Groei verkochte E-auto's in BE minder dan EU-gemiddelde

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Juist, en er komt ook geen model bij.

Yeps, die e-tron is maar om ze in Vorst koest te houden tot de volledige produktie van de A1 in Spanje zit. Dan gaat Audi Vorst dicht

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Moment van incasseren komt nader.

Trouwens beurswaarde is helemaal geen zakgeld.
....tenzij ze verkopen.

Het kan goed zijn dat hij zelfs flink in het rood staat.

Musk koopt en verkoopt regelmatig zijn aandelen hoor, maakt af en toe xxx-miljoenen? winst na aftrek van de belastingen die serieus kunnen oplopen...

- Onlangs nog verkocht hij een pak aandelen, blijkbaar verplicht... om bijna $ 600 miljoen belastingen extra te betalen op de winst die hij met zijn aandelen te verkopen gemaakt had, neuh een sukkel die in 't rood staat kan men dat niet noemen.

Musk maakte $ 1,34 miljard dollar winst door aandelen te verkopen die afliepen einde 2016, ook na het betalen van 593 miljoen belastingen.

Dus Musk verkocht toen voor $ 1,933 miljard aandelen, was hij verplicht.

uitleg staat in de bron: http://www.celebritynetworth.com/art...me-taxes-2016/

Elon Musk paid at least $593 million in income tax last year, according to a filing by Tesla Inc. last week. He was hit with that huge tax bill after he exercised stock options that were going to expire at the end of 2016. As far as how he paid the taxes, he did so by selling some of the shares that he got from the options, and kept the remaining options.

It isn't often that the amount of money in income taxes that billionaires pay are disclosed to the public. Tesla decided to disclose this information in order to show that Musk sold the shares in order to cover taxes on the options he exercised well before the options would have expired.

Musk had to pay income taxes on the amount of gain that the option experienced between the strike price and the price the option is on the exercise date. Musk received these options in 2009 in order to compensate him for the following years. These options were tied to Tesla reaching goals such as developing the Model S sedan and producing 10,000 vehicles.

Though Musk paid a massive amount in taxes on the options, don't feel too bad for him. He gained $1.34 billion on the options, according to the filing.


Of denk jij dat Forbes een rioolgazet is? Musk is 15,1 miljard waard vandaag, en dat zijn zeker niet alleen aandelen van Tesla, er zijn nog x-bedrijven die hij leidt... al van SpaceX gehoord Mambo?
6000 werknemers... https://nl.wikipedia.org/wiki/SpaceX

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Vanavond in het nieuws geweest.

Specialisten...echte dan...verklaren het; kat in een zak met veel toeters en bellen.

Trololo blabla, gaat het echt zo slecht met de commerce? lol

Kijk Mambo Musk/ SpaceX/... organiseert ruimtevluchten heen en terug ...proest... rond de maan, wslk in 2018 mss kun je tijdens de vlucht wat inspiratie opdoen...

In 2016, CEO Elon Musk unveiled the mission architecture of the Interplanetary Transport System program, an ambitious privately funded initiative to develop spaceflight technology for use in manned interplanetary spaceflight, and which, if demand emerges, could lead to sustainable human settlements on Mars over the long term. This is the main purpose this System was designed for.[17][18] In 2017, Elon Musk announced that the company had been contracted by two private individuals to send them in a Dragon spacecraft on a free return trajectory around the Moon.[19][20][21] Provisionally launching in 2018, this could become the first instance of lunar tourism.

[Mambo]

6000 werknemers daar ...duizenden ginder...fabriekjes hier en daar.

Ik zeg het u, die staat bloedrood.

Gelukkig heeft hij nog een vat aandelen om te verkopen


Maar tussen ons gezegd en gezwegen...ik zou er een paar duizenden afdoen.
Van die werknemers.

[Mambo]

Belangrijker; heb je niet geweend bij het nieuws?

Uwe chouchou zo neerhalen.

[Tavek]

DDT kan beter als dit:



Niks vergeleken met de kracht van de Turbodiesel ! Vroom vroom !

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Belangrijker; heb je niet geweend bij het nieuws?

Uwe chouchou zo neerhalen.

Trolololo

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

DDT kan beter als dit:



Niks vergeleken met de kracht van de Turbodiesel ! Vroom vroom !

