Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
9 februari 2010, 17:00 | #41 | |
Banneling
Geregistreerd: 8 augustus 2007
Berichten: 66.515
|
Citaat:
Of wist je dan niet? |
|
9 februari 2010, 17:26 | #42 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
Citaat:
Ik denk ook niet dat ze er ooit geweest zijn.
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
|
9 februari 2010, 18:01 | #43 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
|
9 februari 2010, 18:08 | #44 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 19 augustus 2005
Locatie: Ekeren
Berichten: 8.149
|
Citaat:
dat ze bij u zwart rijden is voor mij niet echt een verrassing. Nu voor De lijn, was het openbaar vervoer nog meer opgesplitst dan nu. Waar ik de bus nam was er een kaartjesknipper/verkoper op de bus. 'K weet het buiten de eigen ervaringswereld durven kijken, daarvoor moet je links zijn.
__________________
"Het is de gelovige die, niet het geloof dat bescherming nodig heeft. Mensen hebben mensenrechten, religies, geloven en ideeën hebben die niet.'' |
|
9 februari 2010, 18:14 | #45 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
Citaat:
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
|
9 februari 2010, 19:02 | #46 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 2 juni 2004
Berichten: 12.709
|
Citaat:
|
|
9 februari 2010, 20:31 | #47 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 31 maart 2004
Locatie: Nabij het Reigersnest
Berichten: 10.447
|
Citaat:
Het is niet de taak van de buschauffeur om bodyguard of meneer Vriendelijk te spelen. Zitten dan daar een groep jongeren te slaan op het bakkes van een autochtoons meisje of misschien nog erger, daar vanalle dinges mee te doen, dan moet de politie maar ingrijpen. Maar die willen het ook al niet meer doen wegens te gevaarlijk... Dusja, chauffeur in een kast en meer investeringen in camera's is de enige oplossing.
__________________
NEE tegen assimilatie! NEE tegen racisme! |
|
10 februari 2010, 14:25 | #48 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 28 september 2006
Locatie: Hasselt
Berichten: 2.020
|
Citaat:
__________________
"Het hele probleem met de wereld is dat dwazen en fanatici altijd zo zeker van zichzelf zijn, en wijze mensen toch zo vol van twijfel."
Bertrand RUSSEL |
|
10 februari 2010, 18:25 | #49 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
Denk aan Guido De Moor.
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
10 februari 2010, 18:33 | #50 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
Citaat:
Maar als die chauffeur zich kan verontschuldigen omdat het diezelfde bende was die de dag ervoor op zijn gezicht toekte zullen ze waarschijnlijk wel begrip tonen. |
|
10 februari 2010, 18:52 | #51 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
Citaat:
Schrijf de nummer en het tijdstip op, dien een klacht in bij De Lijn, je krijgt steeds antwoord.
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
|
10 februari 2010, 18:59 | #52 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
|
10 februari 2010, 19:38 | #53 | |
Lokaal Raadslid
Geregistreerd: 23 januari 2010
Locatie: Limburg
Berichten: 280
|
Citaat:
En instappen vooraan in de bus? ik heb maar 1 chauffeur gehad die dat ooit heeft toegepast (en dat ook maar 1 rit ) sinds september. |
|
11 februari 2010, 11:44 | #54 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 28 september 2006
Locatie: Hasselt
Berichten: 2.020
|
Ik weet het, hadden er andere mensen mee opgestaan en zich verweerd dan kan zoiets vermeden worden. Maar wij zijn liever bang en laf.
__________________
"Het hele probleem met de wereld is dat dwazen en fanatici altijd zo zeker van zichzelf zijn, en wijze mensen toch zo vol van twijfel."
Bertrand RUSSEL |
11 februari 2010, 12:11 | #55 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 11 juli 2004
Berichten: 18.930
|
Die chauffeurs zijn soms ook ongelofelijke Jannen mijn kloten.
|
11 februari 2010, 12:59 | #56 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
|
11 februari 2010, 13:11 | #57 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 19 augustus 2005
Locatie: Ekeren
Berichten: 8.149
|
Citaat:
zelfs de Lijn is nog steeds verdeeld in 5 entiteiten met verschillende regeltjes; vroeger waren dat onafhankelijke entiteiten die pas sedert de Lijn samengesmolten zijn (allez aan de basis samen é, de top die blijft apart kwestie van goed hun boterham te 'verdienen').
