Ook OPEL Bochum Duitsland gaat dicht

[fred vanhove]

Dat is toch eigenaardig...daar zijn de loonkosten toch niet te hoog.....daar zijn nochtans niet te veel ambtenaren.....

[Anselmo]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat is toch eigenaardig...daar zijn de loonkosten toch niet te hoog.....daar zijn nochtans niet te veel ambtenaren.....

Ja vreemd !
Kon men hier niet op dit eigenste forum niet lezen dat ze daar allemaal in Duitsland voor minimumlonen moesten werken en sommigen zelfs voor 1 Euro per uur

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat is toch eigenaardig...daar zijn de loonkosten toch niet te hoog.....daar zijn nochtans niet te veel ambtenaren.....

Mijnheer,

In Valencia maken ze tegenwoordig zelfs paella-pannen van de Mondeo motorkappen!!
Dat allemaal om de driedubbele pensioen van de Spaanse ambtenaren te financieren!

[illegal_alien]

West-Europa is al een tijdje op zijn retour, alleen wordt het nu pas duidelijk voor sommigen. Waarschijnlijk ook de reden dat allerlei schimmige figuren nu aan de macht komen in West-Europa...

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Mijnheer,

In Valencia maken ze tegenwoordig zelfs paella-pannen van de Mondeo motorkappen!!
Dat allemaal om de driedubbele pensioen van de Spaanse ambtenaren te financieren!

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

fred is mee...

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat is toch eigenaardig...daar zijn de loonkosten toch niet te hoog.....daar zijn nochtans niet te veel ambtenaren.....

De afbouw van het verouderde Bochum is al vele jaren bezig. Het succesmodel Zafira wordt niet meer in Bochum gemaakt maar voortaan in het ultramoderne Rüsselsheim. Verder heeft Opel in Duitsland nog meerdere fabrieken : Eisenach, Kaiserlautern, ...
Dit is ook Duitsland Mijnheer Vanhove en ja de loonkost in Duitsland ligt veel lager dan in België (rond de 20%).
Duitsland heeft inderdaad zwaar ingehakt in zijn ambtenarenapparaat.
Zij beschouwen ambtenaren als belastingseters waarvan je er best niet te veel van hebt. Om op hetzelfde niveau als Duitsland te komen, zouden er 85.345 ambtenaren moeten afvloeien. Goed voor een besparing van 5 miljard euro. (*)
In Duitsland werken bijna 900.000 mensen in de autosector. Aan de loonkost van België zou dat onmogelijk zijn. Bij ons is de autosector bijna passé.
De loonkost bij Ford Genk bedraagt 42 Euro/uur. In valencia 20 Euro/uur.
De sluiting van Ford Genk wordt op 14 maanden tijd terug verdiend.
Ford Genk is één vd duurste autofabrieken ter wereld. De werknemers compenseerden dit met een ongeziene produktiviteit en hoge kwaliteit.

(*)
Wat als ... België evenveel ambtenaren telt als zijn buurlanden?


Dan verdient iedere werknemer 974 euro bruto per maand extra!

Dat de belastingdruk in België verschrikkelijk doorweegt, ondervindt u als ondernemer aan den lijve. De huidige economische crisis moeten we daarom vooral counteren door te snijden in de uitgaven. En waarom dan niet inzetten op een beter presterende en minder geldverslindende overheid? Daarmee stimuleren we de economie, versterken we onze concurrentiepositie én vergroten we het loonzakje van de werknemers!

Een vraag die tegenstanders van een slanke overheid opwerpen: we kunnen het ambtenarenapparaat toch niet afbouwen zonder de dienstverlening te ondermijnen? Toch wel, getuige onze buurlanden. Met vier ambtenaren per 100 inwoners heeft België een ruime voorsprong op Duitsland (3,2), Frankrijk (3,6) en Nederland (2,9). Ook het EU-gemiddelde van 3,3 ligt een pak lager. Bovendien zijn we ook het enige land waar het overheidspersoneel blijft aanzwellen. Daarom stelt Voka Limburg een tegenvraag: als onze buurlanden hun dienstverlening op peil houden met een pak minder ambtenaren, waarom wij dan niet?