Ook wel een traantje moeten wegpinken zeker?
Als ir zo moeten horen dat je zo mis bent in alles.

Tjah waar sta je dan nog?

Moet zeer doen.

Troost u hij zal wel nog eens rond de maan vliegen.
Hopelijk breekt zijne landingspoot niet weer af

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ook wel een traantje moeten wegpinken zeker?
Als ir zo moeten horen dat je zo mis bent in alles.

Tjah waar sta je dan nog?

Moet zeer doen.

Troost u hij zal wel nog eens rond de maan vliegen.
Hopelijk breekt zijne landingspoot niet weer af

Mambo, hou in ieder geval niet in. Entertainment ben je wel.

Knutsel nog maar wat aan carroserie en diesel, en geef nog maar wat op iemand die veel groter en veel meer is als u.

[Mambo]

Wat ze schrijven op " slim beleggen"

Tesla is één groot fraudesysteem”
8 JUNI 2016

Is Tesla Motors een wissel op de toekomst, zoals veel analisten op Wall Street willen laten geloven? Vergeet het maar. Een vernietigend rapport noemt het bedrijf van Elon Musk een ordinair fraudesysteem. Woodland Hills CA - November 2 2014: Close-up of Tesla Logo at the Supercar Sunday Electric Vehicles in Woodland Hills CA. Tesla Motors is volgens velen niets minder dan de toekomst van de automobielindustrie: elektrische wagens die niet vervuilen en er ook nog eens fantastisch uit zien – wat wil een mens nog meer? Doe daar nog eens het charisma van CEO Elon Musk bovenop en je hebt een stevige hype. Maar een ronduit vernietigend rapport van Devonshire Research doorprikt die hype. De financiering van Tesla wordt er in vergeleken met ponzifraude of een piramidesysteem, waarin artificieel veel geld binnen gepompt wordt door steeds meer nieuwe beleggers aan te trekken. Fraude is misschien een groot woord, maar bij het financieel beleid van Tesla zijn héél veel vraagtekens te plaatsen, dat staat vast. De wagens van Tesla mogen dan al geen CO2 de lucht in pompen, het bedrijf verbrandt aan een enorme snelheid grote hoeveelheden geld. In het laatste kwartaal verloor het bedrijf 19.000 dollar aan elke wagen die het verkocht. In het eerste kwartaal verslond het bedrijf van Musk bijna 250 miljoen euro aan operationele kosten, bijna twee keer zoveel als een jaar geleden. Het beloofde om volgend jaar 200.000 en het jaar daarna 500.000 wagens te produceren. De werkelijkheid is dat het in het volgende kwartaal 17.000 wagens zal op de markt brengen.
Ik zou dit bedrijf niet aanraken met een drie meter lange stok
musk-obama1 Om het gat in zijn financiën te dichten, heeft Tesla 1,4 miljard dollar in aandelen verkocht. Bovendien, zo wijst Devonshire Research er op, geniet Tesla van royale subsidies, die het voorbestaan van het bedrijf in gevaar kunnen brengen als die droog gelegd worden. Toch staan de grote banken in Wall Street nog achter Elon Musk en Tesla. In mei publiceerde Goldman Sachs nog een studie waarin het Elon Musk vergeleek met Steve Jobs en Henry Ford. Het aandeel van Tesla is zelfs nog ondergewaardeerd, zegt de grootbank. Maar op die visie komt steeds meer kritiek. Zoals één Amerikaanse analist het zegt: “Ik zou dit bedrijf niet aanraken met een drie meter lange stok.”
ELEKTRISCHE AUTO ELON MUSK TESLA MOTORS
Deel

___________

Aiaiai

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Mambo, hou in ieder geval niet in. Entertainment ben je wel.

Knutsel nog maar wat aan carroserie en diesel, en geef nog maar wat op iemand die veel groter en veel meer is als u.

