zes pasjes in je zak, om je elektrische auto op tijd te kunnen opladen

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Is natuurlijk allemaal een dikke leugen.

Of heb jij geen kredietkaart?



Tanken kun je daar ook mee:



Q8 enzovoort:
https://www.q8.be/nl/mobilepayment-p...-by-bancontact

Ben je nog altijd niet mee?



Allego heeft heel veel trage laadpunten in Belziek:



Laadpaalzoekers:
https://chargefinder.com/nl

Met prijzen:
https://www.chargeprice.app/

Dat is helemaal geen leugen. Ontkennen dat de tarifering een kluwen van jewelste is heeft geen enkele zin want het is wel zo. Je kan x aantal laadpassen hebben en afhankelijk van je formule van een bepaalde laadpas een bepaald tarief. Het slaat helemaal nergens op. Je hebt zelfs een laadpas nodig om thuis je eigen laadpaal te kunnen gebruiken. Compleet onnodig maar toch moet het. Ik rij doodgraag elektrisch en ik moet gelukkig nooit tanken langs de weg, maar het is een belachelijk gedoe.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik vind de tweetakter superieur.

Zijn ook superieur.
Licht, eenvoudig, zuinig, ....
Huidige tweetakt motoren draaien op een olie-benzine mengsel van 1/200.
Dat is één liter tweetakt olie voor pakweg 2000 km.
Er rijden heel wat 4 takt motoren op de openbare weg die dezelfde hoeveelheid motorolie (!) verbranden.
'Olie' verbranden is op zich geen probleem. Kijk maar naar dieselwagens die dieselolie als brandstof gebruiken.
Olie voor tweetakt motoren is voor zijn doel ontwikkeld. Motorolie niet.

Wel een groot nadeel voor de grote spelers ... ze zijn TE eenvoudig.
Grote spelers verkopen liefst zeer complexe zaken
die enkel door het hen zelf bedrijfszeker kunnen worden gehouden.

Nog een voordeel ... als de 'grote speler' wil dat je geen meter meer vooruit raakt dan zet deze van op afstand je wagen aan de kant.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ik rij doodgraag elektrisch en ik moet gelukkig nooit tanken langs de weg, maar het is een belachelijk gedoe.

Dat is de enige correcte wijze om een E-wagen aan te schaffen en te gebruiken.
Tanken langs de weg is oplichterij.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Dat is helemaal geen leugen. Ontkennen dat de tarifering een kluwen van jewelste is heeft geen enkele zin want het is wel zo. Je kan x aantal laadpassen hebben en afhankelijk van je formule van een bepaalde laadpas een bepaald tarief. Het slaat helemaal nergens op. Je hebt zelfs een laadpas nodig om thuis je eigen laadpaal te kunnen gebruiken. Compleet onnodig maar toch moet het. Ik rij doodgraag elektrisch en ik moet gelukkig nooit tanken langs de weg, maar het is een belachelijk gedoe.

Bij je eigen laadpaal thuis een laadpas gebruiken? Ik neem aan wegens bepaalde afrekeningen of voordelen.

Dat moet je toch eens uitleggen welke nadelen je daaraan ondervindt, als het moet zal het toch zijn nut hebben?

Blijkbaar kan je dat ook zonder laadpas instellen vind ik hieronder, maar met laadpas instellen geeft voordelen:

https://www.autoweek.nl/elektrisch-r...huis-te-laden/
•Zonder laadpas opladen

Je kunt de laadpaal thuis of je zaak zodanig instellen dat je geen laadpas nodig hebt. Dat is natuurlijk super eenvoudig! Je komt aan met de auto, sluit de kabel aan en hij gaat laden. En bij het wegrijden hoef je alleen maar de kabel los te maken en weg te rijden. Het gemak dient de mens.

• Laadpas nodig om thuis te laden

Je kunt de laadpaal ook zo instellen dat je wel een laadpas nodig hebt om thuis te laden. Dan werkt het opladen eigenlijk hetzelfde als bij een openbare laadpaal. Daar zitten een paar voordelen aan.

- Het werkt als een beveiliging. Je kunt namelijk (laten)
instellen wie de laadpaal mag gebruiken. En daarmee voorkom je dat anderen gebruik maken van jouw stroom. Bij een laadpaal bij een appartement zul je meestal ook de laadpas nodig hebben.

- Het verbruik wordt via de laadpas geregistreerd. Je weet precies hoeveel kWh’s je oplaadt met je auto, of met andere pasjes. Dat kan voor jezelf goed zijn om een overzicht te houden. Rijd je jouw auto van de zaak, dan kun je dit ook gebruiken om jouw stroomkosten te declareren. Dan betaalt jouw werkgever of bedrijf de kosten van het opladen thuis.

Voor particulieren en gepensioneerden(ikke) zal dat dan sowieso niet nodig zijn. Of wel?

Het moet nogal lastig zijn, zelfs bijna utopie al zijn tankticketjes bij te houden als men een overzicht wil behouden van zijn eigen brandstowagen(s)...

Doet dat überhaupt iemand die altijd onderweg moet tanken?

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ook een manier om uit te leggen dat uw draadtitel nergens staat. En van geen kanten klopt. Zie link post 4.


Wow mirakels van de EU verwachten ook nog. Ik wist niet dat de EU verantwoordelijk is voor de software van alle autoconstructeurs.
Want de meest simpele wijze is dit: https://nl.wikipedia.org/wiki/ISO_15118

snappie? Nee?
Vrije markt hé...

