Totaalverbod op gsm voor treinmachinisten - Pagina 2

reservespeler · 8 augustus 2016, 19:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Leica

Het zou u sieren mocht je wat minder denigrerend over andere mensen spreken of schrijven. Je hebt precies nogal een groot gedacht van uw eigen.
Zwijg me van meetings... dat is pas veel blablabla zonder boemboemboem

Heb ik u iets gevraagd?

reservespeler · 8 augustus 2016, 19:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Perrons onkruid vrij.
En dan komt er iemand van de externe onderhoudsfirma het onkruid uit trekken met de hand.
En dan komt de NMBS werknemer en die gebruikt de brander voor het onkruid.
Wat is nu de efficiënte manier van werken?
Die brander, de NMBS werknemer.

U begrijpt niet hoe het werkt?
Genoteerd.

Patrick M. · 9 augustus 2016, 14:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Heb ik u iets gevraagd?

U kijkt wel op de mensen neer. iemand die gewoon iets schrijft op dit forum blaft u af met een zin...heb ik u iets gevraagd.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

U begrijpt niet hoe het werkt?
Genoteerd.

Ik begijp dat de externe onderhoudsfirma het onkruid uittrekt met de hand en dat de NMBS werknemers het efficiënter doen.
Maar efficiëntie en NMBS ging volgens u niet samen en hier is het tegendeel bewezen.
En dat is een mening en een vaststelling.

reservespeler · 9 augustus 2016, 19:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

U kijkt wel op de mensen neer. iemand die gewoon iets schrijft op dit forum blaft u af met een zin...heb ik u iets gevraagd.

Ik begijp dat de externe onderhoudsfirma het onkruid uittrekt met de hand en dat de NMBS werknemers het efficiënter doen.
Maar efficiëntie en NMBS ging volgens u niet samen en hier is het tegendeel bewezen.
En dat is een mening en een vaststelling.

Er is juist geen kloten bewezen.
De externe firma deed wat de NMBS vroeg, namelijk het onkruid uittrekken (iets waar de NMBS mensen niet bekwaam voor zijn) zodat nadien het kleine onkruid weggebrand kon worden door NMBS mensen.

Het staat zo letterlijk in het artikel.

Maar wat baten kaars en bril ....

Jan van den Berghe · 9 augustus 2016, 19:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar zelfrijdende treinen zonder machinisten gaan er de eerste tientallen jaren niet komen, misschien gaan die zelfrijdende treinen er nooit komen.
En de treinconducteurs gaan ook blijven meerijden met de trein.
Gewoon afwachten.

In Londen rijdt er al vele jaren in de Docklands een zelfrijdende tram. Waarom zou een dergelijke trein dan niet tot de mogelijkheden behoren? Of stelt u nu dat de vakbonden daar te conservatief voor zijn?

reservespeler · 10 augustus 2016, 06:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

In Londen rijdt er al vele jaren in de Docklands een zelfrijdende tram. Waarom zou een dergelijke trein dan niet tot de mogelijkheden behoren? Of stelt u nu dat de vakbonden daar te conservatief voor zijn?

De vakbonden gaan dat inderdaad zo lang mogelijk tegenhouden.

Nems · 10 augustus 2016, 09:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Leica

Zwijg me van meetings... dat is pas veel blablabla zonder boemboemboem

Wat is dat voor flauwe kul?
Dus een plan van aanpak bespreken is niet nuttig?

Dit is anders wel nodig om efficiënt tot de beste oplossing te komen.
Je kan ook overdrijven natuurlijk, maar zonder fatsoenlijke afspraken krijg je pure chaos.

Maar goed, we zijn weer op café precies.

reservespeler · 11 augustus 2016, 05:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Nems

Wat is dat voor flauwe kul?
Dus een plan van aanpak bespreken is niet nuttig?

Dit is anders wel nodig om efficiënt tot de beste oplossing te komen.
Je kan ook overdrijven natuurlijk, maar zonder fatsoenlijke afspraken krijg je pure chaos.

Maar goed, we zijn weer op café precies.

Die beseft niet eens dat meetings in de privé gehouden worden uit noodzaak. Dingen vooraf bespreken zorgt voor een goede duidelijke planning, kwa werken en kwa personeelsinzet. Eén uur vergaderen kan grote besparingen opleveren, zeker bij een bedrijf zoals het onze, waar heel veel dingen kortgesloten moeten worden met andere teams maar ook met toeleveranciers en zeker niet op de laatste plaats met de klant (die soms zijn productieplanning moet aanpassen en soms ook stock moet aanleggen).

Wij kennen ons werk, en toch is iedere werf weeral anders.

Patrick M. · 17 augustus 2016, 11:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Die beseft niet eens dat meetings in de privé gehouden worden uit noodzaak. Dingen vooraf bespreken zorgt voor een goede duidelijke planning, kwa werken en kwa personeelsinzet. Eén uur vergaderen kan grote besparingen opleveren, zeker bij een bedrijf zoals het onze, waar heel veel dingen kortgesloten moeten worden met andere teams maar ook met toeleveranciers en zeker niet op de laatste plaats met de klant (die soms zijn productieplanning moet aanpassen en soms ook stock moet aanleggen).