974 euro extra in loonzakje werknemers

Het loon van de 426.689 ambtenaren in België bedraagt 7,1% van het BBP. Dat is per ambtenaar 59.509,19 euro bruto per jaar of 4959,16 euro bruto per maand. Wat brengt een afvloeiing van het aantal ambtenaren nu concreet op aan besparingen?

Om op hetzelfde niveau als Duitsland te komen, zouden er 85.345 ambtenaren moeten afvloeien. Goed voor een besparing van 5 miljard euro of 1113 euro bruto per werknemer/gepensioneerde. Slankt de Belgische ambtenarij af tot het Franse niveau, dan zouden er 42.677 ambtenaren moeten afvloeien, goed voor een besparing van 2,5 miljard euro of 557 euro bruto per werknemer/ gepensioneerde. IJken we ons op het Nederlandse model (117.346 minder), dan realiseren we een besparing van 7 miljard euro of 1530 euro bruto per werknemer/gepensioneerde. Maar zelfs met het EU-gemiddelde, besparen we 4,4 miljard euro of 974 euro bruto per werknemer/ gepensioneerde.




België
Aantal ambtenaren: 426.689
Bevolkingsaantal: 10.667.000
Verhouding: 4%


Duitsland
Aantal ambtenaren: 2.611.712
Bevolkingsaantal: 81.616.000
Verhouding: 3,2%


Frankrijk
Aantal ambtenaren: 2.293.472
Bevolkingsaantal: 63.707.552
Verhouding: 3,6%


Nederland
Aantal ambtenaren: 487.461
Bevolkingsaantal: 16.809.000
Verhouding: 2,9%


EU-gemiddelde
Aantal ambtenaren: 608.283
Bevolkingsaantal: 18.432.820
Verhouding: 3,3%

* We definiëren ambtenaren als "het aantal loontrekkenden in het openbaar bestuur, inclusief leger, exclusief onderwijzend en verplegend personeel".
België op Duits niveau
Aantal ambtenaren: 341.344
Aantal ambtenaren minder: 85.345
Besparing absoluut (in euro): 5.078.873.871
Jaarlijkse besparing per werknemer (in euro): 1113,06


België op Frans niveau
Aantal ambtenaren:384.012
Aantal ambtenaren minder: 42.677
Besparing absoluut (in euro): 2.539.704.730
Jaarlijkse besparing per werknemer (in euro): 556,59


België op Nederlands niveau
Aantal ambtenaren: 309.343
Aantal ambtenaren minder: 117.346
Besparing absoluut (in euro): 6.983.250.727
Jaarlijkse besparing per werknemer (in euro): 1530,41


België op EU-niveau
Aantal ambtenaren: 352.011
Aantal ambtenaren minder: 74.678
Besparing absoluut (in euro): 4.444.081.586
Jaarlijkse besparing per werknemer (in euro): 973,94

http://www.ceo-limburg.be/nieuws-027.cshtml?nav=6

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Anselmo

Ja vreemd !
Kon men hier niet op dit eigenste forum niet lezen dat ze daar allemaal in Duitsland voor minimumlonen moesten werken en sommigen zelfs voor 1 Euro per uur

Ik heb al zo dikwijls gezegd dat de loonkost niet als eerste reden moet gezocht worden waarom de bedrijven hier gaan lopen. Europa is gewoonweg een kanker. Niets is op elkaar afgestemd. Natuurlijk liggen de lonen lager in van die apenlanden maar ook de sociale bijdragen, de belastingen en vooral zijn de reglementeringen zoals die van milieu daar zo goed als onbestaande of veel minder streng.

Het is niet het loonverschil dat de bedrijven hier weghaalt, het is de mogelijkheid die deze draak van een Europa bied aan die bedrijven. Bestond Europa niet waren al die bedrijven nog steeds waar ze waren.

