Nationaal stadion op Parking C: mogelijke asbestvervuiling

[Nr.10]

De UEFA eist dat stadions waarin gespeeld wordt voor het EK 2020 klaar zijn in 2018-2019. Een mogelijk vervuilde ondergrond van Parking C kan ernstige roet in het eten gooien. De terreinen van Parking C zijn gelegen op het grondgebied van de vlaamse gemeente Grimbergen, maar eigendom van de stad Brussel. Tegen een potentieel vervuilingsschandaal zal iedere overheid zich graag o voorhand willen indekken. De financiële gevolgen kunnen immers niet onaanzienlijk zijn. Geen klein risico in een dossier dat snel vergund zal moeten worden.

(fig.: Parking C)

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Nr.10

De UEFA eist dat stadions waarin gespeeld wordt voor het EK 2020 klaar zijn in 2018-2019. Een mogelijk vervuilde ondergrond van Parking C kan ernstige roet in het eten gooien. De terreinen van Parking C zijn gelegen op het grondgebied van de vlaamse gemeente Grimbergen, maar eigendom van de stad Brussel. Tegen een potentieel vervuilingsschandaal zal iedere overheid zich graag o voorhand willen indekken. De financiële gevolgen kunnen immers niet onaanzienlijk zijn. Geen klein risico in een dossier dat snel vergund zal moeten worden.

(fig.: Parking C)

Vervuilingsschandaal ? Je bent toch niet verrast ?

Soit, nog nooit van gehoord, daar hebben járenlang dikwijls duizenden voertuigen op en af gereden in het stof (ik ook) en de vele voetgangers en inzittenden en plots zou er (bovenop de vele fijnstof ) asbest in dat stof zijn ? Wat een grap.

Gelieve officiele bron te geven want met "mogelijk asbest" is niemand gediend, ultrafijne fijnstofdeeltjes van vooral dieselmotoren-voertuigen zijn evenzo sterk kankerverwekkend (carcinogeen I) als asbeststof. Ttz de vele dieselpersonenwagens van de dieselBelg die daar parkeren en overal rijden doen daar dan maar een schep giftige stoflucht bovenop.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of..._1_carcinogens

Agents and groups of agents[edit]
...
Asbestos
...
Mixtures[edit]
...
Diesel exhaust[2]
http://www.iarc.fr/en/media-centre/p...fs/pr213_E.pdf
...]

ook:

http://bandiesel.blogspot.be/2012/08...nd-cancer.html

Christopher Portier, Chairman of the IARC working Group:
"The number one finding is that diesel exhaust exposures are carcinogenic to humans, a group one carcinogenic, the highest level you can possibly have. Also associated with diesel exhaust is linkage to bladder cancer, but that's a less, that's a much lower linkage. We also reviewed gasoline exhaust and the carcinogenic in gasoline exhaust, and there was very little human evidence that was sufficient to support a known human carcinogenic clause. So that went much lower. That's a possible human carcinogenic group 2 B."

Christopher Portier, Chairman of the IARC working Group:
"We would recommend that they look at these findings, look at the science associated with the findings, and use them to make reasonable decisions about lowering exposure to diesel exhaust in their particular localities."

Christopher Portier, Chairman of the IARC working Group:
"Occupational exposures are higher, generally, than the environmental exposures that you and I might run into, but all of these exposures are indeed a hazard and we should be looking at trying to lower them."

( WORLD HEALTH ORGANIZATION: WHO, Geneva, Switzerland )

( International Agency for Research on Cancer: IARC )

Nog wat asbest op Parking C ? watisda ?

http://www.demorgen.be/wetenschap/fi...aren-a2234515/

Fijn stof kost ons jaarlijks bijna 80.000 levensjaren

27-02-15, Bron: Belga

Geven ze geen CO2-premies meer voor kankerverwekkende fijnstofpersonenwagens ?
Is de dieselbrandstof nog altijd veel goedkoper als de benzine ? En waarom is dat ?

carcinogenic I highest level kankerverwekkend = goedkope brandstof diesel.
carcinogenic group 2 B (very little human evidence) = veel duurdere benzine.

van milieuschandalen gesproken... 80 % van de personenwagenkilometers zijn diesels. Een record in Europa (iets beter als F en Lux )

[Thomas-]

Via http://www.tijd.be/detail.art?a=9604647&n=4002&ckc=1:

Ook over de mogelijke vervuiling van de terreinen op Parking C is er nog geen duidelijkheid. Als een monster van Loch Ness duikt steeds weer het verhaal op dat asbestafval van de renovatie van het Berlaymontgebouw in Brussel gebruikt is voor nivelleringswerken op Parking C. De kans is zeer groot dat het om een kwakkel gaat (of om een beperkte vervuiling), die tegenstanders handig misbruiken. De stad Brussel, de eigenaar van de terreinen op het grondgebied van het Vlaamse Grimbergen, doet niets om die twijfel de kop in te drukken. Ze zou ‘beperkte’ testen hebben gedaan. Meer dan dat die ‘meevallen’, wil Brussel niet kwijt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Thomas-

Via http://www.tijd.be/detail.art?a=9604647&n=4002&ckc=1:

Thx voor de bron.

[Klein Licht]

De stad Brussel, de eigenaar van de terreinen op het grondgebied van het Vlaamse Grimbergen, doet niets om die twijfel de kop in te drukken. Ze zou ‘beperkte’ testen hebben gedaan. Meer dan dat die ‘meevallen’, wil Brussel niet kwijt.

Dan weten we genoeg denk ik


Als Brussel zelf verantwoordelijk zou zijn voor die vervuiling, waarom zouden ze er dan een probleem mee hebben te betalen voor de sanering? Op een project van 300 miljoen zal dat toch niet het grote struikelblok zijn

[Nr.10]

De stad Brussel heeft het consortium BAM-Ghelamco aangeduid als bevoorrecht kandidaat voor de financiering, bouw en uitbating van het nationaal voetbalstadion op het terrein van parking C op het heizelplateau. De stad zal nu 8 weken onderhandelen met het consortium voor meer details worden bekendgemaakt. Het nieuwe stadion telt 62.000 zitjes en moet zowel de thuishaven van de Rode Duivels en Anderlecht worden. BRON

Drie consortia waren kandidaat en hadden een offerte ingediend:

• BAM-Ghelamco
• Besix
• Denys

Welke waren de criteria? De criteria waren:

• de haalbaarheid van de uitvoering van het stadion,
• de haalbaarheid en de kwaliteit van de uitbating van het stadion,
• de modaliteiten van de erfpacht,
• de financiële en contractuele garanties en
• de architecturale kwaliteit en inbedding van het project in het landschap.

Voor dat laatste criterium volgde de stad de keuze van het adviescomité, waarin:

• het gewest
• de gemeente Grimbergen
• twee bewonercomités

De gelijknamige voetbalclub uit Anderlecht wordt huurder van het stadion.

Einde juni plant de stad een contract te sluiten met het oog op de financiering, de bouw en de uitbating van het stadion. Parallel zal BAM-Ghelamco de nodige vergunningen aanvragen.

[Nr.10]

Projectontwikkelaar Ghelamco heeft bij de gemeente Grimbergen een bouwaanvraag ingediend voor het Eurostadion. BRON _{17 nov 2016}

De administratieve diensten van de gemeente Grimbergen hebben nu 30 dagen de tijd om het dossier te onderzoeken op volledigheid en ontvankelijkheid. Als de administratie groen licht geeft, zal vanaf 22 december gedurende 30 dagen een openbaar onderzoek georganiseerd worden. De behandeling van de bouwaanvraag dient gefinaliseerd binnen de 105 dagen nadat het dossier volledig en ontvankelijk verklaard werd.

Op 12 december organiseert Ghelamco een infovergadering in het cultuurcentrum van Strombeek om zijn project voor te stellen. Ghelamco wil een multifunctioneel voetbalstadion realiseren met 62.000 zitplaatsen en voorziet daarnaast plaats voor horeca, kantoren, nuts- en gemeenschapsvoorzieningen, parkeerplaatsen en dergelijke. Daarnaast is een ovaal gebouw voorzien waarin een innovatiecampus voor sportgeneeskunde zal worden ondergebracht.

Het departement Leefmilieu, Natuur en Energie van de Vlaamse overheid keurde eind oktober het milieueffectenrapport pas goed nadat Ghelamco enkele aanpassingen had aangebracht aan de mobiliteitsvoorzieningen. Een ander euvel is een buurtweg die over Parking C loopt. Ghelamco sloot hierover een dadingsovereenkomst met Grimbergen dat op bevel van een vrederechter inmiddels ook reeds de procedure startte voor de afschaffing ervan. (Belga)