Wij kennen ons werk, en toch is iedere werf weeral anders.

Ik twijfel er niet aan dat u uw werk kent maar u twijfelt er wel aan of de NMBS werknemers hun werk kennen.
Waarom die twijfel?

reservespeler · 17 augustus 2016, 18:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ik twijfel er niet aan dat u uw werk kent maar u twijfelt er wel aan of de NMBS werknemers hun werk kennen.
Waarom die twijfel?

Wij stellen dat regelmatig vast.

Vandaag een extra trein naar Pukkelpop, defect bij vertrek!

XenApp · 17 augustus 2016, 23:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

U kijkt wel op de mensen neer. iemand die gewoon iets schrijft op dit forum blaft u af met een zin...heb ik u iets gevraagd.

Ik begijp dat de externe onderhoudsfirma het onkruid uittrekt met de hand en dat de NMBS werknemers het efficiënter doen.
Maar efficiëntie en NMBS ging volgens u niet samen en hier is het tegendeel bewezen.
En dat is een mening en een vaststelling.

Efficient =/= kostenefficient
Het kan zomaar zijn dat die externe firma het werk goedkoper gedaan krijgt op een manuele manier dan de statutaire groenman met z'n vlammenwerper.

Patrick M. · 18 augustus 2016, 08:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Wij stellen dat regelmatig vast.

Vandaag een extra trein naar Pukkelpop, defect bij vertrek!

Wij stellen dat vast of u stelt dat vast?

DewareJakob · 18 augustus 2016, 09:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Het is eigenlijk een teken aan de wand dat men dit zo nog eens in de verf moet zetten. Iemand die beseft dat hij een dergelijke veiligheidsfunctie werkt moet dat zelf toch weten? In de auto mag je niet gsm'en, maar in de trein wordt er door de bestuurder duchtig gespeeld met de gsm, laptop, tablet,...

Gelukkig doen autobestuurders dat niet, gsm-en en SMS-en...

Cheminot · 18 augustus 2016, 09:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Gelukkig doen autobestuurders dat niet, gsm-en en SMS-en...

Natuurlijk wel, maar het verbod bestaat wel. Bij de NMBS bestond dat verbod tot voor kort nog niet, dat is het punt. Daarbij mag je toch verwachten van iemand die met honderden reizigers rond rijdt wat meer verantwoordelijkheid aan de dag legt.

reservespeler · 18 augustus 2016, 10:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Wij stellen dat vast of u stelt dat vast?

Wij

reservespeler · 18 augustus 2016, 10:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Gelukkig doen autobestuurders dat niet, gsm-en en SMS-en...

Spijtig genoeg wel.
Maar het is niet omdat de ene in de put springt dat de andere dat ook moet doen.

DewareJakob · 18 augustus 2016, 13:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Natuurlijk wel, maar het verbod bestaat wel. Bij de NMBS bestond dat verbod tot voor kort nog niet, dat is het punt. Daarbij mag je toch verwachten van iemand die met honderden reizigers rond rijdt wat meer verantwoordelijkheid aan de dag legt.

Daarin volg ik je absoluut. Trouwens, misschien niet met zoveel woorden over gsm-gebruik, maar 'activiteiten' die je aandacht wegnemen bij het besturen van een trein waren altijd al verboden. Een verantwoordelijk persoon weet dat gebruik van gsm, smartphone en dergelijke de aandacht afleidt.

reservespeler · 18 augustus 2016, 17:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Daarin volg ik je absoluut. Trouwens, misschien niet met zoveel woorden over gsm-gebruik, maar 'activiteiten' die je aandacht wegnemen bij het besturen van een trein waren altijd al verboden. Een verantwoordelijk persoon weet dat gebruik van gsm, smartphone en dergelijke de aandacht afleidt.

Inderdaad, de krant lezen trouwens ook.

Misschien is het een optie om een camera in de cabine te plaatsen.

Patrick M. · 18 augustus 2016, 18:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Inderdaad, de krant lezen trouwens ook.

Misschien is het een optie om een camera in de cabine te plaatsen.

Voor mij is het dan simpel.
Alle machinisten die met een trein aan het rijden zijn zetten hun GSM af.
Dan kan de baas u niet meer bereiken om uw werk bij te commanderen.
En als de baas dan vraagt : waarom heeft u niet geantwoord toen ik u belde?
Dan kan de machinist antwoorden : ik was aan het rijden met een trein.
Probleem opgelost.

reservespeler · 18 augustus 2016, 19:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Voor mij is het dan simpel.
Alle machinisten die met een trein aan het rijden zijn zetten hun GSM af.
Dan kan de baas u niet meer bereiken om uw werk bij te commanderen.
En als de baas dan vraagt : waarom heeft u niet geantwoord toen ik u belde?
Dan kan de machinist antwoorden : ik was aan het rijden met een trein.
Probleem opgelost.

Niet te geloven dat er voor de jaren negentig treinen konden rijden hé.