Verkeers hufters.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik beslis uiteindelijk zelf nietwaar, uw goede raad word netjes vertikaal geklasseerd.

Ik hou nu eenmaal van goed eten, en mijn vrouwtje, schoonmoeder en tante zorgen nu eenmaal voor goed eten.

En het milieu, uiteindelijk word ik ook maar wormen of grasvoer. Dat gaat het verschil niet maken.

ik zit in dezelfde gewichtsklasse en klop u met 2kg, na een regiem van 5kg weliswaar

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Een idioot aan 120 is nog steeds levensgevaarlijk.

Enkele jaren terug is er een kleine tegen een lijnbus gelopen (gelukkig niet dood). De bus in kwestie reed 28 km/u in een zone dertig. Eén of andere snul van de Fietsersbond komt zich dan belachelijk maken door te pleiten voor een uitbreiding van de zone dertig.
Trouwens: mijn eerste ongeval (tegen dertig per uur achterin een file gereden) heb ik gehad omdat ik was afgeleid door een prachtig stel borsten. Vrouwen verplichten een burka te dragen in het verkeer?

[Johnny Blaze]

even off-topic, is da een 997 met klasiek targa dak in uw avatar Libro?? Enne, is da custom gemaakt of wa?

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

auto afpakken en levenslang rijverbod (agressievelingen zijn dat meestal voor het leven)

Wat haalt het uit ... ik ken iemand die intussen al meer dan 5 jaar rijdt zonder rijbewijs (herhaaldelijk een aantal ongevallen veroorzaakt in dronken toestand) ... een rijbewijs intrekken wil niet zeggen dat er niet meer gereden wordt

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Gun

Wat haalt het uit ... ik ken iemand die intussen al meer dan 5 jaar rijdt zonder rijbewijs (herhaaldelijk een aantal ongevallen veroorzaakt in dronken toestand) ... een rijbewijs intrekken wil niet zeggen dat er niet meer gereden wordt

Wel, hij betaalt zich dan in ieder geval blauw aan boetes en schadevergoedingen.

Kosten zal het hem......als ge zonder rijbewijs een accident maakt.

[Derk de Tweede]

Voor mij is denk ik zo'n 27 jaar geleden dat ik dit meemaakte:

Slechts één keer ben ik heel erg boos geworden.
Op de Route Napoleon, het was al een beetje schemerig, zat een zeer agressieve Fransoos uit Parijs in zijn gloednieuwe BX mij te treiteren. Plakken, toeteren, lichtsignalen en dat kilometers lang. Die man zijn hoofd werd steeds roder en bozer. Het zweet brak me los.
Met een Datsun 100A gaat het nou eenmaal niet zo snel en ik heb slechts beperkte berg-ervaring.
Mijn maat lag achterin te pitten, een Indo van 90 kg, en die werd wakker en dat zag die knoflookvreter niet.
We hebben hem klem gereden - het gestalte van die maat van me heeft toch op hem indruk gemaakt - en hem handgebarend verzocht zijn auto te verlaten en daarna ging die BX een stukje ravein in.
We lieten hem in het bijna donker achter in zijn onderbroek.
Maar God heeft ons wel gestraft, we kregen later in Montreux een lekke koppakking, al het vakantie geld op aan de reparatie. Was toen al zo'n 400 Euro in Zw.Francs denk ik.
En je zit later toch met een schuldgevoel, van "ging dat niet een beetje te ver" en de stress, "heeft die man ons kenteken genoteerd" ?
Maar wat had dat plakken, toeteren en signaleren op een weg die niet geschikt is om in te halen voor zin ?
Is inmiddels allemaal zo'n 27 jaar geleden en verjaard.

Pas sinds een zwaar ongeluk vijf jaar geleden ben ik rustiger gaan rijden. Ik en mijn vrouw kwam uit Kleef (D) en reden via de dijkweg langs de Rijn om in het gehucht Tolkamer een kopje koffie drinken. We moesten linksaf, dus keurig voorgesorteerd en knipperlichten aan. Ik kijk in mijn spiegel en in een seconde zie ik "die man, die is er met zijn gedachten niet bij, dat gaat verkeerd".
Hij knalde met zo 'n 70 achterop en we werden naar de andere kant van de weg geworpen en daar gepakt door een tegenligger die ook zo 'n 70 reed. Drie auto's total-loss, maar dankzij de kreukelzones en airbags geen kwetsuren, maar moesten toch naar hiet ziekenhuis voor foto's van onze nekken. Eén van die andere chauffeurs had wel een fikse hoofwond.
Aardigheidje: beide chauffeurs die ons aanreden waren ex-klasgenoten van elkaar.
Dit was dus geen geval van agressie maar van onoplettendheid.