__________________
"Het is de gelovige die, niet het geloof dat bescherming nodig heeft. Mensen hebben mensenrechten, religies, geloven en ideeën hebben die niet.'' |
|
11 februari 2010, 14:02 | #58 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 december 2008
Locatie: Rijks-Vlaanderen
Berichten: 21.712
|
Citaat:
Maar je had toen veel meer verschillende bedrijven: NMVB= Nationale Maatschapij Van Buurtspoorwegen MIVB= Maatschappij voor Intercommunaal Vervoer Brussel MIVG= Maatschappij voor Intercommunaal Vervoer Gent MIVA= Maatschappij voor Intercommunaal Vervoer Antwerpen STIL= Société des Transports Intercommunaux Liégeois STIC= Société des Transports Intercommunaux de Charleroi STIV= Société des Transports Intercommunaux de Verviers NMVB: Een A120 uit 1978 aan Bockstael te Brussel. Deze bussen kwamen ter vervanging van tramlijn WL in dienst en enkelingen uit deze reeks bereikten de Vlaamse record-leeftijd van 23 jaar. De laatste echte buurttram is de zogenaamde kusttram. Naast die lijn had de NMVB nog enkele lijnen in het Henegouwse. Hier ziet u een BN (zoals er aan de kust rijden) op de lijn Charleroi - Binche. De Henegouwse buurttrams werden afgeschaft in 1993, nu heb je nog enkel een paar halte op grondgebied Charleroi. in 1989 voerde de NMVB een nieuwe huisstijl (met andere kleuren) in. Ook bussen uit oudere reeksen werden herschilderd. Het mocht niet baten en in 1991 werd de nmvb opgesplitst. Foto van deze A500 uit 1990 aan het station van Halle in 1993. Deze bus ging over naar een pachter van de TEC, dat terwijl je op de achtergrond een A120 (kennelijk al herschilderd in De Lijn-kleuren) ziet halteren. MIVB: Deze reeks Jonckheere's met Volvo B59 onderstel uit 1976 overheersten tot eind jaren 90 het Brusselse straatbeeld. De laatste werden op een leeftijd van 25 jaar uit dienst genomen. Een Brussels record. Brussel heeft ook een groot tramnet. Hier enkele PCC's uit 1951 aan de tramterminus in Tervuren. Oorspronkelijk een reeks van 100 trams, blijven er anno 2010 slechts een 15tal meer over die de laatste 10 jaar sporadisch eens dienst doen op lijn 44 en 39. Morgen is het tevens hun laatste dag (rijden ze allemaal uit op grote diensten op lijn 39 en 44). Deze hoge leeftijd is zelf voor een tram hoogst uitzonderlijk, en weinig waarschijnlijk dat een tram deze leeftijd ooit nog haalt in België. MIVG - We zien in de zomer van 2008 de de 101 (Van Hool A120 met fiat-motor uit 1981) op de oude stelplaats van Lochristi. Deze bus ging in 2001 uit dienst en werd in oorspronkelijke staat hersteldt door het Vlatam (museum). - Daarnaast staat de vroege 06 (Van Hool 409AU95 met fiat-motor uit 1973). Deze bussen werden tussen 1989 en 1993 afgevoerd. Toch overleefde eentje tot 2009 als werkwagen en depannagevoertuig voor de dienst Trolleybus. De MIVG is in het buitenland vooral bekend voor hun 20 trolleybussen die in 1989 in dienst kwamen. Trolleybus 19 (Van Hool AG280 - ACEC) in het centrum van Gent in 1990. Deze gingen pas in 2009 uit dienst. Het is zomer 1995 en zien de nog niet herschilderde 14 op het plein voor St-Pietersstation. Enkel op de zijkant van het voertuig hangt een sticker van De Lijn. Op de achtergrond een A600 uit 1990 (afkomstig van de NMVB) MIVA Hoewel in België eind de jaren 70, begin 80's vooral voor de Van Hool A20 gekozen werd, kocht de MIVA in 1986 een reeks Jonckheere TransCity's met Mercedes-onderstel aan. De 1009 is zo een, in 1986 in Wilrijk. Deze bussen gingen uit dienst tussen 2002 en 2004. De MIVA had ook een heleboel trams rijden. Het prototype van de reeks is altijd in de rode kleurstelling blijven rijden en is nooit herschilderd geweest in kleuren van De Lijn. Tegenwoordig staat hij in het Vlatam. STIL De STIL heeft een heleboel bussen voor zich rijden. Hier een A120 met MAN-motor uit 1982 in centrum Luik. Dit was oorspronkelijk een reeks van 150 exemplaren. De laatste 4 exemplaren gingen in april 2009 er vantussen. Met hun 27 jaar aan absoluut record voor een een bus in het Belgische openbaar vervoer. De STIL was ook de eerste Belgische maatschapij die gelede bussen aankocht. In 1981, 1984 en 1986 werden er AG280's aangekocht. De laatste exemplaren uit 1981 en 1984 werden in 2004 uit dienst gehaald (opmerkelijk: sommige uit deze reeks reden nog in hun witte STIL-kleur rond en zijn dus nooit in het gele-TEC-kleur herschilderd) De bussen uit 1986 mochten van 2004 tot 2009 nog dienen als reserve en als spitsuurbussen in de oostkantons en de kanten van Nijvel. STIC Ook de STIC had een hoop A120's rijden. Anno 2010 doet de laatste reeksje (uit 1989) nog dagelijks dienst op kleine dienstjes. In 1988 vernieuwde de STIC hun kleurstelling. (lichtgroen langs de zijkant). Eind 1990 kwamen er nog enkele A500's in dienst in deze kleuren. Hier zien we zo'n nog niet herschilderd exemplaar in 1995 te Charleroi. Op de achtergrond een A120Intercity afkomstig van de NMVB. STIV In Verviers hadden we de STIV. Een kleine maatschapij die slecht enkele tientallen bussen in dienst had. Ze hielden er een rare traditie op over dat al hun bussen 3-deurs waren. (ver voor op hun tijd!) Deze reeks Jonckheere-Daf SB200's uit 1975 gingen in 1991 naar de TEC, alwaar de laatste exemplaren in 1995 uit dienst gehaald werden. Deze hebben nooit in TEC-kleuren rond gereden. Ook de STIV vernieuwde eind jaren 80 zijn kleurstelling naar een moderne look. Deze reeks A120's uit 1989 hield het uit tot eind 2008. Laatst gewijzigd door bgf324 : 11 februari 2010 om 14:13. |
|
11 februari 2010, 19:55 | #59 | |
Banneling
Geregistreerd: 9 februari 2008
Berichten: 32.057
|
Citaat:
Maar nog vroeger, toen ik kind was (1966) had je 1 maatschappij; dacht ik. Met rode (stedelijke) bussen en groene (interstedelijke) bussen. |
|
12 februari 2010, 02:49 | #60 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 december 2008
Locatie: Rijks-Vlaanderen
Berichten: 21.712
|
|