Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 16 oktober 2017, 15:04   #1
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.435
Red face Tesla ontslaat 400 werknemers na 'negatieve evaluatie'

Tesla ontslaat 400 werknemers na 'negatieve evaluatie'

Citaat:
De productieproblemen bij Tesla lijken intern heel wat koppen te doen rollen. Afgelopen week zijn minstens vierhonderd werknemers de laan uitgestuurd.
Het lijkt er op dat het daar toch niet al te vlotjes draait ondanks wat men eerder schreef over het bedrijf in kwestie.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 oktober 2017, 15:10   #2
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Tesla ontslaat 400 werknemers na 'negatieve evaluatie'



Het lijkt er op dat het daar toch niet al te vlotjes draait ondanks wat men eerder schreef over het bedrijf in kwestie.
En waarom zou dit enkel bij Tesla zo zijn? (het is in de USA hé)

400 lijkt me zeer weinig op meer dan 33.000 werknemers.

Tesla zoekt overigens nog 2000 (goede) werknemers, volgens hun website.
Moet wel goed draaien die fabriekskes van Tesla...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 16 oktober 2017 om 15:17.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 oktober 2017, 15:16   #3
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.435
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En waarom zou dit enkel bij Tesla zo zijn?

400 lijkt me zeer weinig op meer dan 33.000 werknemers.
Dat zal inderdaad niet alleen bij Tesla het geval zijn.

En gezien op die 33.000 valt dat nog 'best' mee.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 oktober 2017, 15:18   #4
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Dat zal inderdaad niet alleen bij Tesla het geval zijn.

En gezien op die 33.000 valt dat nog 'best' mee.
Tesla zoekt overigens nog + 2000* (goede) werknemers, volgens hun website.

# https://www.tesla.com/nl_BE/careers/search#/filter/

wslk enkele honderden? in Europa... (19 jobs in België, 56 jobs in Nederland via #zoekfunctie keyword)

Moet ergens wel goed "draaien" al die "fabrieken" van Tesla...

Citaat:
https://www.newsbytesapp.com/timelin...s-of-employees

Despite firings, Tesla looking to hire several workers

Despite the mass employee departures, Tesla Motors is reportedly looking to hire hundreds of workers.

Tesla wants to make about 100,000 vehicles (all models) this year while CEO Musk aims to increase Tesla's production by five times in 2018.

To meet these goals, Tesla needs more workers.

According to the company's careers website, it currently has *over 2,000 job vacancies.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 16 oktober 2017 om 15:41.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 oktober 2017, 15:50   #5
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Is wel off-topic maar welke zijn de voornaamste redenen dat in BE iemand echt ontslagen wordt?

Hier een link: https://www.hln.be/geld/vacature/wer...heid~a543fa80/

Of evaluaties invloed hebben?
https://www.jobat.be/nl/artikels/goe...tegen-ontslag/
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 16 oktober 2017 om 15:54.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 oktober 2017, 08:14   #6
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Het komt in het nieuws omdat het Tesla is.

1-2 % ontslag per jaar door negatieve evaluatie is perfect normaal. Ook in Belgische bedrijven.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 oktober 2017, 22:40   #7
PeterCC
Minister
 
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Tesla ontslaat 400 werknemers na 'negatieve evaluatie'



Het lijkt er op dat het daar toch niet al te vlotjes draait ondanks wat men eerder schreef over het bedrijf in kwestie.
Het draait er niet al te vlotjes, inderdaad, over een understatement gesproken.

Op 1 kwartaal werden slechts 260 wagens geproduceerd ipv 1500 terwijl er al 455.000 besteld zijn.

Aan het huidige tempo van 260 per kwartaal of 20 wagens per week zal het 438 jaar duren om die bestellingen te voldoen.
Zelfs met 1500 per kwartaal zal het nog 75 jaar duren.

Die mensen zitten daar met een immens probleem.

Een vergelijking met een andere carplant: Douai van Renault. Daar rollen 1000 auto's per dag van de band.
Maar zelfs aan dat tempo duurt het nog anderhalf jaar om de huidige wachtlijst beleverd te krijgen.
PeterCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 oktober 2017, 22:48   #8
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
Het draait er niet al te vlotjes, inderdaad, over een understatement gesproken.

Op 1 kwartaal werden slechts 260 wagens geproduceerd ipv 1500 terwijl er al 455.000 besteld zijn.

