Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Binnenland Onderwerpen omtrent de binnenlandse politiek kunnen hier terecht. Let er wel op dat dit subforum enkel over dergelijk algemene zaken gaat die niet thuishoren in de themafora. |
|
Discussietools |
20 april 2016, 13:15 | #1 |
Banneling
Geregistreerd: 16 oktober 2002
Berichten: 11.763
|
Einde NMBS!!!!
En einde vh statutair statuut voor de spoorwegen!!!!
De markt van binnenlands treinverkeer in Europa wordt vrijgemaakt . http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/economie |
20 april 2016, 13:17 | #2 |
Banneling
Geregistreerd: 8 augustus 2007
Berichten: 66.515
|
Wie gaat daar zijn geld in willen steken?
|
20 april 2016, 13:44 | #3 |
Minister-President
Geregistreerd: 30 oktober 2008
Berichten: 4.837
|
Dat is pas een stap in de goede richting! De NMBS zal die concurrentiestrijd verliezen tenzij ze fors afslankt.
|
20 april 2016, 14:06 | #4 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
In Nederland rijdt Veolia al rond, naast de NS, op bepaalde trajecten.
Dus het zou wel eens sneller onze richting uit komen dan men denkt. De post heeft ook al die transitie gemaakt. De NMBS zal ook efficienter en competetiever moeten worden. Zal moeilijk zijn, met een bende statutairen... |
20 april 2016, 17:26 | #5 |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
|
Pas in 2022 en dan is het nog niet zeker.
Maar in 2022 is 40% van de werknemers die nu bij de NMBS werken op pensioen. En in 2025 is 60% van de werknemers die nu bij de NMBS werken op pensioen. Dus dan zullen de jongeren het moeten waarmaken. Maar het is afwachten. |
20 april 2016, 17:37 | #6 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.871
|
De methode is natuurlijk om de "overbodige" werknemers en structuren de komende 5 jaar snel in een sterfhuisconstructie te stoppen die dan,als puntje bij paaltje komt,ten laste van de staat zal zijn.(hetgeen niet fundamenteel anders is als de huidige situatie)..
Blijven over,wat "sexy" onderdelen met mensen die iets KUNNEN in RELEVANTE SPOORTAKKEN. (boemeltreintjes zitten daar dan niet meer bij,dat zal een job voor de sterfhuisconstructie zijn) Het is inderdaad maar de vraag wat er anders nog zal overblijven... Laatst gewijzigd door kelt : 20 april 2016 om 17:37. |
21 april 2016, 15:23 | #7 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 18 april 2006
Berichten: 10.570
|
|
21 april 2016, 15:31 | #8 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 21 september 2009
Berichten: 98.403
|
Citaat:
Goedkoper, beter op tijd, en zonder de zure smoelen van de ABVV mensen. En als kers op de taart, de NMBS die na verloop van tijd failliet gaat, afgelopen met weer een Belgisch profitariaat-bastion.
__________________
Citaat:
|
||
21 april 2016, 16:06 | #9 |
Minister-President
Geregistreerd: 3 april 2015
Berichten: 4.779
|
Integendeel, wij gaan daar allemaal veel geld in pompen om dat concurrentieel te houden. Daar zijn te veel postjes die moeten beschermd worden.
__________________
Elon Musk - “Wokeness gives people a shield to be mean and cruel, armored in false virtue.” |
21 april 2016, 16:13 | #10 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 21 september 2009
Berichten: 98.403
|
Dat zou nog beter zijn, weer hopen geld in de vuilbak, Griekenland aan de Noordzee komt op die manier nog sneller dichterbij.
__________________
Citaat:
|
|
22 april 2016, 05:35 | #11 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 18 april 2006
Berichten: 10.570
|
Waarom zouden wij daar nog geld in pompen? Als de regering dat doet in plaats van te saneren geef ik haar niet veel toekomst meer.
|
22 april 2016, 18:22 | #12 |
Partijlid
Geregistreerd: 13 oktober 2010
Berichten: 233
|
Het blote ticket misschien wel, maar dan zo'n 75% taksen en heffingen van ons dozijn regeringen erbovenop, en we zitten in hetzelfde schuitje als bij de vrijmaking van de elektriciteits-markt.
