Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 15 oktober 2017, 10:06   #261
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
OK, aanvaard, 17 is te weinig.

Dus is de conclusie dat de 30% daling van UFD in de LEZ van Leipzig weliswaar objectief is maar niet kan worden afgewogen tegenover andere LEZ's in Duitsland, laat staan tegenover andere niet-LEZ's in Duitsland.
Tot dat wel het geval is het resultaat dus van geen waarde.

En zo blijven we vandaag bij de vaststelling dat geen enkele LEZ tot vandaag en nergens in Europa kan aantonen dat ze beter doet dan de gemiddelde trend, die trouwens heel positief is.
een meetstation in Leipzig en een buiten Leipzig is genoeg als iets significant is Micele

je hebt er veel nodig als je niets kunt bewijzen
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 10:31   #262
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Die onzin heb ik nog nergens gehoord. Als je veel vroeger overlijd dan de normale natuurlijke levensverwachting, en dit door luchtvervuiling is dan evenzo dood hé. Zoals je bij een verkeersongeval omkomt is dat ook een plotse vroegtijdige dood.

Blijkbaar heb je ook nog nooit van morbiditeit of ziektelast gehoord.


Daarom dat het bevoordelen van electrische wagens de normaalste zaak van de wereld is. Tot dat ze in de meerderheid zijn en relatief veel goedkoper dan vandaag.
micele
die statistieke bestaanhé

er is één doelgroep die gevoelig is aan stof in de lucht: COPD...
dus inBelgie levenongeveer 5-8% mensen met COPD...

https://www.copdcoalition.eu/about-copd/prevalence/
gaat dus over 400.000 belgen... volgens deze website...

Nu vanuit mijn apotheek geredeneerd: op 2000klanten en wetende dat ik ongeveer een 10tal behandelende COPD patienten hebt, kom ikeerder uit op 100.000 COPD behandelde patienten... zou de statistieken van riziv er eens naast moeten leggen om dat te bevestigen,

http://www.riziv.fgov.be/SiteCollect...rslag_2014.pdf

je moet kijken in de tabel naar R03, geneesmiddelen voor COPD...
in de leeftijd 61jaar+ neemt 94 vrouwen op/1000 en 129 mannen op 1000
in de doelgroep 40+ zit 53/1000 vrouwen en 48/1000 mannen te behandelen (dat zijn de rokers in feite)

kan het eenvoudiger uitgelegd worden dat COPD een rokersziekte (5% heeft er last van) is, en asthma is een ALLERGIE probleem, en gevoelige luchtwegen is een ouderdomsziekte (verslechtert met verouderen verdubbelt nog)

word letterlijk ook uitgeled in de tekst. Nu in feite zijn alle COPD op ATTEST... en ze krijgen de groep R03BB of anticholinergica;.. 31miljoen DDD op 10miljoen belgen is 1% van de bevolking... Je ziet dat de statistiek vanuit mijn apotheek nogal dicht bij de waarheid zit..

Ofwel is het RIZIV te streng... met de terugbetaling en vallen er meer dode door het beperken van de terugbetaling, ofwel is de COPD website schromelijk aan het overdrijven...

tweede opmerking: nu moeten ze ineens doodgaan tijdens de smog periode. Dus als het smog't moet dan op SMOG dagen een 'mortaliteitspiek' ontstaan... begrijp je ??

Hoe moeilijk kan het zijn: je telt de smogdagen en bekijkt de mortaliteit per dag op de smogdagen voor COPD versus de mortaliteit per dag voor niet SMOG dagen... sowieso gaan die mensen dood aan hun luchtwegen, die blijven dikwijls roken, gelukkig hebben ze nu dampers (ikb egrijp dus langs geen kanten waarom die dampers nu ook moeten belast worden trouwen...)
en die hangen nog aan zuurstof concentratoren... en zitten onder de cortisone etc;.;
Je ziet tijdens de winter van die pieken in de luchtweginfecties, maar SMOG pieken zie je haast niet... Nu het zal wel met big data meetbaar zijn hoor daar ben ik nogal zeker van... Maar spreek dus niet van 100.000 doden, ook niet van 10.000 doden, maar eerder van maximum 100 doden per jaar gerelateerd aan SMOG en emissie van PM...