Yes sir.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Wat ze schrijven op " slim beleggen"

Tesla is één groot fraudesysteem”
8 JUNI 2016

Is Tesla Motors een wissel op de toekomst, zoals veel analisten op Wall Street willen laten geloven? Vergeet het maar. Een vernietigend rapport noemt het bedrijf van Elon Musk een ordinair fraudesysteem. Woodland Hills CA - November 2 2014: Close-up of Tesla Logo at the Supercar Sunday Electric Vehicles in Woodland Hills CA. Tesla Motors is volgens velen niets minder dan de toekomst van de automobielindustrie: elektrische wagens die niet vervuilen en er ook nog eens fantastisch uit zien – wat wil een mens nog meer? Doe daar nog eens het charisma van CEO Elon Musk bovenop en je hebt een stevige hype. Maar een ronduit vernietigend rapport van Devonshire Research doorprikt die hype. De financiering van Tesla wordt er in vergeleken met ponzifraude of een piramidesysteem, waarin artificieel veel geld binnen gepompt wordt door steeds meer nieuwe beleggers aan te trekken. Fraude is misschien een groot woord, maar bij het financieel beleid van Tesla zijn héél veel vraagtekens te plaatsen, dat staat vast. De wagens van Tesla mogen dan al geen CO2 de lucht in pompen, het bedrijf verbrandt aan een enorme snelheid grote hoeveelheden geld. In het laatste kwartaal verloor het bedrijf 19.000 dollar aan elke wagen die het verkocht. In het eerste kwartaal verslond het bedrijf van Musk bijna 250 miljoen euro aan operationele kosten, bijna twee keer zoveel als een jaar geleden. Het beloofde om volgend jaar 200.000 en het jaar daarna 500.000 wagens te produceren. De werkelijkheid is dat het in het volgende kwartaal 17.000 wagens zal op de markt brengen.
Ik zou dit bedrijf niet aanraken met een drie meter lange stok
musk-obama1 Om het gat in zijn financiën te dichten, heeft Tesla 1,4 miljard dollar in aandelen verkocht. Bovendien, zo wijst Devonshire Research er op, geniet Tesla van royale subsidies, die het voorbestaan van het bedrijf in gevaar kunnen brengen als die droog gelegd worden. Toch staan de grote banken in Wall Street nog achter Elon Musk en Tesla. In mei publiceerde Goldman Sachs nog een studie waarin het Elon Musk vergeleek met Steve Jobs en Henry Ford. Het aandeel van Tesla is zelfs nog ondergewaardeerd, zegt de grootbank. Maar op die visie komt steeds meer kritiek. Zoals één Amerikaanse analist het zegt: “Ik zou dit bedrijf niet aanraken met een drie meter lange stok.”
ELEKTRISCHE AUTO ELON MUSK TESLA MOTORS
Deel

___________

Aiaiai

mmmh gefundenes fressen für Mambo

Hoe doorzichtig van de oil lobby ze doen niet anders de losers:

http://www.huffingtonpost.com/entry/...b0b40245c8cbf6

The Kochs Are Plotting A Multimillion-Dollar Assault On Electric Vehicles
A new group could spend $10 million a year on the campaign.

http://www.fleetcarma.com/oil-industry-vs-electric-car/

http://energydesk.greenpeace.org/201...electric-cars/

https://www.desmog.uk/2016/09/12/rev...ic-vehicles-uk

https://electrek.co/2016/11/11/autom...ince-election/

https://electrek.co/2017/02/24/elect...ofuel-efforts/

Electric vehicle incentives are under attack by joint efforts from heavily subsidized oil & biofuel industries

Fred Lambert - Feb. 24th 2017

https://electrek.co/2017/04/18/anti-...k-millionaire/

Millionaire launches campaign against Tesla in the most counterintuitive way possible
Fred Lambert - Apr. 18th 2017

Tesla has been under attacked before from people and organizations linked to the fossil fuel industry. For example, when an oil executive tried to impersonate CEO Elon Musk to get material information from Tesla or when a group linked to the industry launched the ‘Stop Elon From Failing Again’ campaign.

But for a change, we now learn of an activist environmentalist, or at least someone claiming to be, launching a somewhat similar anti-Tesla campaign.


You might remember the billboard asking Elon Musk to ‘dump Trump’ that showed up near Tesla Factory last month – a reference to Musk’s involvement in Trump’s advisory council, which resulted in a mild backlash from some Tesla fans.

At the time, we didn’t know who was financing the effort, but millionaire venture capitalist Doug Derwin has now confirmed that he is behind the campaign, which he is expanding with a $2 million investment that could go down in history as the most counterintuitive charity donation of all time.

Derwin describes himself as an environmentalist, which seems to be at the core of his dislike of Donald Trump who has been skeptical of global warming and has taken action against environmental protection since taking office.

