Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
5 maart 2017, 19:40 | #41 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Ik zie het ook in Mechelen met een liberale burgemeester, en dan nog wel "de beste burgemeester ter wereld". Mijn moeder woont in Mechelen, in de stad. Voorlopig gaat het nog maar de stad heeft plannen om de straat waar ze woont om te vormen tot een "autoluwe" straat waar je overdag tussen 11 en 18 met de wagen niet in mag. Mijn moeder is slecht ter been. Zich over een langere afstand verplaatsen te voet of met de fiets, dat gaat echt niet. Voor mij en mijn zussen en broers zou ons moeder dan overdag onbereikbaar worden. Dat zou de leefbaarheid van mijn moeder in de stad compleet liquideren. |
|
5 maart 2017, 19:56 | #42 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
Citaat:
|
|
6 maart 2017, 04:23 | #43 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
De reden dat dit allemaal gebeurd in steden, want ook in Antwerpen hebben ondernemers dankzij de LEZ grote problemen, is eenvoudig, ze denken niet verder na, en zoeken enkele oplossingen voor de klachten die ze binnen krijgen vanuit drukkingsgroepen. Zo zijn er nu steeds meer bedrijven die alles verkopen, gewoon omdat ze bijna heel hun wagenpark moeten vernieuwen om nog in de LEZ gebieden te kunnen leveren. Een vrachtwaegen gaat immers gemiddeld 500.000km mee in Europa, wat in sommige gevallen meer dan 20 jaar betekend en krijgt daarna een nieuw leven voor nog eens 500.000km in Afrika. Voor bedrijven die in Gent leveren, betekenen de nieuwe zones en regels, dat hun mensen nog voor 4u30 op de baan moeten om in die zones te kunnen gaan leveren, want met een vrachtwagen tussen 7u30 en 9u00 door Gent rijden is niet te doen. En dan hebben we het nog niet over de bedrijven die werkmachines verhuren, zoals betonpompen, veegwagens, hoogwerkers, enz... |
|
17 maart 2017, 20:08 | #44 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
In Gent staat blijkbaar alles in de uitverkoop nu.
Handelszaken, diensten....benoem het maar en het zit er wel bij. Alle bedrijven die werken in Gent doen geven er de brui aan. Personeel danken ze af en de openstaande planning proberen ze te verkopen aan dumpingprijs. Het gaat ook niet meer om met personeel zoveel rond te moeten rijden, al die ambras met toelatingen steeds aanvragen en wel of niet tijdig goedkeuring krijgen. Dit is niet meer werkbaar en dus kiest men eieren voor zijn geld. Dumpen met de Gentse handel en wandel. Game over en out. Zo de groene commies mogen tevreden terugblikken, alweer een stad naar de kloten. Brussel is ook al gevallen.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |