verlost van die stinkbakken

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Gisteren nog een volle tank aan 1.059 € diesel de Liter.
De super plus stond er aan 1,419 de Liter.

55 x 1,419 = 78,045 Super plus benzine

55 x 1,059 = 58,245

Zelfs als ik de goedkoopste benzine zou nemen dan zou het 16 Euro verschil geweest zijn.


Je vergeet immers dat je tot nu toe niet verplicht bent in Belgie te tanken.

Dus de benzinerijder tankt wel in Belgie waar hij zijn bezine aan 1.27 euro krijgt....

Dan is het nog steeds maar een verschil van slechts 12 euro (ipv de 20) en dan tellen we de kost en tijd om naar het buitenland te rijden nog niet mee.

Mensen die niet aan de grens wonen doen dat overigens niet.

Ergo: je hebt weer wat uit je nek getrokken en probeert het nu goed te forceren.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dus de benzinerijder tankt wel in Belgie waar hij zijn bezine aan 1.27 euro krijgt....

Dan is het nog steeds maar een verschil van slechts 12 euro (ipv de 20) en dan tellen we de kost en tijd om naar het buitenland te rijden nog niet mee.

Mensen die niet aan de grens wonen doen dat overigens niet.

Ergo: je hebt weer wat uit je nek getrokken en probeert het nu goed te forceren.

Eerder andersom, als ingenieur denk je antwoorden te kunnen formuleren zonder alle gegevens te kennen omdat ge in uw denken niet verder geraakt dan uw kerktoren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

En toch rij ik met diesel, tot mijn grote tevredenheid

Toch raar dat vele hun diesel willen kwijtgeraken, dat zullen wel losers zijn.

Blijkbaar klagen ze over hun verbruik, de gierigaards


https://www.test-aankoop.be/mobilite...van-hun-wagens

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dus de benzinerijder tankt wel in Belgie waar hij zijn bezine aan 1.27 euro krijgt....

Dan is het nog steeds maar een verschil van slechts 12 euro (ipv de 20) en dan tellen we de kost en tijd om naar het buitenland te rijden nog niet mee.

Mensen die niet aan de grens wonen doen dat overigens niet.

Ergo: je hebt weer wat uit je nek getrokken en probeert het nu goed te forceren.

Moest ik die erbij tellen dan maakte ik nog meer winst gezien ik voor iedere verplaatsing afhankelijk van de job die ik moet doen 0,15 cent kan inbrengen bij de belastingen of 0,30 cent per kilometer krijg van mijn werkgever.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Eerder andersom, als ingenieur denk je antwoorden te kunnen formuleren zonder alle gegevens te kennen omdat ge in uw denken niet verder geraakt dan uw kerktoren.

Het is nochtans een simpel rekemsommetje hoor.

En je voortdurende aanval op mijn persoon zegt me dat ik op de zere teen ben aan het staan. Je kan je dieselliefde zelfs niet meer verantwoorden met normale cijfers. Je moet extreme km's (50k per jaar) en tanken in het buitenland erbij slepen om je irrationele voorkeur voor diesel te verklaren.

Voor Jan modaal is diesel al lang geen goede keuze meer. De inschrijvingsaantallen laten dat ook zien.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Toch raar dat vele hun diesel willen kwijtgeraken, dat zullen wel losers zijn.

Blijkbaar klagen ze over hun verbruik, de gierigaards

Eikes, VW

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Moest ik die erbij tellen dan maakte ik nog meer winst gezien ik voor iedere verplaatsing afhankelijk van de job die ik moet doen 0,15 cent kan inbrengen bij de belastingen of 0,30 cent per kilometer krijg van mijn werkgever.

Ik 34 cent.

So what ?

En uw uren zijn gratis voor uw baas ?

Die van mij laat mij tanken in het dichtsbijzijnde tankstation, als hij de keus zou hebben. 10 min omrijden en alle winst is ver weg....

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik 34 cent.

So what ?

En uw uren zijn gratis voor uw baas ?

Die van mij laat mij tanken in het dichtsbijzijnde tankstation, als hij de keus zou hebben. 10 min omrijden en alle winst is ver weg....

