uw snelheid.

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Porscheke:
wie wil er een gordelklikker ? t'is gewoon educatief gemakkelijk.. je leert uw gordel dragen

wie wil er dodehoekverwittiging ? t'is gewoon gemakkelijk en veiliger, heb gisteren toch weer een ongelukje vermeden...

wie wil er je rijdt te dicht verwittiging ? tis gewoon gemakkelijk en veiliger, je gaat gewoon leren veiliger te rijden

wie wil er remversterking in noodsituatie ? t'is gewoon gemakkelijk en veiliger, je gaat af en toe wel eens uw neus mee redden zonder dat je het beseft

wie wil er navigatie ? t'is gewoon gemakkelijk, je verliest minder tijd dan met die kaart, geeft minder discussie, gaat gewoon sneller, je wint er gewoon veel tijd mee

wie wil er cruise control ? t'is echt gemakkelijk met al die trajectcontroles, zet dat ding op kop 129 en laat uw auto lopen, geen boete, en je hebt gereden wat je mag rijden zonder te moeten myopisch focussen op uw snelheid.

Gordelklikker : is een automatisme dus niet nodig.
Dodehoekverwittiging : spiegels leren gebruiken en anticiperen.
Verwittiging bij te dicht rijden : afstanden leren inschatten.
Remversterking : remmen niet goed genoeg meer? Duw eens op die pedaal!
Navigatie : is handig. Dus kan handig zijn.
Cruise control : nooit gebruikt.

....
En zaken als centrale vergrendeling, bluetooth, airco ... zijn nog andere dingen als een wagen die volledig vanzelf rijdt. De eerste zijn hulpmiddelen die het comfort verhogen. Een wagen die zelf rijdt is het wegnemen van het eigen redeneervermogen van de mens. Maar misschien is dit nu net iets wat veel mensen nodig hebben. Want veel redeneervermogen zit er bij velen niet meer in

@ micheleke : ge moogt ook uw mission-E houden. Niets wat elektrisch rijdt boeit mij. Buiten de stofzuigrobot en de gazonrobot. En laat mijn fossiele wagens maar stinken, lawaai maken en slecht zijn voor het milieu. Je weet toch al dat ik daar geen bal van aantrek. Wat gaan ze doen? Nog meer belasten? Verbieden om nog verkocht te worden? Neen want het is kassa kassa voor de staat dus ze zagen en zeveren wel maar ze willen dat dergelijke wagens verkocht worden.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Gordelklikker : is een automatisme dus niet nodig.
Dodehoekverwittiging : spiegels leren gebruiken en anticiperen.
Verwittiging bij te dicht rijden : afstanden leren inschatten.
Remversterking : remmen niet goed genoeg meer? Duw eens op die pedaal!
Navigatie : is handig. Dus kan handig zijn.
Cruise control : nooit gebruikt.

....
En zaken als centrale vergrendeling, bluetooth, airco ... zijn nog andere dingen als een wagen die volledig vanzelf rijdt. De eerste zijn hulpmiddelen die het comfort verhogen. Een wagen die zelf rijdt is het wegnemen van het eigen redeneervermogen van de mens. Maar misschien is dit nu net iets wat veel mensen nodig hebben. Want veel redeneervermogen zit er bij velen niet meer in

@ micheleke : ge moogt ook uw mission-E houden. Niets wat elektrisch rijdt boeit mij. Buiten de stofzuigrobot en de gazonrobot. En laat mijn fossiele wagens maar stinken, lawaai maken en slecht zijn voor het milieu. Je weet toch al dat ik daar geen bal van aantrek. Wat gaan ze doen? Nog meer belasten? Verbieden om nog verkocht te worden? Neen want het is kassa kassa voor de staat dus ze zagen en zeveren wel maar ze willen dat dergelijke wagens verkocht worden.

de dag dat we elektrisch rijden gaan ze weer een nieuwe belasting uitvinden zo werkt het trouwens gans die troep
and by the way, je bent volgens mij gewoon oerconservatief, en je houdt gewoon van het brute geweld van de mechaniek. Ik geef toe dat is plezant, maar op de andere manier rijden is nog eens zo plezant. Je kan je echt focussen op de fun, en al de 'problems' worden gefilterd

Heerlijk automatisch rijden, niet schakelen, je speelt gewoon met het knopje: sport, sportplus, comfort of eco. Je laat uw auto rijden volgens je goesting hebt, en stuurt gewoon de electronica.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

@ micheleke : ge moogt ook uw mission-E houden. Niets wat elektrisch rijdt boeit mij. Buiten de stofzuigrobot en de gazonrobot. En laat mijn fossiele wagens maar stinken, lawaai maken en slecht zijn voor het milieu. Je weet toch al dat ik daar geen bal van aantrek. Wat gaan ze doen? Nog meer belasten? Verbieden om nog verkocht te worden? Neen want het is kassa kassa voor de staat dus ze zagen en zeveren wel maar ze willen dat dergelijke wagens verkocht worden.