But Derwin’s dislike of Trump extends to Elon Musk who he wants to see distance himself from the President. Prior to Derwin’s campaign, Musk already responded to critics about his role on the advisory council by saying that he thinks he can have a greater positive impact by actively advising the President than by staying on the sidelines. He wrote in a statement at the time:

“Advisory councils simply provide advice and attending does not mean that I agree with actions by the Administration. My goals are to accelerate the world’s transition to sustainable energy and to help make humanity a multi-planet civilization, a consequence of which will be the creation of hundreds of thousands of jobs and a more inspiring future for all. I understand the perspective of those who object to my attending this meeting, but I believe at this time that engaging on critical issues will on balance serve the greater good.”

Here’s where it gets interesting. If we assume that both Derwin and Musk are genuine about their goals, they would seem to agree about Tesla’s mission to “accelerate the world’s transition to sustainable energy”. They only disagree about the way to do it when it comes to the president. Musk thinks advising Trump could help, while Derwin has no hope in Trump.

The thing is that the worst case scenario with Musk’s involvement with Trump is that he fails to influence him and Trump moves forward with more anti-environment policies, which would have happened anyway.

On the other hand, no matter what, Derwin’s anti-Tesla campaign is having a direct negative impact on Tesla’s mission, which again is supposedly aligned with Derwin’s views: to accelerate the world’s transition to sustainable energy.

In an interview with Bloomberg, he described his plan:

“It’s just the start. Derwin, 59, is prepared to spend $2 million on Musk-Trump protests. He’s bought $500,000 worth of media, including ads that will run April 23 in the New York Times, Washington Post, San Francisco Chronicle and San Jose Mercury News, and television ads that will appear during Meet The Press, Morning Joe and Full Frontal with Samantha Bee. He’s going to set up information booths on college campuses in a bid to dissuade young engineers from working at Tesla or Space Exploration Technologies Corp., Musk’s rocket company. He’s going to offer to pay people who sent in deposits for the upcoming Tesla Model 3, if they cancel their orders. And he’s going to partner with anti-Trump groups in Silicon Valley to make the Musk attack part of their campaigns.”

Does it sound like someone trying to accelerate the advent of sustainable energy or someone who managed to misdirect his hatred for Trump to negatively affect a cause he cares about? Let us know what you think in the comment section below.

[Mambo]

Wat "autobhan" schrijft.

Tesla gaat vrijwel zeker failliet'

We zijn de clichés voorbij. Elon Musk is god niet en Tesla gaat vrijwel zeker falen. Dus koop die aandelen niet, want je zet jezelf voor paal.
Zeggen wij dus niet hè. Dat zegt Boris Marjanovic, het soort quant dat beter is in gasdynamica dan in culturele antropologie en zijn beleggingen liever baseert op modellen met zevenhonderd termen dan op onderbuikgevoel. En dat betekent niet dat hij alleen maar onbegrijpelijke theorieën oplepelt uit de blackbox van zijn mathematische modellen.

Marjanovic komt met heel grappige aardse feitjes. Wist u bijvoorbeeld dat er in de geschiedenis van de Amerikaanse auto-industrie maar één merk/concern niet is omgevallen? Zelfs Chevrolet en General Motors hebben een bailout gehad, de enige ware overlever is Ford. En zelfs dat was ten tijde van de kredietcrisis bijna failliet. Sinds de laten negentiende eeuw zijn er tweeduizend autofabrikanten in Amerika geweest. Meer dan 99 procent daarvan is failliet gegaan, een fractie daarvan kreeg een doorstart.

Auto's zijn geweldige katalysators van innovatie. Autofabrikanten zijn een stuk minder leuk. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst, maar volgens Marjanovic is de kans dat Tesla overleeft praktisch nihil. En dat is slecht nieuws voor beleggers die zich een ongeluk hebben gekocht in aandelen Tesla. Want statistiek is niet het enige slechte nieuws.

Tesla is op dit moment dertig miljard dollar waard, als we de aandelenprijs moeten geloven. Afgezien van de overbevolking op het kerkhof voor automobielmakers, is er nog een reden waarom dat absurd is. Tesla verbrandt sneller cash dan god kan tellen en het lijkt erop dat dat niet ophoudt. Dus moet het bedrijf meer schulden maken. Als dat gebeurt, ziet de balans er nog lelijker uit. Marjanovic: tenzij er een wonder gebeurt, gaat Tesla failliet.

