Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
Bekijk resultaten enquête: Hoeveel klassen moeten er zijn op de trein ? | |||
één : want we zijn allemaal gelijk | 15 | 40,54% | |
twee : want ik ben een gewoontedier | 4 | 10,81% | |
drie: want de kwaadste belg heeft altijd gelijk | 7 | 18,92% | |
meer : want ik wil terug mensen vervoeren in beestenwagens | 11 | 29,73% | |
Aantal stemmers: 37. Je mag niet stemmen in deze enquête |
|
Discussietools |
9 oktober 2011, 15:44 | #1 |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 24 augustus 2009
Locatie: In koerentaine
Berichten: 8.720
|
Terug een derde klasse invoeren op de trein ?
Ja miljaar, ik dacht gisteren even rustig de trein te kunnen nemen. Viel dat even tegen, in elke coupé die ik probeerde (en ja, ik heb er verschillende geprobeerd) werd rustig treinen onmogelijk gemaakt door GSM-ende zwarten (ja, het zijn altijd zwarten), veel te hard taterende marokkaanse trienen, balorige hangjorigen en dergelijke meer.
Als middle-class burgertrut voel ik me echter niet thuis tussen de eerste-klasse snobs. Zou het daarom geen goed idee zijn om terug drie verschillende klassen op de trein in te voeren ? ik weet dat dit direct weerstand zal oproepen, maar het is niet zo dat ik vraag om terug transporten met beeestenwagens of open wagons met houten banken in te voeren. Qua comfortniveau mogen 2e en 3e klasse hetzelfde ingericht worden. Het verschil zou er louter uit bestaan dat in tweede klasse enkel mensen toegelaten worden met een minimum aan sociale fatsoensnormen. Voorstel: -eerste klasse : snobs, parlementsleden, NMBS-personeel -tweede klasse : normale mensen -derde klasse : marginale vierde wereld figuren. (gelet op het feit dat ze VIERDE wereldfiguren zijn, impliceert dat ze in DERDE klasse zelfs nog boven hun stand zitten!)
__________________
Laatst gewijzigd door koe de poing : 9 oktober 2011 om 15:55. |
9 oktober 2011, 15:52 | #2 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 augustus 2007
Berichten: 20.278
|
Ze zouden ook handgrepen en voetsteunen aan de buitenkant van de wagons moeten installeren, zodat degenen die zichzelf noch hun kleren ooit wassen er buiten moeten gaan aanhangen.
(En dat zijn niet noodzakelijk vierdewerelders, maar ook op het eerste zicht middenklassers die met een middenklasse auto aan het station aankomen, maar wel de lucht verpesten.) Ook de dames die 's morgens een parfumdouche nemen en de nachtbrakers die omgeven worden door een walmcocktail van verschaald bier en in-een-week-niet-geledigde-asbak zouden hiervan gebruik moeten maken. Openbaar vervoer. Altijd avontuurlijk. |
9 oktober 2011, 15:59 | #3 |
Burger
Geregistreerd: 21 september 2011
Berichten: 129
|
Al die klassen afschaffen en elke zitplaats voorzien van pedalen.
Als de trein weer in panne valt kunnen we die dan nog vooruit trappen. Dan kunnen die snobs, parlementsleden, NMBS-personeel ook eens werken. Laatst gewijzigd door Zephyr : 9 oktober 2011 om 16:00. |
9 oktober 2011, 17:50 | #4 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 31 mei 2009
Locatie: Antwaarpe
Berichten: 30.400
|
Citaat:
__________________
Exclusief in Vlaanderen: Al wie da ni springt, al wie da ni springt is N-VA (Brünoke's kleuterbende) Exclusief in Brussel: Brussel kan wel een paar honderd miljoen Euro missen (Guy Vanhengel, PS (ex-Ø-VLD)) Exclusief in Wallonië: wij keurden de pestbelastingen goed want ze troffen toch vooral de Vlamingen (Didier Reynders, MR) |
|
24 oktober 2011, 17:57 | #5 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 januari 2005
Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken
Berichten: 37.539
|
Wel met een stoompaard ervoor.
|
24 oktober 2011, 19:00 | #6 |
Banneling
Geregistreerd: 4 augustus 2011
Locatie: België
Berichten: 1.878
|
Of misschien gewoon de Apartheid invoeren?
|
24 oktober 2011, 19:12 | #7 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 30 juli 2010
Berichten: 6.374
|
Iedereen zijn eigen wagon.
__________________
Het is allemaal de schuld van de Flair. |
24 oktober 2011, 19:23 | #8 |
Banneling
Geregistreerd: 4 augustus 2011
Locatie: België
Berichten: 1.878
|
|
25 oktober 2011, 10:53 | #9 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.147
|
je kunt ook alleen standplaatsen wagons maken, type metrostelletjes
een STANDUP eticket versus een Zit eticket moet toch goedkoper zijn. Je kan ook nog rekenen voor de bagage en per gewicht van de persoon. Dus iemand van 100Kg 10% duurder. Bagage van 10kg 10% erbij nu de kostprijs van de spoorweg zit weldegelijk daar niet maar kom |
25 oktober 2011, 10:55 | #10 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
|
25 oktober 2011, 16:02 | #11 |
Minister-President
Geregistreerd: 22 december 2006
Berichten: 5.176
|
Ook op de trams en bussen in Antwerpen mogen ze van mijn part een klassendeling invoeren ! Als je nu als 'serieuze' mens op sommige tram- of buslijnen zit, dan voel je je vaak ook de vreemde eend in de bijt tegenwoordig. Op sommige verbindingen zit je nog als enige blanke of Nederlands sprekende (op zich uiteraard niets mis mee), erg wordt het echter dat die 'Nieuwe Antwerpenaars' het nodig vinden voortdurend te brullen terwijl ze een normale uitleg lijken te doen of in hun smartphone zitten te brullen en dat heel de tramrit lang. Of dat er groepjes jongeren opstappen die denken dat ze de hele tram mogen entertainen met luide hiphop flauwekul muziekjes die uit hun GSM'tje rollen (waarom in godsnaam luidsprekers aan een GSM ? ). En inderdaad, het zijn uiteraard niet enkel de allochtonen die voor het nodige vertier zorgen, ook marginale vierde wereld van 'bij ons' maakt goed gebruik van ons openbaar vervoer, aldaar gezeten een walgelijke drank- of zweetlucht verspreidend en ondertussen nog wat agressief gedrag tentoon spreidend.