[Kay_]

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Voor mij is denk ik zo'n 27 jaar geleden dat ik dit meemaakte:

Slechts één keer ben ik heel erg boos geworden.
Op de Route Napoleon, het was al een beetje schemerig, zat een zeer agressieve Fransoos uit Parijs in zijn gloednieuwe BX mij te treiteren. Plakken, toeteren, lichtsignalen en dat kilometers lang. Die man zijn hoofd werd steeds roder en bozer. Het zweet brak me los.
Met een Datsun 100A gaat het nou eenmaal niet zo snel en ik heb slechts beperkte berg-ervaring.
Mijn maat lag achterin te pitten, een Indo van 90 kg, en die werd wakker en dat zag die knoflookvreter niet.
We hebben hem klem gereden - het gestalte van die maat van me heeft toch op hem indruk gemaakt - en hem handgebarend verzocht zijn auto te verlaten en daarna ging die BX een stukje ravein in.
We lieten hem in het bijna donker achter in zijn onderbroek.
Maar God heeft ons wel gestraft, we kregen later in Montreux een lekke koppakking, al het vakantie geld op aan de reparatie. Was toen al zo'n 400 Euro in Zw.Francs denk ik.
En je zit later toch met een schuldgevoel, van "ging dat niet een beetje te ver" en de stress, "heeft die man ons kenteken genoteerd" ?
Maar wat had dat plakken, toeteren en signaleren op een weg die niet geschikt is om in te halen voor zin ?
Is inmiddels allemaal zo'n 27 jaar geleden en verjaard.

Pas sinds een zwaar ongeluk vijf jaar geleden ben ik rustiger gaan rijden. Ik en mijn vrouw kwam uit Kleef (D) en reden via de dijkweg langs de Rijn om in het gehucht Tolkamer een kopje koffie drinken. We moesten linksaf, dus keurig voorgesorteerd en knipperlichten aan. Ik kijk in mijn spiegel en in een seconde zie ik "die man, die is er met zijn gedachten niet bij, dat gaat verkeerd".
Hij knalde met zo 'n 70 achterop en we werden naar de andere kant van de weg geworpen en daar gepakt door een tegenligger die ook zo 'n 70 reed. Drie auto's total-loss, maar dankzij de kreukelzones en airbags geen kwetsuren, maar moesten toch naar hiet ziekenhuis voor foto's van onze nekken. Eén van die andere chauffeurs had wel een fikse hoofwond.
Aardigheidje: beide chauffeurs die ons aanreden waren ex-klasgenoten van elkaar.
Dit was dus geen geval van agressie maar van onoplettendheid.

Zo gebeuren erg veel ongevallen IMO. Ze hebben nu ondertussen al 4 keer tegen mij gereden en 3 keer door onoplettendheid (één keer door te weinig afstand).
Je hebt overigens inderdaad geluk gehad met dat ongeval,wat voor auto had je toen?

[Derk de Tweede]

Oorspronkelijk geplaatst door Kay_

Zo gebeuren erg veel ongevallen IMO. Ze hebben nu ondertussen al 4 keer tegen mij gereden en 3 keer door onoplettendheid (één keer door te weinig afstand).
Je hebt overigens inderdaad geluk gehad met dat ongeval,wat voor auto had je toen?

Opel Corsa, ik moet zeggen dat de kreukelzone en vooral de airbags goed gewerkt hebben.
In mijn oude Datsun of Simca had ik het stuur in mijn pens gekregen en was mijn hoofd tegen de ruit geslagen.
We hadden net onze dochter op scoutingkamp ergens in de bossen bij Nijmegen gebracht en gingen daarna winkelen in Kleef.
Als zij op de achterbank had gezeten was ze dood of tenminste zwaargewond geweest. En ik kijk nu zeker bij het afslaan nog beter uit dan voor het ongeluk.
Ik hou altijd vodoende afstand, plak ook nooit.
Alleen jammer dat anderen dan weer nodig vinden om er zich er tussen te proppen.
Kinderen op fietsen en zeker de kleinere laat ik altijd voor, net als moeders met kinderen.
Verkeer is geven en nemen, een auto is in principe aan wapen.
Het enige waar ik me schuldig aan maak is dat ik 's nachts nog weleens wil planken op de snelwegen, gewoon kijken wat mijn 1.6 i kan.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Johnny Blaze

even off-topic, is da een 997 met klasiek targa dak in uw avatar Libro?? Enne, is da custom gemaakt of wa?

Da's de RUF Greenster, een volledig electrische 911 met de carrosserie naar het voorbeeld van de klassieke targa (kleur en binnenkleding incluis).

[Kay_]

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Opel Corsa, ik moet zeggen dat de kreukelzone en vooral de airbags goed gewerkt hebben.In mijn oude Datsun of Simca had ik het stuur in mijn pens gekregen en was mijn hoofd tegen de ruit geslagen.

Inderdaad, een kameraad van mij is ook eens in zijn flank aangereden tegen 70 km/u toen hij in zijn Corsa zat. Hij is ook gewoon weg kunnen wandelen.
Maar je hebt ook veel geluk gehad, als het een jeep of vrachtwagen was geweest had het misschien anders geweest.

We hadden net onze dochter op scoutingkamp ergens in de bossen bij Nijmegen gebracht en gingen daarna winkelen in Kleef.
Als zij op de achterbank had gezeten was ze dood of tenminste zwaargewond geweest.En ik kijk nu zeker bij het afslaan nog beter uit dan voor het ongeluk.
Ik hou altijd vodoende afstand, plak ook nooit.
Alleen jammer dat anderen dan weer nodig vinden om er zich er tussen te proppen.
Kinderen op fietsen en zeker de kleinere laat ik altijd voor, net als moeders met kinderen.
Verkeer is geven en nemen, een auto is in principe aan wapen.
Het enige waar ik me schuldig aan maak is dat ik 's nachts nog weleens wil planken op de snelwegen, gewoon kijken wat mijn 1.6 i kan.

Enge gedachte...