Autoverkoop daalt...behalve bij Tesla

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Tja als hij een bollende fabriek heeft die 500k autos per jaar produceert, is dat op termijn (op termijn) een winstmachine.

Ja en anders maken ze u wel iets anders wijs.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Ja en anders maken ze u wel iets anders wijs.

Precies.

Tesla verwacht veel nieuwe kopers blijkbaar.
Ach ja...zeepbel nr zoveel.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Het moet wel 50% zijn. Een spuuglelijke 911 kost 100,000 eurokes en een mooie Mustang kost 40,000

En een Dacia 9000 €.

Wat produceert Facebook eigenlijk? 😙

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Ja en anders maken ze u wel iets anders wijs.

At its core, Tesla is a technology company that creates some of the most amazing, innovative, and revolutionary technology products in the world. The market for products such as EVs, energy storage batteries, SolarCity solutions and other services is immense, and represents an enormous amount of growth potential for Tesla. Therefore, Tesla deserves to be valued as a rapidly expanding technology company.

Tesla's average gross margin for the last three years is roughly 25%, Conversely, GM's gross margins are 11% and Ford's (NYSE:F) is 10% over the same three-year period. What differs Tesla from other automakers is that it has not yet implemented its economies of scale advantage which will undoubtedly improve margins further. In addition, Tesla's storage business will intensify margin growth even more. Thus, Tesla's margins are likely to increase consistently over the next few years which will enable the company's transition into a high margin generating technology firm.

Men verwacht in 2019 reeds een stevige winst. En ik geef toe: indien Model 3 flopt, is het game over.

Maar met een massa reservaties (Tesla heeft 700 miljoen dollar in reservatiegeld staan in Oct 2016, nu waarschijnlijk reeds meer als een miljard) is er toch enige zekerheid over de verkoopskant van het verhaal.

Als het technisch meezit en de leveringen niet te veel vertraagd worden, hebben ze in 2019 een winst.

En ik begrijp 100 % uw twijfel. Tesla heeft al vaker geflopt in het verleden. Maar deze keer rijden de Model 3's reeds rond, en staat er een (bijna) afgewerkte fabriek met een ex-directeur van Audi aan het hoofd van de productie.

De beurskoers lijkt het sentiment te bevestigen. Tesla heeft gewoon in de toekomst veel meer ruimte tot marge omdat het een techbedrijf is, en geen autobedrijf.

[Micele]

Even de bron erbijzetten
https://seekingalpha.com/article/406...ntly-next-year

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als het technisch meezit en de leveringen niet te veel vertraagd worden, hebben ze in 2019 een winst.

En ik begrijp 100 % uw twijfel. Tesla heeft al vaker geflopt in het verleden. Maar deze keer rijden de Model 3's reeds rond, en staat er een (bijna) afgewerkte fabriek met een ex-directeur van Audi aan het hoofd van de productie.

Mij gaat het meer om de aantallen.
Hoeveel fabrieken zijn er die 500.000 wagens per jaar kunnen produceren ?


Edit per jaar natuurlijk.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Mij gaat het meer om de aantallen.
Hoeveel fabrieken zijn er die 500.000 wagens per dag kunnen produceren ?

Niet veel.

Maar ze bestaan wel. En laten we eerlijk zijn: de economies of scale die nodig zijn om Model 3 tegen die prijs te produceren vereisen zulke aantallen. Dus Elon had geen andere keus dan te kiezen voor een massaproductie die ambitieus is.

Tis dat of blijven spelen in het luxewagen segment.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Mij gaat het meer om de aantallen.
Hoeveel fabrieken zijn er die 500.000 wagens per dag kunnen produceren ?