Haha, de typische ontkenningsfaze. Toen er nog lawaaierige stinkende stoomtreinen reden waren de ontkenners ook zeker tegen de eerste electrische treinen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Heerlijk automatisch rijden, niet schakelen, je speelt gewoon met het knopje: sport, sportplus, comfort of eco. Je laat uw auto rijden volgens je goesting hebt, en stuurt gewoon de electronica.

Heeft een Tesla zelfs niet nodig, de zeer nauwkeurige datamapping realworld (+ gps-locating) onthoudt zelfs elke typische verkeersdrempel-plateau en zelfs putten en knobbels bij onze soms aftandse secundaire wegen en geeft dat automatisch door aan zijn intelligente adaptieve luchtvering die hoogte en demping secondensnel automatisch aanpast. De adaptieve luchtvering heeft zelfs 17 cm speling daar kan je zelfs desnoods mee in onverharde uitgeholde rijsporen mee rijden. Op goede vlotte wegen staat die dan in zijn laagste stand.

Bron: diverse testberichten Tesla S in binnen- en buitenland, wordt ten zeerste aangeraden in drempellanden zoals BE en ook NL...

(de adaptieve intelligente luchtvering is als optie voor 2800 € verkrijgbaar, bij het topmodel standaard)

[Patrick M.]

Micele, wat vind u van de link die ik gepost heb.
In dat artikel staat toch duidelijk...

-middellange termijn
-geen volledig automatisch remsysteem
-reeks crashes.

Maar hierover zwijgt u in alle talen.

[Micele]

autopilot software 8.0 heeft een paar optimaliseringen nodig... binnen 2 weken komt 8.01 voor de oudere Tesla S/X, versie 8.1 pas in december schrijft Musk.

http://www.teslarati.com/tesla-softw...-improvements/
Versie 8.1 komt in december, ...

But more importantly, Musk revealed that Version 8.1 of Autopilot will be arriving in December. Coincidentally, this is also the timeframe that the company plans on enabling Enhanced Autopilot on vehicles equipped with self-driving “Hardware 2”. The new hardware will allow vehicles to achieve Level 5 autonomy and drive completely on its own without human input, through the use of 8 cameras, enhanced ultrasonic sensors and a new computer that has forty times the processing power as current generation hardware.

Version 8.1 of Autopilot is said to have the ability to automatically take highway exits using the onboard Navigation feature. Presumably, if a driver enters a destination address on Nav, Model S and Model X will be able to provide Autosteer capabilities and follow the blue line and exit freeways, when applicable.

tiens dan komt ook enhanced autopilot 2.0 software, die is enkel voor diegenen met de nieuwe hardware (dus bestellingen~einde oktober 2016) dus minstens # enhanced autopilot. Die gaan ogen trekken... zou al Level 3-4? autonoom rijden zijn. (of de overheid het toelaat/verbiedt heb ik nog nergens gelezen, ze zullen rap moeten zijn... ), wslk blijft de bestuurder verantwoordelijk en moet altijd klaar zijn om in te grijpen (maar zal wslk nog maar zelden moeten)

# http://www.egear.be/autopilot-volledig-zelfrijdend/

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

autopilot software 8.0 heeft een paar optimaliseringen nodig... binnen 2 weken komt 8.01 voor de oudere Tesla S/X, versie 8.1 pas in december schrijft Musk.

T'is te hopen...

E18 Drammen op 27/7/16, 1 zwaargewonde, Oorzaak: Autopilot.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

T'is te hopen...

E18 Drammen op 27/7/16, 1 zwaargewonde, Oorzaak: Autopilot.

Aangetoond uit het rapport van de ongevaldeskundige of uit jouw duim?

(Autopilot vers 8.0 kwam pas 22 september 2016)

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Aangetoond uit het rapport van de ongevaldeskundige of uit jouw duim?

