VW (hippie)busje komt terug. Alleen elektrisch. - Pagina 2

Mambo · 23 augustus 2017, 19:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je zegt net dat een DDT echt te dom is.

Woorden in de mond leggen een spelletje van Mambo?

Waarom denk je dat een DDT zo onwetend kan zijn over laadpalen en E-wagens? Staat toch in alle geuren en kleuren uitgelegd?
Laadpalen zie je overal opduiken steeds meer, steeds zwaarder. Ogen eens open doen, eens op de echte baan komen.

Maar er staan wel geen metershoge SHELL TOTAL of ESSO of XXX- borden langs de weg hé.

Nee niet steeds zwaarder.
Veel lichter dan wat de nerd micele en de nerd tavek dachten.
Want wie viel uit de lucht?
Micele en tavek.

Micele · 23 augustus 2017, 19:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nee niet steeds zwaarder.
Veel lichter dan wat de nerd micele en de nerd tavek dachten.
Want wie viel uit de lucht?
Micele en tavek.

En waar dachten we dat?

Mambo · 23 augustus 2017, 19:56

Maar ja wring maar verder hoor.
Je zal snel een hulplijn krijgen.

Micele · 23 augustus 2017, 19:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Maar ja wring maar verder hoor.
Je zal snel een hulplijn krijgen.

Neem eens een pilletje mss lees jij dan eens een post.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Mambo die laadpalen die Fluvius zet is aan plaatsen waar mensen sowieso hun auto achterlaten, begrijp je het woord parkeerplaats-met-laadpaal wel? Dat zijn dus eerder trage AC-laadpalen, meestal 11 �* 22 kW.

Maar de meeste mensen hoeven niet bij te laden als ze al thuis geladen hebben, waarom dure laadstroom als het thuis of op het werk goedkoper laden is?

Dat is hooguit een gewone 11 kW laadpaal, je moet eens leren in kW te schrijven, bovendien zijn die kms die je bijlaadt afhankelijk van de wagen.

Waarom zou een E-wagen 100 km bijladen als er nog 200-300 km in de accu zit?
Tank jij je fossiele wagen ook bij als de tank 2/3 of bijna vol is?

Een DDTer gaat daar natuurlijk nooit op antwoorden.

Mambo · 23 augustus 2017, 20:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Neem eens een pilletje mss lees jij dan eens een post.

Een DDTer gaat daar natuurlijk nooit op antwoorden.

Dat weet ik niet.
Jij bent de DDT.

Je post komt na mijn post en nu doe je DDT gewijs alsof het omgekeerd is.

Wringen dus.

Micele · 23 augustus 2017, 20:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

... (getrol )... .

Micele · 23 augustus 2017, 20:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Basis electriciteit & wiskunde, Mambo.

Ook enkel iets voor nerds ?

Een gemiddelde laadpaal is 50-150 kW. Een electrische wagen verbruikt 15-20 kWh/100 km.

Of gaan enkel nerds naar het middelbaar en blijven DDT's thuis want rekenen is iets voor losers ?

Zoiets, de regel van drie is te hoog gegrepen.

Citaat:

Aansluiting V / A Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact 230V / 10A 2.3 kW 46u30m 10 km/u
Oplaadpaal 1-fase 230V / 16A 3.7 kW 29u15m 15 km/u
Oplaadpaal 1-fase 230V / 32A 7.4 kW - -
Oplaadpaal 3-fase 230V / 16A 11 kW 9u30m 48 km/u
Oplaadpaal 3-fase 230V / 32A 22 kW - -

Snelladen 10 -> 80%
Snelladen kan alleen maar bij publieke snelladers. De meeste snelladers laden een accu op tot 80%. Snelladen is dan ook vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen en betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van de snellaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Audi e-tron Quattro. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van 10% tot 80% opgeladen kan worden.

Lees hier meer over het snelladen van een elektrische auto.
Combined Charging System (CCS Combo 2)

Aansluiting Vermogen Tijd Snelheid
CCS 150 kW DC 26 m 726 km/u
https://ev-database.nl/auto/1092/Audi-e-tron-Quattro

De Audi e-tron Quattro wordt in Vorst geproduceerd, zou in 2018 zelfs gepresenteerd worden.
https://www.egear.be/tag/elektrische-audi/

Nerds en DDTers kronkelen.

Johan Daelemans · 23 augustus 2017, 20:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

De giftige postings uit pure frustratie zijn u ook opgevallen ?

Dat is al een tijdje aan de gang.
Wat me wel verbaast is het feit dat sommigen hetzelfde gedrag beginnen te vertonen. Mensen waar ik eigenlijk wel respect voor heb (had?).

Johan Daelemans · 23 augustus 2017, 20:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ze doen wat ze kunnen om hun imagoschade op te poetsen...