Geen, maar als hij dat per jaar haalt, zal het ook wel ok zijn. Een bruto marge die dubbel zo groot is als die van zijn concurrenten is wel netjes. Nu wordt het tijd om te leveren denk ik zo. Als hij tegen eind 18 geen 500K wagens heeft gebouwd zullen zijn investeerders toch eens beginnen fronsen. Ik ben nogal sceptisch, het duurt me allemaal wat lang vind ik. Die model 3 is nu toch al een hele tijd voorgesteld maar ik ze er nog steeds geen uitgeleverd worden.

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Het moet wel 50% zijn. Een spuuglelijke 911 kost 100,000 eurokes en een mooie Mustang kost 40,000

Die nieuwe mustang wordt overal al aanzien als de wagen voor de fabrieksarbeider in zijn jeansvest die niet meer op zijn Harley Davidson geraakt. Een cultobject waar al veel mee gelachen wordt. Maar ook een 911 heeft zijn pluimen verloren. Met zijn 3.0 motor wordt dit nu als een groene en fiscaal voordelige wannabee sportwagen bekeken. Het voordeel is dat de oudere sportuitvoeringen genre GT3(RS)/GT2(RS) met hun 3.8 en 4.0 motoren nog sneller in prijs aan het stijgen zijn. Maar Fordgarage Feyaerts in Wezemaal -die enorm veel mustangs verkoopt- is die hippies dankbaar. Gouden zaken doen ze daar en ze praten mooi mee met de klanten.

Maar het blijft : mustang = cultwagen voor oudere hippies en hardrock fans en 911 voor de sportievere zakenman.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Die nieuwe mustang wordt overal al aanzien als de wagen voor de fabrieksarbeider in zijn jeansvest die niet meer op zijn Harley Davidson geraakt. Een cultobject waar al veel mee gelachen wordt. Maar ook een 911 heeft zijn pluimen verloren. Met zijn 3.0 motor wordt dit nu als een groene en fiscaal voordelige wannabee sportwagen bekeken. Het voordeel is dat de oudere sportuitvoeringen genre GT3(RS)/GT2(RS) met hun 3.8 en 4.0 motoren nog sneller in prijs aan het stijgen zijn. Maar Fordgarage Feyaerts in Wezemaal -die enorm veel mustangs verkoopt- is die hippies dankbaar. Gouden zaken doen ze daar en ze praten mooi mee met de klanten.

Maar het blijft : mustang = cultwagen voor oudere hippies en hardrock fans en 911 voor de sportievere zakenman.

En een Mustang met viercilinder voor de losers onder die hippies.

[Micele]

Tesla aandeel naar nieuw record $335, +3% vandaag.
http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

[Tavek]

Omdat het er goed uit ziet kwa timing van Model 3 Micele ?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Die nieuwe mustang wordt overal al aanzien als de wagen voor de fabrieksarbeider in zijn jeansvest die niet meer op zijn Harley Davidson geraakt. Een cultobject waar al veel mee gelachen wordt. Maar ook een 911 heeft zijn pluimen verloren. Met zijn 3.0 motor wordt dit nu als een groene en fiscaal voordelige wannabee sportwagen bekeken. Het voordeel is dat de oudere sportuitvoeringen genre GT3(RS)/GT2(RS) met hun 3.8 en 4.0 motoren nog sneller in prijs aan het stijgen zijn. Maar Fordgarage Feyaerts in Wezemaal -die enorm veel mustangs verkoopt- is die hippies dankbaar. Gouden zaken doen ze daar en ze praten mooi mee met de klanten.

Maar het blijft : mustang = cultwagen voor oudere hippies en hardrock fans en 911 voor de sportievere zakenman.

Een 911 is spuuglilijk net zoals de meeste andere VAG klootjesvolkauto's

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Omdat het er goed uit ziet kwa timing van Model 3 Micele ?

Zou kunnen, in elk geval blijft het aandeel langzaam stijgen naarmate de premiere nadert...

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Een 911 is spuuglilijk net zoals de meeste andere VAG klootjesvolkauto's

Ford is niet echt bepaald een luxe of kwalitatief merk hoor.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ford is niet echt bepaald een luxe of kwalitatief merk hoor.