Met Europa ging alles veel beter gaan. Ja mijn gat ja. Met Europa is alles verziekt, maar de eurocraten vullen goed hun zakken. Voor hen gaat het met Europa beter.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dat is toch eigenaardig...daar zijn de loonkosten toch niet te hoog.....daar zijn nochtans niet te veel ambtenaren.....

http://www.hbvl.be/cnt/dmf20141217_0...-onder-de-riem

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

De afbouw van het verouderde Bochum is al vele jaren bezig. Het succesmodel Zafira wordt niet meer in Bochum gemaakt maar voortaan in het ultramoderne Rüsselsheim. Verder heeft Opel in Duitsland nog meerdere fabrieken : Eisenach, Kaiserlautern, ...
Dit is ook Duitsland Mijnheer Vanhove en ja de loonkost in Duitsland ligt veel lager dan in België (rond de 20%).
Duitsland heeft inderdaad zwaar ingehakt in zijn ambtenarenapparaat.
Zij beschouwen ambtenaren als belastingseters waarvan je er best niet te veel van hebt. Om op hetzelfde niveau als Duitsland te komen, zouden er 85.345 ambtenaren moeten afvloeien. Goed voor een besparing van 5 miljard euro. (*)
In Duitsland werken bijna 900.000 mensen in de autosector. Aan de loonkost van België zou dat onmogelijk zijn. Bij ons is de autosector bijna passé.
De loonkost bij Ford Genk bedraagt 42 Euro/uur. In valencia 20 Euro/uur.
De sluiting van Ford Genk wordt op 14 maanden tijd terug verdiend.
Ford Genk is één vd duurste autofabrieken ter wereld. De werknemers compenseerden dit met een ongeziene produktiviteit en hoge kwaliteit.

(*)
Wat als ... België evenveel ambtenaren telt als zijn buurlanden?


Dan verdient iedere werknemer 974 euro bruto per maand extra!

Dat de belastingdruk in België verschrikkelijk doorweegt, ondervindt u als ondernemer aan den lijve. De huidige economische crisis moeten we daarom vooral counteren door te snijden in de uitgaven. En waarom dan niet inzetten op een beter presterende en minder geldverslindende overheid? Daarmee stimuleren we de economie, versterken we onze concurrentiepositie én vergroten we het loonzakje van de werknemers!

Een vraag die tegenstanders van een slanke overheid opwerpen: we kunnen het ambtenarenapparaat toch niet afbouwen zonder de dienstverlening te ondermijnen? Toch wel, getuige onze buurlanden. Met vier ambtenaren per 100 inwoners heeft België een ruime voorsprong op Duitsland (3,2), Frankrijk (3,6) en Nederland (2,9). Ook het EU-gemiddelde van 3,3 ligt een pak lager. Bovendien zijn we ook het enige land waar het overheidspersoneel blijft aanzwellen. Daarom stelt Voka Limburg een tegenvraag: als onze buurlanden hun dienstverlening op peil houden met een pak minder ambtenaren, waarom wij dan niet?

974 euro extra in loonzakje werknemers

Het loon van de 426.689 ambtenaren in België bedraagt 7,1% van het BBP. Dat is per ambtenaar 59.509,19 euro bruto per jaar of 4959,16 euro bruto per maand. Wat brengt een afvloeiing van het aantal ambtenaren nu concreet op aan besparingen?

Om op hetzelfde niveau als Duitsland te komen, zouden er 85.345 ambtenaren moeten afvloeien. Goed voor een besparing van 5 miljard euro of 1113 euro bruto per werknemer/gepensioneerde. Slankt de Belgische ambtenarij af tot het Franse niveau, dan zouden er 42.677 ambtenaren moeten afvloeien, goed voor een besparing van 2,5 miljard euro of 557 euro bruto per werknemer/ gepensioneerde. IJken we ons op het Nederlandse model (117.346 minder), dan realiseren we een besparing van 7 miljard euro of 1530 euro bruto per werknemer/gepensioneerde. Maar zelfs met het EU-gemiddelde, besparen we 4,4 miljard euro of 974 euro bruto per werknemer/ gepensioneerde.




België
Aantal ambtenaren: 426.689
Bevolkingsaantal: 10.667.000
Verhouding: 4%


Duitsland
Aantal ambtenaren: 2.611.712
Bevolkingsaantal: 81.616.000
Verhouding: 3,2%


Frankrijk
Aantal ambtenaren: 2.293.472
Bevolkingsaantal: 63.707.552
Verhouding: 3,6%


Nederland
Aantal ambtenaren: 487.461
Bevolkingsaantal: 16.809.000
Verhouding: 2,9%


EU-gemiddelde
Aantal ambtenaren: 608.283
Bevolkingsaantal: 18.432.820
Verhouding: 3,3%

