Christelijke spoorbond dient klacht in tegen maatregelen NMBS directie. - Pagina 4

Boduo · 6 januari 2016, 09:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

2023, de ver van ons bed show.

2016, 0 treinen op 10 rijden in Wallonië en 6 treinen op 10 rijden in Vlaanderen.

Patrick M. · 6 januari 2016, 12:13

Is volgens mij een geslaagde staking. En juist iets gelezen wat Peeters zei namelijk: de minimum dienstverlening bij het spoor bij staking gaat er nog niet dadelijk komen.
Twee keer goed nieuws.

Jan van den Berghe · 6 januari 2016, 13:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Proximus & Bpost: OK.
Inderdaad: het zou een goede zaak zijn privé kapitaal te laten participeren in de NMBS.
Dat zou véél beter zijn dan hetgene de regering nu klungelt.

Kunt u dat laatste even illustreren met concrete voorbeelden als het om de NMBS gaat?

Athelas · 6 januari 2016, 14:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Is volgens mij een geslaagde staking. En juist iets gelezen wat Peeters zei namelijk: de minimum dienstverlening bij het spoor bij staking gaat er nog niet dadelijk komen.
Twee keer goed nieuws.

Ja, iedereen haat de NMBS. Zeer geslaagd. Afgaande op twitter en hln en andere zijn jullie echte helden. Als je een draagvlak wou maken om de macht van de vakbond in te perken, wel die heb je nu. Proficiat.

Boduo · 6 januari 2016, 14:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Kunt u dat laatste even illustreren met concrete voorbeelden als het om de NMBS gaat?

Ik ben geen expert terzake.
Toch één concreet voorbeeld: nevenaktiviteiten die niet rechtstreeks te maken hebben met treinverkeer afbouwen.

Jan van den Berghe · 6 januari 2016, 14:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Ik ben geen expert terzake.
Toch één concreet voorbeeld: nevenaktiviteiten die niet rechtstreeks te maken hebben met treinverkeer afbouwen.

Weet u dan wat er in de strategische visie van Galant allemaal voorzien is? Hebt u daar inzage in gekregen?

Boduo · 6 januari 2016, 14:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Weet u dan wat er in de strategische visie van Galant allemaal voorzien is? Hebt u daar inzage in gekregen?

Ik probeer nooit inzicht te krijgen in de "visie" van een sexbom als Galant.

Jan van den Berghe · 6 januari 2016, 14:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Ik probeer nooit inzicht te krijgen in de "visie" van een sexbom als Galant.

Dan stopt u best met het neerschrijvan van ongefundeerde beweringen.

Boduo · 6 januari 2016, 14:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dan stopt u best met het neerschrijvan van ongefundeerde beweringen.

Goed, ik stop en ga een goeie, straffe koffie drinken bij m'n buurvrouw.
Ik moet daar geen inzicht krijgen in haar visie.

Patrick M. · 6 januari 2016, 17:13

Liberalisering van het spoor gaat er niet komen en een minimum dienstverlening bij staking ook niet.
Nog meer goed nieuws.

Jan van den Berghe · 6 januari 2016, 17:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Liberalisering van het spoor gaat er niet komen ...

Alles staat voorzien in de planning. Het gaat trouwens om een Europese richtlijn die daadwerkelijk moet worden omgezet. Geen tegenhouden aan. Als België dat toch zou doen, zal de EU ingrijpen of zullen buitenlandse spoormaatschappijen België voor het gerecht dagen.

Patrick M. · 6 januari 2016, 17:35

En moeten we nu schrik hebben?

Jan van den Berghe · 6 januari 2016, 17:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

En moeten we nu schrik hebben?

Hoe bedoelt u? Wie is "we" trouwens?

Patrick M. · 6 januari 2016, 17:44

En je vraagt altijd naar gefundeerde bewegingen maar je zit er wel fameus naast met je 2022.
We = de spoorarbeider.

Cheminot · 6 januari 2016, 19:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

En je vraagt altijd naar gefundeerde bewegingen maar je zit er wel fameus naast met je 2022.
We = de spoorarbeider.

We=de kleine groep saboteurs.

Jan van den Berghe · 6 januari 2016, 19:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

En je vraagt altijd naar gefundeerde bewegingen maar je zit er wel fameus naast met je 2022.
We = de spoorarbeider.

Het EP heeft weldegelijk 2022 als normdatum goedgekeurd. Meer bepaald op 26 februari 2014.

Wapper · 6 januari 2016, 19:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

En moeten we nu schrik hebben?

Neenee, vooral blijven staken, niet opgeven!
De overgrote meerderheid vd Vlaamse bevolking staat pal achter de gerechtvaardigde eisen van de Waalse vakboungden.

Jan van den Berghe · 6 januari 2016, 19:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

Neenee, vooral blijven staken, niet opgeven!
De overgrote meerderheid vd Vlaamse bevolking staat pal achter de gerechtvaardigde eisen van de Waalse vakboungden.

Uiteindelijk zal er dan geen NMBS meer zijn om, met het Europees liberaliseringsplan in gedachten, ook maar enig contract toe te wijzen.

Patrick M. · 6 januari 2016, 21:04

Er staat nochtans 2026 en ook 2034 in.
En hopelijk tegen die tijd zijn er partijen aan de macht die neen durven te zeggen tegen Europa.

Cheminot · 6 januari 2016, 21:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Er staat nochtans 2026 en ook 2034 in.
En hopelijk tegen die tijd zijn er partijen aan de macht die neen durven te zeggen tegen Europa.

Waarom zouden er partijen zijn die nee zeggen tegen een efficiënt, performant openbaar vervoer in dienst van de reiziger?

6 januari 2016, 21:04	#79
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	Er staat nochtans 2026 en ook 2034 in. En hopelijk tegen die tijd zijn er partijen aan de macht die neen durven te zeggen tegen Europa. Laatst gewijzigd door Patrick M. : 6 januari 2016 om 21:05.

6 januari 2016, 12:13	#62
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	Is volgens mij een geslaagde staking. En juist iets gelezen wat Peeters zei namelijk: de minimum dienstverlening bij het spoor bij staking gaat er nog niet dadelijk komen. Twee keer goed nieuws.

6 januari 2016, 17:13	#70
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	Liberalisering van het spoor gaat er niet komen en een minimum dienstverlening bij staking ook niet. Nog meer goed nieuws.

6 januari 2016, 17:35	#72
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	En moeten we nu schrik hebben?

6 januari 2016, 17:44	#74
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	En je vraagt altijd naar gefundeerde bewegingen maar je zit er wel fameus naast met je 2022. We = de spoorarbeider.