Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
17 augustus 2017, 09:43 | #21 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Waarom wel, 6,5% van de reparaties zijn motor afhankelijk, de overgrote meerderheid electrische problemen.
|
17 augustus 2017, 09:57 | #22 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Bovendien heb je een volledige mobiele ploeg en speciaal gereedschap nodig voor de dagelijkse herstellingen. Vraag het anders eens aan de spoorwegen. Dag en nacht moet er een ploeg per zone uitrukken. Miljarden en miljarden kost dat. Ik ben niet zinnens mee te betalen aan die natte nerds wishful thinking stupiditeit .
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
17 augustus 2017, 10:04 | #23 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
De DDTs geven niet op.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
17 augustus 2017, 10:07 | #24 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
Volgens een studie van Fraunhofer (van 2017) is de kost om een autosnelweg van bovenleiding te voorzien geschat op max. 4 miljoen euro per lopende kilometer. Als de overheid een dergelijke infrastructuur dient te voorzien moet ze het ergens vandaan halen niet (hint: duurdere km-vergoeding) ? En onderhoud goedkoper ? Misschien, maar ook de bovenleiding moet onderhouden worden... wat het weer duurder maakt. Kijk, ik herinner me nog mijn studententijd in Gent, en toen hadden we hier de fameuze trolleybus lijn 3 (Elektrische bussen met bovenleiding, reden van '89 tot '09). Ondertussen afgeschaft, de reden: niet flexibel genoeg en te duur in onderhoud in vergelijking me gewone dieselbussen. |
|
17 augustus 2017, 10:25 | #25 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
China laadt al zijn + 150000? electrische bussen aan zware laadstations.
Bovendien laden bepaalde stadsbussen die supercondensatoren hebben op 10 seconden bij, dit gaat gewoon door zware flashcharging aan bepaalde bushaltes, wordt ook in Europa in bepaalde steden al een tijdje toegepast. Is trouwens veel gunstiger dan grote busbatterijen. Ik zie ook daarom de vrachtwagens van de toekomst ook eerder aan zware laadpalen opladen dan met het systeem van dure bovenleidingen. Een snelweg wil zich ook geen extra files meer veroorloven als zo een bovenleiding eens de geest geeft, hier enkele vbn: https://www.prorail.nl/reizigers/sto...e-bovenleiding Vergeet ook niet dat al die palen van die bovenleidingen langs de snelweg extra beveiligd moeten worden, men kan niet zomaar naakte palen naast de pechstrook zetten...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 17 augustus 2017 om 10:27. |
17 augustus 2017, 15:02 | #26 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
|
17 augustus 2017, 15:02 | #27 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Citaat:
|
|
17 augustus 2017, 15:51 | #28 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Waterkracht, wind, zon, voor 25 % van het totaal E-verbruik , dus ruim genoeg voor dat beetje electriciteit van die voertuigen.
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 17 augustus 2017 om 15:59. |
|
17 augustus 2017, 16:03 | #29 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Een laadpaal neemt geen plaats in, op elke parkeerplaats ene. Rusten doen de bestuurders sowieso in hun cabine of ergens anders. Indien de vrachtwagens autonoom rijden gaan ze ook autonoom kunnen laden.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
17 augustus 2017, 18:19 | #30 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|