Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Vakbonden
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Vakbonden Het hoekje voor de vakverenigingen, leden en afgevaardigden. Maar ook voor hen die erbuiten staan en er iets over te vertellen hebben.

Antwoord
 
Discussietools
Oud 15 januari 2017, 16:18   #101
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.681
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Goe bezig manneke maar u zou in 2017 toch een beetje beter uw best moeten doen.

Sorry, ik was een beetje heel vlug maar dat zijn we gewoon van 'ons' werk.
Het moest eigenlijk het bovenste zijn.
Haast en spoed is zelden goed.
Niet de eerste keer dat u zo snel iets schrijft en dan volledig de mist ingaat.
Als ik dat dan doortrek naar de NMBS, dan vrees ik het ergste!
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 januari 2017, 16:40   #102
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Haast en spoed is zelden goed.
Niet de eerste keer dat u zo snel iets schrijft en dan volledig de mist ingaat.
Als ik dat dan doortrek naar de NMBS, dan vrees ik het ergste!
Ik denk niet dat ze daar bij de NMBS last van hebben.
Of het zou moeten zijn bij het losdraaien van bouten.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 januari 2017, 18:30   #103
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.681
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Ik denk niet dat ze daar bij de NMBS last van hebben.
Of het zou moeten zijn bij het losdraaien van bouten.
Inderdaad, haast, spoedig, snel, ... dat zijn woorden die ze bij de NMBS geschrapt hebben uit het woordenboek, tenzij het gaat om actievoeren of sabotagedaden.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 januari 2017, 18:51   #104
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Inderdaad, haast, spoedig, snel, ... dat zijn woorden die ze bij de NMBS geschrapt hebben uit het woordenboek, tenzij het gaat om actievoeren of sabotagedaden.
Neen, weeral fout.
U maakt wel héél véél fouten de laatste tijd.
Die woorden en nog andere woorden staan wel in 'ons' woordenboek maar u kunt dit natuurlijk niet weten want...
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 januari 2017, 18:53   #105
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Haast en spoed is zelden goed.
Niet de eerste keer dat u zo snel iets schrijft en dan volledig de mist ingaat.
Als ik dat dan doortrek naar de NMBS, dan vrees ik het ergste!
Haast en spoed is zelden goed, is het daarom dat u in uw vergaderingen en meetings alleen maar aan blabla doet en nooit aan boemboem?
U werkt aan het bovenste spreekwoord zodat u nooit aan spoed toekomt.
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 januari 2017, 18:53   #106
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.681
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Haast en spoed is zelden goed, is het daarom dat u in uw vergaderingen en meetings alleen maar aan blabla doet en nooit aan boemboem?
U werkt aan het bovenste spreekwoord zodat u nooit aan spoed toekomt.
TOVW
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 januari 2017, 21:45   #107
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

In het starttopic schreef u dit...
Goedkoper
Degelijker
Sneller
Gisteren in de brico waar ik woon waren die van de brico een showdouche aan het opstellen met ...5 man.
5 man nodig om 1 showdouche te plaatsen.
Ze moesten zelfs geen water aansluiten en toch waren er 5 man nodig.
Is dat de efficiëntie die u bedoelt waar u zo dikwijls over schrijft?
TOVOTV
Ik heb mijn douche alleen geplaatst.

Laatst gewijzigd door Patrick M. : 15 januari 2017 om 21:47.
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2017, 07:15   #108
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.681
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
In het starttopic schreef u dit...
Goedkoper
Degelijker
Sneller
Gisteren in de brico waar ik woon waren die van de brico een showdouche aan het opstellen met ...5 man.
5 man nodig om 1 showdouche te plaatsen.
Ze moesten zelfs geen water aansluiten en toch waren er 5 man nodig.
Is dat de efficiëntie die u bedoelt waar u zo dikwijls over schrijft?
TOVOTV
Ik heb mijn douche alleen geplaatst.
Wat wilt u hiermee bewijzen?
Mij ontgaat het helemaal.

Onlangs schreef u dat het met meer mensen sneller gaat (renovatie motorstellen), ik begrijp dus uw stelling niet.