Ja uw werkgever is duidelijk mijn werkgever niet.

[Tavek]

Ik neem de firmawagen en ik tank met de tankkaart waar ik het gemakkelijkste geraak. Prive tank ik in de lokale (reeds goedkope) datz.

Wagenkeuze gebeurt op basis van VAA. En dat is de laatste tijd steeds meer benzine en hybride.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het is nochtans een simpel rekemsommetje hoor.

Inderdaad simpel rekemsommetje en daarom is een benzine niks voor mij en voor zeer veel anderen want ze zijn er vet mee als het gemiddeld aantal gereden kilometers in Belgie 35 km per dag zijn als ze er zelf 4 keer zoveel maken.

Heeft ook niks met diesel liefde te maken, maar met gezond verstand.
Elders zat je te mekkeren dat 100 euro voor een "veelverdiener" zoals u veel geld was, maar tegelijkertijd will je niet aanvaarden dat 1000 euro besparing veel goedkoper is.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Inderdaad simpel rekemsommetje en daarom is een benzine niks voor mij en voor zeer veel anderen want ze zijn er vet mee als het gemiddeld aantal gereden kilometers in Belgie 35 km per dag zijn als ze er zelf 4 keer zoveel maken.

Heeft ook niks met diesel liefde te maken, maar met gezond verstand.
Elders zat je te mekkeren dat 100 euro voor een "veelverdiener" zoals u veel geld was, maar tegelijkertijd will je niet aanvaarden dat 1000 euro besparing veel goedkoper is.

Omdat jouw specifieke situatie (50k per jaar) en tanken in DE (veronderstel ik) uniek is, wilt niet zeggen dat Diesel over het algemeen een goede keuze is. Je wagen is misschien zelfs ingeschreven in DE.

Voor mensen die pakweg 15k per jaar doen, is Diesel verre van een goede keuze. Ze verliezen er geld aan. En aangezien het gros van het volk op die lagere jaarafstanden zit, kan je toch wel eerder stellen dat diesel gewoon geen slimme keuze is voor de gemiddelde mens.

Daarom daalt het % van diesel in de inschrijvingen van nieuwe voertuigen. En de regering heeft tevens maatregelen genomen die de diesel en benzineprijs naar elkaar toe laten bewegen.

En de dieselwagens worden duurder. Niet alleen is de motor duurder, maar de verplichte adblue toestanden en roetfilter, verhogen de prijs.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Omdat jouw specifieke situatie (50k per jaar) en tanken in DE (veronderstel ik) uniek is, wilt niet zeggen dat Diesel over het algemeen een goede keuze is. Je wagen is misschien zelfs ingeschreven in DE.

Voor mensen die pakweg 15k per jaar doen, is Diesel verre van een goede keuze. Ze verliezen er geld aan. En aangezien het gros van het volk op die lagere jaarafstanden zit, kan je toch wel eerder stellen dat diesel gewoon geen slimme keuze is voor de gemiddelde mens.

Daarom daalt het % van diesel in de inschrijvingen van nieuwe voertuigen. En de regering heeft tevens maatregelen genomen die de diesel en benzineprijs naar elkaar toe laten bewegen.

En de dieselwagens worden duurder. Niet alleen is de motor duurder, maar de verplichte adblue toestanden en roetfilter, verhogen de prijs.

De autowegen zitten vol met bestuurders die in dezelfde specifieke situatie zitten.

Die mensen wilt ge nog zwaarder gaan belasten alsof men nog niet zwaar genoeg belast is om de fantaziekes van het electrisch rijden te betalen terwijl het zelf voor mensen die rond de 15000 km per jaar rijden electrisch rijden evenzeer een slechte keuze is gezien de langere periode dat men de wagen moet houden om goedkoper te zijn tegenover een gelijkaardige benzine wagen.

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Voor mensen die pakweg 15k per jaar doen, is Diesel verre van een goede keuze..

Heb ik ooit ergens gepost dat diesel in alle omstandigheden de beste keuze is, bij iedere vergelijking heb ik steeds een hoog aantal gereden kilometers / jaar als voornaamste criteria genomen.
Niet het Belgisch gemiddelde van 35 km per dag.

