Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
30 mei 2017, 07:51 | #1 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.146
|
meer fijn stof bij moderne benzinewagens dan bij diesels...
leve de #ambtonarocratie: ze gaan nu weer niet weten welke bocht ze moeten maken en hoe ze zich er uit gaan lullen zonder ergens de privé als sjoemelaars te bestempelen
http://www.vmx.be/meer-fijn-stof-bij...an-bij-diesels Uit praktijktesten van de Duitse mobiliteitsclub ADAC blijkt dat zelfs moderne benzinemotoren met directe injectie probleem hebben met fijn stof. Voor de test werden de emissies van en VW Golf 1.2 TSI (ecoscore 69 �* 70) en een BMW 116i (ecoscore 69) in verschillende meetcycli geanalyseerd. Opmerkelijk was dat de uitstoot van fijn stof de wettelijke eisen overschrijden die gelden voor dieselauto's. De metingen werden uitgevoerd door de ADAC in opdracht van de Duitse milieuorganistaie Deutsche Umwelthilfe en Verkehrsclub Deutschlands (VCD). “Dit resultaat is niet verrassend voor deskundigen en bevestigt de weinige resultaten die tot nu toe werden gepubliceerd.” stelt men bij ADAC. In koude toestand werd bij de VW Golf 1.2 TSI 3,5 maal zoveel deeltjes gemeten dan de Euro 5-norm voor diesels toelaat en bij de BMW 116i zevenmaal zoveel. In warme toestand bedroeg de waarde veertienmaal zoveel. We zitten notabene aan euro6
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 30 mei 2017 om 07:53. |
30 mei 2017, 08:27 | #2 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Directe injectie benzines gaan ook nog een benzineroetfilter krijgen euronorm 6C vanaf 1 september 2017, want dan moeten ze in aantal 10 maal minder deeltjes uitstoten tov 6b. Mss kunnen bepaalde di-benzines zonder. Hier een duidelijke uitleg: http://www.amt.nl/techniek/nieuws/20...-2017-10146442 Maar integendeel tot diesels die quasi allemaal sjoemelen bij NOx, en dit nog altijd met euronorm 6b, hebben benzines dat probleem al niet. Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 30 mei 2017 om 08:47. |
||
30 mei 2017, 08:46 | #3 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.146
|
Citaat:
leg een norm van 50% energetisch conversierendement op bij steady state bvb zou veel nuttiger zijn voor de CO2 emissie en de milieuvriendelijkheid. Een auto die 25% rendement haalt versus 50% verbruikt gewoon de helft minder. Daar heb je iets aan als consument. Het is toch duidelijk dat het aantal m3 geinhaleerde lucht en het aantal m3 verbrande lucht halveert als het rendement verdubbelt ? Aan die roet reductie heb je niets als consument. Je moet denken zoals in de formule 1, je zegt dat ze een rit moeten kunnen doen van 1000km met een verbruik van 5liter bvb... Neem nu di enorm van 100PM stof per m3 ? Wat doe je als fabrikant met een 200PM stof: gewoon dubbel lucht blazen door de motor en de motor wordt jawel 50% minder of 100PM... heb je het stof gereduceerd ??? Nee toch... Combineer die norm met een hybride en je hebt een 50% rendement ten alle tijde. Combineer dat met een thermische recuperatie en je haalt 80% rendement...
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 30 mei 2017 om 08:48. |
|
30 mei 2017, 08:49 | #4 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Dat de reglementering al vele jaren eerder veel beter kon en vooral veel beter gecontroleerd kon worden is een feit. Het roetdeeltjesprobleem bij diesels is al van 1988 goed gekend hé.( eerste EU-wetgeving) Waarom denk je dat de normale dieselwagen in menig buitenland nooit niet van de grond kwam?
