Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 28 mei 2017, 10:03   #81
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Je berekening klopt, maar je ben enkele factoren vergeten.
Het is namelijk niet enkel de wrijving tussen het wegdek en de banden die van belang is. Je ben namelijk enkele fysica wetten vergeten.
Het soort lading is nog een belangrijke factor.
Bij vloeistoffen heb je de bewegingsfactor, waardoor de vloeistof de wrijving gedeeltelijk opheft.
Bij hangende goederen is het dezelfde situatie.
De goederen veroorzaken bij het remmen een extra kracht in de rijrichting, maar verminderen door hun opwaardse beweging ook de wrijving tussen de banden en het wegdek.
Bij bulkladingen juist hetzelfde en hoe fijner de korrel van het bulkproduct, hoe groter de tegenwerking bij het remmen.
Vrachtwagens zijn berekenend op om ondanks die extra kracht toch binnen de wettelijk normen te stoppen. Je bent dus vergeten die krachten mee op te nemen in je berekeningen om te bewijzen dat ik fout zit. Een lege vrachtwagen moet die krachten bij het remmen niet opvangen en het is juist het ontbreken van die tegenwerkende krachten, die een lege vrachtwagen sneller tot stilstand laten komen.
Veel vrachtwagens en aanhangers hebben wel de mogelijkheid om hun remsysteem aan te passen volgens hun laadgewicht, maar het word zelden gebruikt.
Met een automatisch systeem kan en wel de remmen instellen volgens gewicht, maar niet volgens soort lading.
Ook een lege vrachtwagen remt zeker niet beter dan een bestelwagen 2,2 ton, proof:
https://www.youtube.com/watch?v=UL7A6Fb8AGw

Maar opgelet, dan laadt men de vrachtwagen en hij remt zeker niet minder slecht dan ongeladen, geladen moet de ABS veel minder bijregelen, want de grip is geladen veel beter (indien evenwichtig geladen), zodat de remweg even kort blijft. Dit wordt uitgelegd in het fimpje.

Zeker sportieve autos remmen (veel) beter dan die beide voertuigen, maar de reactietijd van de bestuurder is altijd doorslaggevend.

Volgens testen ADAC heeft de geladen vrachtwagen nog altijd de langste remweg:
Bron, met foto's van de geteste voertuigen:
https://presse.adac.de/meldungen/tec...-schlagen.html
28.09.2015
Pkw im Bremstest nicht zu schlagen

ADAC vergleicht Bremswege verschiedener Fahrzeugklassen / Transporter und Wohnmobil mit mäßigen Ergebnissen

Auffahrunfälle gehören zu den häufigsten Verkehrsunfällen. Verursacht werden sie meist durch zu geringen Abstand zum Vordermann. Dabei schätzen die Fahrer die Bremsleistungen anderer Fahrzeuge oft falsch ein. Der ADAC hat untersucht, wie leistungsstark die Bremsen verschiedener Fahrzeugkategorien sind. Gewinner des Vergleichs ist der Pkw, gefolgt vom Wohnanhängergespann, Motorrad, Kleintransporter und Wohnmobil. Auf dem letzten Platz landete der Lkw.



Normaal mogen professionele vrachtwagenbestuurders hun langere remafstand niet onderschatten...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 28 mei 2017 om 10:26.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 mei 2017, 15:05   #82
Universalia
Secretaris-Generaal VN
 
Universalia's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.433
Standaard

Zelfrijdende wagens, wagens die zelf parkeren, wagens stampvol elektronica dat is de dag van vandaag niet nieuw meer.

Of ik daar vertrouwen in heb in al die dingen die men in de wagens 'foeffelt' daar kan ik vrij kort op antwoorden met een NEE!

Ik heb nog geen vertrouwen in die elektronische handrem in de wagen ...
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn.
Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld.
Universalia is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 mei 2017, 15:21   #83
Dadeemelee
Secretaris-Generaal VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.678
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Universalia Bekijk bericht
Zelfrijdende wagens, wagens die zelf parkeren, wagens stampvol elektronica dat is de dag van vandaag niet nieuw meer.

Of ik daar vertrouwen in heb in al die dingen die men in de wagens 'foeffelt' daar kan ik vrij kort op antwoorden met een NEE!

Ik heb nog geen vertrouwen in die elektronische handrem in de wagen ...
Een elektrische 'handrem' is dan ook een vernieuwing die geen goed idee is/was.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 mei 2017, 15:52   #84
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Een electrische handrem kun je als noodrem gebruiken:
https://www.youtube.com/watch?v=tNsl2oqvxuo
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 mei 2017, 17:15   #85
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Ook een lege vrachtwagen remt zeker niet beter dan een bestelwagen 2,2 ton, proof:
https://www.youtube.com/watch?v=UL7A6Fb8AGw

Maar opgelet, dan laadt men de vrachtwagen en hij remt zeker niet minder slecht dan ongeladen, geladen moet de ABS veel minder bijregelen, want de grip is geladen veel beter (indien evenwichtig geladen), zodat de remweg even kort blijft. Dit wordt uitgelegd in het fimpje.

