Unitaire NMBS is schadelijk voor Vlaamse economie - Pagina 3

DewareJakob · 23 mei 2015, 12:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Brabander

Het federalisme is zeer schadelijk voor België en de portemonnaie van de Belgen, maar ook voor de portemonnaie van de NMBS. En net daarom wordt er zoveel gestaakt.

Dat gezegd zijnde, in Duitsland wordt er al maanden zwaar gestaakt door de Lokführer of zoiets. Ik denk dat dat de machinisten zijn.

Goed zo!

Henri1 · 23 mei 2015, 12:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Excuseer ons gidsland is een Onafhankelijk Vlaanderen.

Excuseer ?
Vlaanderen is een onsamenhangend geheel met uitéénlopende meningen.
Is dat een gids-Gewest ?

Karel Martel B · 23 mei 2015, 12:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door groentje

Als daarna de NMBS die bestuurder onder druk zet om toch te rijden over een lijn waar hij niet (meer) mag rijden

Hoe zet je een ambtenaar onder druk?

DewareJakob · 23 mei 2015, 12:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

1700 netto voor 36 uur, dat komt op 1800 voor 38 uren voor een beginloon (+ extra's). Dat lijkt mij ok voor een diploma secundair onderwijs met door de NMBS betaalde extra opleiding.

Maar misschien verdienen zijn collega's op andere postjes meer????

Waarom staan ze dan niet allemaal te dringen om treinbestuurder te worden? De medaille heeft niet alleen een voorkant.

DewareJakob · 23 mei 2015, 12:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

Wat is het probleem met het premiestelsel?

Dat men moet werken om premies te verdienen?

De criteria! Dat zou voor iemand die begrijpend kan lezen nu toch wel al duidelijk genoeg moeten geweest zijn.

DewareJakob · 23 mei 2015, 12:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

Hoe zet je een ambtenaar onder druk?

Beroepsernst, beroepseer? Fout is een treinbestuurder te vergelijken met wat jij als een stereotype ambtenaar ziet.

Karel Martel B · 23 mei 2015, 12:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Beroepsernst, beroepseer? Fout is een treinbestuurder te vergelijken met wat jij als een stereotype ambtenaar ziet.

Blijkbaar weet je het ook niet.

DewareJakob · 23 mei 2015, 12:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

Blijkbaar weet je het ook niet.

De beste stuurlui staan aan wal, dat maak je eens te meer duidelijk. Maar ik sta niet aan wal.
En ik heb al 2 keer een relevant antwoord gegeven, voor een goed verstaander te begrijpen.

vlaams realist · 23 mei 2015, 16:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Voor iemand met enkel een diploma secundair onderwijs lijkt het mij wel een droomjob. Ik betwijfel of er veel pas afgestudeerde universitairen 2000 netto krijgen (en die gaan wel serieus na hun uren onbetaald moeten bijwerken).

Edit: en om naar de zoektocht naar de schuldigen terug te keren. Het is niet de schuld van de Waal of de Vlaming, maar de schuld van de onkwetsbaarheid van vakbonden.

Jij kan zelf als je dat wil het hele spoorwegnet platleggen. Ga maar in Brussel Zuid met 5 vriendenop de sporen staan. Gans Belgie ligt plat.
Maar: je gaat er wel subito presto weggesleurd worden, in het prison vliegen en alle schade en vertragingen mogen betalen.

Als vakbondsleden dat doen mogen zij daar de ganse week blijven staan en worden doorbetaald.

Iemand met een diploma secundair die daarna 3 jaar een gespecialiseerde opleiding volgt én met succes afrond .
Hoe noem je dat ?

rookie · 24 mei 2015, 09:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Martel B

Hoe zet je een ambtenaar onder druk?

CA omlaag : vakantiegeld, eindejaarspremie, maandelijkse premie zakken allemaal omdat de CA deel uitmaakt van de berekening.
buiten reeks : om de drie maand gaat een bestuurder een maand buiten reeks en weet hij niet welke dienst hij de volgende dag moet doen (wordt meegedeeld bij het einde van de dienst). Men kan rustig met de kl*ten spelen bij de planning
drie jaarlijkse : om de drie jaar moet de treinbestuurder een mondeling examen afleggen om bestuurder te blijven. Dit examen gaat over seinen reglementen, arbeidsveiligheid en eventueel andere (buitenlandse) seininrichtingen&reglementen. de uitslag is bepalend (hoofdfactor) voor de maandelijkse premie

rookie · 24 mei 2015, 09:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlaams realist

Iemand met een diploma secundair die daarna 3 jaar een gespecialiseerde opleiding volgt én met succes afrond .
Hoe noem je dat ?

en elke drie jaar terug een examen aflegt om te blijven wat hij was

Witte Kaproen · 24 mei 2015, 10:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door rookie

en elke drie jaar terug een examen aflegt om te blijven wat hij was

Een politicus

Patrick M. · 24 mei 2015, 11:56

Iedereen vergeet hier dat staken een recht is. Nu ga ik natuurlijk antwoorden krijgen dat werken ook een recht is en jullie hebben gelijk. Werken is inderdaad een recht maar probeer dat maar eens uit te leggen aan jongeren die geen werk hebben. Jongeren die de juiste diploma's hebben maar geen werk kunnen krijgen omdat de ouderen langer moeten werken. Voor iedere oudere die op pensioen gaat kan een jongere beginnen te werken.