* We definiëren ambtenaren als "het aantal loontrekkenden in het openbaar bestuur, inclusief leger, exclusief onderwijzend en verplegend personeel".
België op Duits niveau
Aantal ambtenaren: 341.344
Aantal ambtenaren minder: 85.345
Besparing absoluut (in euro): 5.078.873.871
Jaarlijkse besparing per werknemer (in euro): 1113,06


België op Frans niveau
Aantal ambtenaren:384.012
Aantal ambtenaren minder: 42.677
Besparing absoluut (in euro): 2.539.704.730
Jaarlijkse besparing per werknemer (in euro): 556,59


België op Nederlands niveau
Aantal ambtenaren: 309.343
Aantal ambtenaren minder: 117.346
Besparing absoluut (in euro): 6.983.250.727
Jaarlijkse besparing per werknemer (in euro): 1530,41


België op EU-niveau
Aantal ambtenaren: 352.011
Aantal ambtenaren minder: 74.678
Besparing absoluut (in euro): 4.444.081.586
Jaarlijkse besparing per werknemer (in euro): 973,94

http://www.ceo-limburg.be/nieuws-027.cshtml?nav=6

Hoe je het draait of keert gans Europa zit in hetzelfde schuitje.....Spanje ondanks dat ze uw Ford daar gaan maken aan 20 euro per uur....Frankrijk ondanks ze er minder ambtenaren hebben en in Duitsland werken idd nog wat meer mensen in de autobranche.Duitsland is dan ook sinds mensenheugnis toonaangevend Autoland nummer 1 net als Japan toonaangevend is op gebied van fotografie enz...niks voor niks durft er in Duitsland geen enkele politieker openlijk te pleiten voor een snelheidsbeperking...de auto is er nog een stuk geliefder als bij ons..raken aan de auto is als raken aan de Smith en wesson in de US.

Of je het nu leuk vindt of niet de enige optie zal meer en gelijker Europa zijn op alle gebied

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

De afbouw van het verouderde Bochum is al vele jaren bezig. Het succesmodel Zafira wordt niet meer in Bochum gemaakt maar voortaan in het ultramoderne Rüsselsheim. Verder heeft Opel in Duitsland nog meerdere fabrieken : Eisenach, Kaiserlautern, ...
Dit is ook Duitsland Mijnheer Vanhove en ja de loonkost in Duitsland ligt veel lager dan in België (rond de 20%).
Duitsland heeft inderdaad zwaar ingehakt in zijn ambtenarenapparaat.
Zij beschouwen ambtenaren als belastingseters waarvan je er best niet te veel van hebt. Om op hetzelfde niveau als Duitsland te komen, zouden er 85.345 ambtenaren moeten afvloeien. Goed voor een besparing van 5 miljard euro. (*)
In Duitsland werken bijna 900.000 mensen in de autosector. Aan de loonkost van België zou dat onmogelijk zijn. Bij ons is de autosector bijna passé.
De loonkost bij Ford Genk bedraagt 42 Euro/uur. In valencia 20 Euro/uur.
De sluiting van Ford Genk wordt op 14 maanden tijd terug verdiend.
Ford Genk is één vd duurste autofabrieken ter wereld. De werknemers compenseerden dit met een ongeziene produktiviteit en hoge kwaliteit.

(*)
Wat als ... België evenveel ambtenaren telt als zijn buurlanden?


Dan verdient iedere werknemer 974 euro bruto per maand extra!

Dat de belastingdruk in België verschrikkelijk doorweegt, ondervindt u als ondernemer aan den lijve. De huidige economische crisis moeten we daarom vooral counteren door te snijden in de uitgaven. En waarom dan niet inzetten op een beter presterende en minder geldverslindende overheid? Daarmee stimuleren we de economie, versterken we onze concurrentiepositie én vergroten we het loonzakje van de werknemers!

Een vraag die tegenstanders van een slanke overheid opwerpen: we kunnen het ambtenarenapparaat toch niet afbouwen zonder de dienstverlening te ondermijnen? Toch wel, getuige onze buurlanden. Met vier ambtenaren per 100 inwoners heeft België een ruime voorsprong op Duitsland (3,2), Frankrijk (3,6) en Nederland (2,9). Ook het EU-gemiddelde van 3,3 ligt een pak lager. Bovendien zijn we ook het enige land waar het overheidspersoneel blijft aanzwellen. Daarom stelt Voka Limburg een tegenvraag: als onze buurlanden hun dienstverlening op peil houden met een pak minder ambtenaren, waarom wij dan niet?

