Premie elektrische wagen

[De schoofzak]

Lydiaatje wou met haar vld een trofeetje binnenhalen: wij zorgen ook voor de hogere middenklasse.

Leuk hoor: de verkiezingen ingaan met het gegeven dat ge een premie kunt krijgen voor een auto die tot 1.600.000 BEF kost.

[Micele]

Duidelijk effect van de premie bij particulieren: tov 1e kwartaal 2023 steeg het aantal ingeschreven electrische autos van ~1500 naar ~3800, dit enkel in Vlaanderen. Ook in Brussel was er nog een forse stijging van e-wagens, ruim 50%. In Wallonië bleef de verkoop van e-wagens vrijwel stabiel.

Het algemeen marktaandeel door particulieren nieuw ingeschreven wagens steeg ook daardoor van 31% naar >38%.

Ruim de helft van de nieuw ingeschreven wagens waren wslk voor de eerste keer geëlektrificeerde wagens (BEV + PHEV + HEV), stekkerwagens (BEV + PHEV) waren goed voor 43,4%, zelfs meer dan benzines 40,9%. Het motortype dat "het minste moet tanken" haalde nog maar 5,5%.

Uiteraard zal Tesla nog meer opvallen, duikt nu zowel op in de top 5 bij de particulieren (plaats 4) als (sowieso) bij de bedrijfswagens (plaats 3)

De Tijd vat de cijfers van Febiac samen:

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/.../10539510.html

Vlaamse premie maakt Tesla Model Y nu ook populair bij particulieren

OLAF VERHAEGHE, 12 april 2024 11:08

De Tesla Model Y is de meest verkochte wagen in de eerste drie maanden van 2024 in ons land. De premie die de Vlaamse regering uitschreef voor particuliere kopers van elektrische auto's vuurt de populariteit van het merk verder aan.

De autoverkoop in ons land heeft er een goed eerste kwartaal op zitten. Dat blijkt uit de nieuwe cijfers van de sectorfederatie Febiac over het aantal nieuw ingeschreven wagens. Alles samen werden in januari, februari en maart van 2024 ruim 135.000 nieuwe auto's ingeschreven. Dat maakt van begin 2024 het beste kwartaal sinds 2020.

Opvallend is dat het belang van particuliere kopers opnieuw is toegenomen, zo stelt Febiac. 'Het marktaandeel van nieuwe auto's ingeschreven door particulieren was de afgelopen jaren gestaag gedaald tot 31 procent eind vorig jaar. Begin dit jaar zien we opnieuw een stijging van dat aandeel tot ruim 38 procent', zegt woordvoerder Christophe Dubon. Die toename heeft twee verklaringen: een groeiende markt bij particuliere klanten en een lichte daling van het volume door bedrijven en zelfstandigen.

E-auto's stabiel in Wallonië

Dat de elektrische auto's hun opmars voortzetten in de inschrijvingscijfers is weinig verrassend. De geëlektrificeerde wagens - zowel volledig elektrische als de verschillende soorten hybrides - waren in de eerste drie maanden van dit jaar goed voor ruim de helft van de nieuwe auto's. Benzine blijft wel de voorkeur genieten met een marktaandeel van 40,9 procent, voor e-auto's (23%) en plugin-hybrides (20,4%). Diesel was in het eerste kwartaal goed voor amper 5,5 procent van de nieuw ingeschreven wagens.

Wel ziet Febiac grote verschillen tussen de regio's. In Vlaanderen en Brussel is het aantal inschrijvingen van elektrische auto's fors gegroeid in vergelijking met dezelfde periode in 2023. Telkens gaat het om stijging van ruim 50 procent. In Wallonië blijft het aantal inschrijvingen van e-auto's vrijwel stabiel.

Febiac ziet in de Vlaamse cijfers nadrukkelijk de eerste effecten van de premie die de Vlaamse regering toekent aan particulieren. Kopers van nieuwe auto's van minder dan 40.000 euro kunnen op een tegemoetkoming tot 5.000 euro rekenen. Terwijl er in het eerste kwartaal van 2023 iets meer dan 1.500 elektrische auto's werden ingeschreven door particulieren in Vlaanderen, waren dat er in de eerste maanden van dit jaar meer dan 3.800.