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 30 mei 2017 om 08:58. |
|
30 mei 2017, 08:54 | #5 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.146
|
Citaat:
lees eens volledig: de reductie van roet PM is zever, je verdubbelt de zuurstof door de motor en je halveert de PM. Je stoot eveveel partiekels per rit uit... Zet eens een getal PM / km.... |
|
30 mei 2017, 08:58 | #6 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.146
|
kijk eens naar die grafiek
http://www.milieurapport.be/nl/grafi...6981-6982-6983 roet is een NIMBY syndroom probleem, of men ziet het stof in de oog van een ander en vergeet de balk in eigen oog
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 30 mei 2017 om 09:00. |
30 mei 2017, 08:59 | #7 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
50 % rendement in een gewone automotor ?
Toen je zei dat een F1 motor dat rendement haalt, kon ik dat nog geloven. Een snelle berekening van de ideale otto cycle gaf u gelijk met r = 17. Maar een compressieratio van 17 in gewone automotoren....dat zie ik nog niet snel gebeuren. |
30 mei 2017, 09:01 | #8 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Het gaat ook niet over PM maar over PN. of aantal roetdeeltjes, niet de massa PM. Citaat:
Het zijn de kleinste deeltjes dus vooral het aantal nanometer grote deeltjes dat veel giftiger is- want niet tegengehouden door de het menselijk lichaam - als de duizendmaal zwaardere deeltjes, snappie? Met de bowlingballen te filteren ben je niets indien men de veel schadelijkere kleine knikkers niet aanpakt. Uw grafiek zijn de bowlingballen of beter medicijnballen bijeengeteld. Citaat:
PM en PN grenswaardes zijn dus altijd per km, Of waarover heb je het? Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 30 mei 2017 om 09:15. |
||||
30 mei 2017, 09:20 | #9 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
deze Mazda: Citaat:
Citaat:
bron: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 30 mei 2017 om 09:40. |
||||
30 mei 2017, 10:01 | #10 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.146
|
Citaat:
|
|
30 mei 2017, 10:17 | #11 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.146
|
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasn..._mit_Ottomotor
De fout die ik al zie is de bussen wordt de emissie uitgedrukt per kwh... daar zou je de emissie moeten uitdrukken op 70% bezettingsgraad en per personenkilometer idem voor een auto, je zou dus moeten uitgaan van een bezettingsgraad 1.2 en vanuit die paramater moeten kijken naar de emissie per 100PERSONEN km... als het per km is is het goed, maar goed bekijk het dan op de vloot en per gereden personen kilometer maar niet in een kunstmatige cyclus die niets zegt. Dus als ik de tabellen goed bekijk stoot een bus 100 keer meer uit dan een auto... je zou het openbaar vervoer moeten verbieden |
30 mei 2017, 10:58 | #12 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.146
|
Dus als de uitstoot wordt uitgedrukt per kWh 10kWH/liter aan 5liter/100km
dan verbruikt een auto 50kWh/100km Aangezien jij liefst de PM ziet zakken 450PM / 100km / 50kWH == 9PM/KWh een bus/vrachtwagen mag 10PM/KWh uitstoten... in feite zit er daar een discriminatie door die kWh wordt een auto beperkt terwijl een bus niet beperkt is. Een bus verbruikt gemiddeld 10 keer meer dan een auto. Wat een van de sleutelparameters kan zijn om zowel CO2 als Emissie te doen zakken is de BEZETTINGSGRAAD van de auto's en bussen doen stijgen... Wat als alle auto's en alle bussen 70% bezet zijn tijdens de piek....
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 30 mei 2017 om 10:58. |
30 mei 2017, 11:35 | #13 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Heb je nog meer van die onzin?
