De Lijn kiest voor Chinese bussen

[Micele]

De busfabriek van BYD in de EU bestaat reeds 7 jaar, in april 2017 gingen de eerste goedkopere E-bussen naar Nederland en Zweden.

De Tijd (waarom Hongarije het ook haalde)

BYD was al maanden op zoek naar een plek voor zijn Europese autofabriek. Ook Frankrijk, Duitsland en Spanje zaten in de race. Hongarije maakt als enige van de kandidaten deel uit van de Chinese mondiale Belt-and-Road-handelsalliantie. De Chinese autobouwer heeft sinds 2016 al een busfabriek in de noordwestelijke Hongaarse stad Komarom.

BYD Hongarije

https://bydeurope.com/article/273#:~...port%20Company.

Hungary • 2018-12-12

The bus to Salgótarján was built in BYD’s first European owned electric bus plant in Komarom, Hungary. This plant has been running since April 2017 and has already delivered bus fleets to the Netherlands and Sweden, and is now producing buses for Brussels Airport Company. The factory has already started production of electric bus chassis for customers in the UK.

Bydje is al lang daar. En nu de autobyd ook nog massaal.

Hongarije heeft (nog altijd) de Forint als munteenheid.

[De schoofzak]

https://bydauto.be/ Niet slecht, lijkt me.

Zoals al gezegd: Eerst waren er de Europese en Amerikaanse auto's, dan plots de Jappen, en dan plots de Koreanen.

[kelt]

Er knaagde iets in mijn achterhoofd toen ik dat hier allemaal las..

en kijk...in volgorde.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Flanders%E2%80%99_DRIVE

en dan:
https://www.vlaanderen.be/organisati.../flanders-make

Nu BIJT er iets

Wat we zelf doen doen we beter....

Een hoop bullshitjobbers hebben gdvrdmme MIJN geld ontvangen en nochtans zullen zelfs de gdvrdmde BUSSEN niet "Vlaams" meer zijn.....

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Er knaagde iets in mijn achterhoofd toen ik dat hier allemaal las..

en kijk...in volgorde.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Flanders%E2%80%99_DRIVE

en dan:
https://www.vlaanderen.be/organisati.../flanders-make

Nu BIJT er iets

Wat we zelf doen doen we beter....

Een hoop bullshitjobbers hebben gdvrdmme MIJN geld ontvangen en nochtans zullen zelfs de gdvrdmde BUSSEN niet "Vlaams" meer zijn.....

Vandaag iets op de radio gehoord: de bussen die Vanhool bouwt bestaan voor 90% uit Chinese onderdelen. Ik weet niet of het waar is.

[Zucht]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Vandaag iets op de radio gehoord: de bussen die Vanhool bouwt bestaan voor 90% uit Chinese onderdelen. Ik weet niet of het waar is.

Tja, een paar jaar geleden was er een onderzoek in Frankrijk om uit te vissen wat de "meest Franse" wagen was die er geproduceerd werd.
Dat bleek de Toyota Yaris te zijn die in dep. Nord gemaakt werd. Die bevatte de meeste onderdelen en diensten van Franse bodem.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

https://www.hungarianconservative.co...hungary_china/

Met dank aan nonkel Viktor.

VanHool bouwt z'n bussen buiten de EU, in Macedonië.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

VanHool bouwt z'n bussen buiten de EU, in Macedonië.

Ja, en hoe komt dat?
Bedrijven kunnen niet concurreren als de loonkost voor personeel elders veel lager ligt.
En zonder personeel kan VanHool ook geen bussen bouwen.
VanHool moest dus wel uitwijken om te kunnen blijven bestaan, net zoals zoveel andere bedrijven door te hoge loonkosten voor personeel door onze graaiende politiek.
Daardoor verkasten vele bedrijven noodgedwongen naar lage-loonlanden met economische schade voor ons land en hoge werkloosheid voor onze bevolking door de schuld van onze politiekers.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Tja, een paar jaar geleden was er een onderzoek in Frankrijk om uit te vissen wat de "meest Franse" wagen was die er geproduceerd werd.
Dat bleek de Toyota Yaris te zijn die in dep. Nord gemaakt werd. Die bevatte de meeste onderdelen en diensten van Franse bodem.