Aan het huidige tempo van 260 per kwartaal of 20 wagens per week zal het 438 jaar duren om die bestellingen te voldoen.
Zelfs met 1500 per kwartaal zal het nog 75 jaar duren.

Die mensen zitten daar met een immens probleem.

Een vergelijking met een andere carplant: Douai van Renault. Daar rollen 1000 auto's per dag van de band.
Maar zelfs aan dat tempo duurt het nog anderhalf jaar om de huidige wachtlijst beleverd te krijgen.
Best short gaan op Tesla Peter...

Nu qua aantal model 3 hebben ze ondertussen nummer # 2136 geregistreerd. Was een tijdje geleden ook # 1134, maar plots zijn er in één week 1000 stuks bijgekomen...
Ik denk dat je achter staat...
Citaat:
https://electrek.co/2017/10/20/tesla...-3-vins-nhsta/

Tesla Model 3: another ~1,000 VINs are registered with NHTSA

Fred Lambert - Oct. 20th 2017

As the production ramp of the Model S and Model X taught us, VINs are not an ideal way to monitor a production ramp within a small and accurate margin, but it’s a fairly representative way to figure out the general progress.

For example, we reported last month that Model 3 VINs up to #1134 were registered with NHTSA even though Tesla said it produced only 260 Model 3 vehicles during the third quarter and vehicles with VINs over #300 were spotted during the same period.

Therefore, it looks like Tesla is jumping a few numbers, but nonetheless, higher VINs are generally good signs of a production increase – or at least a change in the production.

As we reported earlier this week, several VINs in the #500s have been spotted in the wild and now we received tips showing Model 3 VINs up to #2,136 have been registered with NHTSA – a jump of ~1,000 numbers in a week.

Electrek’s Take

There’s no doubt that Tesla is having a lot difficulty moving the Model 3 production, which started in mid-July, to higher volumes. The company claims that the production line is in place and working, Tesla CEO Elon Musk even shared a few images of the production line, but there are still a few bottlenecks – reportedly due to suppliers.

We reported that Tesla had to change several parts in Model 3 during the first 2 months of production and before attempting a production increase last month.

Now the VINs seem to hint toward that possible production increase over the last few weeks or at least that Tesla is expecting to be able to increase production relatively soon. – hence the registration of the new VINs.

Again, we should know within the next few weeks if customer deliveries are delayed due to the production delays. Musk said to “assume the worst.” Conveniently, Tesla will discuss its third quarter financial results on November 1st – right after the customer delivery deadline.

It will be a good opportunity to get an update on the status of Model 3 production and customer deliveries. Early Model 3 reservations holders with currently ‘October to January’ delivery estimates should get a better idea of when they should be able to get their cars.
Tesla investeert extra 0,5 miljard (geleend geld) om ... en sowieso om hun productie verder op te drijven:
https://electrek.co/2017/10/20/tesla...-3-production/

Daarom ook dat de koers terug daalde naar $345.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 20 oktober 2017 om 23:05.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 oktober 2017, 06:42   #9
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.711
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
Het draait er niet al te vlotjes, inderdaad, over een understatement gesproken.

Op 1 kwartaal werden slechts 260 wagens geproduceerd ipv 1500 terwijl er al 455.000 besteld zijn.

Aan het huidige tempo van 260 per kwartaal of 20 wagens per week zal het 438 jaar duren om die bestellingen te voldoen.
Zelfs met 1500 per kwartaal zal het nog 75 jaar duren.

Die mensen zitten daar met een immens probleem.

Een vergelijking met een andere carplant: Douai van Renault. Daar rollen 1000 auto's per dag van de band.
Maar zelfs aan dat tempo duurt het nog anderhalf jaar om de huidige wachtlijst beleverd te krijgen.
Bij Renault,zoals bij de andere "Europese" fabrikanten,produceert men het verleden.....

Het is zo erg dat ondergetekenden momenteel beslist heeft zijn oude(2003) diesel nog voor onbepaalde tijd in dienst te houden en te doen herstellen waar nodig,tot roestplekken toe.Want er lijkt de laatste 15 jaar op autogebied eigenlijk niks gebeurd te zijn.We weten ondertussen dat zelfs de verbruiks- en uitstootcijfers een farce zijn,en mijn logboekje,vergeleken met veel nieuwere wagens,liegt niet ...Enkel het dashboard is in die tijd bij de autos veranderd in een zee van knopjes,het merendeel NIKS met autorijden vandoen hebbende.

