Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Economie Hier kan je discussiëren over economie en staatsschuld |
|
Discussietools |
10 augustus 2017, 21:32 | #41 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Overigens, de aerodynamica van die oude machines was zo erbarmelijk dat hun voordeel in de rolweerstand snel verdween eenmaal op de autobaan....
|
10 augustus 2017, 21:33 | #42 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Citaat:
Je kan dat natuurlijk ook beschouwen als een nationaal georganiseerd getrol, je wordt evengoed wel nat weet je wel. Volgens mij is de kleinste meest gevaarlijke auto toch veiliger dan een fiets en je blijft droog. |
|
10 augustus 2017, 21:35 | #43 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Die 500 kg dingen verkopen niet. Om een reden. |
|
10 augustus 2017, 21:36 | #44 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Bwa, dat valt wel mee. Er staan nu 6000 km extra op de teller, hoofdzakelijk autosnelweg en hij doet het met iets minder dan 6 liter aan 135km/uur op de teller. Zal ergens tussen de 120 en 125 km/uur reëel zijn.
|
10 augustus 2017, 21:37 | #45 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Een Golf 1 : Cd 0.41
Een kever: Cd 0.48 Model 3: 0.23 Nieuwe Nissan EV: 0.23 Op de autobaan zijn die EV's efficienter. Ook al wegen ze een pak meer. |
10 augustus 2017, 21:38 | #46 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Citaat:
Dus, in wezen, geeft U mij, domme ir met gekocht diploma, gelijk... |
|
10 augustus 2017, 21:42 | #47 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Ze verkopen niet omdat ze er niet meer zijn.
Kijk naar het succes van Dacia, de van luxe gestripte Renault's. De enige lichtgewichten die men vandaag aanbied zijn supersportwagens. Wat zou er gebeuren indien de overheid zo'n super lichtgewichten voor 120% aftrekbaar zou maken? |
10 augustus 2017, 21:49 | #48 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Citaat:
Batterij vullen, zoveel kWh, zoveel €, zoveel kilometer. Benzinetank vullen, zoveel liter, zoveel €, zoveel kilometer. Ik wil best eens een random ritje aanvangen van pakweg 2000 km. De R5 van 1986 tegen een Tesla van 2017. Zou toch interessante informatie opleveren? |
|
10 augustus 2017, 21:49 | #49 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Citaat:
Mocht het onze politiek echt te doen zijn om beperking van de CO2 uitstoot, men had al lang verbranding van koolwaterstoffen voor energie-opwekking verboden, men had al lang Formule 1 op basis van verbrandingsmotoren van KWS verboden. Dan had er zich noodgedwongen al lang een zuiver waterstof en/of nucleaire economie ontwikkeld en was CO2-uitstoot temps passé... |
|
10 augustus 2017, 21:50 | #50 | ||
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
En uwen 45 % efficientie wordt in de praktijk nooit gehaald, helaas. Citaat:
Laatst gewijzigd door Tavek : 10 augustus 2017 om 21:52. |
||
10 augustus 2017, 21:51 | #51 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Mensen zijn verslaafd aan goedkope energie. En nu pas is wind en zon goedkoper geworden als kolen en olie. Heel recent. Het zal nog even duren hoor. |
|
10 augustus 2017, 21:54 | #52 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Wind en zon goedkoper dan kolen en olie: je weet heel duidelijk niet waar je het over hebt.
|
10 augustus 2017, 21:55 | #53 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Tavek slikt alles wat de populaire media hem laten slikken
|
10 augustus 2017, 21:59 | #54 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Citaat:
|
|
10 augustus 2017, 22:04 | #55 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Neen, Tavek was in zijn vorige job verantwoordelijk voor alles wat hernieuwbare energie was voor zijn firma.
3 windturbines van 2 miljoen euro het stuk. Load factor is on shore reeds 0.3, off shore 0.45. 2 MW * 0.3 * 365 *24 = 5256 MWh aan energie. Dat is ongveer 5256*45 (injectietarief) = 236 520 euro 8.45 jaar terugverdientijd ZONDER GSC'en. In realiteit kwam dit door onderhoud, stilstanden, kapitaalskost, eerder op 10-12 jaar. Met een levensduur van 20 jaar (bepaald door de vergunning, maar nu is 25 jaar mogelijk sinds recent) gaf dit project een IRR die stevig was. Tegen 45 euro/MWh. Dankzij de verbetering in load factor (die niet zo lang geleden on shore eerder 0.2 was, maar men laat turbines nu ook draaien bij lagere snelheden, iets wat men vroeger niet deed uit schrik voor levensduur (vermoeiing)). (Met GSC'en was het een jackpot) |
10 augustus 2017, 22:07 | #56 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Citaat:
Hier telt ook dezelfde wetmatigheid, de waarheid zit hem in de geldbeugel. Off-grid met zonnepanelen gekoppeld aan de batterij van een E-voertuig en een slow speed dieselgenerator. Ja, de overheid gaat dat trachten te counteren gezien ze in zo'n opzet niks meer in de pap te brokken hebben. |
|
10 augustus 2017, 22:10 | #57 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
10 augustus 2017, 22:12 | #58 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Mannen, minder uit jullie duim zuigen. |
|
10 augustus 2017, 22:14 | #59 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
|
10 augustus 2017, 22:19 | #60 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Overigens, windturbines worden afgeschreven over 20 jaar, terwijl thermische centrales vaak over 40 tot zelfs 60 jaar gaan in sommige gevallen. In de VS is dat de nieuwe truuk om kolencentrales rendabel te krijgen. En lees mijn bericht. Ik had een contract onderhandeld met een energieleverancier voor injectie tegen 45 euro/MWh. We betaalden 54 euro/MWh als bedrijf voor gewone stroom (exclusief distributie, taxen, en de hele nest). Jij betaalt nog een heel pak meer als particulier. |
|