Ik rijd met een peugeot 4007. Dat is een 2200 diesel.

Maar eigenlijk, op het logo na, is dat een Mitsubishi Outlander. Net als de citroen C Crosser.
Correctie: het jaartype dat ik heb, daar zit een peugeot motor in. Maar die zin ook in de "echte Japanse" Outlander.

Verder ken ik er geen kloten van, maar het zou me niet verrassen dat er ook heel wat Bosch in zou zitten.

Nog: volvo is al meerdere jaren overgenomen door de Chinezen. (BYD ?, ik weet het niet, iets met geely ???)

Verder moet ik bekennen: mocht de aanbestedingsprocedure begonnen zijn na de "Grote Achterdochtigheid maar vooral terechte achterdochtigheid tegenover China" dat het anders zou zijn gelopen.

Toch zal er iemand boeten, op politiek vlak.
Onterecht, maar ... de jacht is nu eenmaal open.
Dat liberaal ministerke zal dezelfde weg opgaan als haar verre voorgangster met de Turteltaks. (ook daar was iemand anders echt verantwoordelijk voor, met de Freya-factuur ...)

Alweer een druppel uit de citroen van de vld geknepen, zou er nog 5 procent sap inzitten in juni ???

[Skobelev]

Chinese bussen en +3000 haltes schrappen. Fijne dienstverlening.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Chinese bussen en +3000 haltes schrappen. Fijne dienstverlening.

Alsof die nu al nuttigs was? Zelfs met 3000 haltes meer was het huilen met de pet op. 1 geluk, bij herfstweer waren gevallen bladeren geen probleem voor de bussen, wel voor de treinen.

[kelt]

Over het NUT van "de Lijn" loopt ergens wel een andere discussie...

Het gedrocht IS er nog steeds,en het heeft regelmatig nieuwe bussen nodig,het is wat het is...

Opvallend eigenlijk,nu ik er over denk,is dat onze kleine Vlaamse boerensmisses zelfs niet op het idee gekomen zijn om SAMEN een voorstel in te dienen,gezien het al meer dan een decennium meer dan duidelijk is waar het naar toe gaat en er monsterachtig grote spelers in de markt verschijnen,GEVESTIGD in Europa en dus perfect gerechtigd mee in te tekenen in zulke offerte-aanvragen.....


Maar neen,MEKAAR beconcurreren,met creaties die eigenlijk steeds minder hun eigen zijn,....dat wel.....
Want zelf hebben ze,elk apart,noodgedwongen hun Zuid-Koreaanse of Chinese leveranciers voor niet alleen hun batterijen maar evengoed het grootste deel van de electronische suite......


Want nog eens,er is geen "European Common Electric Drive Platform",dus zal het een Chinees worden........

En wat die gasten van "Flanders Drive,tegenwoordig "Flanders Make" allemaal uitgevreten hebben in de 10 jaar dat ze bestaan...ik zou het niet weten...het lijkt me toch niet relevant meer.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Alsof die nu al nuttigs was? Zelfs met 3000 haltes meer was het huilen met de pet op. 1 geluk, bij herfstweer waren gevallen bladeren geen probleem voor de bussen, wel voor de treinen.

Maar langs de andere kant willen ze het gepeupel op het openbaar vervoer jagen ipv in hun (straks toch niet meer te betalen) auto.
Begrijpe wie kan.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Maar langs de andere kant willen ze het gepeupel op het openbaar vervoer jagen ipv in hun (straks toch niet meer te betalen) auto.
Begrijpe wie kan.

Dus om het openbaar vervoer te promoten worden dan maar 3.249 vlaamse haltes afgeschaft en de vlaamse nva-regering stond erbij en keek ernaar, zo goed heeft vlaamse regering jambon het voor met de vlamingen.

En een muts van De Lijn beweert dan nog dat er voldoende alternatieven zijn zoals de flex-bus waarvoor een afspraak gemaakt moet worden maar die dan niet rijden.