Ik wil niet meemaken een "nagelnieuwe" verbrander te rijden die BINNEN EEN JAAR verouderd zal blijken omdat de Chinezen plotsklaps moderne en betaalbare wagens in onze markt gaan duwen.De boog (hybride/electrisch...)lijkt me steeds verder gespannen te staan....


Het is bijna monumentaal,wat er staat te gebeuren met de "Europese" auto-industrie.

Mevrouw Merckel besefte dat al toen ze de Moffen-industrie opriep een beetje voort te maken.....
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt.

Laatst gewijzigd door kelt : 21 oktober 2017 om 06:47.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 oktober 2017, 10:57   #10
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Mevrouw Merckel besefte dat al toen ze de Moffen-industrie opriep een beetje voort te maken.....
Met verder sjoemelen?

Manupilated in Germany is nu een vaststaand feit, en niet alleen VW (dieselgate) is er in betrokken, alle Duitse merken hebben de kartelwet overtreden en onderling afspraken gemaakt sinds de 90's al... of hoe maakt men het meeste winst door de consument uit te melken en milieuwetten te overtreden... Het kartel was de basis van het dieselschandaal, waar VW nog meer wilde graaien, vooral door hun "Clean Diesel gesjoemel" nu ook eens in de USA op de markt te brengen, in Europa viel er toch geen kat over, of ze kochten gewoon het controleboeltje om via hun lobbyisten. De EU wist het immers al jaren vóór Dieselgate uit kwam.

VW kiest nu de vlucht naar voor en heeft zichzelf gesteld en dus alles toegegeven aan de autoriteiten.

Citaat:
https://jalopnik.com/german-car-comp...the-1797143527

German Car Companies Have Run A Secret Cartel Since The 90s: Report

Ryan Felton
7/22/17

Well, this would be nutty. German car companies have allegedly been working together in “secret working groups” on suppliers and costs in what may be one of “the biggest cartel cases” in German history, according to news magazine Der Spiegel:
Citaat:
http://www.spiegel.de/wirtschaft/soz...a-1159052.html

Absprachen zu Technik, Kosten, Zulieferern

Das geheime Kartell der deutschen Autobauer

Nach SPIEGEL-Informationen haben sich VW, Audi, Porsche, BMW und Daimler in geheimen Arbeitskreisen abgesprochen - und so die Basis für den Dieselskandal gelegt.

Freitag, 21.07.2017 17:08 Uhr

Die deutsche Autoindustrie hat sich seit den Neunzigerjahren in geheimen Arbeitskreisen über die Technik, Kosten, Zulieferer und sogar über die Abgasreinigung ihrer Dieselfahrzeuge abgesprochen. Das belegt eine Art Selbstanzeige, die der VW-Konzern nach Informationen des SPIEGEL bei den Wettbewerbsbehörden eingereicht hat. Es könnte einer der größten Kartellfälle der deutschen Wirtschaftsgeschichte werden.

Citaat:
Overeenkomsten over technologie, kosten, leveranciers

Het geheime kartel van de Duitse autoconstructeurs

Volgens SPIEGEL-informatie hebben zich VW, Audi, Porsche, BMW en Daimler tijdens geheime samenkomsten afgesproken - en legden daar de basis voor het Dieselschandaal

Vrijdag 21.07.2017 17:08

Sinds de jaren negentig heeft de Duitse automobielindustrie bij technologie, kosten, leveranciers en zelfs bij de uitlaatgasbehandeling van zijn dieselvoertuigen in geheime werkzittingen afgesproken.

Dit is een soort zelfrapportage, dat de VW-groep volgens de informatie van SPIEGEL aan de mededingingsautoriteiten heeft voorgelegd. Het kan een van de grootste kartelgevallen in de Duitse economische geschiedenis worden.
Benieuwd hoe ze zich er gaan uit kronkelen met een paar miljarden smeergeld zal dat wel gaan, of gewoon to big (money) to fail...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 21 oktober 2017 om 11:03.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 oktober 2017, 11:56   #11
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.711
Standaard

Recent,tijdens een gefilmd panelgesprek over de "toekomst van de auto-industrie" kwam de huidige CEO van VW,Herr Muller aan het woord.

https://arstechnica.com/cars/2017/10...iring-workers/

Hij liet de kans niet liggen om in te hakken "Mit allen respekt da" op Tesla,dat slechts 80000 autos per annum kon produceren (VW over de 10 miljoen),dat konstant rode cijfers schrijft, enhij wreef de recente ontslagrondes nog eens in.