Dan zwijg ik nog over de hygiënische omstandigheden op de tram, vaak zijn het echte rijdende vuilbakken, in het beste geval met wat papiertjes en blikjes op de grond, de 'slechtere' gevallen ga ik u besparen om de eetlust niet te ontnemen. Qua stiptheid moet je er ook al niet op rekenen en vaak sta je als sardienetjes bij elkaar gepropt omdat er te weinig tramstellen voor te veel mensen passeren. Zeer aangenaam als een Afrikaanse in je oor staat te brullen in haar GSM, of dat je op een paar centimeter afstand staat van een zwetende, uit de bek stinkende zuiplap. Dan wil ik het absoluut nog niet hebben over de gevallen waarin medereizigers slachtoffer worden van agressie van andere medereizigers of er weer eens jongeren het nodig vinden voor een 'spelletje' stenen te gooien naar de tram of op de tram een pak frieten met saus door de gang te gooien (neem dagelijks de tram in de buurt van de Turnhoutsebaan in Borgerhout en je zal weten wat ik bedoel). Het voorstel van de derde klasse op de treinen lijkt op het eerste zicht elitair, maar de post zal vooral bedoeld zijn om eens na te denken over de marginaliteit van een deel van de reizigers. Op de tram/bus dus juist hetzelfde. Men kan daar gewoon een klasse 'betalende onnozelaars' (zoals ikzelf) van een klasse niet-betalende profiteurs onderscheiden. Die tweede groep is in onze kleurrijke multiculbuurten veel talrijker geworden dan eerstgenoemde. Een tram vol met 'zwartrijders' (wat een goed gekozen begrip bij deze !) wordt echter zelden gecontroleerd door de stoere controleurs van De Lijn, waarschijnlijk omdat ze dan (terecht) schrik hebben klop te krijgen van een woendende menigte als ze iemand wensen te verbaliseren. Ik heb al wel controle gekregen (meermals) op zondagmorgen op een lijn in een 'chique' buitenwijk, waar natuurlijk al de oude dametjes aanwezig op de bus braaf betaald hadden. Zo is het uiteraard makkelijk en zeer handig om de statistieken wat te verbloemen ! |
25 oktober 2011, 16:07 | #12 | |
Banneling
Geregistreerd: 8 februari 2011
Locatie: Marrakech aan 't Scheldt
Berichten: 9.999
|
Citaat:
|
|
25 oktober 2011, 16:34 | #13 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 28 januari 2005
Berichten: 13.586
|
Citaat:
Er is ook nog zoiets als eerste klasse, daar zit je (meestal) wel op je gemak. Maar ik vermoed dat je dat er dan ook weer niet voor over hebt. |
|
25 oktober 2011, 16:42 | #14 | ||
Banneling
Geregistreerd: 22 mei 2003
Locatie: Brussel
Berichten: 49.496
|
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door filosoof : 25 oktober 2011 om 16:45. |
||
25 oktober 2011, 16:50 | #16 |
Banneling
Geregistreerd: 22 mei 2003
Locatie: Brussel
Berichten: 49.496
|
Een tweede klasse voor wie zich te goed voelt om tussen 't gewoon volk te reizen maar geen 1° klasse wil betalen?
Laatst gewijzigd door filosoof : 25 oktober 2011 om 16:54. |
25 oktober 2011, 16:51 | #17 | |
Banneling
Geregistreerd: 8 februari 2011
Locatie: Marrakech aan 't Scheldt
Berichten: 9.999
|
Citaat:
jij mag je dan gerust tussen de niet-stinkende en niet-geparfumeerde, niet drinkende zwartrijders begeven! niemand die je zal missen in onze tweede klasse coupé. |
|
25 oktober 2011, 16:53 | #18 |
Banneling
Geregistreerd: 8 februari 2011
Locatie: Marrakech aan 't Scheldt
Berichten: 9.999
|
dit voorstel werd reeds geopperd vanuit islamitische hoek hoor. Zij vroegen aparte tramdelen voor "ladies-only", om niet tussen hun eigen testosteron-tuig te moeten zitten waarschijnlijk.
Nu weet ik niet of ongelovige teven daar ook mogen tussenzitten, dan wel zich eerst met met hun keukenhanddoek moeten inpakken. Laatst gewijzigd door Cynara Cardunculus : 25 oktober 2011 om 16:53. |
25 oktober 2011, 16:55 | #19 | |
Banneling
Geregistreerd: 22 mei 2003
Locatie: Brussel
Berichten: 49.496
|
Citaat:
|
|
25 oktober 2011, 17:01 | #20 |
Banneling
Geregistreerd: 8 februari 2011
Locatie: Marrakech aan 't Scheldt
Berichten: 9.999
|
jaja, maar die schaffen het AF. In Iran werd het recent INGEVOERD en hier werd het anno 2010 aangevraagd door één van de soepsidieslurpende moeltiekoeltie klupjes.
Bij de les blijven Filo. Laatst gewijzigd door Cynara Cardunculus : 25 oktober 2011 om 17:01. |