Ritsen wordt verplicht

Jazeker · 17 november 2009, 20:51

Citaat:

Ritsen wordt verplicht

Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) houdt grote schoonmaak in het verkeersreglement. 'Dat moet nu voor eens en altijd duidelijker, gebruiksvriendelijker en makkelijker consulteerbaar worden', aldus Schouppe. Onder meer het beurtelings parkeren wordt geschrapt.

Bron en volledig artikel

Eindelijk!

Ik ben altijd een groot voorstander geweest van ritsen. Al vrees ik voor de resultaten. Daarvoor moet je maar eens gaan aanschuiven aan een loket of dergelijke in België en Nederland. In Nederland vormt zich doorgaans een rij, terwijl je hier te lande belandt in een soort zwerm waar ellebogenwerk een letterlijke plaag is.

Kan me iemand trouwens uitleggen wat de verwrongen logica was achter het ooit invoeren van beurtelings parkeren? Je kan evengoed eisen dat mensen om de 14 dagen hun slaapkamer meubelen naar een andere kamer in huis verplaatsen.

Pantoffeldiertje · 17 november 2009, 21:13

Kan er mij iemand uitleggen wat ritsen precies is eigenlijk?

Zucht · 17 november 2009, 21:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Kan me iemand trouwens uitleggen wat de verwrongen logica was achter het ooit invoeren van beurtelings parkeren? Je kan evengoed eisen dat mensen om de 14 dagen hun slaapkamer meubelen naar een andere kamer in huis verplaatsen.

Waarschijnlijk om er voor te zorgen dat beide zijden van de straat hun eerlijk deel krijgen van onnozelaars die voor je garagepoort parkeren, zodat het niet steeds dezelfde kant is die daar last van heeft.

De Prodigy · 17 november 2009, 21:21

Ritsen bij fille in het verkeer is stresserend da weet ik

Micele · 17 november 2009, 22:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pantoffeldiertje

Kan er mij iemand uitleggen wat ritsen precies is eigenlijk?

Citaat:

http://wegen.vlaanderen.be/communica...002/ritsen.php

Wanneer twee verkeersstromen samenkomen bijvoorbeeld. Dagelijks levert dat chaotische taferelen op. Alsof niemand ooit gehoord heeft van ritsen, een even eenvoudig als efficiënt principe.

De verkeersstroom verloopt een stuk vlotter en veiliger als alle bestuurders die zich in de hoofdverkeersstroom bevinden beurtelings iemand laten invoegen.

Wie invoegt, doet dat best zo laat mogelijk op de invoegstrook zodat het achterliggende verkeer niet opgehouden wordt.

Het ritsen vraagt dus alleen wat goede wil. En die moet natuurlijk van twee kanten komen.

De tekening is heel duidelijk

http://images.google.be/images?hl=de...gbv=2&aq=f&oq=

In D is het wettelijk verplicht sinds 01.02.2001, in Oostenrijk sinds 01.07.2005, beide landen hebben identieke teksten ( http://de.wikipedia.org/wiki/Rei%C3%...hlussverfahren )

De Prodigy · 17 november 2009, 22:08

De Prodigy · 17 november 2009, 22:11

Mensen die te vroeg ritsen bij fille zijn ergerlijk en doen de fille nog trager voorruit gaan voor wie braaf aansluit!!
Opt laatste moment invoegen is de boodschap

Bobke · 17 november 2009, 22:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Prodigy

Mensen die te vroeg ritsen bij fille zijn ergerlijk en doen de fille nog trager voorruit gaan voor wie braaf aansluit!!
Opt laatste moment invoegen is de boodschap

Maar het zijn natuurlijk de wagens die een enkele file voorbijrijden die degene die netjes staan aanschuiven ergeren.
Er mag wel wat meer aandacht aan juist ritsen besteed worden.

Micele · 17 november 2009, 22:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Prodigy

Mensen die te vroeg ritsen bij fille zijn ergerlijk en doen de fille nog trager voorruit gaan voor wie braaf aansluit!!
Opt laatste moment invoegen is de boodschap

Idd, aansluiten op beide of meerdere rijstroken en "kort" voor de versmalling beurtelings invoegen of laten invoegen door mekaar voldoende invoegruimte te geven.

Micele · 17 november 2009, 22:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Maar het zijn natuurlijk de wagens die een enkele file voorbijrijden die degene die netjes staan aanschuiven ergeren.