Zorgvuldig (blijkbaar was de entourage vooral Duits,en DURVEN ze zo een oppermof niet aanvallen) werd verzwegen dat Tesla PRIVE-geld aan het "verbranden" is.Het kan dus nauwelijks een argument zijn waarover hij zich zorgen moet maken.(koken kost geld)Verder dat iedere en elke wagen van Tesla NU al verwijst naar een toekomst waar VW op dit moment,de 21ste oktober 2017, nog GEEN ENKEL type met dezelfde "miezerige" volumes als Tesla, van op de markt zet.
Verder "weten" we allemaal wel dat bij VW nooit iemand ontslagen wordt

En hoeveel mensen VERMOORD(niet ontslagen,VERMOORD) zijn door de roet-stofuitstoot van schijnbaar "ernstig verbeterde" dieselmotoren.....tsja.....


O ja,meneer Musk kan zonder veel problemen of gevaren in Duitsland reizen mocht hij dat willen.Ik ben niet zeker of ook maar iemand van de VW-top zelfs maar DURFT naar de VS reizen tegenwoordig.Er wachten hen daar namelijk knusse verblijfjes in tehuizen van het juridisch systeem.

Bon,VW verwacht dus in de komende 10 jaar "tientallen" EV modellen te lanceren.....leuk......Wie wint,de Chinezen of VW?
Of zal dat hetzelfde zijn straks?

arrogante hoop str*nt
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt.

Laatst gewijzigd door kelt : 21 oktober 2017 om 12:04.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 oktober 2017, 12:10   #12
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
arrogante hoop str*nt
En zo denken de meeste Duitsers er intussen ook over.

(behalve de slaafjes en watjes en onderkruipers van de autoindustrie, natuurlijk werken er nog altijd vele, maar enkel uit noodzaak, hun mening is wel heel anders...)

Hoe meer die geldstinkende bobos meckern over Tesla, hoe sterker Tesla eruit komt is de tenor bij de verstandige Duitse bevolking.

Men hoeft maar http://teslamag.de/ te volgen en de reacties te lezen.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 oktober 2017, 12:13   #13
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.711
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En zo denken de meeste Duitsers er intussen ook over.

(behalve de slaafjes en watjes en onderkruipers van de autoindustrie, natuurlijk werken er nog altijd vele, maar enkel uit noodzaak, hun mening is wel heel anders...)

Hoe meer die geldstinkende bobos meckern over Tesla, hoe sterker Tesla eruit komt is de tenor bij de verstandige Duitse bevolking.

Men hoeft maar http://teslamag.de/ te volgen en de reacties te lezen.
Toen dat "dieselschandaal" zowat 2 jaar geleden goed bovenkwam deed ondergetekende er wat lacherig over.

Naarmate echter de diepte en omvang van het schandaal bovenkwam,waardoor nu bovendien de werkgelegenheid van een paar miljoen Europese werknemers in de automobielindustrie en aanbelanden bedreigt is....is het lachen me kompleet vergaan..

Nog even en het zal "de schuld" van de tesla's en van de "aankomende "Chinezen" zijn,en niet van die "managers",let maar eens op!

Temeer daar "schuldigen" hier blijkbaar zelfs niet in de gevangenis voor moeten...ik bedoel maar....
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt.

Laatst gewijzigd door kelt : 21 oktober 2017 om 12:14.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 oktober 2017, 21:27   #14
PeterCC
Minister
 
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Best short gaan op Tesla Peter...

Nu qua aantal model 3 hebben ze ondertussen nummer # 2136 geregistreerd. Was een tijdje geleden ook # 1134, maar plots zijn er in één week 1000 stuks bijgekomen...
Ik denk dat je achter staat...
(...)
Zou kunnen.
Een VIN is geen fysiek voertuig maar enkel een aangemelde cijfercode.

Een beetje vreemd dat een bedrijf in grote moeilijkheden niet zelf trots de vooruitgang openbaart.

Beetje kritisch blijven, Micele.
PeterCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 oktober 2017, 21:49   #15
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
Zou kunnen.
Een VIN is geen fysiek voertuig maar enkel een aangemelde cijfercode.

Een beetje vreemd dat een bedrijf in grote moeilijkheden niet zelf trots de vooruitgang openbaart.

Beetje kritisch blijven, Micele.
Ben ik ook, maar in elk geval zijn die VINs al geregistreerd en die worden dus
weldra afgewerkt, niet flauw doen Peter.

