18/09/09 : Luik opent splendide Gare des Guillemins

Descartes Jr · 19 september 2009, 19:28

Reynders mocht de Thalys begroeten
onder zijn Luikse stalen voute.
Het nieuwe station
blinkt leuk in de zon
maar laat de clochard koude voeten.

Spanish architect - Belgian engineering

Fallen Angel · 19 september 2009, 21:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Reynders mocht de Thalys begroeten
onder zijn Luikse stalen voute.
Het nieuwe station
blinkt leuk in de zon
maar laat de clochard koude voeten.

Spanish architect - Belgian engineering

Calatrava

Geeft mij altijd een dubbel gevoel.
Esthetisch/conceptueel altijd bijzonder goed geslaagd.
Constructief/technologisch logica soms iets minder verfijnd.

Descartes Jr · 19 september 2009, 21:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Calatrava ...
Constructief/technologisch logica soms iets minder verfijnd.

Ik moet je vanuit professioneel standpunt eigenlijk tegenspreken ... de stabiliteit is een meesterstukje !

Henri1 · 20 september 2009, 14:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Reynders mocht de Thalys begroeten
onder zijn Luikse stalen voute.
Het nieuwe station
blinkt leuk in de zon
maar laat de clochard koude voeten.

Spanish architect - Belgian engineering

U kent Liège blijkbaar niet echt goed.

Liège is immers één van de weinige steden in België waar clochards niet doodvriezen.
Ze worden dagelijks van de straat gehaald en naar opvangtehuizen gebracht voor overnachting.

Descartes Jr · 20 september 2009, 14:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

U kent Liège blijkbaar niet echt goed.

Liège is immers één van de weinige steden in België waar clochards niet doodvriezen.
Ze worden dagelijks van de straat gehaald en naar opvangtehuizen gebracht voor overnachting.

Nu ja, overdag in de winter is 't daar ook koud zunne

Fallen Angel · 20 september 2009, 15:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Ik moet je vanuit professioneel standpunt eigenlijk tegenspreken ... de stabiliteit is een meesterstukje !

Dat in Luik misschien wel.

Maar in zijn ander werk zitten hiaten.

Deze heeft een overgecompliceerde zonnewering en vervalt daardoor tot niet meer dan een architectuur gimmick.

En deze is bijvoorbeeld zuiver sculpturaal. Dit is het werk van een middelmatige landschapskunstenaar, niet van een architect.

Calatrava dreigt trouwens ook een 'one trick pony' te worden zoals Frank Gehry.

forzaflandria · 21 september 2009, 16:20

Mooi werk, maar het zal de gebruiker moeten zijn die kan oordelen of het allemaal praktisch ingericht is.

Descartes Jr · 21 september 2009, 16:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Dat in Luik misschien wel.

Maar in zijn ander werk zitten hiaten.

Deze heeft een overgecompliceerde zonnewering en vervalt daardoor tot niet meer dan een architectuur gimmick.

Eigenlijk is zo'n werk voor een architect vrij makkelijk : je laat je verbeelding gaan en tekent erop los

De ingenieur zal er wel voor zorgen dat het stabiel is ...

freespirit · 21 september 2009, 16:51

Ik vind Luik Guillemins een prachtig station en één van de meest geslaagde voorbeelden van postmoderne architectuur in ons landje. Het komt dan ook van Calatrava, de meester in zijn soort en ongetwijfeld de grootste architect van de jongste decennia. Ik heb onlangs nog zijn constructies in Valencia bewonderd en deze zijn gewoon onbeschrijfelijk. De BAM had beter ook Calatrava aangesproken voor hun beruchte 'Lange Wapper', het zou in alle geval al esthetisch op wat meer getrokken hebben.

Zeno! · 21 september 2009, 19:25

Het station is nog maar het begin van de facelift van de stationsbuurt.