Laatst gewijzigd door brother paul : 15 oktober 2017 om 10:34.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 10:31   #263
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

dubbel

Laatst gewijzigd door brother paul : 15 oktober 2017 om 10:34.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 10:34   #264
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
een meetstation in Leipzig en een buiten Leipzig is genoeg als iets significant is Micele

je hebt er veel nodig als je niets kunt bewijzen
Maarja Paul je weet het beter als al die wetenschappers.
(Paul je bent wel bezig over de post van PeterCC, jullie beiden zouden best eens naar het TROPOS-instutuut rijden en zeggen dat ze verkeerd liggen met hun conclusies. )
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 15 oktober 2017 om 10:36.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 10:37   #265
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Maarja Paul je weet het beter als al die wetenschappers.
Micele

hoeveel mensen heb je nodig in een studie op te bewijzen dat Insuline werkt: vijf...

hoeveel mensen heb je nodig om te bewijzen dat XTC werkt: vijf...


hoeveel mensenheb je nodig omte bewijzen dat XTC hartritme stoornissen geeft significant meer.... 1000....


als iets duidelijk signifcant is, en een daling van 80% in de emissie van de auto's is toch wel significant te meten op de tailpipe, dan heb je geen duizend meetstations nodig om te bewijzen dat de vervuiling afneemt door de auto's;..
Je bent met andere woorden aan het bewijzen dat de vervuiling van andere bronnen komt..
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 10:38   #266
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Micele

hoeveel mensen heb je nodig in een studie op te bewijzen dat Insuline werkt: vijf...

hoeveel mensen heb je nodig om te bewijzen dat XTC werkt: vijf...


hoeveel mensenheb je nodig omte bewijzen dat XTC hartritme stoornissen geeft significant meer.... 1000....


als iets duidelijk signifcant is, en een daling van 80% in de emissie van de auto's is toch wel significant te meten op de tailpipe, dan heb je geen duizend meetstations nodig om te bewijzen dat de vervuiling afneemt door de auto's;..
Je bent met andere woorden aan het bewijzen dat de vervuiling van andere bronnen komt..
Stuur een mailtje naar die wetenschappers van TROPOS en ga het daar zeggen dat ze verkeerd liggen met hun conclusies. En neem orakel PeterCC maar mee.

IK ben niets aan het bewijzen, ik citeer de wetenschappers.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 15 oktober 2017 om 10:41.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 10:42   #267
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Stuur een mailtje naar die wetenschappers van TROPOS en ga het daar zeggen dat ze verkeerd liggen met hun conclusies. En neem orakel Peter CCC maar mee.
Maar Micele, dat is toch niet moeilijk;

als je 1miljoen auto's de emissie halveert in 10 jaar tijd, en het is de enige bron van emissie, dan moeten die meetstations halveren.... een halvering kun je meten met één station.. Pak nu nog een 10tal stations om een spreiding vervuilingskaart te maken en om de technische fouten van één toestel op te vangen. Dus die 17 stations is genoeg om het effect op te volgen...
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 10:48   #268
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Maar Micele, dat is toch niet moeilijk;

als je 1miljoen auto's de emissie halveert in 10 jaar tijd, en het is de enige bron van emissie, dan moeten die meetstations halveren.... een halvering kun je meten met één station.. Pak nu nog een 10tal stations om een spreiding vervuilingskaart te maken en om de technische fouten van één toestel op te vangen. Dus die 17 stations is genoeg om het effect op te volgen...
Maar Paultje dat is toch niet moeilijk, in de stad Dresden is geen LEZ daar zijn wel 2 UFP meetstations, nu in Leipzig is er wel een LEZ en ondertussen zelfs 4 UFP-meetstations. En raad eens in de stad Leipzig verminderde de Black Carbon of PM1 met 30% dankzij de LEZ.

Ik geef het je de laatste maal in Engels want Nederlands of Duits blijk je niet te begrijpen:

Citaat:
https://www.tropos.de/en/institute/d...d-air-quality/

The Leipzig Low Emission Zone (LEZ)

Low Emission Zones (LEZ) are administrative measures to improve air quality in various European cities. Since 2010 we examine the effects of the Low Emission Zone on air quality in Leipzig (LEZ Leipzig). Here, black carbon (BC) and ultrafine particle number concentrations are in the centre of attention. Ambient measurements are performed in cooperation with Saxon State Office for Environment, Agriculture and Geology (Dresden). A key result is that the concentrations of BC decreased in the roadside environment by approximately 30% as a result of the LEZ. This corresponds to roughly 1 µg/m³ BC at roadside.
En Paultje aangezien je dat in een eerdere post schreef dat 1 meetstation buiten Leipzig voldoende was hoef je niet meer te kronkelen, niet?
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
een meetstation in Leipzig en een buiten Leipzig is genoeg als iets significant is Micele

je hebt er veel nodig als je niets kunt bewijzen
Een mapje van de LEZ Duitsland, Dresden staat er niet bij.
En de kaart van de 20 UFP-meetstations van D heb ik al gepost, wil je die nog eens?