Neen, als diegenen die netjes aanschuiven in één enkele file ook netjes aanschuiven op de andere strook zodat zich daar zich ook een ~ evenlange file vormt, kan men de file niet *voorbijrijden, want dan is er geen plaats. Als de files dan evenlang zijn, is de totale filelengte naar achter ~ ongeveer de helft, als moest de vrije rijstrookruimte helemaal niet benut worden door aan te schuiven in één enkele file.

Dus diegenen die het vertikken de vrijliggende rijruimte volledig te benutten tot aan de versmalling zijn diegenen die aanleiding geven tot slecht ritsen of "het ritsen" niet begrepen hebben.

*

Citaat:

http://www.wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art16
Artikel 16: Inhalen
16.1. Het inhalen geldt slechts ten aanzien van bestuurders die in beweging zijn.

16.2. Wanneer de bestuurders de aanwijzingen van de verkeersborden F13 en F15 opvolgen of wanneer het verkeer geschiedt overeenkomstig de bepalingen van artikel 9.4 of 9.5 wordt het sneller rijden van de voertuigen in een rijstrook of een file ten opzichte van de voertuigen in een andere rijstrook of file niet als inhalen beschouwd behalve voor de toepassing van artikel 17.2.5°.

9.4. Binnen de bebouwde kommen mogen de bestuurders de rijstrook volgen die het best aan hun bestemming beantwoordt :
1° op de rijbanen met éénrichtingsverkeer in rijstroken verdeeld;

2° op de rijbanen met tweerichtingsverkeer in vier of meer rijstroken verdeeld, waarvan er ten minste twee bestemd zijn voor iedere rijrichting.

9.5. Wanneer de verkeersdichtheid het rechtvaardigt, mag het verkeer in meerdere files geschieden :
1° op rijbanen met tweerichtingsverkeer in vier of meer rijstroken verdeeld, op voorwaarde dat alleen gereden wordt op de rijstroken bestemd voor het verkeer in de gevolgde rijrichting;

2° op rijbanen met éénrichtingsverkeer;

3° op rijbanen verdeeld in rijstroken waarboven verkeerslichten als bedoeld in artikel 63.2 zijn aangebracht.

Onder deze voorwaarden mag men dus files vormen en mag men links of rechts voorbijrijden, het rechtsrijgebod is hier ook niet van toepassing.

Citaat:

Er mag wel wat meer aandacht aan juist ritsen besteed worden

Idd, men wil het nu verplichten want met hoffelijkheid komt men niet ver in dit landje...

Bobke · 17 november 2009, 22:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Neen, als diegenen die netjes aanschuiven in een enkele file ook netjes aanschuiven op de andere strook zodat zich daar zich ook een ~ evenlange file vormt, kan men de file niet *voorbijrijden, want dan is er geen plaats. Als de files dan evenlang zijn is de totale filelengte naar achter ~ ongeveer de helft moest de vrije rijstrookruimte helemaal niet benut worden door aan te schuiven in één enkele file.
.

Daarom schreef ik ook dat er nog wat meer aandacht aan juist ritsen besteed moet worden.
Men is nu eenmaal gewoon om achteraan een rij te gaan aanschuiven.

Micele · 17 november 2009, 22:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Daarom schreef ik ook dat er nog wat meer aandacht aan juist ritsen besteed moet worden.
Men is nu eenmaal gewoon om achteraan een rij te gaan aanschuiven.

Idd, ik had net nog wat bijgevoegd.

Nynorsk · 17 november 2009, 22:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Kan me iemand trouwens uitleggen wat de verwrongen logica was achter het ooit invoeren van beurtelings parkeren? Je kan evengoed eisen dat mensen om de 14 dagen hun slaapkamer meubelen naar een andere kamer in huis verplaatsen.

vroeger was er in de straat van m'n ouders ook beurtelings parkeren.
handig zenne: om de 14 dagen kan je dan tenminste de auto voor de deur zetten om hem te wassen.
daarna hebben ze dat afgeschaft en moesten we altijd aan de overkant van de baan staan.
niet zo handig.

Zucht · 17 november 2009, 22:44

Ik dacht dat men de regels wou vereenvoudigen, maar hoe is verplicht ritsen nu een vereenvoudiging ?
Der boenken er twee op elkaar. Hoe ga je nu vaststellen dewelke verkeerd geritsts heeft ?
"Ik heb er éne voorbijgelaten, dus dendiene moest nu wachten".
"Neeje, 't was mijnen toer."