Imagoschade? Daar ben ik niet zo zeker van.
Een middenvinger opsteken naar stropdassen die vanuit hun ivoren toren denken dat ze het warm water hebben uitgevonden zal zeker bij de gewone burger op veel bijval kunnen rekenen.
De verkoopcijfers doen het in ieder geval goed.

Gipsy · 23 augustus 2017, 20:40

Too much ado about nothing.

Hoeveel auto's rijden er tegenwoordig op electriciteit? Nog geen 0.2 procent en men bouwt nog steeds nieuwe autofabrieken met brandstofmotoren. Als men deze draad gelooft ben ik in mijn gemeente de laatste die op benzine rijdt . Met veel geluk zie ik eens per week of om de 14 dagen een Tesla op de autostrade. Het zal mijn tijd wel duren zeker. Ik wil een auto die voldoet aan MIJN BEHOEFTEN niet aan die van de Musk pijpers. We zullen zien binnen een jaar of twintig als er genoeg modellen zijn en als de prijzen evenredig de kwaliteit zijn. En als ze 600 km ver gaan en het opladen 5 minuten duurt en als er een roze olifant voorbijvliegt op een 30ste februari.

Micele · 23 augustus 2017, 20:42

‘De mooiste en meest opwindende’

De topman van VW heeft alvast zijn verkoopspraatje klaar. ‘Voor mij is de ID Buzz de mooiste en meest opwindende elektrische auto in de wereld’, aldus Herbert Diess. Want dat hadden we nog niet verteld: het nieuwe VW busje is enkel in een elektrische versie te koop. (Als die elektriciteit van windmolens en de zon komt, dan behoudt de bus op die manier toch nog een beetje zijn hippiestatus.)

Een snel oplaadbare batterij moet ervoor zorgen dat de accu weer voor 80 procent is opgeladen binnen dertig minuten. Dat moet de bus dan meteen in staat stellen om 400 km te overbruggen. 600 kilometer als de accu helemaal opgeladen is. Het ding haalt een topsnelheid van 160 km/u (wat overal behalve in Duitsland verboden is). Van 0 tot 100 km/u duurt slechts 5 seconden. U kunt ermee imponeren aan de verkeerslichten en de BMW naast u het nakijken geven. Hij meet net geen 5 meter: 4,94 meter lang, 1,97 meter breed en 1,96 meter hoog.

Een krachtige motor? Autosites dichten het nieuwe busje 369 pk toe. Het originele VW busje had er 25. In latere versies werd dat opgevoerd tot 50.

Er komt een aparte versie als bestelwagen voor pakjesbezorgers in de grootsteden.

Johan Daelemans · 23 augustus 2017, 20:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waarom zou een E-wagen 100 km bijladen als er nog 200-300 km in de accu zit?
Tank jij je fossiele wagen ook bij als de tank 2/3 of bijna vol is?

Om nog 200 tot 300 km te rijden tanken de meeste mensen hun wagen bij.
Hun meter staat dan op 1/4 tank.

Micele · 23 augustus 2017, 20:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Om nog 200 tot 300 km te rijden tanken de meeste mensen hun wagen bij.
Hun meter staat dan op 1/4 tank.

Dus al niet bij halfvol of 2/3 vol.

Bovendien tanken "wij" meestal pas als het reservelampje oplicht.
En met een E-wagen zal dat niet anders zijn. In ons geval zal dat dan meestal thuis gedaan worden.

Johan Daelemans · 23 augustus 2017, 20:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

1,97 meter breed

De zoveelste E-wagen waar je op een parking niet uitgeraakt.
De parkings moeten minimum 2,30 m zijn. Dat betekent dat je aan beide zijden 30 cm hebt om eruit te klauteren. Dikte van de deur inbegrepen.

Dit 'leuk' autootje is even breed als de Tesla...

Micele · 23 augustus 2017, 20:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

De zoveelste E-wagen waar je op een parking niet uitgeraakt.
De parkings moeten minimum 2,30 m zijn. Dat betekent dat je aan beide zijden 30 cm hebt om eruit te klauteren. Dikte van de deur inbegrepen.

Dit 'leuk' autootje is even breed als de Tesla...

Het is een VW-Busje

Johan Daelemans · 23 augustus 2017, 20:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dus al niet bij halfvol of 2/3 vol.

Bovendien tanken "wij" meestal pas als het reservelampje oplicht.
En met een E-wagen zal dat niet anders zijn. In ons geval zal dat dan meestal thuis gedaan worden.

Ja, ik ook. Ik durf ook gemakkelijk met de laatste 5 liter nog een rit aanvangen.
De meeste mensen zijn echter anders ingesteld.
Ik wil ze niet te eten geven die zich ongemakkelijk voelen als de tank op 1/4 vol staat.