Hoeveel uur werkte u aan het plaatsen?
Hoeveel tijd werkten de Bricomensen hieraan?

Daarbij zijn de mensen van de Brico in de eerste plaats verkopers, zij zijn zeker geen installateurs die iets plaatsen aan een op voorhand bedongen prijs.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2017, 08:34   #109
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
In het starttopic schreef u dit...
Goedkoper
Degelijker
Sneller
Gisteren in de brico waar ik woon waren die van de brico een showdouche aan het opstellen met ...5 man.
5 man nodig om 1 showdouche te plaatsen.
Ze moesten zelfs geen water aansluiten en toch waren er 5 man nodig.
Is dat de efficiëntie die u bedoelt waar u zo dikwijls over schrijft?
TOVOTV
Ik heb mijn douche alleen geplaatst.
Denkt ge dat het hun taak is om douches te plaatsen?
En dat zonder te staken, straf hé,
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2017, 12:26   #110
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.681
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Denkt ge dat het hun taak is om douches te plaatsen?
En dat zonder te staken, straf hé,
Onlangs waren er in de Hubo, waar ik regelmatig kom, enkele mensen ziek.
Er werd beroep gedaan op personeel van andere vestigingen.
De mensen hebben hiervoor niet gestaakt en ze kregen hiervoor ook geen oproeppremie. Ze vonden het hun verdomde plicht om bij te springen en de klanten ten dienste te staan.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2017, 16:39   #111
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Onlangs waren er in de Hubo, waar ik regelmatig kom, enkele mensen ziek.
Er werd beroep gedaan op personeel van andere vestigingen.
De mensen hebben hiervoor niet gestaakt en ze kregen hiervoor ook geen oproeppremie. Ze vonden het hun verdomde plicht om bij te springen en de klanten ten dienste te staan.
Ik kan ook in een ander station gaan werken en als ik binnen de 8 uren terug in het station ben waar ik normaal werk dan is dat in orde.
Ben ik dan langer dan 8 uren onderweg krijg ik die bijkomende uren betaal.
Dat is nu eenmaal de afspraak bij 'ons'.
Hoe die afspraak bij die van de Hubo is kunnen ik en u niet weten want...ik en u werken niet voor de Hubo.
En nog eens navraag gedaan ivm mijn zes oproeppremies en de personeelsdienst vertelde mij dat het helemaal geen probleem is.
Volgende loonfiche staan mijn 6 oproeppremies erop en worden die uitbetaald onder een bepaalde nummer.
Dat nummer komt ook op mijn belastingsaangifte en op de 6 oproeppremies moet ik 0€ beslasting betalen.
Dat betekend dus: zuiver in de pocket.
Ik heb er al extra kerstkadotjes van gekocht maar er gaat nog iets overblijven...schol.
Maar 'wij' staan altijd ten dienste van 'onze' klanten.
Waarom twijfelt u daar aan?
Springen doe ik niet.(laat uw verhaaltje maar komen)

Laatst gewijzigd door Patrick M. : 16 januari 2017 om 16:41.
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2017, 16:55   #112
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Ik kan ook in een ander station gaan werken en als ik binnen de 8 uren terug in het station ben waar ik normaal werk dan is dat in orde.
Ben ik dan langer dan 8 uren onderweg krijg ik die bijkomende uren betaal.
Dat is nu eenmaal de afspraak bij 'ons'.
Hoe die afspraak bij die van de Hubo is kunnen ik en u niet weten want...ik en u werken niet voor de Hubo.
En nog eens navraag gedaan ivm mijn zes oproeppremies en de personeelsdienst vertelde mij dat het helemaal geen probleem is.
Volgende loonfiche staan mijn 6 oproeppremies erop en worden die uitbetaald onder een bepaalde nummer.
Dat nummer komt ook op mijn belastingsaangifte en op de 6 oproeppremies moet ik 0€ beslasting betalen.
Dat betekend dus: zuiver in de pocket.
Ik heb er al extra kerstkadotjes van gekocht maar er gaat nog iets overblijven...schol.
Maar 'wij' staan altijd ten dienste van 'onze' klanten.
Waarom twijfelt u daar aan?
Springen doe ik niet.(laat uw verhaaltje maar komen)
Dat is nu juist het grappige bij stakers.
Ze beweren altijd dat ze het doen in het belang van de klant.
Wel, we geloven dat niet.
lol:: lol:

Laatst gewijzigd door Bobke : 16 januari 2017 om 16:56.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2017, 18:02   #113
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.681
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Dat is nu juist het grappige bij stakers.
Ze beweren altijd dat ze het doen in het belang van de klant.
Wel, we geloven dat niet.
lol:: lol:
Zij doen nooit iets in het belang van de klant.
Meer klanten betekent een hogere werkdruk.
Een hogere werkdruk is een reden om te staken.
Een staking is voor de klant een reden om af te haken.
Probleem opgelost!
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 januari 2017, 21:35   #114
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Zij doen nooit iets in het belang van de klant.
Meer klanten betekent een hogere werkdruk.
Een hogere werkdruk is een reden om te staken.
Een staking is voor de klant een reden om af te haken.
Probleem opgelost!
Weeral fout, het valt wel heel erg op dat u de laatste tijd veel fouten maakt.
Hoe komt dit?
Is dat door uw frustratie die u niet kwijt geraakt?
Ik zal het bovenste verbeteren...
Wij doen alles in het belang van de klant.
Meer klanten betekent geen hogere werkdruk, of er nu 100 reizigers met een trein reizen of er reizen 350 klanten mee: de werkdruk is evengroot en 'wij' zijn dat gewoon.
Misschien wat meer werkdruk voor de treinchef maar die is dat gewoon.
Een hogere werkdruk is geen reden om te staken.
Als de klant dan afhaakt dan is dat de klant zijn of haar zaak.
We moeten het probleem dan niet oplossen want ...er is geen probleem.
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 januari 2017, 07:54   #115
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.681
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Weeral fout, het valt wel heel erg op dat u de laatste tijd veel fouten maakt.
Hoe komt dit?
Is dat door uw frustratie die u niet kwijt geraakt?
Ik zal het bovenste verbeteren...
Wij doen alles in het belang van de klant.
Meer klanten betekent geen hogere werkdruk, of er nu 100 reizigers met een trein reizen of er reizen 350 klanten mee: de werkdruk is evengroot en 'wij' zijn dat gewoon.
Misschien wat meer werkdruk voor de treinchef maar die is dat gewoon.
Een hogere werkdruk is geen reden om te staken.
Als de klant dan afhaakt dan is dat de klant zijn of haar zaak.
We moeten het probleem dan niet oplossen want ...er is geen probleem.
We kunnen dus stellen dat een werknemer bij de NMBS momenteel onderbelast is.
Met andere woorden, met minder personeel kunnen er toch meer mensen vervoert worden met de trein.

Stukje bij stukje begint de puzzel te passen.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 januari 2017, 19:05   #116
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
We kunnen dus stellen dat een werknemer bij de NMBS momenteel onderbelast is.
Met andere woorden, met minder personeel kunnen er toch meer mensen vervoert worden met de trein.