Bron overheid: http://www.umweltbundesamt.de/themen...and#textpart-1


De 4 UFP-stations in Leipzig (LEZ) en 2 UFP-stations in Dresden ZONDER LEZ: (zelfs de straatnamen staat er bij)
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 15 oktober 2017 om 11:10.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 11:58   #269
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Wat een geleuter hier.

Zijn er nog steeds figuren die het bestaan van schadelijke dieseluitstoot ontkennen ?

Toen ik nog een mazoetbrander had deed de installateur testen en speciale filterpapierkes. Bij optimale verbranding zag je weinig tot niets. Bij onvolledige verbranding zag je heel snel roet vormen.

In een auto, waar men gas in geeft, vaak op verkeerde toerentallen werkt, en daardoor veel roet uitstoot, heb je hetzelfde effect. Mazoet is namelijk diesel....

Het probleem is dat men moderne sjoemeldiesels, die ook vuil zijn, niet buitenhoudt. Dat en de droogte van het voorjaar.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 13:18   #270
Gamla
Europees Commissaris
 
Gamla's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 19 november 2012
Berichten: 6.699
Standaard

In de Sovjet-Unie werd het verkeer aan banden gelegd.
Hier nu ook. Het milieu is een drogreden.
__________________
Ex Gladio Libertas
Gamla is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 14:05   #271
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Wat een geleuter hier.

Zijn er nog steeds figuren die het bestaan van schadelijke dieseluitstoot ontkennen ?

Toen ik nog een mazoetbrander had deed de installateur testen en speciale filterpapierkes. Bij optimale verbranding zag je weinig tot niets. Bij onvolledige verbranding zag je heel snel roet vormen.

In een auto, waar men gas in geeft, vaak op verkeerde toerentallen werkt, en daardoor veel roet uitstoot, heb je hetzelfde effect. Mazoet is namelijk diesel....

Het probleem is dat men moderne sjoemeldiesels, die ook vuil zijn, niet buitenhoudt. Dat en de droogte van het voorjaar.
Ontken ik de uitstoot ??

Tavek: je moet dezelfde regels toepassen voor alle vervoersmiddelen: taxi, bus, vrachtwagen, camionet, 900, politie, leger, gehandicapte etc

Iedereen moet in een LEZ zich LEZ gedragen, inclusief verwarming, boten, treinen, vliegtuigen etc...

dat is consequent zijn ?
Is dat te moeilijk consequent zijn...
ALs een buspassagier in een LEZ binnentreed op een roetbrakende BUS en hij zit alleen op die bus, dan moet hij een boete betalen... hoe moeilijk kan het verhaal zijn ?
Bijgevoegde miniaturen
Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  transportation-modes-co2-emissions.jpg‎
Bekeken: 53
Grootte:  71,9 KB
ID: 107264  

Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  Naamloos.png‎
Bekeken: 50
Grootte:  51,1 KB
ID: 107265  


Laatst gewijzigd door brother paul : 15 oktober 2017 om 14:05.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 14:19   #272
fred vanhove
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.776
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Ontken ik de uitstoot ??

Tavek: je moet dezelfde regels toepassen voor alle vervoersmiddelen: taxi, bus, vrachtwagen, camionet, 900, politie, leger, gehandicapte etc

Iedereen moet in een LEZ zich LEZ gedragen, inclusief verwarming, boten, treinen, vliegtuigen etc...

dat is consequent zijn ?
Is dat te moeilijk consequent zijn...
ALs een buspassagier in een LEZ binnentreed op een roetbrakende BUS en hij zit alleen op die bus, dan moet hij een boete betalen... hoe moeilijk kan het verhaal zijn ?
Uiteraard. Maar men moet ergens beginnen. Roken werd ook eerst verboden in openbaren ruimten pas daarna in restaurants pas daarna in kroegen en nu zowat bijna overal.

Ik lees toch ook dat vliegtuigbouwers ook meer en meer moeten voldoen aan strengere eisen. Dat bussen in veel Europese landen overschakelen op CNG ....ook vrachtwagens zouden stilaan meer beginnen rijden op gas.

Ik heb nog tweetakt auto's weten rijden. Die zijn toch ook verbannen.

Om voor één keer de woorden van NVA te citeren ..men kan niet alles wat gedurende 100 jaar is misgelopen op 2 jaar veranderen.
fred vanhove is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 15:02   #273
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove Bekijk bericht
Uiteraard. Maar men moet ergens beginnen. Roken werd ook eerst verboden in openbaren ruimten pas daarna in restaurants pas daarna in kroegen en nu zowat bijna overal.