Politie... trouwens, de Tesla-rijder werd hiervoor veroordeeld tot 18 dagen cel en 5 maand rijverbod. link.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Politie... trouwens, de Tesla-rijder werd hiervoor veroordeeld tot 18 dagen cel en 5 maand rijverbod. link.

Dan heeft Tesla de logdata-autopilot doorgegeven. OK.

De (oude) Tesla-autopiloot kan geen meerdere voertuigen tegelijkertijd detecteren en al zeker niet als er een zeer smal profiel-voertuig achteraan rijdt (of net voor de Tesla opduikt) en wie weet nog op de rand net binnen de rijstrook, zoals een moto meestal doet. De Tesla autopiloot zal zich dan (blijven) focussen op het veel breder voertuig ervoor die hij al een tijdje volgt (meestal auto). Bij een moto, of stilstaand voertuig aan de rand, altijd zelf rijden (autopilot schakelt uit). Een vijftal ongeval-vbn hadden we ondertussen al. Of vers 8.0 of 8.1 dat kan oplossen? (het blijft de oude hardware, maar vanaf 8.0 is de frontradar de primaire sensor*)

Dat probleem werd al langer aangekaart bij Tesla, bvb 2005:
https://forums.tesla.com/forum/forum...rn-motorcycles

* https://electrek.co/2016/09/11/tesla...ing-v8-update/
* https://electrek.co/2016/09/11/elon-...opilot-update/

[Patrick M.]

Micele,

Wat begrijp u hier niet aan?

-middellange termijn
-geen volledig automatisch remsysteem
-reeks crashes.

En als er dan iemand een foto toont van een crash dan begint u over 'uw duim'.
Waarom?

[Micele]

Als reactie op die suggestieve brief van een Duitse Minister (dat autopilot quasi voor iedereen misleidend kan zijn), heeft Tesla een rondvraag laten doen bij 675 Tesla-bestuurders in Duitsland:

Resultaat: 98 % heeft wel degelijk hun verantwoordeljkheid begrepen als ze de autopilot gebruiken.

http://teslamag.de/news/deutschland-...opiloten-10491

Nun veröffentlichte Tesla die Ergebnisse der Umfrage, bei der 675 Tesla-Kunden aus Deutschland im Zeitraum zwischen den 4. und 8. November 2016 befragt wurden. Dabei gaben 98% der Befragten an, dass sie verstehen, dass man als Fahrer jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug haben muss, trotz eingeschaltetem Autopiloten.

[Micele]

Als reactie op die suggestieve brief van een Duitse Minister (dat autopilot quasi voor iedereen misleidend kan zijn en de naam best verandert moet worden#), awel daarover heeft Tesla een rondvraag laten doen bij 675 Tesla-bestuurders in Duitsland:

Resultaat: 98 % heeft wel degelijk hun verantwoordeljkheid begrepen als ze de Tesla-Autopilot inschakelen.

http://teslamag.de/news/deutschland-...opiloten-10491

Nun veröffentlichte Tesla die Ergebnisse der Umfrage, bei der 675 Tesla-Kunden aus Deutschland im Zeitraum zwischen den 4. und 8. November 2016 befragt wurden. Dabei gaben 98% der Befragten an, dass sie verstehen, dass man als Fahrer jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug haben muss, trotz eingeschaltetem Autopiloten.

Waarom schrijft die minister geen openbare brief naar alle autoconstructeurs die diverse rijhulpsystemen verkopen of dat wel geen vals veiligheidsgevoel kan geven aan hun bestuurders, en ze daarom veel minder alert rijden?
# Automatic Braking bvb (vanzelf remmen zonder dat de bestuurder moet ingrijpen) Awel hoeveel doden zijn al daardoor gevallen? LOL

https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_braking

# Automatic braking is a technology for automobiles to sense and avoid an imminent collision with another vehicle, person or obstacle by braking without any driver input. Sensors to detect other vehicles or obstacles can include radar, video, infrared, ultrasonic or other technologies. GPS sensors can detect fixed dangers such as approaching the stop signs through a location database

In March 2016, 20 major auto-makers and the government came together to agree to making automatic-braking standard by 2022.[4] In Europe there was a related agreement about AEB in 2012.[5]

