Ongeval zelfrijdende Tesla.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Deze heeft beter gekeken.
Dan zie ik eerlijk gezegd liever wat slechter.

Je ziet echt slecht, je had het over presterende resultaten, dat is er geen.

Nochtans bestaat er YT. Gemakkelijk te vinden.

https://www.youtube.com/watch?v=9I5rraWJq6E
https://www.youtube.com/watch?v=9X-5fKzmy38

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je ziet echt slecht, je had het over resultaten, dat is geen resultaat.

Resultaat 1 : één dode.
Resultaat 2 : een update doorgevoerd door Tesla om dit in het vervolg te vermijden.
Resultaat 3 : een verklaring van Elon Musk dat een volledig zelf-rijdende wagen nog niet voor morgen is en mogelijk nooit 100% betrouwbaar zal zijn.

Resultaten genoeg?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Resultaat 1 : één dode.
Resultaat 2 : een update doorgevoerd door Tesla om dit in het vervolg te vermijden.
Resultaat 3 : een verklaring van Elon Musk dat een volledig zelf-rijdende wagen nog niet voor morgen is en mogelijk nooit 100% betrouwbaar zal zijn.

Resultaten genoeg?

2 ongevallen door semi-autopilot van Tesla vermeden:

https://www.youtube.com/watch?v=9I5rraWJq6E
https://www.youtube.com/watch?v=9X-5fKzmy38

Dat is meer dan 1.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bij "wagens" is het beter per miljard voertuigkilometers te kijken hier een oude grafiek van Febiac

Waarom niet per binnengebrachte verloren hond bij een dierenasiel?

Veel kilometers = veel verkeer = veel files = veel traag/stilstaand verkeer = minder verkeersdoden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Waarom niet per binnengebrachte verloren hond bij een dierenasiel?

Veel kilometers = veel verkeer = veel files = veel traag/stilstaand verkeer = minder verkeersdoden.

Lacheeu met Daelemans.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

2 ongevallen door semi-autopilot van Tesla vermeden:

https://www.youtube.com/watch?v=9I5rraWJq6E
https://www.youtube.com/watch?v=9X-5fKzmy38

Dat is meer dan 1.

En dat zou een normale chauffeur niet kunnen?
Man toch....

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Lacheeu met Daelemans.

Ja, een mens moet af en toe eens kunnen lachen nietwaar?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

En dat zou een normale chauffeur niet kunnen?
Man toch....

2 vermeden ongevallen (en zelfs op YT) is meer dan 1 niet vermeden ongeval.
Natuurlijk bestaan er veel meer dan 2 vermeden ongevallen, er zijn maar weinige Tesla van de + 100.000 die met zo´n camera rijden.

[Tavek]

Daelemans, ge zijt ermee aan het rammelen.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Waarom niet per binnengebrachte verloren hond bij een dierenasiel?

Veel kilometers = veel verkeer = veel files = veel traag/stilstaand verkeer = minder verkeersdoden.

Kijk dat is weer zo een van uw logische redenerigen die op het eerste zicht logisch is, maar niet onderbouwd...
Waar zie jij nu in deze statistiek van de personenkilometers en voertuigkilometers de filelast ?
http://www.serv.be/de/node/5157

het is gestegen bvb van 100% naar 120%


Dus op basis van die cijfers mag je besluiten dat de meeste mensen niet in file staan, of toch niet gans de dag. Dus die files is gewoon tijdsverlies op een rit naar uw werk, maar voor de rest rijden de auto's gewoon 15.000-20.000km weg en weer naar hun werk en naar hun buitenverblijf of naar hun schoonmoeder. Moesten er minder files zijn zouden ze misschien 10% meer rijden .. omdat ze inderdaad meer tijd overhebben de mensen om eens iets anders te doen dan te spelen met hun GSm in de auto'

[brother paul]

Daelemans: ik ben graag ook contrarian, maar je moet wel uw bewijzen zoeken en als je dan het tegenbewijs krijgt ofwel breek je dat bewijs af met een tegenonderzoek, ofwel bewijs je uw stelling met een statistiek, maar niet door stellingen uit de buik te formuleren.

[Aurora_Borealis]

Ai...

Vandaag sijpelt het nieuws binnen van een mogelijks tweede autopilot dode, ditmaal in China waar een Tesla-rijder op de linkerrijstrook van de snelweg op een stilstaande veegwagen is gebotst.



Meer op onderstaande link,

https://electrek.co/2016/09/14/anoth...ht-on-dashcam/

Voor diegene die Chinees begrijpen (beelden vanaf 35' zeggen genoeg, ook voor de niet-verstaander):

https://www.youtube.com/watch?v=1rsIek9AFug

[brother paul]

Hoe durven ze het aan in Belgie om 35 zelfrijdende wagens los te laten in dit hels verkeer ?

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160914_02468332

[brother paul]

Hoe durven ze het aan in Belgie om 35 zelfrijdende wagens los te laten in dit hels verkeer ?

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160914_02468332

Audi, BMW, Mazda, Mercedes, Toyota, Lexus, Volkswagen, Volvo en Tesla

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Ai...

Vandaag sijpelt het nieuws binnen van een mogelijks tweede autopilot dode, ditmaal in China waar een Tesla-rijder op de linkerrijstrook van de snelweg op een stilstaande veegwagen is gebotst.



Meer op onderstaande link,

https://electrek.co/2016/09/14/anoth...ht-on-dashcam/

Voor diegene die Chinees begrijpen (beelden vanaf 35' zeggen genoeg, ook voor de niet-verstaander):

https://www.youtube.com/watch?v=1rsIek9AFug

Bijna gelijkaardige ongevallen hadden we al maar wel aan veel lagere snelheid# , de autopilot concentreert zich volledig op de belijning - en het spoor houden tussen de markeringen - en detecteert het -stilstaand- voertuig deels binnen de markeringen helemaal niet, daar klopt iets niet.
# was ook in China, ze waren verwittigd... https://www.youtube.com/watch?v=rJ7vqAUJdbE

Hier wel een rechttijdige detectie van een rijdend en afdraaiend voertuig aan lage snelheid:
https://www.youtube.com/watch?v=9X-5fKzmy38

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Hoe durven ze het aan in Belgie om 35 zelfrijdende wagens los te laten in dit hels verkeer ?

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160914_02468332

Audi, BMW, Mazda, Mercedes, Toyota, Lexus, Volkswagen, Volvo en Tesla

35 in BE is naar analogie met 50 semi-zelfrijdende auto´s in Nederland:

http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...geslaagd.dhtml

Nederlandse test met vijftigtal zelfrijdende auto's op snelweg geslaagd

[brother paul]

mijn ACC staat gecatalogeerd als zelfrijdende auto...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

mijn ACC staat gecatalogeerd als zelfrijdende auto...

Alle verkeersdoden met aktieve ACC gaat men nergens vinden in de stats...

Maar ooit zal het wel eens standaard worden in de auto´s zoals ABS.
Men leest dat er xx.000 ongevallen mee kunnen vermeden worden...

Volgens de link [2] 28.000 typische botsingen in de USA op 3 jaar. Vraag me niet hoe ze die schattingen berekend hebben.

https://en.wikipedia.org/wiki/Collis...oidance_system

In March 2016, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) and the Insurance Institute for Highway Safety announced the manufacturers of 99% of U.S. automobiles had agreed to include automatic emergency braking systems as a standard feature on virtually all new cars sold in the U.S. by 2022.[2] NHTSA projected that the ensuing acceleration of the rollout of automatic emergency braking would prevent an estimated 28,000 collisions and 12,000 injuries.[2]

[2]

http://www.nhtsa.gov/About+NHTSA/Pre...n-aeb-03172016

NHTSA estimates that the agreement will make AEB standard on new cars three years faster than could be achieved through the formal regulatory process. During those three years, according to IIHS estimates, the commitment will prevent 28,000 crashes and 12,000 injuries.
“It’s an exciting time for vehicle safety. By proactively making emergency braking systems standard equipment on their vehicles, these 20 automakers will help prevent thousands of crashes and save lives,” said U.S. Transportation Secretary Anthony Foxx. “It’s a win for safety and a win for consumers."

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Kijk dat is weer zo een van uw logische redenerigen die op het eerste zicht logisch is, maar niet onderbouwd...

En toch zijn het de absolute cijfers van verkeersdoden per jaar waar men rekening mee houdt. Niet meer of niet minder. Ik vind dat niet uit hoor,
het is de overheid die dat cijfer naar beneden wil halen. Het is dat cijfer dat ervoor zorgt dat er bijkomende maatregelen worden genomen, niet het aantal doden per wat dan ook.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Daelemans: ik ben graag ook contrarian, maar je moet wel uw bewijzen zoeken en als je dan het tegenbewijs krijgt ofwel breek je dat bewijs af met een tegenonderzoek, ofwel bewijs je uw stelling met een statistiek, maar niet door stellingen uit de buik te formuleren.

Ik heb zo mijn bedenkingen bij statistieken.
Je kent volgende quote wel ..
Je hebt leugens, je hebt zware leugens en je hebt statistieken.

Nu, je mag het voor mij ook trachten in te vullen.

Het aantal doden op onze wegen blijft nagenoeg constant.
Verder hebben we op onze wegen zwarte punten die worden omgevormd naar veiligere verkeerssituaties. We hebben wagens die structureel veel beter tegen een stoot bestand zijn dan pakweg 15 jaar geleden. We hebben de zelf aanspannende gordels en airbags en de neuzen van de nieuwe wagens kan je bijna beschouwen als matrassen, speciaal om de zwakke weggebruiker te beschermen.

Als we nu zien dat het resultaat eigenlijk nul is... waar zit dan het probleem?