Wie in februari niet deelneemt aan de stormloop naar het loket, kan fluiten naar zijn premie.

https://p-magazine.com/nl/articles/a...d-tot-februari

Particulieren die op de premie rekenen, staan nu al voor een uitdaging, aangezien de Vlaamse overheid slechts 20 miljoen euro heeft gereserveerd voor de premie.
Dit komt overeen met 4.000 nieuwe auto's of 6.667 tweedehandsauto's. De aanvragen kunnen worden ingediend sinds eind september, op voorwaarde dat de inschrijvingsdatum van de auto na 1 januari ligt.
....
De regel is 'wie het eerst komt, het eerst maalt', en het kabinet van minister Peeters waarschuwt dat de premies mogelijk snel uitgeput zullen zijn. Het kabinet gaat echter niet uit van een volledige uitputting op de eerste dag, maar beschouwt dit als een bewijs van het succes van de maatregel.

Het succes dat maar enkele particulieren de premie krijgen....

Het lijkt wel alsof vlamingen gedwongen worden om in hun kot te blijven: geen auto meer kunnen kopen, zelfs geen premie krijgen en nu ook geen openbaar vervoer meer, goed bezig die paljassen van de vlaamse jambon regering.

[dalibor]

Dus om het openbaar vervoer te promoten worden dan maar 3.249 vlaamse haltes afgeschaft

Zo gek is dat niet. Als je van een dorp op 20 km van de stad een bus hebt die er anderhalf uur over doet omdat ze letterlijk elk gehucht aandoet, is dat geen aantrekkelijke optie, door te veel haltes.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Zo gek is dat niet. Als je van een dorp op 20 km van de stad een bus hebt die er anderhalf uur over doet omdat ze letterlijk elk gehucht aandoet, is dat geen aantrekkelijke optie, door te veel haltes.

Ze hebben toch zelf die bushaltes gemaakt.
En dan moeten er maar meer ritten gereden worden om alle burgers uit elk gehucht openbaar vervoer te kunnen aanbieden....dat is tenslotte een openbare DIENST aan de bevolking en ook nog goed voor de werkgelegenheid.

Overigens is dat helemaal niet het geval dat letterlijk elk gehucht wordt aangedaan, daarvoor rijden er steeds andere lijnen, dat kun je zien aan de nummer van de bus.

Het punt is ook dat het niet aan de bevolking en reizigers is om een efficiënte, openbare dienstregeling uit te werken, dat is de job van De Lijn die wordt betaald om te zorgen dat burgers gebruik kunnen maken van betaald OV om op tijd te geraken waar ze moeten zijn.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Zo gek is dat niet. Als je van een dorp op 20 km van de stad een bus hebt die er anderhalf uur over doet omdat ze letterlijk elk gehucht aandoet, is dat geen aantrekkelijke optie, door te veel haltes.

Openbaar vervoer is een dienstverlening, dat hoeft niet noodzakelijk winstgevend te zijn. Daarvoor ondermeer betalen we belastingen.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Chinese bussen en +3000 haltes schrappen. Fijne dienstverlening.

Met wat pech vriezen er vanavond nog een paar dood bij een bushalte waar geen bus meer stopt.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Zo gek is dat niet. Als je van een dorp op 20 km van de stad een bus hebt die er anderhalf uur over doet omdat ze letterlijk elk gehucht aandoet, is dat geen aantrekkelijke optie, door te veel haltes.

Dat is ergens waar, maar de groen willen de auto verbieden en iedereen op de bus of de trein krijgen, ...

Door dergelijke acties uit te voeren gaan we er niet komen he, .

Als ik vanuit het dorp naar een van de steden in de buurt wil lukt dat wel voor stad x maar niet voor y en dan ben ik in het centrum, maar moet bvb aan industripark z zijn.

Aan het station rijdt ook maar enkel een bus naar stad x niet naar stad y dus als er iets met de treinen misgaat, zijt ge ook weer gesjareld.

maw het trekt op geen kloten he.

[Skobelev]

Dit ontbreekt er nog aan :
https://www.hln.be/binnenland/na-all...kets~a0eac892/

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Dit ontbreekt er nog aan :
https://www.hln.be/binnenland/na-all...kets~a0eac892/

Awel ja, maar elke keer dat uw bus of trein 5 minuten te laat komt betalen ze uw ticket x7 terug.