Bierke · 27 mei 2015, 23:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Iedereen vergeet hier dat staken een recht is. Nu ga ik natuurlijk antwoorden krijgen dat werken ook een recht is en jullie hebben gelijk. Werken is inderdaad een recht maar probeer dat maar eens uit te leggen aan jongeren die geen werk hebben. Jongeren die de juiste diploma's hebben maar geen werk kunnen krijgen omdat de ouderen langer moeten werken. Voor iedere oudere die op pensioen gaat kan een jongere beginnen te werken.

Enkel een recht als erkende vakbond, ok je kan wel staken, maar als ambtenaar ben je dan ongewettigd afwezig.

lombas · 27 mei 2015, 23:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Bent u niet aan het overdrijven hier ?
Vind U nu ook niet dat u kak naar de verkeerden aan het werpen bent ?

"Met kak werpen"?

pajoske · 28 mei 2015, 08:13

https://www.google.com/maps/d/viewer...Q.kM8YW6pUDDmM

Zo te zien is er op het eerste zicht weinig verschil te merken tussen Vlaanderen en Wallonië wat betreft aantal afgeschafte treinen.

pajoske · 28 mei 2015, 18:34

Citaat:

De audit spitst zich vooral toe op de Vlaamse poot Eurostation, die ook in het buitenland diverse projecten aanging. Daarnaast werden Eurogare, de Waalse vastgoedvleugel, en Euro Immo Star, een dochter van Eurostation, doorgelicht.

bron: http://www.standaard.be/cnt/dmf20150520_01689849

Citaat:

De externe audit bij drie dochterondernemingen van de NMBS heeft 'een reeks aan onregelmatigheden van verschillende aard en ernst geïdentificeerd' bij de entiteiten Eurostation en Euro Immo Star. Bij Eurogare waren er slechts enkele 'niet-essentiële opmerkingen', zo heeft NMBS-topman Jo Cornu donderdag gezegd.

bron: http://www.standaard.be/cnt/dmf20150528_01702849

Toevallig toch wel de Vlaamse vleugels die sjoemelen zeker. Of is ernst&young nu ook al een firma die onder de allesoverheersende invloed van de Frantaligen staat Marie? En hebben ze hun studie vervalst?

De Brabander · 10 juni 2015, 11:50

Flaminganten en wallinganten blokkeren België en de NMBS. We weten dus wat ons te doen staat.

Troubadour · 10 juni 2015, 16:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Brabander

Flaminganten en wallinganten blokkeren België en de NMBS. We weten dus wat ons te doen staat.

Ja, inboedelscheiding is inderdaad de meest praktische oplossing. Dan hoeven we elkaar niet meer te storen. Blij dat je het ook doorhebt.

pajoske · 10 juni 2015, 16:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Troubadour

Ja, inboedelscheiding is inderdaad de meest praktische oplossing. Dan hoeven we elkaar niet meer te storen. Blij dat je het ook doorhebt.

Haha.

Pas nog iemand geweten die naar Antwerpen ging met het openbaar vervoer vanuit het centrum van een Maaslandse gemeente gemeente. Na net geen 4 uur was die ter plaatse voor een afstand van dik 100km.

Delijn: dat is toch al volledig gesplitst.
NMBS regionaal: daar gaat toch 60% van de subsidie naar Vlaanderen.

Een goeie wielertoerist doet die afstand op die tijd met de fiets.

24 mei 2015, 11:56	#53
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	Iedereen vergeet hier dat staken een recht is. Nu ga ik natuurlijk antwoorden krijgen dat werken ook een recht is en jullie hebben gelijk. Werken is inderdaad een recht maar probeer dat maar eens uit te leggen aan jongeren die geen werk hebben. Jongeren die de juiste diploma's hebben maar geen werk kunnen krijgen omdat de ouderen langer moeten werken. Voor iedere oudere die op pensioen gaat kan een jongere beginnen te werken. Laatst gewijzigd door Patrick M. : 24 mei 2015 om 11:59.

10 juni 2015, 11:50	#58
De Brabander Minister-President Geregistreerd: 24 augustus 2011 Locatie: Ternat Berichten: 5.735	Flaminganten en wallinganten blokkeren België en de NMBS. We weten dus wat ons te doen staat. __________________ België unitair !

28 mei 2015, 08:13	#56
pajoske Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 21 september 2006 Locatie: Maaskaant/Limburg/Europe Berichten: 15.470	https://www.google.com/maps/d/viewer...Q.kM8YW6pUDDmM Zo te zien is er op het eerste zicht weinig verschil te merken tussen Vlaanderen en Wallonië wat betreft aantal afgeschafte treinen.