Ik lees toch ook dat vliegtuigbouwers ook meer en meer moeten voldoen aan strengere eisen. Dat bussen in veel Europese landen overschakelen op CNG ....ook vrachtwagens zouden stilaan meer beginnen rijden op gas.

Ik heb nog tweetakt auto's weten rijden. Die zijn toch ook verbannen.

Om voor één keer de woorden van NVA te citeren ..men kan niet alles wat gedurende 100 jaar is misgelopen op 2 jaar veranderen.
ah men begaat dezelfde fout als de trado's.. je geeft de indruk dat de overheid 'intouchable' is;. Het is precies omgekeerde dat jemoet doen: je BEGINT bij de overheid het VOORBEELD te geven. En als het voorbeeld goedkoper en beter is, rol je dat voorbeeld uit naar de privé;..Als er niets te rapen valt laat je dat gerust..

Tweede regel: voer NOOIT een regel in voor de privé die je niet tegelijkertijd oplegt aan de overheidsbedrijven en overheidsdiensten... Als je altijd vertrekt van uitzondering voor de overheid en regels voor de privé ben je verkeerd bezig.

Derde regel: documenteer uw beslissing en zoek de GROOTSTE vervuiler. Als de grootste vervuiler de verwarming is begin dan bij de GROOTSTE vervuiler... en niet NIMBY , eerst de pendelaar en dan doen alsof uw neus bloedt;.. als het maar geld opbrengt.

Vierde regel: als het een TAX SHIFT is (quod non hier in dit geval) dan doe je een andere taks zakken...

Kijk het invoeren van LEZ is zoals het invoeren van een 'standby killer' in u gezin. Een standby killer slaagt erin om 30euro electriciteit te besparen en kost 30euro... Het is rendabel maar het is peanuts.... Als je al de oldtimers verbiedt om nog te rijden in Antwerpen, dan ben je bezig met een 'peanuts' maatregel. Er is met andere woorden nauwelijks een meetbaar effect vast te stellen met zo'n mini maatregel.

Doe eens alle bussen en vrachtwagens in antwerpen op CNG rijden, wedden dat je daar iets gaat zien waar je nog nooit van gedroomd zult hebben

Laatst gewijzigd door brother paul : 15 oktober 2017 om 15:07.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 20:19   #274
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Tweede regel: voer NOOIT een regel in voor de privé die je niet tegelijkertijd oplegt aan de overheidsbedrijven en overheidsdiensten... Als je altijd vertrekt van uitzondering voor de overheid en regels voor de privé ben je verkeerd bezig.
Beter doen als de Belgische overheid qua milieuvriendelijkere wagens is echt niet moeilijk, zelfs sjoemel-Duitsland doet wslk veel beter, en wil nog beter.

Zelfs naar 20% aandeel puur-electro streven ze. Ondertussen hebben ze al meer dan 70 % *milieuvriendelijke wagens in hun dienstwagenpark (*minstens plug-in benzine-hybride en beter):
Citaat:
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Do...obilitaet.html

Bund geht mit gutem Beispiel voran

Weitere 100 Millionen Euro investiert die Bundesregierung in ihre eigene Flotte: Künftig sollen 20 Prozent des bundeseigenen Fuhrparks aus Elektrofahrzeugen bestehen. Im Fuhrpark des Bundesverkehrsministeriums besitzen bereits über 70 Prozent der Fahrzeuge einen Elektro-, Hybrid- oder Wasserstoffantrieb.
Zou dat in Belgenland ook lukken dat de meeste politiekers ook het vb geven? Of rijden die hier nog met sjoemeldiesels?
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 20:23   #275
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Tweede regel: voer NOOIT een regel in voor de privé die je niet tegelijkertijd oplegt aan de overheidsbedrijven en overheidsdiensten... Als je altijd vertrekt van uitzondering voor de overheid en regels voor de privé ben je verkeerd bezig.
Beter doen als de Belgische overheid qua milieuvriendelijkere wagens is echt niet moeilijk, zelfs sjoemel-Duitsland doet wslk veel beter, en wil nog beter.

Zelfs naar 20% aandeel electrisch streven ze. Ondertussen hebben ze al meer dan 70 % *milieuvriendelijke wagens in het dienstwagenpark van bvb het ministerie transport (*minstens plug-in benzine-hybride en beter):
Citaat:
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Do...obilitaet.html

Bund geht mit gutem Beispiel voran

Weitere 100 Millionen Euro investiert die Bundesregierung in ihre eigene Flotte: Künftig sollen 20 Prozent des bundeseigenen Fuhrparks aus Elektrofahrzeugen bestehen. Im Fuhrpark des Bundesverkehrsministeriums besitzen bereits über 70 Prozent der Fahrzeuge einen Elektro-, Hybrid- oder Wasserstoffantrieb.