Zo goed als alles van aan het station tot aan de Maas gaat tegen de vlakte. Verbaas uzelf:

http://www.youtube.com/watch?v=ot2mGZe_pqU

Zwartengeel · 21 september 2009, 19:44

Bij het zien van dit alles vraag ik me nog meer dan vroeger af hoelang de stations van Brussel nog gedoemd zijn de vervallen puinhoop te blijven die ze nu zijn...

Fallen Angel · 21 september 2009, 20:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Eigenlijk is zo'n werk voor een architect vrij makkelijk : je laat je verbeelding gaan en tekent erop los

De ingenieur zal er wel voor zorgen dat het stabiel is ...

De truc is de balans te vinden tussen verbeelding, praktische overwegingen en innovatie.

Iedereen met genoeg verbeelding kan zich de nieuwe Zaha Hadid noemen.
Weinigen de nieuwe Le Corbusier, Louis Kahn.
Een Belgisch bureau waar ik veel bewondering voor heb is Samyn en Partners.

PS: Iemand al het nieuwe ontwerp van Zaha Hadid voor de brandweerkazerne in Antwerpen gezien. Op de achtergrond zie je de nieuwe lange wapperbrug.

nihao · 21 september 2009, 20:37

We zullen je moeten teleurstellen, zwartengeel. Na Luik zijn de centen op...

Zeno! · 21 september 2009, 20:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zwartengeel

Bij het zien van dit alles vraag ik me nog meer dan vroeger af hoelang de stations van Brussel nog gedoemd zijn de vervallen puinhoop te blijven die ze nu zijn...

Het is inderdaad onvoorstelbaar dat stations overal ten lande worden vernieuwd, terwijl de Brusselse stations verder verkrotten of slechts een MINIMALE opknapbeurt krijgen (zoals Brussel Centraal onlangs). Noord en Zuid zijn ronduit Middeleeuws. Vaak het eerste dat toeristen van België zien...

Zeno! · 21 september 2009, 20:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

De truc is de balans te vinden tussen verbeelding, praktische overwegingen en innovatie.

Iedereen met genoeg verbeelding kan zich de nieuwe Zaha Hadid noemen.
Weinigen de nieuwe Le Corbusier, Louis Kahn.
Een Belgisch bureau waar ik veel bewondering voor heb is Samyn en Partners.

PS: Iemand al het nieuwe ontwerp van Zaha Hadid voor de brandweerkazerne in Antwerpen gezien. Op de achtergrond zie je de nieuwe lange wapperbrug.

Dit is het gekozen ontwerp voor het nieuwe havenhuis dat bovenop de (oude) brandweerkazerne zal gebouwd worden. Het is echt een pareltje

De brandweer is onlangs verhuisd naar een gloednieuwe megakazerne.

Nu maar hopen dat al die verdomde nimby's onze Lange Wapper niet verkloten!

Svennies · 21 september 2009, 22:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Eigenlijk is zo'n werk voor een architect vrij makkelijk : je laat je verbeelding gaan en tekent erop los

De ingenieur zal er wel voor zorgen dat het stabiel is ...

Alléén is den ingenieur vergeten om de liften terdege te checken, na één dag liet de panoramische lift het al afweten....

Descartes Jr · 22 september 2009, 05:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Svennies

Alléén is den ingenieur vergeten om de liften terdege te checken, na één dag liet de panoramische lift het al afweten....

Bij mijn weten is de stabiliteitsingenieur niet verantwoordelijk voor de liften. Dat is de verantwoordelijkheid van de liftenconstructeur en eventueel het controle-organisme op de liften.

Descartes Jr · 22 september 2009, 05:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Iemand al het nieuwe ontwerp van Zaha Hadid voor de brandweerkazerne in Antwerpen gezien. Op de achtergrond zie je de nieuwe lange wapperbrug.

Dat moet deugd doen, naar beneden komen via glijpalen van 25 m.

brother paul · 22 september 2009, 07:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Dat moet deugd doen, naar beneden komen via glijpalen van 25 m.

je kunt het buske talk klaarzetten ? ofwel zo'n miniwatervalletje maken langs de glijpaal, zodat uw handen gekoeld worden terwijl je glijdt.

