Verplichte winterbanden bij sneeuw?

[Vito]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Besluit: een verplichting is een overkill !

Besluit? Besluit uit welke argumenten?

[Eigenzinnig]

Oorspronkelijk geplaatst door Vito

Inderdaad. Tegenwoordig moet alles gratis zijn en als het eens gratis is, is de kwaliteit ondermaats en is het ook weer niet goed.

We spreken hier wel over ons leven he. En dat van onze dierbaren. Ook op die 3000 km per jaar zitten er een aantal gladde km's tussen en zelfs tussen thuis en de supermarkt kan er zich een gevaarlijke situatie voordoen. Achteraf gezien vind ik het hallucinant dat ik al die jaren zonder winterbanden heb gereden. Ik voel me zo dom. Voor die €400 die ik betaald heb, moet ik het ook niet laten. Ik doe daar zeker twee of drie winters mee. €150-€200 per jaar om 5 levens te redden, lage prijs.

Al die jaren ?...je bedoeld de sneeuw-en ijsvrije jaren 80-90 toch niet ?

En laat dat emotaaltje over de dierbaren maar achterwege....uw snelheid aanpassen aan alle omstandigheden is het veligste...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

De banden wisselen op dezelfde velg, zal ik nooit per seizoen doen.
Hoogstens één of twee keer per bandenleven.
Dat is slechter voor de kwaliteit van de band, dan je zou vermoeden.

Voor welke reden doe je het dan één of twee keer ?
(bij V/A switchen blijft de band toch op de velg )

Op mijn tweede gezinswagen heb ik die niet.

Ik ook niet, maar daar rij ik ook nooit mee bij winterse toestanden, ook bij de minste twijfel.

De kosten van winterbanden zijn inderdaad beperkt, want ondertussen verslijten je zomerbanden niet.
Let echter op: een band van 7 tot 8 jaar vervang je toch best, zelfs al is hij niet helemaal versleten.

Enkel als je dezefde prestaties verwacht in bepaalde omstandigheden, als je banden goed stockeert (bandenrek) met de voorziene hoes gaan ze 10 jaar mee.
Na 5 jaar beginnen de verhardingsverschijnselen door te wegen en gaat de band iets feller achteruit.

http://www.kfztech.de/kfztechnik/tec...eifenalter.htm
Die Alterung von Reifen beruht auf chemischen und physikalischen Zusammenhängen. Bei sachgerechter Lagerung findet die Alterung nur sehr langsam statt, nicht benutzte Reifen bleiben lange neuwertig. Im Fahrbetrieb laufen Alterungsvorgänge schneller ab, die Verschleißgrenze bei sachgerechter Nutzung wird jedoch lange vor der Alterungsgrenze erreicht. Es ist inzwischen allgemein anerkannter Stand der Technik, dass ein fehlerfrei hergestellter und ordnungsgemäß gelagerter Reifen eine grundsätzliche Lebensdauer von 10 Jahren besitzt und bei vorschriftsmäßiger Lagerung max. 5 Jahre ihre vollen Gebrauchswerteigenschaften beibehalten.

Reken bijkomende kosten als je niet in een ruim huis woont: je gaat geen vier banden stockeren op je appartementje !!

Hmm neemt toch zeer weinig plaats in hoor, en moest je maar een studiootje hebben geef ze idd dan beter af aan de bandenboer.

Besluit: een verplichting is een overkill !

Zou ik niet zeggen, je kan altijd M+S banden kopen voor het ganse jaar.
Die hebben geen lamellen op de flanken en zijn zeker voldoende goed in de zomer.


En deze gansjaarband heeft zelfs een bevredigend totaal tussen goede winterbanden, natuurlijk een topwaarde op slijtage, enkel bij sneeuw viel hij serieus wat terug, relatief gezien. (hoe lager het getal hoe beter)

Een 8e plaats is niet slecht, er waren maar 2 gansjaars tussen die met ²:
http://www.adac.de/infotestrat/tests...spx?tabid=tab1

http://www.adac.de/infotestrat/tests...&recordId=1710
Testergebnis 2010
Trocken 2,6
Nass 2,8
Schnee 2,8
Eis 3,1
Geräusch/Komfort 3,4
Kraftstoffverbrauch 2,5
Verschleiß 1,1
ADAC Urteil 1 befriedigend

Puntenmethode vind je onder /Methodik/:
http://www.adac.de/infotestrat/tests...spx?tabid=tab4

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Eigenzinnig

Gaan we in het donker rijden zonder licht vergelijken met zomerbanden op ijsvrije wegen ?

Neen overdag staat daar, bedoelt is niet in het donker

Ik rij alleen overdag, dus waarom zou ik dan koplampen moeten hebben? Allemaal trucjes om ons op kosten te jagen, ja!

[Steve_M]

Oorspronkelijk geplaatst door Eigenzinnig

Gaan we in het donker rijden zonder licht vergelijken met zomerbanden op ijsvrije wegen ?

Maar ik schrijf toch dat ik alleen rij als het licht is.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Eigenzinnig

...uw snelheid aanpassen aan alle omstandigheden is het veligste...

