Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
18 mei 2017, 09:14 | #41 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.926
|
Ik zit safe, ik heb er net eentje gekocht en ik koop wel een nieuwe voor ze met de productie stoppen
|
18 mei 2017, 09:50 | #42 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Citaat:
Dat Volvo, nu in de handen van het Chinese *Geely, daarmee begint is dus niet meer dan logisch. Andere constructeurs zullen volgen, te beginnen met hun kleinere wagens, binnen 3-4 jaar de middenklassers ook, tot dat enkel de zware bakken zoals SuVs en de zwaarste limousines dat nog gaan aanbieden. Ik spreek nu enkel van Europa, dat het laatste dieselwerelddeel zal worden. Ook India heeft ook nog veel giftige diesels maar daar is het uitsterven door overheidsmaatregelen eerder ingezet. *Geely maakt al langer electrische voertuigen in China, waar de diesel sowieso al vele jaren taboe is, zelfs bussen rijden daar meestal op aardgas. Het is dan maar normaal dat men als eerste met zijn dieselmodellen stopt, ttz geen geld meer verspilt in verdere ontwikkeling van de diesel, al is het bij een bekend merk zoals Volvo met een grote "dieselhistorie". edit: linkje Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 18 mei 2017 om 10:17. |
|||
18 mei 2017, 10:17 | #43 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Als ik mij niet vergis is Diesel onofficieel bij de VW groep ook in zijn end of life curve, lees: er zal niet meer veel geld gestoken worden in ontwikkeling.
Zeker ook omdat de markt klein is: vooral Euorpa. |
18 mei 2017, 10:32 | #44 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Betere alternatieven bestaan al langer voor de dieselmotor, constructeurs die veel winst maakten met hun dieselmodellen weten dat al langer, en zeker nu dat de verkoop ook serieus zakt, en nu op zijn laagste punt sinds 76 maanden staat in D: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
||
18 mei 2017, 13:12 | #45 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Welke dieselmotoren heeft Volvo de laatste jaren dan zelf ontwikkeld ?
|
18 mei 2017, 13:36 | #46 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
18 mei 2017, 13:46 | #47 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Citaat:
|
|
18 mei 2017, 13:53 | #48 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.926
|
Citaat:
Mercedes daarentegen: https://www.daimler.com/innovation/n...el-engine.html |
|
18 mei 2017, 14:05 | #49 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
18 mei 2017, 14:16 | #50 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.926
|
Citaat:
Die 5 cylinder is toch al 'eeuwen'oud. En ze gebruiken toch ook PSA diesels? Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 18 mei 2017 om 14:20. |
|
18 mei 2017, 14:32 | #51 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
De shift naar electrische wagens is dan ook logisch vanuit technologisch standpunt. |
|
18 mei 2017, 14:54 | #52 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
|
|
18 mei 2017, 14:55 | #53 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Motoren zijn bijna altijd een technisch-electronische-... - ... "verderontwikkeling"... en zonder cylinders gaat het niet Overigens de eerste electronische pompverstuiver in dieselmotoren werd bij Volvo toegepast, in de FH 12-vrachtwagen. In 1993. 6 jaar later pas nam VW die techniek over in hun dieselwagens... Citaat:
Een dieseltimeline via Wiki: https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor#Meilensteine
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
||
18 mei 2017, 14:55 | #54 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
18 mei 2017, 15:02 | #55 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
https://en.wikipedia.org/wiki/PSA_EW/DW_engine In 1998, PSA entered into a joint venture with the Ford Motor Company to produce a range of new diesel engines. The joint venture makes identical engines which are fitted to a variety of vehicles from a range of car manufacturers. The engines are assembled in production plants in the cities of Trémery and Douvrin for PSA in France, at the Ford Dagenham plant in the UK, and the Ford-owned Volvo Engine Plant in Skövde Sweden. Der PSA-DV-Motor ist ein aufgeladener Viertakt-Dieselmotor mit vier Zylindern in Reihe, der im Rahmen des 1998 beschlossenen Kooperationsprojekts GEMINI gemeinsam von PSA und Ford entwickelt wurde.[2] Sie werden in verschiedene PKW-Modellen von Citroën, Peugeot, Ford, Mazda, Mini, Suzuki, Toyota und Volvo eingebaut. |
|
18 mei 2017, 18:43 | #56 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Kamraad. ir. Samen gestudeerd.