De federale overheid is een goed voorbeeld

De federale overheid belegt in haar eigen vloot nog eens 100 miljoen euro: in de toekomst zal 20 procent van de federale auto vloot bestaan uit elektrische voertuigen. Meer dan 70 procent van de voertuigen heeft al een elektrische, hybride of waterstof aandrijving in de vloot van het federaal ministerie van vervoer.
Zou dat in Belgenland ook lukken dat de politiekers ook het vb geven? Of rijden die hier nog met sjoemeldiesels?
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 15 oktober 2017 om 20:27.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 oktober 2017, 21:09   #276
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Ontken ik de uitstoot ??

Tavek: je moet dezelfde regels toepassen voor alle vervoersmiddelen: taxi, bus, vrachtwagen, camionet, 900, politie, leger, gehandicapte etc

Iedereen moet in een LEZ zich LEZ gedragen, inclusief verwarming, boten, treinen, vliegtuigen etc...

dat is consequent zijn ?
Is dat te moeilijk consequent zijn...
ALs een buspassagier in een LEZ binnentreed op een roetbrakende BUS en hij zit alleen op die bus, dan moet hij een boete betalen... hoe moeilijk kan het verhaal zijn ?
Neen dat moet niet. Ambulances zijn prioritaire voertuigen.

Laten we beginnen met de personenvoertuigen, de bussen en de vrachtwagens. Ontdiesel die.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 oktober 2017, 18:33   #277
daiwa
Secretaris-Generaal VN
 
daiwa's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.569
Standaard

Ban de diesel !!!!!!

Citaat:
De Lijn investeert fors in nieuwe bussen en trams. In Kortrijk werd vandaag een investering bekend gemaakt van iets meer dan 130 miljoen euro. Het gaat om een gemengde investering van bussen (32,6 miljoen euro) en trams (99,6 miljoen euro). In totaal worden er 48 kusttrams besteld en 121 bussen. Meer dan de helft zijn hybride bussen, de rest zijn diesel bussen.


https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/10...ybride-bussen/

Laatst gewijzigd door daiwa : 26 oktober 2017 om 18:36.
daiwa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 26 oktober 2017, 19:39   #278
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door daiwa Bekijk bericht
Ban de diesel !!!!!!
Idd dat zullen de allerlaatste dieselbussen zijn. Citeer dat eens ipv uw gelach.

Citaat:
Citaat:
Het is de laatste keer dat De Lijn diesels aankoopt
Roger Kesteloot, directeur generaal De Lijn
Naast hybride bussen koopt De Lijn 55 diesel bussen aan, zogenaamde ‘Euro 6 diesel’. Maar het is de laatste keer dat de vervoersmaatschappij diesels aankoopt. “Bij een volgende bestelling zullen we overschakelen op alternatieve aandrijvingen. Hybride of volledig elektrisch”, verklaart Roger Kesteloot.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 26 oktober 2017 om 19:45.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 27 oktober 2017, 00:50   #279
daiwa
Secretaris-Generaal VN
 
daiwa's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Idd dat zullen de allerlaatste dieselbussen zijn. Citeer dat eens ipv uw gelach.
Is het niet lachwekkend dat een overheid dieselbussen koopt terwijl ze van de daken staan schreeuwen ' weg met de diesel''?
En dat het de allerlaatste zijn doet er niet eigenlijk niet toe, het was helemaal niet nodig diesels te kopen.

Laatst gewijzigd door daiwa : 27 oktober 2017 om 00:52.
daiwa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 oktober 2017, 15:36   #280
Vrijheideerst
Secretaris-Generaal VN
 
Vrijheideerst's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door daiwa Bekijk bericht
Is het niet lachwekkend dat een overheid dieselbussen koopt terwijl ze van de daken staan schreeuwen ' weg met de diesel''?
En dat het de allerlaatste zijn doet er niet eigenlijk niet toe, het was helemaal niet nodig diesels te kopen.
Dieselbussen die zoveel vervuilender zijn dan de modernste dieselwagens.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel Bekijk bericht
De witte is niet de enige op dit forum die zich grandioos belachelijk maakt.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel Bekijk bericht
Ik heb nooit beweerd dat De Wever geen klootzak is. Maar ik heb hem nooit horen vloeken. Noch pornoactrices versieren.
Vrijheideerst is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 15:27.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be