Punchline: "In short, investing in Tesla is as foolish as buying an overpriced lottery ticket and expecting to win."

Whatsapp
Facebook
W.J. Hilderink | 13.04.2016 | 21:12


______

Aiaiai....weeral zo een loser.

[Dadeemelee]

Iedereen gooit zijn geld natuurlijk waar hij wil.

Wat denk je van iemand die zegt: stort 1000 euro en je krijgt misschien een auto?

Dat pre-order systeem stinkt als de pest en niemand merkt iets?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Wat "autobhan" schrijft.

Tesla gaat vrijwel zeker failliet'

We zijn de clichés voorbij. Elon Musk is god niet en Tesla gaat vrijwel zeker falen. Dus koop die aandelen niet, want je zet jezelf voor paal.
Zeggen wij dus niet hè. Dat zegt Boris Marjanovic, het soort quant dat beter is in gasdynamica dan in culturele antropologie en zijn beleggingen liever baseert op modellen met zevenhonderd termen dan op onderbuikgevoel. En dat betekent niet dat hij alleen maar onbegrijpelijke theorieën oplepelt uit de blackbox van zijn mathematische modellen.

Marjanovic komt met heel grappige aardse feitjes. Wist u bijvoorbeeld dat er in de geschiedenis van de Amerikaanse auto-industrie maar één merk/concern niet is omgevallen? Zelfs Chevrolet en General Motors hebben een bailout gehad, de enige ware overlever is Ford. En zelfs dat was ten tijde van de kredietcrisis bijna failliet. Sinds de laten negentiende eeuw zijn er tweeduizend autofabrikanten in Amerika geweest. Meer dan 99 procent daarvan is failliet gegaan, een fractie daarvan kreeg een doorstart.

Auto's zijn geweldige katalysators van innovatie. Autofabrikanten zijn een stuk minder leuk. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst, maar volgens Marjanovic is de kans dat Tesla overleeft praktisch nihil. En dat is slecht nieuws voor beleggers die zich een ongeluk hebben gekocht in aandelen Tesla. Want statistiek is niet het enige slechte nieuws.

Tesla is op dit moment dertig miljard dollar waard, als we de aandelenprijs moeten geloven. Afgezien van de overbevolking op het kerkhof voor automobielmakers, is er nog een reden waarom dat absurd is. Tesla verbrandt sneller cash dan god kan tellen en het lijkt erop dat dat niet ophoudt. Dus moet het bedrijf meer schulden maken. Als dat gebeurt, ziet de balans er nog lelijker uit. Marjanovic: tenzij er een wonder gebeurt, gaat Tesla failliet.

Punchline: "In short, investing in Tesla is as foolish as buying an overpriced lottery ticket and expecting to win."

Whatsapp
Facebook
W.J. Hilderink | 13.04.2016 | 21:12


______

Aiaiai....weeral zo een loser.

Geloof toch wat je wilt... LOL



https://electrek.co/2016/11/22/elon-...-tesla-spacex/

Right-wing group led by Trump propagandist launches campaign against Elon Musk, Tesla and SpaceX
Fred Lambert - Nov. 22nd 2016

A right-wing propaganda group led by one of Donald Trump’s top propagandists recently launched a campaign called ‘Stop Elon From Failing Again’. According to their manifesto, the initiative aims to stop Elon Musk from “defrauding” American taxpayers through his companies, Tesla and SpaceX.

The effort is backed by conservative public relations specialists and Trump insiders that are funded by fossil fuel interests. Unsurprisingly, it is full of misinformation about Tesla, electric vehicles, and solar energy.


The group ‘Citizens for the Republic’ was first launched by Ronald Reagan in the 70s, but was dismantled after his presidency. Laura Ingraham, a conservative pundit and top Trump propagandist during the election through her radio show and TV appearances, led the relaunch of the group as a political action committee (PAC) last year.

Ingraham is now the National Chairman of the organization that just launched the campaign against Musk and his companies.

They market themselves as being against “the entire culture of corporations making billions of dollars off of the American people for almost zero return to the consumer”, but they target very specific industries.