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
30 mei 2017, 14:33 | #14 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 15 oktober 2014
Berichten: 2.667
|
Citaat:
Dus ja voor mij is het ook allemaal zever en enkel voor de wannabee groene hippies een manier om te kunnen klagen. De dag dat ze al hun verplaatsingen te voet of met een fiets (geen E-fiets) doen, niet meer met fossiele brandstoffen hun huis verwarmen en al hun afval zelf volledig recycleren hebben ze recht van spreken. En zolang ze dat niet doen zijn het gewoon hypocrieten die een pak slaag verdienen. |
|
30 mei 2017, 15:11 | #15 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Citaat:
|
|
30 mei 2017, 17:07 | #16 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 18.644
|
Het wordt echt dringend tijd dat men de uitlaat verbiedt. Diegene die met een verbrandingsmotor wensen rond te rijden moeten maar hun eigen vuil inademen ipv onschuldigen kanker te bezorgen.
__________________
Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen. |
30 mei 2017, 17:34 | #17 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
https://www.tesla.com/nl_BE/blog/put...de-to-the-test
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
30 mei 2017, 17:37 | #18 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
https://www.tesla.com/nl_BE/blog/put...de-to-the-test Het Tesla HEPA Filter en Bioweapon Defense Mode getest The Tesla Team 2 mei 2016 Luchtverontreiniging heeft een belangrijke en doordringende invloed op de volksgezondheid. Volgens de Wereld Gezondheidsorganisatie wordt het nu beschouwd als 's werelds grootste milieugerelateerde risico voor de gezondheid, met meer dan drie miljoen doden per jaar als resultaat. Dit is meer dan twee keer het aantal mensen dat jaarlijks overlijdt in een auto-ongeluk. Gezondheid en veiligheid zijn belangrijk voor ons. Net zoals we de Model S en Model X hebben ontworpen zodat ze ongelukken vermijden of inzittenden beschermen als er toch iets gebeurt, voelden we ons genoodzaakt hen te beschermen tegen het statistisch gezien relevantere gevaar van luchtvervuiling. Geïnspireerd door de luchtfiltratiesystemen die worden gebruikt in ziekenhuizen, cleanrooms, en de ruimtevaart, hebben we een HEPA filtratiesysteem ontwikkeld dat in staat is om de buitenlucht te ontdoen van pollen, bacteriën, en andere vervuiling voordat ze de cabine binnenkomen. Daarnaast wordt de lucht in de cabine systematisch gereinigd zodat er binnen geen enkel spoor overblijft van deze deeltjes. Het resultaat is een filtratiesysteem dat honderd keer efficiënter is dan standaard automotive filters en een systeem dat in staat is om de bestuurder en passagiers de best mogelijke lucht te leveren, ongeacht wat er in de omgeving gebeurt. Het luchtfiltratiesysteem is getest in de echte wereld, van snelwegen in Californië tijdens de spits, tot stinkende moerassen, stortplaatsen en weilanden vol met koeien in centraal Californië, tot de grote steden in China. We wilden er zeker van zijn dat het in staat is fijnstof, gasvormige verontreinigingen, bacteriën, virussen, pollen en schimmels uit de lucht te halen. Vervolgens besloten we om nog een stap verder te gaan, en het complete systeem te testen in een omgeving waar we precies en nauwkeurig de atmosferische omstandigheden konden controleren. We hebben een Model X in een grote bubbel gezet die in extreme mate vervuild was (een hoeveelheid van 1,000 µg/m3 aan PM2.5 vs. de EPA's "goede" luchtkwaliteit index limiet van 12 µg/m^3). Toen sloten we de falcon deuren en activeerden Bioweapon Defense Mode. ...] En in de auto op een drukke snelweg, liefst een dieselsnelweg a la Belgique slik je de meeste vuiligheid: Citaat:
Citaat:
Ik heb onlangs nog langs een 60-jarige gelegen die de hele nacht aan zo'n ademtoestel hing om te kunnen slapen.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 30 mei 2017 om 17:59. |
|||
30 mei 2017, 19:52 | #19 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.742
|
Citaat:
|
|
30 mei 2017, 20:31 | #20 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Betaal jij liever hogere belastingen aan gezondheidskosten?
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 30 mei 2017 om 20:37. |
|