Bussen vervuilen milieu - Pagina 3

jules · 16 maart 2005, 19:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

Een sprankeltje ecologische wijsheid bij een aanhanger van groen!? De wonderen zijn dan toch de wereld niet uit. Gelukkig weten we dat de partijtop zelf deze trekken niet delen en gretig opteren voor de aanleg van nieuwe bruggen en het vernietigingen van aqua-biotopen.

Wat is jouw alternatief ?
Geen nieuwe Scheldeverbinding langs Blokkersdijk en hopeloze file's op de bestaande plekken waar de Schelde kan gekruist worden ?

Een reservaat als Blokkersdijk is maakbaar, en de Europese richtlijnen verplichten overigens compensaties voor het aantasten van dergelijke gebieden.

boer_bavo · 16 maart 2005, 19:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maarte

Gratis bussen zijn wel alleen voor Hasselaars. Maar dan nog, waarom gratis? graag zou ik die reden weten. Ik blijf van het principe van wat je gebruikt moet je betalen.

Ik in principe ook. Maar ik ben ook van principe wat je voor 93% subsidieert kan je beter helemaal subsidieren.Dat was de situatie in Hasselt.

Bolter · 16 maart 2005, 19:47

Eigenlijk is het woord gratis fout...

Het zijn DBG bussen...
Door belasting gesubsidieerde...

Raven · 16 maart 2005, 20:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jules

Wat is jouw alternatief ?
Geen nieuwe Scheldeverbinding langs Blokkersdijk en hopeloze file's op de bestaande plekken waar de Schelde kan gekruist worden ?

Dit zal er niet bij je ingaan, maar ooit eens gedacht om de hoeveelheid transport te verminderen? Een onmiddelijke stap die al genomen kan worden hiervoor is het kilometers-lange doorstroom-verkeer van vrachtwagens vanuit Nederland omleiden. Hoe? Simpel, met zware boetes. Dit type verkeer is parasitair voor Antwerpen en zou al jaren geleden aangepakt geweest moeten zijn.

Hiernaast is het, op ongevallen na, steeds vrachtwagen-verkeer dat tot files leidt wegens hun beperkte snelheid.

Citaat:

Een reservaat als Blokkersdijk is maakbaar, en de Europese richtlijnen verplichten overigens compensaties voor het aantasten van dergelijke gebieden.

Je mag een bos van 50 hectaren platgooien, en een "nieuw" bos beginnen van 200 hectaren.

De ecologische schade is enorm, en het zal nog decennia duren eer er een gelijkwaardig biotoop is onstaan in je nieuwe bos.

jules · 16 maart 2005, 20:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

Dit zal er niet bij je ingaan, maar ooit eens gedacht om de hoeveelheid transport te verminderen? Een onmiddelijke stap die al genomen kan worden hiervoor is het kilometers-lange doorstroom-verkeer van vrachtwagens vanuit Nederland omleiden. Hoe? Simpel, met zware boetes. Dit type verkeer is parasitair voor Antwerpen en zou al jaren geleden aangepakt geweest moeten zijn.

Hiernaast is het, op ongevallen na, steeds vrachtwagen-verkeer dat tot files leidt wegens hun beperkte snelheid.

wat jij wil is de aard van onze economie veranderen ? dAt kan niet op/door het Antwerps niveau hoor

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

Je mag een bos van 50 hectaren platgooien, en een "nieuw" bos beginnen van 200 hectaren.

De ecologische schade is enorm, en het zal nog decennia duren eer er een gelijkwaardig biotoop is onstaan in je nieuwe bos.

Blokkersdijk is een speciaal geval : zo'n type reservaat is makkelijk maakbaar.

TomB · 16 maart 2005, 20:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als ik gene auto wil kopen omdat een auto toch maar geldklopperij is door de staat (zeker omdat ge als student in een stad woont en zelden ver weg moet) MOET er een goedkoop alternatief zijn.

De bus heeft dus wel degelijk een functie. We zijn niet allemaal fils a papa die met de dikke bmw van thuis rondtoeren.....

Zeker, u kan met de fiets, met de brommer en te voet.

chris k · 16 maart 2005, 20:40

Rij eens van Mortsel naar het stad(of andere richting)....waarom een bus en een tram voor dezelfde richting?

maarte · 16 maart 2005, 20:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Zeker, u kan met de fiets, met de brommer en te voet.

en met de bus ook nog altijd, alleen niet van belastinggeld als het van mij afhangt

Raven · 16 maart 2005, 21:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jules

wat jij wil is de aard van onze economie veranderen ? dAt kan niet op/door het Antwerps niveau hoor

idd, een heel andere aanpak. Ecologisch verantwoorde, duurzame economie dus. Wat ben je met een goeddraaiende economie, als onze toekomst (kinderen dus) een explosieve groei kennen in jeugdkankers(zoals Leukemie)?

Er was ooit een tijd dat ze bij Agalev ook nog zo dachten, tot de huidige partijbonzen de idealisten hebben buitengegooid.

Nu is't eerder van: "Zitje houden, brugje goedkeuren". En om het wat slikbaarder te maken voor de achterban, sleurt men er de mening van het Vlaams Belang erbij. "Zij zijn tegen, dus is het normaal dat wij voor zijn..."

jules · 16 maart 2005, 22:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Zeker, u kan met de fiets, met de brommer en te voet.

Tom, vergeet niet dat de wegeninfrastructuur massaal veel geld kost ...

jules · 16 maart 2005, 22:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

iNu is't eerder van: "Zitje houden, brugje goedkeuren".

ik denk die stelling -helaas- voor alle partijen opgaat.

16 maart 2005, 19:47	#43
Bolter Gouverneur Geregistreerd: 20 oktober 2002 Locatie: Zonhoven Berichten: 1.087	Eigenlijk is het woord gratis fout... Het zijn DBG bussen... Door belasting gesubsidieerde...

16 maart 2005, 20:40	#47
chris k Staatssecretaris Geregistreerd: 24 februari 2003 Locatie: vlaanderen Berichten: 2.793	Rij eens van Mortsel naar het stad(of andere richting)....waarom een bus en een tram voor dezelfde richting?