For example, they say they are against “Big Energy” in their manifesto, but in the section about ‘Big Energy’ they only attack the solar industry because they receive tax breaks. Does the solar industry really represent “Big Energy”? If your goal is really to attack energy subsidies, solar and renewable energy subsidies should be your last target considering their share of federal subsidies:



Zie grafiek:
De oildummies hebben schrik dat ze hun miljarden subsidies kwijt geraken ten koste van hernieuwbare energie-economie en de electrische voertuigen die ervan kunnen profiteren. Tja dan kan men niet langs Tesla kijken, hun hoofdvijand.


To make their point about Musk and his companies specifically, the group has been using statements that have long been debunked. They claim that:

“Elon Musk has defrauded the American Taxpayer out of over $4.9 Billion in the form of subsidies, grants, and other favors.”

This $4.9 Billion figure has been thoroughly debunked. It includes hypothetical tax breaks that Tesla could receive 20 years from now, discounted loans that Tesla long ago paid back in full and in advance, and even money from programs that Tesla never receives, but customers can potentially benefit from.

The ‘Citizens for the Republic’ led by Ingraham, who is now being considered by Donald Trump as the next White House Press Secretary, decided to embark on the noble mission of stopping all the subsidies going to Musk’s renewable energy companies.

In order to stop this, the group is promoting “hit piece” articles on Musk, Tesla, SolarCity and SpaceX. They keep a collection of these articles on their website ‘stopelonfromfailingagain.com‘. It includes articles like this one, which goes as far as to compare Musk to Enron and Bernie Madoff.

That’s right. The next White House Press Secretary could be someone who currently backs an effort to promote hit piece articles on Elon Musk, Tesla, SolarCity and SpaceX.

If you have ever wondered what Musk is talking about when he says “people have to revolt against the propaganda of the fossil fuel industry which is unrelenting and enormous,” it looks like this might be a good example.

With this new effort coming to light this month and the potential oil industry scheme behind propaganda against Tesla that the company uncovered when an oil industry executive tried to impersonate Musk, it looks like this new political landscape might be setting the stage for a new fight between the fossil fuel industry and renewable energy.

Update: As some suggested in the comments below, the best way to fight this is to encourage Tesla, and electric vehicles and the solar industry in general. Several price reductions and new pieces of legislation in the past year have made solar more competitive in a lot of markets in the US and elsewhere.

[Mambo]

Hij heeft nog niet lang geleden al alles proberen te verkopen aan google.

[Mambo]

En bovendien leeft hij voor een groot deel op kosten van mercedes die hem geld toestopt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Iedereen gooit zijn geld natuurlijk waar hij wil.

Wat denk je van iemand die zegt: stort 1000 euro en je krijgt misschien een auto?

Dat pre-order systeem stinkt als de pest en niemand merkt iets?

Wat scheelt er aan een voorschot?

Ik heb zelfs een voorschot betaald op mijn salonmeubels.

http://www.nieuwsblad.be/cnt/sr2rgv7e

Is betalen van voorschot wettelijk geregeld?
15/06/2010

Ik heb een uitgave van 6.000 euro gepland en de leverancier vraagt 1.000 euro voorschot. Dit lijkt me hoog. Kan de leverancier me verplichten om dit voorschot te betalen?

Met betrekking tot voorschotten bestaat er geen wettelijke regeling. Dat is vrij overeen te komen door de leverancier en de klant. Een voorschot van 10 of 15 procent is in veel sectoren gebruikelijk, maar is nooit verplicht. Alle voorschotten zijn wettelijk toegelaten, gaande van 0 procent tot 100 procent.

Vindt u het gevraagde voorschot te groot, dan kunt u aan de leverancier vragen om akkoord te gaan met een lager bedrag. Maar de leverancier is niet verplicht om op die vraag in te gaan en heeft het recht om de bestelling te weigeren als u het voorschot niet wilt betalen. Maar dat recht om een bestelling te weigeren als u niet akkoord gaat met het voorschot, hebt u uiteraard ook als klant.

Kortom, het bepalen van een voorschot is altijd een kwestie van afspraak. Komt u niet overeen, dan gaat de deal niet door. Probeer op basis van gezonde onderhandelingen tot een compromis te komen waar beide partijen zich goed bij voelen. Koppel het voorschot bijvoorbeeld aan de leveringstermijn.