Nynorsk · 17 november 2009, 22:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Neen, als diegenen die netjes aanschuiven in één enkele file ook netjes aanschuiven op de andere strook zodat zich daar zich ook een ~ evenlange file vormt, kan men de file niet *voorbijrijden, want dan is er geen plaats. Als de files dan evenlang zijn, is de totale filelengte naar achter ~ ongeveer de helft, als moest de vrije rijstrookruimte helemaal niet benut worden door aan te schuiven in één enkele file.

Dus diegenen die het vertikken de vrijliggende rijruimte volledig te benutten tot aan de versmalling zijn diegenen die aanleiding geven tot slecht ritsen of "het ritsen" niet begrepen hebben.

*
Onder deze voorwaarden mag men dus files vormen en mag men links of rechts voorbijrijden, het rechtsrijgebod is hier ook niet van toepassing.

Idd, men wil het nu verplichten want met hoffelijkheid komt men niet ver in dit landje...

zit jij ook zo de hele tijd het verkeersreglement op te dreunen als je aan het rijden bent?

Bobke · 17 november 2009, 22:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Idd, ik had net nog wat bijgevoegd.

Dat verplichten alleen zal het niet oplossen.
Zolang het op twee vakken aanschuiven niet ingeburgerd is zal de ergernis blijven.
Wat gaat men doen met vrachtwagens die op het tweede vak het verkeer ophouden?

Micele · 17 november 2009, 22:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Nynorsk

zit jij ook zo de hele tijd het verkeersreglement op te dreunen als je aan het rijden bent?

Ik zit in mijn zetel

Micele · 17 november 2009, 23:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Dat verplichten alleen zal het niet oplossen.

In D heeft het toch veel opgelost toen ze plots (in die tijd 2001) 40 DM boete moesten betalen. Ze begrepen het toch sneller.

Citaat:

Wat gaat men doen met vrachtwagens die op het tweede vak het verkeer ophouden?

Blokkeren bedoelt ge ? Daar moest men toen 100 DM boete voor betalen...

Bobke · 17 november 2009, 23:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

In D heeft het toch veel opgelost toen ze plots (in die tijd 2001) 40 DM boete moesten betalen. Ze begrepen het toch sneller.

Wellicht was daar een betere voorlichting aan voorafgegaan en schoof men reeds op twee rijen aan..

Citaat:

Blokkeren bedoelt ge ? Daar moest men toen 100 DM boete voor betalen...

Ik dacht dat blokkeren volgens u te vroeg invoegen was.

Nynorsk · 17 november 2009, 23:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik zit in mijn zetel

lijkt me even spannend.

17 november 2009, 21:13	#2
Pantoffeldiertje Gouverneur Geregistreerd: 21 november 2007 Locatie: Vlaanderen Berichten: 1.419	Kan er mij iemand uitleggen wat ritsen precies is eigenlijk? __________________ "Wir fahren fahren fahren auf der Autobahn."

17 november 2009, 22:08	#6
De Prodigy Provinciaal Statenlid Geregistreerd: 7 september 2009 Berichten: 784	Laatst gewijzigd door De Prodigy : 17 november 2009 om 22:13.

17 november 2009, 21:21	#4
De Prodigy Provinciaal Statenlid Geregistreerd: 7 september 2009 Berichten: 784	Ritsen bij fille in het verkeer is stresserend da weet ik

17 november 2009, 22:11	#7
De Prodigy Provinciaal Statenlid Geregistreerd: 7 september 2009 Berichten: 784	Mensen die te vroeg ritsen bij fille zijn ergerlijk en doen de fille nog trager voorruit gaan voor wie braaf aansluit!! Opt laatste moment invoegen is de boodschap

17 november 2009, 22:44	#14
Zucht Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 augustus 2007 Berichten: 20.322	Ik dacht dat men de regels wou vereenvoudigen, maar hoe is verplicht ritsen nu een vereenvoudiging ? Der boenken er twee op elkaar. Hoe ga je nu vaststellen dewelke verkeerd geritsts heeft ? "Ik heb er éne voorbijgelaten, dus dendiene moest nu wachten". "Neeje, 't was mijnen toer."