Nu weer een boot in een huis, we hebben hier al een paar boten op land liggen. Zoals het gerechtsgebouw in antwerpen zijn zeilkes, of van die ziekenhuizen waar de gevel een boot symboliseert in kortrijk bvb

Nu zo'n transparante gebouwen zijn dus immense serres in de zomer, en ijspaleizen in de winter... Het ideaal is natuurlijk om die energie van de opwarming door te sluizen naar het gebouw eronder en omgekeerd. Maar enfin dat is niet voor een architect zo'n details, die moeten zich gewoon maar bezighouden met de vorm.

Fallen Angel · 22 september 2009, 10:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Nu zo'n transparante gebouwen zijn dus immense serres in de zomer, en ijspaleizen in de winter... Het ideaal is natuurlijk om die energie van de opwarming door te sluizen naar het gebouw eronder en omgekeerd. Maar enfin dat is niet voor een architect zo'n details, die moeten zich gewoon maar bezighouden met de vorm.

*kuch* *kuch*

De architect(en) concipieër(t)(en) het volledige gebouw. Hij/Ze moet(en) dus over alle onderdelen een beslissing nemen.
De detailtekeningen en fijne berekeningen zijn meestal wel voor de technische tekenaars en ingenieurs.

19 september 2009, 19:28	#1
Descartes Jr Banneling Geregistreerd: 24 november 2002 Locatie: Vielsalm Berichten: 9.794	18/09/09 : Luik opent splendide Gare des Guillemins Reynders mocht de Thalys begroeten onder zijn Luikse stalen voute. Het nieuwe station blinkt leuk in de zon maar laat de clochard koude voeten. Spanish architect - Belgian engineering

21 september 2009, 16:20	#7
forzaflandria Parlementslid Geregistreerd: 15 januari 2008 Locatie: Overzees Vlaanderen Berichten: 1.860	Mooi werk, maar het zal de gebruiker moeten zijn die kan oordelen of het allemaal praktisch ingericht is. __________________ Jean-Marie Dedecker blogt en twittert. Simon Bugatti twittert.

21 september 2009, 19:25	#10
Zeno! Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 23 november 2002 Locatie: Antwerpen Berichten: 9.781	Het station is nog maar het begin van de facelift van de stationsbuurt. Zo goed als alles van aan het station tot aan de Maas gaat tegen de vlakte. Verbaas uzelf: http://www.youtube.com/watch?v=ot2mGZe_pqU Laatst gewijzigd door Zeno! : 21 september 2009 om 19:26.

21 september 2009, 20:37	#13
nihao Minister Geregistreerd: 8 april 2009 Locatie: Gent Berichten: 3.062	We zullen je moeten teleurstellen, zwartengeel. Na Luik zijn de centen op... __________________ Dom zijn is duur, en oliedom zijn olieduur.

21 september 2009, 16:51	#9
freespirit Minister-President Geregistreerd: 22 december 2006 Berichten: 5.176	Ik vind Luik Guillemins een prachtig station en één van de meest geslaagde voorbeelden van postmoderne architectuur in ons landje. Het komt dan ook van Calatrava, de meester in zijn soort en ongetwijfeld de grootste architect van de jongste decennia. Ik heb onlangs nog zijn constructies in Valencia bewonderd en deze zijn gewoon onbeschrijfelijk. De BAM had beter ook Calatrava aangesproken voor hun beruchte 'Lange Wapper', het zou in alle geval al esthetisch op wat meer getrokken hebben.

21 september 2009, 19:44	#11
Zwartengeel Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 22 juli 2005 Berichten: 34.995	Bij het zien van dit alles vraag ik me nog meer dan vroeger af hoelang de stations van Brussel nog gedoemd zijn de vervallen puinhoop te blijven die ze nu zijn...