Ik verwacht van de EU dat we eindelijk eens draadloos kunnen afrekenen bij het tanken, bij ALLE tankstations. Waarom kunnen ze dat nog altijd niet?

Schandalig dat men nog altijd knopjes moet drukken, en dan werkt het kastje soms niet. Dan wachten tot de klant op het ander kastje klaar is.

Aan een stomme supermarktkassa gaat draadloos betalen dan wel.

[blauw] Aan bepaalde tankstations zou het wel kunnen. Dus de EU moet iedereen verplichten tegen 2024. [blauw/mode/lol]

Rustig maar ... niet opwinden, slecht voor de tikker.
Draadloos betalen gaat momenteel tot 50 euro dacht ik; en dan nog moet je ad random soms je code intikken.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Dat is de enige correcte wijze om een E-wagen aan te schaffen en te gebruiken.
Tanken langs de weg is oplichterij.

En laden thuis niet? natuurlijk, U zit in Frankrijk. Maar hier in Corruptistan....

[Infowarrior]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Rustig maar ... niet opwinden, slecht voor de tikker.
Draadloos betalen gaat momenteel tot 50 euro dacht ik; en dan nog moet je ad random soms je code intikken.

Dat is omdat je een contactloos dag budget hebt van 50 €.

Indien je in de ochtend iets bent gaan kopen van 20 € en in de namiddag koop je iets van 29 € contactloos zal je geen pincode moeten intikken.

Verhoog je die namiddag-aankoop naar 32 € zal je inderdaad je pincode moeten intikken omdat je over je dag budget van 50 € bent gegaan.

Graag gedaan!

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Infowarrior

Dat is omdat je een contactloos dag budget hebt van 50 €.

Indien je in de ochtend iets bent gaan kopen van 20 € en in de namiddag koop je iets van 29 € contactloos zal je geen pincode moeten intikken.

Verhoog je die namiddag-aankoop naar 32 € zal je inderdaad je pincode moeten intikken omdat je over je dag budget van 50 € bent gegaan.

Graag gedaan!

Graag opgezocht:

https://www.argenta.be/nl/doe-het-ze...alfunctie.html

...
Voor aankopen van minder dan 50 euro hoef je geen pincode in te voeren. Wanneer je in totaal voor 100 euro betalingen hebt uitgevoerd zonder pincode, moet je de eerstvolgende betaling wel bevestigen met je pincode. Vanaf dan kun je opnieuw betalen zonder pincode.
Voor aankopen van meer dan 50 euro, moet je je pincode wel nog invoeren als extra beveiliging.

Je kunt eender welke aankoop contactloos betalen. Ongeacht het bedrag.

[De schoofzak]

Afijn, over die laadpassen:
het wordt zo stilaan het punt dat, mocht ik NU moeten beslissen om een nieuwe auto te kopen, de beslissing zal wijzigen.
Tot nu toe: een stekkerhybride
Vanaf morgen of overmorgen: een elektrische (vb. EV9 van Kia)

Wel, dat artikel over die laadpassen, is niet bevorderlijk om er morgen al voor te gaan. Wel eer voor overmorgen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Rustig maar ... niet opwinden, slecht voor de tikker.
Draadloos betalen gaat momenteel tot 50 euro dacht ik; en dan nog moet je ad random soms je code intikken.

Dacht je, of alweer te rap gedacht.

Blijkbaar heb je het zelf gevonden.

Bovendien is ook €50 ruim genoeg om een EV vol te laden aan een AC-laadpunt.

Je kunt er zelfs een long range EVs mee volladen:
https://www.chargeprice.app/

Geef maar eens Kia EV6 long range in.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het gaat ook om de snelheid dat je "het product electriciteit" krijgt.

Als je 30 kWh bijgeladen krijgt op 10 minuten, of hetzelfde op 10 uur, waarvoor zou je meer willen betalen?
.

Daar gaat het niet over.
Het gaat er over dat je niet weet hoeveel je moet betalen aan die laadpalen.
Als ik een liter diesel ga tanken weet ik tot 2 cijfers na de komma wat mij dat kost.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En laden thuis niet? natuurlijk, U zit in Frankrijk. Maar hier in Corruptistan....

Moest het je interesseren, hier is nog plaats.
Komt er nog bij dat een extra wagen hier qua vaste kost niks voorstelt. Een E-wagen aangevuld met enkele
fossiele broers en zussen kost ons minder dan één wagen in België.
Het perfecte wagentje kiezen voor de bedoelde rit is hier dus vrij gebruikelijk.
Met een 2.5 ton zware 4X4 rijdt men hier niet naar de bakker ...

[Erw]

Die wereld van pasjes gaat meevallen met de binnenmuren van 't Westblok.
Nog effe geduld menschen, het zal niet die duizend jaar zijn die ze beweerden.

[De schoofzak]

Kleine noot:
ik heb een maat met een elektrische volvo en die heeft een Duits laadkaartje waarmee hij tot zijn verrassing zelfs goedkoper kan laden hier in Vlaanderen.

Mijn zes pasjes van in de titel zijn niet zo zot ver ernaast, als vb.
ik voor Spanje een Repsol en een Galp pasje wil voor extra korting.
Idem in Frankrijk.
En dan nog de "gewone" ...