__________________
Vlaming EN Belg. |
22 april 2016, 20:40 | #13 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
|
Citaat:
Nog iets minder dan 3 jaar en dan heb ik 42 jaar gewerkt in het 3 ploegenstelsel. In de week gewerkt. Zaterdag,zondag en feestdagen gewerkt.En altijd buiten.Fysiek zwaar werk. Word aanzien als zwaar beroep Is genoeg geweest dan. En dan lekker op pensioen aan 75% van mijn brutoloon. Ik ga dan wel de BBQ feestjes missen, en zeker pinten drinken ga ik missen. |
|
22 april 2016, 20:42 | #14 | |
Banneling
Geregistreerd: 8 augustus 2007
Berichten: 66.515
|
Citaat:
Laatst gewijzigd door Another Jack : 22 april 2016 om 20:42. |
|
22 april 2016, 20:56 | #15 |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
|
|
22 april 2016, 21:00 | #16 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 december 2004
Locatie: Vlaanderen
Berichten: 21.732
|
Van de stakende luie zakken van boven de 50 bij de NMBS zal het inderdaad niet moeten afhangen. Er zal nog veel opruimwerk voor de boeg zijn, maar het is mogelijk. Eerst moeten de rotte appels eruit.
|
22 april 2016, 21:01 | #17 |
Banneling
Geregistreerd: 8 augustus 2007
Berichten: 66.515
|
Uw vrouw is bazig en ziet u niet graag pinten pakken?
Laatst gewijzigd door Another Jack : 22 april 2016 om 21:01. |
22 april 2016, 21:02 | #18 |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 26 september 2005
Berichten: 9.908
|
.. sjonge .. U hebt het echt niet voor den ijzeren weg ..
__________________
Gecertificeerd trol en beëdigd chroniqueur van het post-flamingantisme ~ Laureaat Annual Global Trollathon, Fukunasi (JP), January 2016 Officieel biograaf van Melikan Kucam #InDeWetStraatDansenDeDwergen #EsLebeZelzate
|
22 april 2016, 21:06 | #19 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 december 2004
Locatie: Vlaanderen
Berichten: 21.732
|
Bwa pas hiermee op. Toen B-Post een paar jaar geleden privé werd was mijn reactie hetzelfde, wat gaat zo'n vastgeroest overheidsbedrijf nu waarmaken? Ondertussen hebben ze een hele transformatie achter de rug en spelen nu goed in op marktveranderingen. Zoiets is de facto onmogelijk voor een overheidsinstelling.
|
23 april 2016, 06:10 | #20 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.871
|
Al die kleine trace"s lijken me zeer aanlokkelijk om in asfalt te leggen en er de bussen,exclusief,op te laten rijden.Zo hebben we openbaar vervoer,SNEL openbaar vervoer,passend bij de 21ste eeuw.Misschien helpt het zelfs in het ontwarren van de verkeersknoop.
Dat immens dure gedoe met het laten rijden van grote bakken met ijzeren wielen op ijzeren staven is echt niet meer van deze tijd voor afstandjes van hoggstens enkele tientallen kilometers.Het dateert nog uit de tijd dat het aanleggen van verharde wegen voor zwaar vervoer technisch- en economisch niet haalbaar was.Het plaatsen van ijzeren staven op blokken en op een grindbedding bleek de best mogelijke oplossing.Ten koste van een zeer gespecialiseerd en bijzonder onflexibel type vervoermiddel dat ,in de personenversie,wereldwijd bijna uitsluitend op staatskosten vervaardigd wordt..Dat is tegenwoordig niet meer aanvaardbaar. We kunnen alleen maar vaststellen dat zelfs transportoperatoren die vracht moeten vervoeren zoveel als mogelijk de trein vermijden... Als bussen op een eigen bedding kunnen karren onder voorspelbare omstandigheden,dan kan zelfs de diesel er uit. er zijn mogelijkheden....ze moeten alleen maar gegrepen worden,out with the Old,in with the New! Laatst gewijzigd door kelt : 23 april 2016 om 06:23. |