Qua merken lijkt vooral Tesla wel te varen bij die toename. In vergelijking met begin vorig jaar zijn er 61 procent meer Tesla's verkocht. Daarmee staat het op plek acht in de merkenranglijst. BMW, Volkswagen en Audi vormen de top drie.

Het Model Y van Tesla is met 4.769 inschrijvingen de meest verkochte wagen dit jaar, voor de XC40 van Volvo en de BMW X1. Opvallend is dat het Tesla-model zowel in de top vijf van de bedrijfswagens als bij de toppers bij particulieren opduikt. Bij bedrijfswagens voeren de BMW X1 en Volvo XC40 de lijst aan met het Model Y op drie. Bij particulieren staat Model Y op plek vier, na twee Dacia-modellen en de Citroën C3.

https://febiac.be/nl/news/analyse-va...rkt-in-q1-2024

https://febiac.be/sites/default/file...estre%20NL.pdf

[Oma]

Vtm:

Begin dit jaar werden voor het eerst meer elektrische auto's verkocht dan auto's die rijden op diesel of benzine.
Dat blijkt uit de inschrijvingscijfers van de automobiel federatie febiac.
Van alle autos die de eerste drie maanden van dit jaar werden ingeschreven was 53% VOLLEDIG ELEKTRISCH OF HYBRIDE…

Duh....een hybride is geen volledig elektrische, die rijdt ook nog op benzine maar die tellen ze voor het bedrog ook maar als "volledig elektrisch" om te kunnen liegen dat mensen meer stekkerautookes zouden kopen.
Dus was er ook GEEN 53% verkoop van volledig elektrisch auto's
Dus werden er ook niet voor het eerst meer elektrische stekkerautookes dan brandstofwagens verkocht.
Ordinaire leugenaars en bedriegers.

[De schoofzak]

Ja zeg, dat was nu wel te verwachten, als ge een vette premie kunt krijgen als ge toch het geld hebt voor zo'n dure wagen.
Die premie, dat is gewoon een gratis superdeluxe 14-daagse skivakantie dit jaar.

Schoon liberaal principe: haal geld op bij de belastingbetaler, vooral bij de vele lagere inkomenscategorie, omdat die talrijk is, en deel het uit aan mensen die een wagen van meer dan 1,6 miljoen belgische frankskes kunnen kopen.

[BigF]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Men moet nu ophouden met subsidies voor BEV. ...

Meer nog; men had er nooit mee moeten beginnen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Duidelijk effect van de premie bij particulieren: tov 1e kwartaal 2023 steeg het aantal ingeschreven electrische autos van ~1500 naar ~3800, dit enkel in Vlaanderen. Ook in Brussel was er nog een forse stijging van e-wagens, ruim 50%. In Wallonië bleef de verkoop van e-wagens vrijwel stabiel.

Uiteraard zal Tesla nog meer opvallen, duikt nu zowel op in de top 5 bij de particulieren (plaats 4) als (sowieso) bij de bedrijfswagens (plaats 3)

De Tijd vat de cijfers van Febiac samen:
https://febiac.be/nl/news/analyse-va...rkt-in-q1-2024

https://febiac.be/sites/default/file...estre%20NL.pdf

Traxio heeft nu ook EV-cijfers bekendgemaakt van het 1e kwartaal 2024, ze maken het specifiek verschil tussen lease en particulier overzichtelijker (dan die pdf van Febiac), bovendien telt Traxio voor België in totaal 4.869 BEV voor particulieren (of 211 meer dan Febiac), en voor Vlaanderen 3.971 BEV (of 163 meer dan Febiac).

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20240417_95864013

Particulier koopt andere e-auto dan de leaserijder, maar één merk is bij iedereen populair

Brussel - De verkoop van elektrische auto’s aan privépersonen is in het eerste kwartaal fors gestegen. Uit cijfers van sectorfederatie Traxio blijkt echter dat particulieren en leaserijders heel verschillend kiezen. Alleen Tesla doet het bij beide groepen even goed.

Guido Cloostermans, Gisteren om 15:14

De verkoop van volledig elektrische auto’s is nog vooral een zaak van bedrijven. De overgrote meerderheid van de nieuwe elektrische auto’s wordt ingeschreven op naam van een bedrijf of leasemaatschappij. Particulieren vinden elektrische auto’s nog te duur en minder gebruiksvriendelijk.

