Parijs wil fietshoofdstad van de wereld worden

[Blue Sky]

Hidalgo wil van Parijs de fietshoofdstad van de wereld maken en het aandeel woon-werkverplaatsingen per fiets tegen 2020 verdrievoudigen van 5 naar 15 procent.

http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenl...d-worden.dhtml

[duveltje382]

*KUCH* was dat niet Antwerpen volgens Dewever .......

[Jan van den Berghe]

Op dit ogenblik is er een onmiskenbare winnaar en dat is Kopenhagen. Parijs staat mijlenver achter.

Geen schijn van kans dat Parijs in 2020 Kopenhagen voorbij zou steken!

[duveltje382]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Op dit ogenblik is er een onmiskenbare winnaar en dat is Kopenhagen. Parijs staat mijlenver achter.

Geen schijn van kans dat Parijs in 2020 Kopenhagen voorbij zou steken!

BRON PLEACE

[duveltje382]

bv http://www.provincieantwerpen.be/bel...g/fietsen.html

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

BRON PLEACE

Nogal merkwaardig dat u dit vraagt, daar dit bijna tot de algemene kennis behoort.

Maar goed, hier is alvast wat interessant leesmateriaal voor u:

http://www.fietsberaad.nl/library/re...blicatie7A.pdf

[duveltje382]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Nogal merkwaardig dat u dit vraagt, daar dit bijna tot de algemene kennis behoort.

Maar goed, hier is alvast wat interessant leesmateriaal voor u:

http://www.fietsberaad.nl/library/re...blicatie7A.pdf

hoofdstad van (fiets)Europa,daar heb ik het moeilijk mee,ik vind Antwerpen vele malen boeiender ,sorry

[duveltje382]

en ja ik ben zeker al 10 keer in KOPENHAGEN geweest !!!

[duveltje382]

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

en ja ik ben zeker al 10 keer in KOPENHAGEN geweest !!!

waarom,mijn ex was een Noorse,en daar vertrok mijn boot !!!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

hoofdstad van (fiets)Europa,daar heb ik het moeilijk mee,ik vind Antwerpen vele malen boeiender ,sorry

Antwerpen is trouwens ook geen hoofdstad van een land.

Er zijn dus wel steden die het beter doen dan (hoofdstad DK) Kopenhagen, zelfs de Duitse stad Münster doet 4 %-pt. beter.
Er staan maar 2 hoofdsteden bij de eerste tien:

Bicycle use in ten European ‘cycling cities’, in descending order of bicycle percentage bicycle % in all inhabitants inhabitants’ trips

NL : Groningen 182.000 37%
NL : Zwolle 116.000 36%
D : Münster 272.000 36%
NL: Veenendaal 62.000 32%
DK : Kopenhagen 502.000 32%
NL : Enschede 154.000 31%
NL : Amsterdam 747.000 28%
DK : Odense 187.000 26%
D : Freiburg (im Breisgau) 218.000 22%
BE : Gent 237.000 17%

http://www.fietsberaad.nl/library/re...blicatie7A.pdf blz 11

Parijs zal vooral zijn vele dieselauto´s moeten zien verminderen want wie rijdt er nu graag in een van de fijnstofhoofdsteden van Europa ? (na Brussel )

Onder andere hout stoken is defenitief verboden in Parijs sinds 1.1.2015:
http://houtrook.nl/fin-des-feux-de-cheminee-paris/

Personenauto´s zoals andere Europese steden...:

Anne Hidalgo :
Je tiens une promesse de campagne. Et nous sommes déterminés �* agir vite, car la lutte contre la pollution aux particules fines, liée notamment �* la diésélisation du parc automobile, est un enjeu de santé publique majeur. Bertrand Delanoë a déj�* beaucoup fait pour proposer des mesures alternatives de transport. Mais il faut aller encore plus loin dans la lutte contre la pollution. Les politiques qui ne posent pas aujourd’hui les actes seront demain redevables de ce qu’ils n’ont pas fait. Je ne serai pas de ceux l�*.

Concrètement, qu’est ce que vous pouvez faire de plus que votre prédécesseur ?

Comme l’ont déj�* fait près de 200 villes européennes, nous allons mettre en place une « zone �* basse émission » dont nous allons progressivement interdire l’accès aux véhicules polluants, diesel comme essence. Je souhaite dès le 1er juillet 2015 interdire la circulation des cars et des poids lourds les plus polluants. Et le 1er juillet 2016, en s’appuyant sur la loi de transition énergétique, cette interdiction s’appliquera �* tous les véhicules les plus polluants. Nous sommes encore en discussion avec l’Etat sur le périmètre concerné par cette interdiction, mais le gouvernement partage notre volonté d’agir. Je souhaite que cette interdiction soit dans un premier temps applicable �* l’ensemble de Paris, �* l’exception du périphérique et des bois de Paris.

En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/pollution/arti...Sx45LykFXc0.99

[Jay-P.]

Laat Parijs aub Parijs blijven en A'dam A'dam!

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Er zijn dus wel steden die het beter doen dan (hoofdstad DK) Kopenhagen, zelfs de Duitse stad Münster doet 4 %-pt. beter.
Er staan maar 2 hoofdsteden bij de eerste tien:

Een stad met 60.000 inwoners is eigenlijk gewoon een uit de kluiten gewassen dorp. Dat valt niet te vergelijken met grootsteden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Een stad met 60.000 inwoners is eigenlijk gewoon een uit de kluiten gewassen dorp. Dat valt niet te vergelijken met grootsteden.

En waarom niet als het aantal fietstrips per inwoners betreft ? Bij mijn weten zijn fietsende inwoners altijd vergelijkbaar met andere fietsende inwoners.

Bicycle use in ten European ‘cycling cities’, in descending order of bicycle percentage bicycle % in all inhabitants inhabitants’ trips

Ik had het vooral over fietsstad Münster, heeft met 272.000 inwoners 35.000 inwoners meer als bvb Gent, ik wist niet dat Gent een reusachtig dorp is.
Kopenhagen-stad wordt ook met maar 502.000 inwoners gemeten.

NL : Groningen 182.000 37%
NL : Zwolle 116.000 36%
D : Münster 272.000 36%
NL: Veenendaal 62.000 32%
DK : Kopenhagen 502.000 32%
NL : Enschede 154.000 31%
NL : Amsterdam 747.000 28%
DK : Odense 187.000 26%
D : Freiburg (im Breisgau) 218.000 22%
BE : Gent 237.000 17%

Ach stad Veenendaal met 62.000 / 32 % ? was me nog niet eens opgevallen, uiteraard is dat een zeer goed resultaat en zeker is hun fietsende bevolking altijd vergelijkbaar met "grootstedelijke fietsende bevolking".

[duveltje382]

ik heb geen auto,wel een fiets,en ik geraak overal in Antwerpen,dus toch fietsstad

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

ik heb geen auto,wel een fiets,en ik geraak overal in Antwerpen,dus toch fietsstad

Te voet, door Europa, hij geraakt er ook.

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150213_01528160
Marc Tresignie stapt straks van Compostela naar Rome, een pelgrimstocht van maar liefst 3.015 kilometer.

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenl...d-worden.dhtml

Gelukkig zijn steden plaatsen waar ik niets te zoeken heb

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Laat Parijs aub Parijs blijven en A'dam A'dam!

En wat houdt dat dan in? Parijs, vol met toetterende, roestige Citroëns en Renaults zoals in de jaren zeventig?