Stukje bij stukje begint de puzzel te passen.
Maar u heeft dat stukje niet.
Ik zal het u eens uitleggen...
Om een trein te laten rijden zijn er een bepaald aantal personen(werkvolk) nodig.
Of er nu in een trein 100 reizigers zitten of er zitten 400 reizigers in die trein, het aantal personen om die trein te laten rijden is juist evenveel.
Wij kunnen die werkdruk aan.
Als u van die personen(werkvolk) 1 persoon wegneemt dan kan het zijn dat die trein niet kan rijden en dus afgeschaft word.
Neem nu de machinist weg, de trein kan niet rijden.
Neem nu de treinchef weg, de trein kan niet rijden.
Neem nu de seingever weg, de trein kan niet rijden.
Neem nu de schouwer weg, de trein kan niet rijden.
Neem nu de rangeerder weg, de trein kan niet rijden.
enz...
Neem nu de bazen weg in Brussel, de trein kan wel rijden.
Rara, hoe zou dit nu komen?
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 januari 2017, 19:14   #117
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Maar u heeft dat stukje niet.
Ik zal het u eens uitleggen...
Om een trein te laten rijden zijn er een bepaald aantal personen(werkvolk) nodig.
Of er nu in een trein 100 reizigers zitten of er zitten 400 reizigers in die trein, het aantal personen om die trein te laten rijden is juist evenveel.
Wij kunnen die werkdruk aan.
Als u van die personen(werkvolk) 1 persoon wegneemt dan kan het zijn dat die trein niet kan rijden en dus afgeschaft word.
Neem nu de machinist weg, de trein kan niet rijden.
Neem nu de treinchef weg, de trein kan niet rijden.
Neem nu de seingever weg, de trein kan niet rijden.
Neem nu de schouwer weg, de trein kan niet rijden.
Neem nu de rangeerder weg, de trein kan niet rijden.
enz...
Neem nu de bazen weg in Brussel, de trein kan wel rijden.
Rara, hoe zou dit nu komen?
Men heeft in elk geval al een paar stations gesloten en de treinen rijden nof steeds.
De trein kan dus niet rijden omdat er anders gestaakt wordt.
Vertel ons eens waarom de trein niet kan rijden zonder treinchef, seingever enz.
Gij moet dat weten want gij.........
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 januari 2017, 07:36   #118
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.681
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Men heeft in elk geval al een paar stations gesloten en de treinen rijden nof steeds.
De trein kan dus niet rijden omdat er anders gestaakt wordt.
Vertel ons eens waarom de trein niet kan rijden zonder treinchef, seingever enz.
Gij moet dat weten want gij.........
Inderdaad, hij kan dat weten want ...
Jongens toch in 2017 nog zoveel naïviteit kunnen vaststellen, ik had het nooit kunnen vermoeden.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 januari 2017, 15:11   #119
Patrick M.
Eur. Commissievoorzitter
 
Patrick M.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Men heeft in elk geval al een paar stations gesloten en de treinen rijden nof steeds.
De trein kan dus niet rijden omdat er anders gestaakt wordt.
Vertel ons eens waarom de trein niet kan rijden zonder treinchef, seingever enz.
Gij moet dat weten want gij.........
Trein kan niet rijden zonder treinchef omdat het vertreksignaal niet kan worden gegeven,de AVG niet wordt gedraaid, de deuren niet(veilig) worden gesloten van de trein en de treinchef de reizigers niet kan helpen als er onder de treinrit iets gebeurd.
De trein kan niet rijden zonder seingever omdat het sein dan rood blijft.
De trein kan ook niet rijden zonder machinist maar dat wist u al.
De trein kan niet rijden zonder schouwer omdat een trein niet mag rijden zonder schouwing(veiligheid) en omdat de schouwer de remproef doet van de eerste vertrekken aan gesleept materiaal.
enz...
Maar de trein kan wel rijden zonder de bazen maar daar reageert u nu op.
Waarom?

Laatst gewijzigd door Patrick M. : 18 januari 2017 om 15:11.
Patrick M. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 18 januari 2017, 19:34   #120
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. Bekijk bericht
Trein kan niet rijden zonder treinchef omdat het vertreksignaal niet kan worden gegeven,de AVG niet wordt gedraaid, de deuren niet(veilig) worden gesloten van de trein en de treinchef de reizigers niet kan helpen als er onder de treinrit iets gebeurd.
De trein kan niet rijden zonder seingever omdat het sein dan rood blijft.
De trein kan ook niet rijden zonder machinist maar dat wist u al.
De trein kan niet rijden zonder schouwer omdat een trein niet mag rijden zonder schouwing(veiligheid) en omdat de schouwer de remproef doet van de eerste vertrekken aan gesleept materiaal.
enz...
Maar de trein kan wel rijden zonder de bazen maar daar reageert u nu op.
Waarom?
Ge wilt ons dus wijsmaken dat de trein niet kan rijden zonder dat de treinchef op zijn fluitje geblazen heeft.
Maar die treinen kunnen dus wel rijden zonder dat iemand beslist welke trein op welk spoor moet rijden?
Nu ja, gij kunt het weten want gij........
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:35.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be