Tesla verkoopt nog elk jaar meer autos en hebben + 450.000 voorbestellingen dat kan geen enkele electrische constrocteur voorleggen.

Tesla S verkoopt nog altijd goed in zijn 5e jaar productie, en beter dan de concurrentie in zijn topklasse, zelfs in Europa. Aja zelfs beter als fossiele topmodellen in die prijsklasse.

Tesla in moeilijkheden? Gij droomt.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 oktober 2017, 21:49   #16
PeterCC
Minister
 
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Bij Renault, zoals bij de andere "Europese" fabrikanten, produceert men het verleden.....
(...)
Laten we ernstig blijven.

Die mensen weten hoe je auto's bouwt, hoe je miljoenen auto's bouwt per jaar. Meer dan 3 miljoen in 2016.

Bovendien is de Renault groep vandaag de grootste en meest succesvolle producent van elektrische auto's met oa de Nissan Leaf, de Renault Zero, de Nissan e-NV200.
PeterCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 oktober 2017, 21:52   #17
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Renault is goed bezig met electrische wagens.

Maar VW niet. En er zitten menig VW werknemer in de club fed op dit moment voor de dieselfraude.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 oktober 2017, 21:53   #18
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
Laten we ernstig blijven.

Die mensen weten hoe je auto's bouwt, hoe je miljoenen auto's bouwt per jaar. Meer dan 3 miljoen in 2016.

Bovendien is de Renault groep vandaag de grootste en meest succesvolle producent van elektrische auto's met oa de Nissan Leaf, de Renault Zero, de Nissan e-NV200.
Ver na Tesla.

Nu begin je al automerken tesamen te tellen, laten we ernstig blijven.

Nissan en Renault worden in de verkoopstats als aparte merken beschouwd:

Renault staat wereldwijd maar 9e, Nissan 5e bijnde pure E-wagens
Citaat:
http://ev-sales.blogspot.be/search/label/World
Pl WORLD YTD
1 Tesla 59.263
...
4 Baic 44.227
5 Nissan 36.728
...
8 Zhidou 27.532
9. Renault 26.519
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 21 oktober 2017 om 21:59.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 oktober 2017, 21:58   #19
PeterCC
Minister
 
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Ben ik ook, maar in elk geval zijn die VINs al geregistreerd en die worden dus weldra afgewerkt, niet flauw doen Peter.
(...)
Mijn volgende wagen wordt geleverd eind januari volgend jaar, wordt geproduceerd ergens in de tweede helft van januari volgend jaar.
Ongetwijfeld is de VIN nu al bekend en mogelijk al geregistreerd en hij wordt inderdaad weldra afgewerkt. In tegenstelling met Tesla ben ik er gerust in dat die wagen netjes op tijd zal geleverd worden.
(Uiteraard voorzien van een uitstekende dieselmotor met een autonomie van ruim 1200km)
PeterCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 oktober 2017, 22:00   #20
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.185
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
Mijn volgende wagen wordt geleverd eind januari volgend jaar, wordt geproduceerd ergens in de tweede helft van januari volgend jaar.
Ongetwijfeld is de VIN nu al bekend en mogelijk al geregistreerd en hij wordt inderdaad weldra afgewerkt. In tegenstelling met Tesla ben ik er gerust in dat die wagen netjes op tijd zal geleverd worden.
(Uiteraard voorzien van een uitstekende dieselmotor met een autonomie van ruim 1200km)
En dan? Mooi voor jou met je sjoemeltechniek uit de vorige eeuw.
Stelt nu eens echt niets meer voor.

Alle kwart miljoen Teslas zijn nu ook al netjes geleverd. Maar natuurlijk ga jij nooit een Tesla kopen.

Het is zelfs meer dan een kwart miljoen, en je suggereert natuurlijk onzin, want Tesla doet veel beter als oude voorspellingen:

Citaat:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.#Sales

Its top selling car is the Model S, with global sales of over 197,600 units between June 2012 and September 2017, followed by the Model X with almost 59,000 units sold between September 2015 and September 2017.[17][88][89][91] The Model 3 with 220 units sold during the third quarter of 2017.[91] The now-retired Roadster sold about 2,450 units.[123]
Projecties van 2015 voor Tesla tem 2017 was maar... 171.555...


https://cleantechnica.com/2016/04/19...tesla-model-3/
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 21 oktober 2017 om 22:11.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 15:44.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be