Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Binnenland Onderwerpen omtrent de binnenlandse politiek kunnen hier terecht. Let er wel op dat dit subforum enkel over dergelijk algemene zaken gaat die niet thuishoren in de themafora. |
|
Discussietools |
6 mei 2013, 15:08 | #61 |
Staatssecretaris
|
Men heeft zo'n instelling geplaatst op de sprinters en na 3 maand terug moeten verwijderen wegens totaal onpraktisch. dacht je nu echt dat je om de 1, 2 minuten je krachthendel moet bijstellen??Als je iets of wat ervaring hebt verzet je die 3 maal tussen 2 stopplaatsen (bv Gent Sint Pieters - Aalter of een rittijd van 14 minuten)
__________________
не ходить вокруг да около Draai niet rond de pot
Laatst gewijzigd door rookie : 6 mei 2013 om 15:13. |
6 mei 2013, 15:18 | #62 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... Laatst gewijzigd door Zwitser : 6 mei 2013 om 15:18. |
|
6 mei 2013, 18:50 | #63 | |
Staatssecretaris
|
Citaat:
__________________
не ходить вокруг да около Draai niet rond de pot
|
|
6 mei 2013, 19:33 | #64 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Wel, in de standaard stuurpost zoals die in de jaren 90 gebouwd werd zit er een soort van schuifgreep op de rechter armleuning (links zit de rem), waarmee je de tractie instelt. Die kan je gerust loslaten, daarbij blijft hij gewoon op zijn positie staan. Echter de boordcomputer controleert dus dat er wel degelijk nog een mens aan zit, door op kleine wijzigingen te letten. Dus verschuift de machinist die telkens weer een beetje.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
9 mei 2013, 08:30 | #65 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 februari 2004
Berichten: 18.625
|
Fijn. Als het regent of als je ademt, kan je dus plots een hele hap cyanide richting je lijf krijgen.
__________________
Bedankt!
|
9 mei 2013, 18:06 | #66 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 januari 2005
Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken
Berichten: 37.539
|
Krankzinnig dat gevaarlijke treinen zo dicht langs de huizen mag rijden.
(eigen filmpje) https://www.youtube.com/watch?v=3tAYFz0E9I4
__________________
|
9 mei 2013, 18:42 | #67 | |
Staatssecretaris
|
Citaat:
wagons met gevaarlijke stoffen herken ja aan de horizontale oranje-streep op de zijkant van de wagen en het oranje ADR bord met de code van de stof en de gevaarscode erop.
__________________
не ходить вокруг да около Draai niet rond de pot
Laatst gewijzigd door rookie : 9 mei 2013 om 18:45. |
|
10 mei 2013, 20:46 | #68 |
Banneling
Geregistreerd: 21 april 2008
Berichten: 12.832
|
Dat zijn wel degelijk wagens met gevaarlijke stoffen. De ADR borden hangen erop als je goed kijkt. Een horizontale oranje streep over de hele wagon duidt enkel op vloeibaar gas als ik me niet vergis.
Laatst gewijzigd door Scherven A. Mok : 10 mei 2013 om 20:48. |
10 mei 2013, 20:47 | #69 |
Banneling
Geregistreerd: 21 april 2008
Berichten: 12.832
|
|
10 mei 2013, 21:52 | #70 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 juni 2005
Berichten: 42.814
|
Citaat:
De voorbeelden van Luik en Bergen die je aanhaalt, worden slechts in beperkte mate door Infrabel gefinancierd. En wat nu juist allemaal de volgende 12 jaar zal kunnen gefinancierd worden, ligt nog altijd ter onderhandeling van de politieke actoren die het budget bepalen.
__________________
Born but to die, and reas'ning but to err. (Pope)
|
|
10 mei 2013, 22:06 | #71 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 juni 2005
Berichten: 42.814
|
Citaat:
Zoals Scherven hier al eens gezegd heeft, is elke treinbestuurder op de hoogte van de inhoud van de trein waar hij mee rijdt. Daarnaast hebben zij normaal gezien een overzichtskaart met de betekenis van de codes. De code wordt op een tankwagon of tankcontainer aangegeven door een oranje schild, zoals je zegt. De code is betrekkelijk eenvoudig te decoderen en is ook voorzien van de nodige symbolen. Een witte, rood doorstreepte ruit met een vlam op wil bijvoorbeeld zeggen "brandbare vaste stof". Deze zijn opgedeeld in klassen, waarbij ontplofbare stoffen klasse 1 zijn, tot klasse 7 (radioactief) of klasse 8 (bijtend). De code is een samenstelling van cijfers (en X) die elk een bepaald gevaar betekenen, waarbij een dubbel cijfer een verhoogd gevaar weergeeft. Zo is 23 een brandbaar gas (zoals butaan) en is 33 een zéér brandbare vloeistof of gas (zoals benzine). 6 staat voor giftig, dus 633 is een zéér brandbare giftige stof (bv. acroleine)
__________________
Born but to die, and reas'ning but to err. (Pope)
|
|