974 euro extra in loonzakje werknemers

Het loon van de 426.689 ambtenaren in België bedraagt 7,1% van het BBP. Dat is per ambtenaar 59.509,19 euro bruto per jaar of 4959,16 euro bruto per maand. Wat brengt een afvloeiing van het aantal ambtenaren nu concreet op aan besparingen?

Om op hetzelfde niveau als Duitsland te komen, zouden er 85.345 ambtenaren moeten afvloeien. Goed voor een besparing van 5 miljard euro of 1113 euro bruto per werknemer/gepensioneerde. Slankt de Belgische ambtenarij af tot het Franse niveau, dan zouden er 42.677 ambtenaren moeten afvloeien, goed voor een besparing van 2,5 miljard euro of 557 euro bruto per werknemer/ gepensioneerde. IJken we ons op het Nederlandse model (117.346 minder), dan realiseren we een besparing van 7 miljard euro of 1530 euro bruto per werknemer/gepensioneerde. Maar zelfs met het EU-gemiddelde, besparen we 4,4 miljard euro of 974 euro bruto per werknemer/ gepensioneerde.




België
Aantal ambtenaren: 426.689
Bevolkingsaantal: 10.667.000
Verhouding: 4%


Duitsland
Aantal ambtenaren: 2.611.712
Bevolkingsaantal: 81.616.000
Verhouding: 3,2%


Frankrijk
Aantal ambtenaren: 2.293.472
Bevolkingsaantal: 63.707.552
Verhouding: 3,6%


Nederland
Aantal ambtenaren: 487.461
Bevolkingsaantal: 16.809.000
Verhouding: 2,9%


EU-gemiddelde
Aantal ambtenaren: 608.283
Bevolkingsaantal: 18.432.820
Verhouding: 3,3%

* We definiëren ambtenaren als "het aantal loontrekkenden in het openbaar bestuur, inclusief leger, exclusief onderwijzend en verplegend personeel".
België op Duits niveau
Aantal ambtenaren: 341.344
Aantal ambtenaren minder: 85.345
Besparing absoluut (in euro): 5.078.873.871
Jaarlijkse besparing per werknemer (in euro): 1113,06


België op Frans niveau
Aantal ambtenaren:384.012
Aantal ambtenaren minder: 42.677
Besparing absoluut (in euro): 2.539.704.730
Jaarlijkse besparing per werknemer (in euro): 556,59


België op Nederlands niveau
Aantal ambtenaren: 309.343
Aantal ambtenaren minder: 117.346
Besparing absoluut (in euro): 6.983.250.727
Jaarlijkse besparing per werknemer (in euro): 1530,41


België op EU-niveau
Aantal ambtenaren: 352.011
Aantal ambtenaren minder: 74.678
Besparing absoluut (in euro): 4.444.081.586
Jaarlijkse besparing per werknemer (in euro): 973,94

http://www.ceo-limburg.be/nieuws-027.cshtml?nav=6

Mijnheer,

Ik ben helemaal niet tevreden dat u meent het recht te hebben cijfers te gebruiken die mij niet als ambtenaar beschouwen!
Reeds van bij het begin van mijn aanstelling én eed bij het toenmalige Ministerie Van Nationale Opvoeding meen ik aanspraak te maken op de aanspreektitel Ambtenaar, Dienaar van het Volk.

Ik eis bij deze dus dat u mij weer zal aanspreken met de geijkte formule.

Dank bij voorbaat

Jack

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Of je het nu leuk vindt of niet de enige optie zal meer en gelijker Europa zijn op alle gebied

Mijnheer Vanhove, Europa gaat niet gelijker worden maar zal ophouden te bestaan.
Indien België een ambtenarenland wil blijven die zijn personeel dubbele pensioenen wenst te geven en 4 maanden betaald verlof per jaar, er zal niemand van wakker liggen ... behalve wijzelf want dat leidt met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid tot het faillissement.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Mijnheer,

Ik ben helemaal niet tevreden dat u meent het recht te hebben cijfers te gebruiken die mij niet als ambtenaar beschouwen!
Reeds van bij het begin van mijn aanstelling én eed bij het toenmalige Ministerie Van Nationale Opvoeding meen ik aanspraak te maken op de aanspreektitel Ambtenaar, Dienaar van het Volk.