Maar ook nog uw banden aanpassen aan de toestand van het wegdek is extra veilig en véél slimmer want die factor geldt bij alle snelheden en bij alle conflictsituaties, ook door andere weggebruikers veroorzaakt

[Steve_M]

Ik vraag mij trouwens af hoeveel kilometer je per jaar maximaal mag doen met versleten remmen. Of boven de hoeveel kilometer je je wel aan de maximumsnelheden moet houden.

"Yo, meneer de polies, ik ga niet naar de keuring, zenne, want ik doen maar 3000 kilometer per jaar, kans is klein dat er dan iets gebeurt."

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Bitweiser

Het enige probleem dat ik heb met "verplichten" is dat het de burger weer extra gaat belasten. Winterbanden zijn niet gratis helaas. Verder heb ik geen probleem met dit voorstel omdat winterbanden vanaf 7° C. nu eenmaal veiliger zijn. De remafstand wordt korter en de wegligging is beter. Remmen moet je nu eenmaal ook op weg naar de supermarkt en wellicht moet je hierbij ook enkele bochten nemen.
Het probleem met dit voorstel is dat het gelanceerd wordt in een periode waar vele mensen het reeds moeilijk hebben om rond te komen. 300 tot 600 euro voor winterbanden is namelijk een grote hap uit het gezinsbudget. Op lange termijn is het niet duurder omdat het verslijt van de banden over 2 sets verdeeld kan worden, maar toch blijft er die eerste aankoop...

+ twee maal wisselen + stockeren + sneller verslijten als het niet koud is.

[Eigenzinnig]

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

Maar ik schrijf toch dat ik alleen rij als het licht is.

Een wagen zonder koplampen zou een pak duurder zijn ipv goedkoper...

Je zal ook nooit een boete krijgen voor defecte koplampen overdag, net als ik nooit een boete zou krijgen voor zomerbanden in een droge winter..

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

Ik vraag mij trouwens af hoeveel kilometer je per jaar maximaal mag doen met versleten remmen. Of boven de hoeveel kilometer je je wel aan de maximumsnelheden moet houden.

"Yo, meneer de polies, ik ga niet naar de keuring, zenne, want ik doen maar 3000 kilometer per jaar, kans is klein dat er dan iets gebeurt."

Ik vraag me af waarom ik niet met versleten banden en remmen en schokdempers mag rijden want ik kan mijn snelheid toch aanpassen aan de omstandigheden, want dat is volgens @ Eigenzinnig toch het veiligste .... (met vele puntjes erachter)

[Steve_M]

Oorspronkelijk geplaatst door Eigenzinnig

Een wagen zonder koplampen zou een pak duurder zijn ipv goedkoper...

Je zal ook nooit een boete krijgen voor defecte koplampen overdag, net als ik nooit een boete zou krijgen voor zomerbanden in een droge winter..

http://www.wegcode.be/actueel/recent...ische-controle

[Eigenzinnig]

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

Ik vraag mij trouwens af hoeveel kilometer je per jaar maximaal mag doen met versleten remmen. Of boven de hoeveel kilometer je je wel aan de maximumsnelheden moet houden.

"Yo, meneer de polies, ik ga niet naar de keuring, zenne, want ik doen maar 3000 kilometer per jaar, kans is klein dat er dan iets gebeurt."

lach er maar mee, algemene normen zijn nodig maar we worden toch op kosten gejaagd voor futuliteiten die in feite weinig met 'veiligheid' te maken hebben...

[Steve_M]

Ik moet er eerlijkheidshalve wel aan toevoegen dat ik in mijn Corsaatje rustig door een halve meter sneeuw ploeg zonder winterbanden.

Maar dat komt doordat dat niet verplicht is, he.

[Eigenzinnig]

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

http://www.wegcode.be/actueel/recent...ische-controle

Voertuigen die aan een controle onderworpen kunnen worden

De technische controles langs de weg hebben betrekking op:

•de voor het vervoer van passagiers ontworpen en gebouwde motorvoertuigen met meer dan acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend;
•de voor het vervoer van goederen bestemde motorvoertuigen met een maximale toegelaten massa van meer dan 3,5 ton;
•de aanhangwagens, met inbegrip van opleggers, met een maximale massa van meer dan 3,5 ton.

geen gezinswagens dus..

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Cynara Cardunculus

o ja tegen vijftig per uur, drie lichten passeren waar ik dan drie keer mogelijk voor moet stoppen..... ge zou voor minder winterbanden leggen hé.

Eigenlijk zou men het liefst hebben dat ge niet meer op de baan moogt.
Ge rijdt toch maar in hun weg aan 50 per uur.

[Steve_M]

Oorspronkelijk geplaatst door Eigenzinnig

geen gezinswagens dus..

Dat is maar een regeltje bij te schrijven en een RFID-tag in de band te stoppen.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

U kan die ook thuis stockeren en zelf wisselen.

Heel handig voor oude mensen op een appartementje.

[Steve_M]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Heel handig voor oude mensen op een appartementje.

Beetje beweging doet die senioren deugd.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Raad eens, ik ben zeker dat de gemiddelde Belgische temperatuur (Ukkel) circa 5 maanden gemiddeld minder als 7° C is.

Maar de meesten rijden niet 's nachts.

[Eigenzinnig]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Heel handig voor oude mensen op een appartementje.

Oude mensen hebben een langere remafstand dan zomerbanden in de winter..