Micele · 23 augustus 2017, 21:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

De zoveelste E-wagen waar je op een parking niet uitgeraakt.
De parkings moeten minimum 2,30 m zijn. Dat betekent dat je aan beide zijden 30 cm hebt om eruit te klauteren. Dikte van de deur inbegrepen.

Al ooit van autonoom parkeren gehoord? (Summon mode Tesla), dan hoef je er niet uit te klauteren op een enge parkeerplaats of in een enge garage.
Tegen 2022 zal ook die VW dat zeker hebben.

https://www.youtube.com/watch?v=5m_bzRDVDY4
https://www.youtube.com/watch?v=L2bZ1CWqvbA

Johan Daelemans · 23 augustus 2017, 21:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het is een VW-Busje

Om u een idee te geven waar men mee bezig is...
Hieronder de breedte van een grote bestelwagen met een achteras met dubbele wielen. De LT van Volkswagen.

De breedte is 1994 cm.

Johan Daelemans · 23 augustus 2017, 21:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Al ooit van autonoom parkeren gehoord? (Summon mode Tesla), dan hoef je er niet uit te klauteren op een enge parkeerplaats of in een enge garage.
Tegen 2022 zal ook die VW dat zeker hebben.

Dus, het feit dat je er op een parking niet uit kan klauteren is voor jou geen obstakel?

Micele · 23 augustus 2017, 21:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Dus, het feit dat je er op een parking niet uit kan klauteren is voor jou geen obstakel?

Ik hoef er niet uit te klauteren op een parking of in een garage als ik de wagen autonoom kan laten parkeren.

Citaat:

Dat betekent dat je aan beide zijden 30 cm hebt om eruit te klauteren

Ook veel smallere wagens kunnen op een parkeerplaats zodanig dicht geparkeerd worden dat je er maar moeilijk in kunt. Dan ben je blij zo een autonome mode te hebben, niet?

Ook veel smallere wagens kunnen op een parkeerplaats zodanig dicht geparkeerd worden... wat men kan vermijden door zodanig te parkeren (langs een betonpijler of muurkant bvb) zodat je niet dichtgeparkeerd kunt worden.

Ik prefereer natuurlijk eerder smallere wagens als brede, kwestie van plaats te hebben in alle omstandigheden.

23 augustus 2017, 19:56	#23
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Maar ja wring maar verder hoor. Je zal snel een hulplijn krijgen. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

23 augustus 2017, 20:42	#31
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.234	‘De mooiste en meest opwindende’ De topman van VW heeft alvast zijn verkoopspraatje klaar. ‘Voor mij is de ID Buzz de mooiste en meest opwindende elektrische auto in de wereld’, aldus Herbert Diess. Want dat hadden we nog niet verteld: het nieuwe VW busje is enkel in een elektrische versie te koop. (Als die elektriciteit van windmolens en de zon komt, dan behoudt de bus op die manier toch nog een beetje zijn hippiestatus.) Een snel oplaadbare batterij moet ervoor zorgen dat de accu weer voor 80 procent is opgeladen binnen dertig minuten. Dat moet de bus dan meteen in staat stellen om 400 km te overbruggen. 600 kilometer als de accu helemaal opgeladen is. Het ding haalt een topsnelheid van 160 km/u (wat overal behalve in Duitsland verboden is). Van 0 tot 100 km/u duurt slechts 5 seconden. U kunt ermee imponeren aan de verkeerslichten en de BMW naast u het nakijken geven. Hij meet net geen 5 meter: 4,94 meter lang, 1,97 meter breed en 1,96 meter hoog. Een krachtige motor? Autosites dichten het nieuwe busje 369 pk toe. Het originele VW busje had er 25. In latere versies werd dat opgevoerd tot 50. Er komt een aparte versie als bestelwagen voor pakjesbezorgers in de grootsteden. __________________ De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

23 augustus 2017, 20:40	#30
Gipsy Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 26 november 2013 Berichten: 19.592	Too much ado about nothing. Hoeveel auto's rijden er tegenwoordig op electriciteit? Nog geen 0.2 procent en men bouwt nog steeds nieuwe autofabrieken met brandstofmotoren. Als men deze draad gelooft ben ik in mijn gemeente de laatste die op benzine rijdt . Met veel geluk zie ik eens per week of om de 14 dagen een Tesla op de autostrade. Het zal mijn tijd wel duren zeker. Ik wil een auto die voldoet aan MIJN BEHOEFTEN niet aan die van de Musk pijpers. We zullen zien binnen een jaar of twintig als er genoeg modellen zijn en als de prijzen evenredig de kwaliteit zijn. En als ze 600 km ver gaan en het opladen 5 minuten duurt en als er een roze olifant voorbijvliegt op een 30ste februari.