Werkt bij Belgisch energiebedrijf. Dacht analyst. Heeft een Tesla Model S bedrijfswagen gekregen ipv een Audi A6. |
18 mei 2017, 18:53 | #57 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.926
|
|
18 mei 2017, 19:40 | #58 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Best grappig die Tesla-sites en vooral onderzoeksopdrachten naar Tesla-eigenaars:
Zelfs van een auto die nog niet op de markt is schatten ze dan wel eerder lukraak: http://www.teslarati.com/survey-mode...ouble-model-s/ Ze stellen vast dat een Tesla S en zeker X een luxe auto is, neuh seg... Autogids is het ook opgevallen, LOL: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 18 mei 2017 om 19:42. |
|
18 mei 2017, 20:36 | #59 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Volvo is aan het verhuizen naar china. In de komende jaren gaan ze hun Volvo nog op een spoorlijn richting België zetten. Maar gaandeweg is het de bedoeling ook die flauwe kul te laten varen en voornamelijk amerika en china zelf te bevoorraden vanuit china zelf. Wij zijn als afzetgebied niet interessant voor hun en als er geen diesels meer geproduceerd worden is er ook geen refen meer hier nog een fabriek open te houden. Dat is hun strategie nu. Langs de andere kant zet mercedes en bmw wel zwaar in op diesel. Volvo gebruikt trouwens al lang renault motoren.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
18 mei 2017, 21:03 | #60 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Mercedes wil minstens 100.000 electrische wagens per jaar verkopen vanaf 2020, en dit met steeds stijgende productie-aantallen, bron: http://www.manager-magazin.de/untern...a-1099055.html 22.06.2016 Daimler plant eigene Submarke für Elektroautos Zetsche polt um - Mercedes mit Elektroauto-Offensive Beim Absatz hat Daimler den Konkurrenten BMW überholt, nun plant Daimler-Chef Zetsche einen radikalen Umbau. Im Mittelpunkt stehen alternative Antriebe - und eine ganze Reihe neuer Elektroauto-Modelle. Dieter Zetsche setzt auf Elektroautos: Der Daimler-Chef Dieter Zetsche hat die Pläne des Konzerns bekräftigt, auf dem Pariser Autosalon Ende September ein neues Langstrecken-Elektroauto vorzustellen. "Dort wird ein elektrisches Fahrzeug von Mercedes-Benz mit rund 500 Kilometern Reichweite eine wichtige Rolle spielen", kündigte der Manager auf einer Veranstaltung des CDU-Wirtschaftsrates in Berlin an. Dies werde das erste "in einer ganzen Reihe von Elektrofahrzeugen sein". "Das Auto der Zukunft wird elektrisch und emissionsfrei sein", sagte Zetsche. Ziel sei es, ab dem Jahr 2020 jährlich eine "wachsende sechsstellige Zahl" an Elektrofahrzeugen zu verkaufen. Die Stuttgarter wollen - ähnlich wie etwa der Konkurrent Volkswagen - den Anteil der verkauften Autos mit E-Antrieb in den kommenden Jahren deutlich ausbauen. Dazu sind weitere Modelle geplant. "Bis 2020 wird Elektromobilität bei Daimler sechsstellig", sagte Entwicklungschef Thomas Weber Anfang Juni. Für die Automesse in Paris wurde der Ausblick auf einen rein elektrischen Wagen angekündigt, der mit einer Batterieladung bis zu 500 Kilometer weit fahren und in den nächsten Jahren auf den Markt kommen soll. Zudem plant Daimler eine eigene Submarke für Elektroautos, berichtet das "Handelsblatt". Den Auftakt soll ein elektrisch angetriebener Geländewagen auf Basis des Modells GLC machen, der auf dem Autosalon in Paris Ende September vorgestellt werden soll. Bis zum Jahr 2020 sollen weitere Elektro-Modelle folgen, die sich über die gesamte Produktpalette erstrecken und Konkurrenten wie BMW Börsen-Chart zeigen und Tesla Börsen-Chart zeigen auf Abstand halten sollen, so das Handelsblatt. Der Umbau komme schneller und sei radikaler als von vielen Branchenbeobachtern erwartet. - - - - - - - - - - - - - Vertaalt en in het vet voor orakel-zonder-bron Mambo. De auto van de toekomst zal electrisch en emissievrij zijn, doel is, vanaf 2020 jaarlijks een groeiend zestellig getal aan electrische wagens te verkopen, zegt Daimler-chef Zetsche. Het andere smijt je maar in de vertaler, is voor mij duidelijk genoeg. Het komt radicaler en veel sneller als door menige branchevolgers gedacht 100.000 auto's per jaar mag peanuts lijken, maar niet voor Mercedes die vooral aan de luxe-klasse gaat leveren, Tesla verkoopt nu op 1 jaar hooggerekend nipt 100.000 auto's per jaar in de ca. 90-150k-klasse, S- en X-model tesamen. Het massa-model 3 zal dat getal in enkele jaren minstens verviervoudigen. Mercedes gebruikt ook al een tijdje de motoren, ook aandrijflijn van Tesla. En dan, is dat verboden mss? Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 18 mei 2017 om 21:21. |
||