Zeker sportieve autos remmen (veel) beter dan die beide voertuigen, maar de reactietijd van de bestuurder is altijd doorslaggevend.

Volgens testen ADAC heeft de geladen vrachtwagen nog altijd de langste remweg:
Bron, met foto's van de geteste voertuigen:
https://presse.adac.de/meldungen/tec...-schlagen.html
28.09.2015
Pkw im Bremstest nicht zu schlagen

ADAC vergleicht Bremswege verschiedener Fahrzeugklassen / Transporter und Wohnmobil mit mäßigen Ergebnissen

Auffahrunfälle gehören zu den häufigsten Verkehrsunfällen. Verursacht werden sie meist durch zu geringen Abstand zum Vordermann. Dabei schätzen die Fahrer die Bremsleistungen anderer Fahrzeuge oft falsch ein. Der ADAC hat untersucht, wie leistungsstark die Bremsen verschiedener Fahrzeugkategorien sind. Gewinner des Vergleichs ist der Pkw, gefolgt vom Wohnanhängergespann, Motorrad, Kleintransporter und Wohnmobil. Auf dem letzten Platz landete der Lkw.



Normaal mogen professionele vrachtwagenbestuurders hun langere remafstand niet onderschatten...
Heb je een trekhaak achter je wagen?
Zo ja, dan moet je die eens een aanhanger laden met 4 200 liter vaten half gevuld met water en remmen tegen 50km per uur met een lege wagen.
En dan opnieuw met een lege aanhangers. Wel een geremde aanhanger gebruiken.
En daarna doe je hetzelfde met nog eens 4 half volle vaten in de wagen.
Je doet de test dus zonder lading, dan met 400kg voeistof in de aanhanger en dan met 400kg vloeistof in de aanhanger en 400kg vloeistof in de trekkende wagen, kom ons daarna vertellen hoeveel meter verschil er was in remafstand.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 mei 2017, 19:42   #86
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Heb je een trekhaak achter je wagen? knip...
Nooit in mijn leven.

Waarom die ganse uitleg?
Denk jij dat ADAC amateurkes zijn? Wat scheelt er aan de uitleg van ADAC?
ADAC remt niet met vloeistoffen als ze met volle lading remmen. (punt)
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 29 mei 2017 om 19:49.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 1 juni 2017, 11:32   #87
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Zelfrijdende auto 2020-2025?
Reklamefilmpje Panasonic Automotive:
Citaat:
https://www.youtube.com/watch?v=CyJVfoHDUXs
Panasonic Autonomous Cabin
echte demo tijdens CES 2017 van die techniek:
Citaat:
https://www.youtube.com/watch?v=Vwp9xoZcqpE
Go Driverless with Panasonic’s Future Car 2025 at CES 2017

Go inside the Autonomous Cabin Concept at CES 2017! Watch as Dom Esposito and Roberto Vecciu of Panasonic Automotive Europe at CES 2017 explain how Panasonic’s expertise in both automotive infotainment and consumer electronics helps engineer the future of the driverless travel experience.
Uiteraard mag je je oldtimer-fossiel behouden en blijven rijden.

En voor de doemdenkers en bangerikken:
Citaat:
http://www.teslarati.com/marc-andree...-jobs-destroy/

Marc Andreessen says self-driving cars will create more jobs than destroy
Citaat:
https://www.visionair.nl/ideeen/filo...n-zo-populair/

Waarom zijn mensen zo dol op doemdenken?

Doemvoorspellingen zijn ingrijpend, spreken tot de verbeelding en jagen angstgevoelens aan. Je zal je eerder druk maken over het opraken van de aardolie, dan dat je over tien jaar in een snelle elektrische auto rijdt en ooit straatarme landen snel welvarend worden. Ze bieden ook een vorm van vastigheid en versimpelen de wereld. Als er een nieuwe ijstijd aanbreekt, hoef jij je niet meer druk te maken over wat je over vijf jaar moet doen. Dat wordt waarschijnlijk de ijzers van je slee bekleden met bevroren modder of bevroren koeien losbikken uit de gletsjer, niet een nieuwe opleiding NIMA-B volgen of je sinterklaascadeautjes downloaden en met je nieuwe 3D-printer uitprinten zonder dat je kleintjes er achter komen. Trouwens: die kleintjes zouden wel eens onsterfelijk kunnen worden als de wetenschappers een beetje opschieten.