Maar voor iemand die er 20 tot 25000 km per jaar maakt is diesel nog steeds de beste keuze als men een gelijkaardige wagen, met een gelijkaardig vermogen gaat vergelijken tot de staat besliste deze bestuurders nog maar eens te belasten.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Toch raar dat vele hun diesel willen kwijtgeraken, dat zullen wel losers zijn.

Blijkbaar klagen ze over hun verbruik, de gierigaards


https://www.test-aankoop.be/mobilite...van-hun-wagens

De range van uwen elektrische brommer op vier wielen waarvan de naam met een T begint zal ook wel een pak lager liggen tenzij ge u de helft van de tijd tussen 2 camions laat uitbollen. Zonder te spreken van de vervuilende oorsprong van de electriciteit die uit de prise komt om uw brommer te laten draaien.

[Mambo]

Ik rij met een 3l. Diesel en ik rij zuiniger en properder dan eender wie met een benzine.

Zelfs een 1l benzine motor zal meer verbruiken en meer fijn stof uitstoten.

De rest is allemaal larie.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik rij met een 3l. Diesel en ik rij zuiniger en properder dan eender wie met een benzine.

Zelfs een 1l benzine motor zal meer verbruiken en meer fijn stof uitstoten.

De rest is allemaal larie.

Ik moet het eens opzoeken het is een 4.7 of een 5.8. Het kan me niet schelen. Er zijn dinges waar ik niet zuinig denk. Quand on aime, on ne compte pas.

[maddox]

Ik ben overgestapt van een diesel naar een benzine, een volledige generatie wagen verschil.

Ik heb er eigenlijk spijt van. Voor mijn rijstijl was de diesel de betere keuze.
Het enige de nieuwe wagen voor heeft is de stilte. Niet onbelangrijk, daar we alleen lange afstanden rijden met de wagen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik rij met een 3l. Diesel en ik rij zuiniger en properder dan eender wie met een benzine.

Zelfs een 1l benzine motor zal meer verbruiken en meer fijn stof uitstoten.

De rest is allemaal larie.

The cafepraat is strong in this one.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

De autowegen zitten vol met bestuurders die in dezelfde specifieke situatie zitten.

Die mensen wilt ge nog zwaarder gaan belasten alsof men nog niet zwaar genoeg belast is om de fantaziekes van het electrisch rijden te betalen terwijl het zelf voor mensen die rond de 15000 km per jaar rijden electrisch rijden evenzeer een slechte keuze is gezien de langere periode dat men de wagen moet houden om goedkoper te zijn tegenover een gelijkaardige benzine wagen.



Heb ik ooit ergens gepost dat diesel in alle omstandigheden de beste keuze is, bij iedere vergelijking heb ik steeds een hoog aantal gereden kilometers / jaar als voornaamste criteria genomen.
Niet het Belgisch gemiddelde van 35 km per dag.

Maar voor iemand die er 20 tot 25000 km per jaar maakt is diesel nog steeds de beste keuze als men een gelijkaardige wagen, met een gelijkaardig vermogen gaat vergelijken tot de staat besliste deze bestuurders nog maar eens te belasten.

Dus, wacht.

Diesels zijn minder interessant omdat de BE staat de diesel meer taxeert.

besef jij wel dat de BE staat Diesel MINDER taxeert als Benzine, en dat dat, en alleen dat, op dit moment de reden is waarom diesel op hoge km's nog aantrekkelijk is ?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik ben overgestapt van een diesel naar een benzine, een volledige generatie wagen verschil.

Ik heb er eigenlijk spijt van. Voor mijn rijstijl was de diesel de betere keuze.
Het enige de nieuwe wagen voor heeft is de stilte. Niet onbelangrijk, daar we alleen lange afstanden rijden met de wagen.

Er zijn moderne stille diesels.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dus, wacht.

Diesels zijn minder interessant omdat de BE staat de diesel meer taxeert.

besef jij wel dat de BE staat Diesel MINDER taxeert als Benzine, en dat dat, en alleen dat, op dit moment de reden is waarom diesel op hoge km's nog aantrekkelijk is ?

Neen omdat ze minder verbruiken.