Ik hoef geen statusmerken, been there.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik hoef geen statusmerken, been there.

Ik ook niet.

Ik heb het over technische kwaliteit.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik ook niet.

Ik heb het over technische kwaliteit.

De tijd van de roestende Alfas en de rammelende Fransen ( om maar te zwijgen van de Britse) is al tientallen jaren voorbij.
De meeste moderne auto's zijn goed. En niet afkomen met Duitse kwaliteit he, ik hoor nogal veel slechte dingen over VAG. Koppeligen en motoren die het begeven...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

De tijd van de roestende Alfas en de rammelende Fransen ( om maar te zwijgen van de Britse) is al tientallen jaren voorbij.
De meeste moderne auto's zijn goed. En niet afkomen met Duitse kwaliteit he, ik hoor nogal veel slechte dingen over VAG. Koppeligen en motoren die het begeven...

Horen is niet genoeg, je moet het weten.
En wie zou het kunnen weten?
De pannendienst van ADAC, met het aantal pannes per 1000 voertuigen naargelang model en bouwjaar, dit tijdens 2015, de kleuren spreken voor zich:




Bron ADAC via: http://www.focus.de/auto/ratgeber/ko...d_5466410.html

Trek maar je conclusies, naargelang de auto ouder is stijgen in de regel het aantal pannes, kwaliteit is nog in het (donker)groen te blijven.
Geel is matig, oranje en zeker rood jeweetwel...

Pannenstatistik-downloads andere bouwjaren en periodes, en alle modellen:

https://www.adac.de/infotestrat/unfa...ePageId=259736

Bisher hatte die Pannenstatistiken das Jahr als Zusatz, aus dem die Zahlen stammten (Testjahr). Die Veröffentlichung fand bzw. findet aber immer im folgenden Jahr statt (Veröffentlichungsjahr). Ab 2013 gilt nun das Veröffentlichungsjahr als namensgebend, das heißt, die Pannenstatistik 2013 berichtet über die Zahlen aus dem Jahr 2012. Die Pannenstatistik 2012 fehlt also nicht, es hat sich nur die Benennungslogik geändert. Für die Jahre 2007 bis 2011 bleibt alles beim alten.
Pannenstatistik 2007-2016

ADAC Pannenstatistik 2007 PDF, 159 KB
ADAC Pannenstatistik 2008 PDF, 120 KB
ADAC Pannenstatistik 2009 PDF, 94 KB
ADAC Pannenstatistik 2010 PDF, 155 KB
ADAC Pannenstatistik 2011 PDF, 109 KB
ADAC Pannenstatistik 2013 PDF, 708 KB
ADAC Pannenstatistik 2014 PDF, 319 KB
ADAC Pannenstatistik 2015 PDF, 591 KB
ADAC Pannenstatistik 2016 PDF, 551 KB

In de pdfs vind je op de laatste 8 blz de details van de pannes per model, netjes beschreven. Pdf 2016 is pannes tijdens kalenderjaar 2015, enz...
tot 2011 en eerder waar hetzelfde jaar genomen wordt.

[Dadeemelee]

Och hitlijstjes, je hebt er zoveel als je wil. Kijk ik niet naar, net zomin als naar het brandstofverbruik:

http://www.link2fleet.com/enquete-te...autos/?lang=nl

De meest betrouwbare


Ford Focus Benzine 1600 2011-2014 96%
Honda Insight Hybride 1300 2009-2013 96%
Toyota Prius Hybride 1800 2009-2013 96%
Toyota Auris Hybride 1800 2012-2015 95%
Toyota Prius Hybride 1500 2005-2009 95%
Citroen DS4 Diesel 1600 2011-2015 95%
Honda Civic Benzine 1800 2005-2009 94%
Toyota Auris Benzine 1600 2006-2012 93%