In het eerste kwartaal van dit jaar kwam daar enigszins verandering in. In de eerste drie maanden van 2024 werden door particulieren 4.869 nieuwe volledig elektrische auto’s ingeschreven, bijna een verdubbeling in vergelijking met het eerste kwartaal van 2023 (+99,4 procent). De stijging manifesteert zich vooral in Vlaanderen. Boven de taalgrens werden 3.971 elektrische wagens ingeschreven, een stijging met maar liefst 139,5 procent in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar.

De stijging van het aantal nieuwe elektrische voertuigen die door particulieren worden ingeschreven, is een gevolg van de Vlaamse premie. Particulieren die een nieuwe elektrische auto kopen van minder dan 40.000 euro kunnen aanspraak maken op een premie van 5.000 euro. In het totaal van de autoverkoop (135.140 nieuwe auto’s in het eerste kwartaal) is het aandeel van de elektrische auto’s op naam van een natuurlijke persoon evenwel beperkt: amper 3,6 procent. De inschrijvingen van tweedehands elektrische wagens steeg met 156,8 procent (2.576 voertuigen).

Model Y populairst

Uit cijfers van Traxio blijkt dat particuliere autokopers kiezen voor totaal andere modellen dan leaserijders. Op de leasemarkt wordt omwille van de hogere inruilwaarde vooral gekozen voor de zogenoemde premiummerken zoals Volvo, Audi, Mercedes en BMW.

Meest populaire EV’s bij leaserijders | Eerste kwartaal 2024 / Bron: Traxio

1 Tesla Model Y 2.904
2 Volvo XC40 2.351
3 BMW i4 1.704
4 Tesla Model 3 1.628
5 Mercedes EQB 1.137
6 Audi Q4 e-tron 1.082
7 Mercedes EQA 850
8 Skoda Enyaq 814
9 BMW iX3 777
10 Mercedes EQE 709

Meest populaire EV’s bij particulieren | Eerste kwartaal 2024 / Bron: Traxio

1 Tesla Model Y 1.873
2 Tesla Model 3 715
3 Dacia Spring 161
4 BYD ATTO 3 127
5 KGM Korando 101
6 Volvo XC40 74
7 Hyundai Kona 69
8 Mercedes EQE 69
9 Renault Megane 63
10 Audi Q4 e-tron 55

Op de particuliere markt gaat de belangstelling van kopers van een nieuwe elektrische auto vooral uit naar meer betaalbare modellen, met name modellen die in aanmerking komen voor de Vlaamse premie, zoals de Dacia Spring, BYD Atto 3 en KGM Korando, het vroegere SsangYong. Opvallend is dat er nog geen sprake is van een Chinese doorbraak. Als we Volvo niet meetellen, vinden we alleen BYD terug in de top tien.

Door het systeem van de bedrijfswagen is België een atypische automarkt. “In het eerste kwartaal was 70 procent van de nieuw ingeschreven auto’s een bedrijfswagen”, zegt woordvoerder Filip Rylant van Traxio. “Daardoor worden er in België relatief veel dure wagens ingeschreven, wat zorgt voor een kloof tussen de leaserijder en de particuliere autokoper.”

Een merk geniet echter de belangstelling van beide groepen, en dat is Tesla. Tesla Model Y staat zowel bij de particuliere autokopers als bij de leaserijders aan de top. “Heel wat automerken hebben in functie van de Vlaamse premie hun prijzen verlaagd of speciale series op de markt gebracht”, aldus Rylant. “Het is overigens niet ondenkbaar dat heel wat mensen hun aankoop hebben uitgesteld of vervroegd in functie van de premie.”

Een optelsom voor de 2 Tesla-modellen en hun specifiek aandeel onderling;

Lease: 4.532 model Y/3 / 63,65%
Particulier: 2.588 model Y/3 / 36,35 %
Totaal Tesla: 7.120 / 100 %

en aan de Belgische BEV-markt:

aandeel Tesla op particuliere BEV-markt: 2.588 van 4.869 of 53,2 %
aandeel Tesla op lease BEV-markt: 4.532 van 26.222* of 17,3 %
(* Febiac: 31.091 - 4.869 = 26.222)