Heeft de leverancier een lange leveringstermijn nodig, dan kunt u een lager voorschot bedingen met het argument dat er in die tussentijd nog veel kan gebeuren. Of vraag om bij betaling van het voorschot al bepaalde materialen te laten leveren.

In één situatie is een wettelijk voorschot van 15 procent verplicht, namelijk bij een verkoop op afbetaling. Daar heeft de term ‘voorschot' een ietwat andere betekenis. Met dat voorschot bedoelt men het bedrag dat niet via het afbetalingsschema kan worden afgelost. Normaal zult u dat voorschot echter pas moeten betalen bij levering. Noteer ook dat dat voorschot niet vereist is wanneer u een lening op afbetaling afsluit bij de bank. In dat geval kunt u wel de volledige aankoopprijs laten financieren en hoeft u geen voorschot van 15 procent zelf te betalen.

- - - - -
Ben je niet akoord een voorschot te betalen, ga dan ergens anders proberen hé. Wat als die dan ook een voorschot vraagt? LOL

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

En bovendien leeft hij voor een groot deel op kosten van mercedes die hem geld toestopt.

En mambo heeft geen kiekens in zijn kiekenkot, allemaal gestorven aan dieseldoemp.

[Micele]

En als Mambo en zijn fossiele kiekens nog wat meer kakelen wordt Musk nog Person of the Year 2017 in Time:

net van de leugenpers:
http://en.mediamass.net/people/elon-...-the-year.html



LOL.

Neenee Musk sterft in 2017 echt waar - not - :
http://en.mediamass.net/people/elon-musk/deathhoax.html

Elon Musk death hoax spreads on Facebook

Rumors of the business man’s alleged demise gained traction on Friday after a ‘R.I.P. Elon Musk’ Facebook page attracted nearly one million of ‘likes’. Those who read the ‘About’ page were given a believable account of the American business man’s passing:

“At about 11 a.m. ET on Friday (May 19, 2017), our beloved business man Elon Musk passed away. Elon Musk was born on June 28, 1971 in Pretoria. He will be missed but not forgotten. Please show your sympathy and condolences
by commenting on and liking this page.”

Hundreds of fans immediately started writing their messages of condolence on the Facebook page, expressing their sadness that the talented 45-year-old business man was dead. And as usual, Twittersphere was frenzied over the death hoax.

Where as some trusting fans believed the post, others were immediately skeptical of the report, perhaps learning their lesson from the huge amount of fake death reports emerging about celebrities over recent months. Some pointed out that the news had not been carried on any major American network, indicating that it was a fake report, as the death of a business man of Elon Musk's stature would be major news across networks.

A recent poll conducted for the Celebrity Post shows that a large majority (72%) of respondents think those Elon Musk death rumors are not funny anymore.

Elon Musk Death Hoax Dismissed Since Business man Is ‘Alive And Well’

On Saturday (May 20) the business man's reps officially confirmed that Elon Musk is not dead. “He joins the long list of celebrities who have been victimized by this hoax. He's still alive and well, stop believing what you see on the Internet,” they said.

Some fans have expressed anger at the fake report saying it was reckless, distressing and hurtful to fans of the much loved business man. Others say this shows his extreme popularity across the globe.

© 2017 MediaMass All rights reserved. Do not reproduce (even with permission).

Elon Musk: Recent News
SHOCKER MAY 21, 2017
Elon Musk Nude Photos Leaked Online
PETS MAY 15, 2017
Elon Musk’s Dog Recovering from Surgery
BUZZ MAY 21, 2017
Elon Musk goes ‘Gangnam Style’

http://en.mediamass.net/blog/mediamass-project

The name “Mediamass”
The project's name is an ironic reversal of portmanteau “mass-media” (media for the masses) in “media-mass” which here means “media en masse” as mass production and therefore mass consumption are the object of our criticism.

The website “mediamass.net”
The website mediamass.net is the medium of our satire to expose with humour, exaggeration and ridicule the contemporary mass production and mass consumption that we observe

Also it will not only mock the producers (mainstream media, journalists) as it is common when questioning and criticizing mass media, but also the consumers as one cannot exist without the other. Sensationalism, lack of verification of information, ethics and standards issues are only symptoms of the actual social and economic order. This is particularly obvious when observing the role of social networking sites in spreading rumours.

[Mambo]

https://www.google.be/url?sa=t&sourc..._COhoTQs3TitEQ