Het vooruitzicht van een wereld waarin we veel rijker zijn dan nu, veel meer leuke dingen meemaken en we het nog nooit zo goed gehad hebben is voor veel mensen beangstigend. Dit kan toch niet, er moet ons een straf te wachten staan. Hier komt het religieuze schuldgevoel weer de kop op steken. Opmerkelijk genoeg zijn het vooral gelovigen die dol zijn op doemdenken. Geen wonder. Alle grote godsdiensten gaan uit van een vernietigend armageddon waarin de mensheid ten onder zal gaan en alleen de ware gelovigen zullen overleven. Het veel zachtzinniger en rationeler epicurisme heeft de vertoornde kerkvorsten niet overleefd. Er zijn helaas maar een paar fragmenten van de meesterwerken van de optimistische Epicurus overgebleven en dat dankzij de vernietigende uitbarsting van de Vesuvius, een natuurramp, die de bibliotheek van een epicurist onder vulkaanas begroef. Toch iets om droef te stemmen…
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 1 juni 2017 om 11:41.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 juni 2017, 05:28   #88
Jay-P.
Secretaris-Generaal VN
 
Jay-P.'s schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 april 2014
Berichten: 21.575
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
Dat lijkt me iets te veel te gemakkelijk.
Je rijdt dan met een automatische wagen maar je blijft volledig verantwoordelijk voor alles wat dat ding uitspookt?
Belachelijk, geen sprake van.
Automatisch betekent voor mij dat de volledige verantwoordelijkheid van alles wat met die voertuigen gebeurt voor de volle 100% ten laste is van de fabrikant.
Hoe ga je dit automatisch oplossen?
Bijgevoegde miniaturen
Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  leientomtom.jpg‎
Bekeken: 54
Grootte:  186,7 KB
ID: 106117  

__________________
...que quand les soirs d'orage des chinois cultivés me demandent d'où je suis,
je réponds fatigué et les larmes aux dents: "Ik ben van Luxembourg".
Jay-P. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 juni 2017, 22:02   #89
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

in belgie is er geen enkele lokale weg voorbereid om 'automatisch' te rijden.. je moet om te beginnen een witte lijn hebben links en rechts, en een duidelijke streeplijn in het midden... Er zijn hier miljoenen kilometers weg waar alles onduidelijk is.

Laatst gewijzigd door brother paul : 2 juni 2017 om 22:02.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2017, 20:26   #90
PeterCC
Minister
 
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P. Bekijk bericht
Hoe ga je dit automatisch oplossen?
Niet.

Is ook mijn probleem niet.

De fabrikant van de automatische wagen heeft dit soort bord uiteraard voorzien.
PeterCC is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 juni 2017, 20:51   #91
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
in belgie is er geen enkele lokale weg voorbereid om 'automatisch' te rijden.. je moet om te beginnen een witte lijn hebben links en rechts, en een duidelijke streeplijn in het midden... Er zijn hier miljoenen kilometers weg waar alles onduidelijk is.
Neen dat hoef je helemaal niet, bekijk nu eindelijk eens een Youtube fimpje van Tesla waar maar 3 van de 8 camera's beta-softwarematig geoptimeerd zijn met de computer-GPU van de autopilot 2.0.

De autopilot reageert duidelijk op één vage rechter wegrand en herkend duidelijk voetgangers en fietsers die zelfs vanachter naderen, voor voetgangers die te kort bij de rijbaan lopen is hij zeer voorzichtig...
Aan de rechterzijde van het beeld zie je wat de 3 camera's in software omzetten, vorm en diverse kleuren enz..

Versneld fimpje via link:
https://www.tesla.com/nl_BE/blog/all...re?redirect=no

Normale snelheid, kijk naar de wegranden en zichttoestand:
https://www.youtube.com/watch?v=KpcXkvwxO4Q

Wat denk je als de 8 camera's en de rest allemaal software geoptimaliseerd zijn, inclusief zelflerende-AI computer?

En zeer nauwkeurige GPS III-satellieten schiet SpaceX desnoods zelf in een baan rond de aarde.
https://en.wikipedia.org/wiki/GPS_Block_IIIA
via berekeningen via diverse receivers kan een nauwkeurigheid gehaald worden van...

Citaat:
http://www.gps.gov/systems/gps/performance/accuracy/

For example, GPS-enabled smartphones are typically accurate to within a 4.9 m (16 ft.) radius under open sky (VIEW SOURCE AT ION.ORG). However, their accuracy worsens near buildings, bridges, and trees.

High-end users boost GPS accuracy with dual-frequency receivers and/or augmentation systems. These can enable real-time positioning within a few centimeters, and long-term measurements at the millimeter level.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 3 juni 2017 om 21:20.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 12:33.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be