Ik eis bij deze dus dat u mij weer zal aanspreken met de geijkte formule.

Dank bij voorbaat

Jack

Inderdaad.Smaad aan een ambtenaar in functie is nog steeds een strafbaar feit.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Mijnheer Vanhove, Europa gaat niet gelijker worden maar zal ophouden te bestaan.
Indien België een ambtenarenland wil blijven die zijn personeel dubbele pensioenen wenst te geven en 4 maanden betaald verlof per jaar, er zal niemand van wakker liggen ... behalve wijzelf want dat leidt met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid tot het faillissement.

Wij en de ganse wereld ook Demonen.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Mijnheer Vanhove, Europa gaat niet gelijker worden maar zal ophouden te bestaan.
Indien België een ambtenarenland wil blijven die zijn personeel dubbele pensioenen wenst te geven en 4 maanden betaald verlof per jaar, er zal niemand van wakker liggen ... behalve wijzelf want dat leidt met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid tot het faillissement.

Mijnheer,

Als Europa ophoudt te bestaan, luidt dit intrinsiek het einde in van het bestaan van onze aller beminde Troïka!
We kunnen toch niet toestaan, laat staan toejuichen, dat onze bevolking het zal moeten zien te redden zonder de visionaire kwaliteiten waarover de Troïka zonder enige twijfel over beschikt!

Geen faillissement zonder Troïka!!

[illegal_alien]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Hoe je het draait of keert gans Europa zit in hetzelfde schuitje.....Spanje ondanks dat ze uw Ford daar gaan maken aan 20 euro per uur....Frankrijk ondanks ze er minder ambtenaren hebben en in Duitsland werken idd nog wat meer mensen in de autobranche.Duitsland is dan ook sinds mensenheugnis toonaangevend Autoland nummer 1 net als Japan toonaangevend is op gebied van fotografie enz...niks voor niks durft er in Duitsland geen enkele politieker openlijk te pleiten voor een snelheidsbeperking...de auto is er nog een stuk geliefder als bij ons..raken aan de auto is als raken aan de Smith en wesson in de US.

Of je het nu leuk vindt of niet de enige optie zal meer en gelijker Europa zijn op alle gebied

De loonkost maakt nog geen 5% uit van de totale productiekost van een auto, loonkosten zijn maw steeds drogredenen om een fabriek te sluiten of verplaatsen. Fiscaliteit, bereikbaarheid, kwalitatief personeel daarintegen zijn doorslaggevend.

Ford had gewoon gezien dat er in Belgie geen cadeau's meer te rapen waren dus zijn ze vertrokken.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Inderdaad.Smaad aan een ambtenaar in functie is nog steeds een strafbaar feit.

Nu is de vraag, hoe bepaald iemand smaad?

En hier op't forum, in functie? Tijdens de aanwezigheidsuren surfen wil nog niet zeggen in functie nietwaar.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door illegal_alien

De loonkost maakt nog geen 5% uit van de totale productiekost van een auto, loonkosten zijn maw steeds drogredenen om een fabriek te sluiten of verplaatsen. Fiscaliteit, bereikbaarheid, kwalitatief personeel daarintegen zijn doorslaggevend.

Ford had gewoon gezien dat er in Belgie geen cadeau's meer te rapen waren dus zijn ze vertrokken.

wat is je bron daarvoor ?

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door illegal_alien

De loonkost maakt nog geen 5% uit van de totale productiekost van een auto, loonkosten zijn maw steeds drogredenen om een fabriek te sluiten of verplaatsen. Fiscaliteit, bereikbaarheid, kwalitatief personeel daarintegen zijn doorslaggevend.

Ford had gewoon gezien dat er in Belgie geen cadeau's meer te rapen waren dus zijn ze vertrokken.

Zo zie ik het ook.Ik dacht dat ze zelfs meer een meer naar Thailand trekken om te produceren....meer bepaald Rayong.....

Dat is toch in de buurt van Pattaya .....zou dat niet iets zijn voor Demonen ??

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Nu is de vraag, hoe bepaald iemand smaad?

En hier op't forum, in functie? Tijdens de aanwezigheidsuren surfen wil nog niet zeggen in functie nietwaar.

Ik zou toch maar voorzichtig zijn.