Met de metro vaqn het gents havengebied naar Rixensart ?

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

In Nederland wil men naar een trein per tien minuten in de randstad. Dat is dus op elke lijn een stoptrein, en een sneltrein elke tien minuten. Men heeft het al uitgeprobeert, en het kan, zelfs op een gewoon dubbelsporige lijn. In Vlaanderen ligt dus al genoeg infrastructuur om het voor elkaar te krijgen. Wat nodig is, is de wil om het te doen...

Als je nog een goed voorbeeld wil zien: Zürich. Daar heb je rond de stad een geïntegreerd vervoerssysteem, met een tariefsysteem, en een zorgvuldig uitgekiende dienstregeling waar alle modi op elkaar afgestemd zijn. En dat werkt, zelfs met vier spoorwegmaatschappijen, vier trambedrijven en een tiental busbedrijven... In de agglomeratie Zürich vervoert het OV dubbel zoveel mensen als de privé auto...

rijden daar ook onbemande voertuigen, ... ?

Ik zie zo een systeem vooral werken in een volledig gautomatiseerd systeem waar de computer van de verkeerscentrale de juiste snelheden berekend, seinstanden zet, blokken vrijmaakt etc...

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

rijden daar ook onbemande voertuigen, ... ?

Ik zie zo een systeem vooral werken in een volledig gautomatiseerd systeem waar de computer van de verkeerscentrale de juiste snelheden berekend, seinstanden zet, blokken vrijmaakt etc...

De enige stad in Zwitserland die een volledig automatische metrolijn heeft is Lausanne. En daar zijn op dit moment nogal wat probleempjes mee. Een vervoerssysteem automatiseren is niet vanzelfsprekend.