Makers part of agreement:[6]
Audi
BMW
FCA US LLC
Ford
General Motors
Honda
Hyundai
Jaguar Land Rover
Kia
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi Motors
Nissan
Porsche
Subaru
Tesla Motors Inc.
Toyota
Volkswagen
Volvo Car USA

[brother paul]

Ik ga daar eens op letten hoe hoed de Mercedes zijn acc omgaat met motorrijders

[Micele]

Ongevalonderzoek dodelijk ongeval met "autopilot" eindelijk afgesloten.
Zoals te verwachten was is Tesla van alle rare verdachtmakingen (ook hier) vrijgesproken.
Het eventueel verminderen van de ongevalgevolgen was compleet aan de onoplettendheid van de bestuurder te wijten.
Uiteraard was de ongevaloorzaak (ook politieverslag) de voorrangsnegatie van de afdraaiende vrachtwagenbestuurder.

Bovendien ook nog goed nieuws voor Tesla, sinds de activering van de Autosteer-functie van de autopilot is het aantal crashes met een Tesla met 40 % verminderd. (tweet van Musk)

http://www.marketwatch.com/story/tes...ion-2017-01-19

The goods news kept pouring in for Tesla Motors Inc. on Thursday.

Federal regulators on Thursday closed an investigation into whether Tesla’s Autopilot, the car maker’s suite of advanced driver assistance systems, was to blame in a May fatal crash in Florida.

The National Highway Traffic Safety Administration’s examination “did not identify any defects in the design or performance of the AEB (automatic emergency braking) or Autopilot systems of the subject vehicles nor any incidents in which the systems did not perform as designed,” the investigators said in a report.

Tesla CEO Elon Musk tweeted a couple of times about the report, saying the final report had been very positive for Tesla.

The systems are not designed to “reliably perform in all crash modes,” the NHTSA investigators said in the report.

Autopilot and other systems require “the continual and full attention of the driver” to monitor traffic and be prepared to take action to avoid crashes, they said, although they also cautioned that the closing of the investigation “does not constitute a finding by NHTSA that no safety-related defect exists.”
[...]

Het Tesla-aandeel is de laatste maand een van de grootste stijgers op de NASDAQ.... (ook dankzij SpaceX?)

[Micele]

Tweemaal zelfs.

http://www.egear.be/tesla-side-colli...oidance-video/

VIDEO: TESLA AUTOPILOT VERMIJDT ZIJDELINGSE AANRIJDING OP E17

25 januari 2017 · door Didier

Autopilot – Tesla’s semi-zelfrijdende systeem – haalt vaak het nieuws met dramatische gebeurtenissen. Veel minder vaak belichten de media de positieve kanten.

Autopilot heeft bijvoorbeeld al talloze zijdelingse aanrijdingen vermeden. Wanneer een voertuig links of rechts van jou wil invoegen zonder je te zien, kan de Tesla hiervoor automatisch uitwijken.

Het internet staat vol met dashcamvideo’s waarin dit gebeurt in het buitenland.
Nu hebben we van twee Model S eigenaars beelden gekregen waarin het voorvalt op de E17 (zie video hieronder).

https://www.youtube.com/watch?v=QIEf5cOe1y0

Tesla Side Collision Avoidance on E17 Highway in Belgium

[Tavek]

Het aantal model X'en is in Belgie stevig toegenomen ?

Op twee weken tijd 4 exemplaren gespot.

[Aurora_Borealis]

In het rijtje autopilot fails:



Via Electrek

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Heeft een Tesla zelfs niet nodig, de zeer nauwkeurige datamapping realworld (+ gps-locating) onthoudt zelfs elke typische verkeersdrempel-plateau en zelfs putten en knobbels bij onze soms aftandse secundaire wegen en geeft dat automatisch door aan zijn intelligente adaptieve luchtvering die hoogte en demping secondensnel automatisch aanpast. De adaptieve luchtvering heeft zelfs 17 cm speling daar kan je zelfs desnoods mee in onverharde uitgeholde rijsporen mee rijden. Op goede vlotte wegen staat die dan in zijn laagste stand.

Bron: diverse testberichten Tesla S in binnen- en buitenland, wordt ten zeerste aangeraden in drempellanden zoals BE en ook NL...

(de adaptieve intelligente luchtvering is als optie voor 2800 € verkrijgbaar, bij het topmodel standaard)

Ze zijn zelfs zo goed dat ze een kamion over het het hoofd zien er erop knallen, uw Tesla's.