Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
30 juli 2017, 19:02 | #41 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Als je graag van projecties houdt (ik niet, maarbon, omdat ze inherent niet overweg kunnen met technologische stappen....bloomberg WEET niet wat er pakweg over 10 jaar gebeurt met de batterijmarkt. En kan dat ook niet weten....ergens in een donker hok is een doctorandus een nieuwe batterij aan het ontwikkelen waar pas over 3 jaar een eerste publicatie over komt en die pas over 10 jaar in productie gaat).
Maargoed: ING & Stanford: Citaat:
Waarom denk je dat Europese overheden en India durven te stellen dat in 2035 het game over is met de verkoop van ICE wagens ? PS: De verkoop van e-wagens boomt wereldwijd, met zeer lage olieprijzen. Wat gebeurt er denk je als de olieprijzen stijgen ? |
|
30 juli 2017, 19:04 | #42 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Dus, wat als een vat 100 dollar kost en de benzineprijs 2,5 euro wordt en diesel 2 euro (remember cliquet systeem, verhogingen worden volledig doorgerekend maar dalingen niet) ?
Als mensen hun tank vol moeten gaan doen voor 150 euro gaan ze snel een electrische wagen kopen om die aan hun panelen te leggen.... |
30 juli 2017, 19:10 | #43 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Waarom moet ik mijn wagen oproepen om tot bij mij te rijden ? Gaat die auto afrekenen als die op een betaalparking staat ? Ga je wachten tot je auto een blok rondgereden is omdat je in een éénrichtingsverkeerstraat staat ? Je hebt dus geen weet van de embedded modems die zelfs verplicht is bij de homologatie van nieuwe wagens ? Ja en ? Dagelijks lezen en schrijven mensen emails terwijl ze rijden, ze hebben daar geen Tesla voor nodig en het is zelfs strafbaar Je projecteert je wensen dromen zo dat het lijkt alsof iedereen zit te wachten op die gadgets die zo superbelangrijk voor u zijn terwijl voor 99,9% van de mensen hun auto dient om van punt A naar punt B te rijden. |
|
30 juli 2017, 19:12 | #44 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
|
|
30 juli 2017, 19:14 | #45 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Maar dat is waarschijnlijk moeilijk begrijpbaar voor u. |
|
30 juli 2017, 19:18 | #46 | |||
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Als ik afreken aan de betaalterminal van een Q-parking, kan ik mijn auto ook al naar mij laten rijden, scheelt me veel geloop en tijd. Daar willen mensen voor betalen. Ik toch. Citaat:
Citaat:
Mensen hadden hun gsm toch ook alleen maar nodig om te bellen ? |
|||
30 juli 2017, 19:23 | #47 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Hoeveel batterijfabrieken heeft VW al ? Nissan & Tesla hebben dat al geregeld. Renault, Mitshubishi en co hebben via alliantie met Nissan ook toegang. GM is ook begonnen, de productie van de bolt wordt opgedreven voor als men de verkoop in meer staten in de VS toelaat en ook de EU gaat bedienen. Volvo heeft via Geely toegang tot een hoop technologie en batterijen. Dit is ook de reden waarom ik vermoed dat u zo krampachtig reageert. De klassieke Duitse autofabrikanten hebben zich veel te lang blindgestaard op Diesel. Tot het dieselschandaal. En nu moeten ze massaal de omschakeliing maken. Normale gang van zaken zou zijn: diesel melken tot niet meer kan, milde hybride melken, Plug in hybride melken tot niet meer kan, om dan over 40-50 jaar electrisch te rijden. Winstmaximalisatie. Ze werkt de automobielindustrie. Tot Tesla kwam en de stok in het hoenderhok smeet. Laatst gewijzigd door Tavek : 30 juli 2017 om 19:24. |
|
30 juli 2017, 19:27 | #48 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
30 juli 2017, 19:33 | #49 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
30 juli 2017, 19:41 | #50 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
|
|
30 juli 2017, 19:43 | #51 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Volvo (de directie die ik denk beter doorheeft waar de automobielmarkt naar toe gaat dan u) gaat Volvo transformeren naar full electric bedrijf over het komende decennium. Sure, er is geen markt.... |
|
30 juli 2017, 19:43 | #52 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
30 juli 2017, 19:44 | #53 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
"Het zal mijne tijd wel meegaan" is iets dat niet bestaat in de technologiebusiness. |
|
30 juli 2017, 19:44 | #54 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Menige Europese constructeur hoopt dat dit niet gebeurd...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
30 juli 2017, 19:45 | #55 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Over 10 jaar worden er al geen 60 miljoen ICE wagens meer verkocht per jaar. Ge moogt dit bericht over 10 jaar terughalen als dit forum dan nog bestaat. |
|
30 juli 2017, 19:55 | #56 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Ieder merk dat een wagen op de markt brengt heeft weet van de produktie aantallen die ze gaan verkopen, 500.000 wagens is voor de meeste Europese modellen 1,5 tot 2 jaar produktie. Wat zijn die 500.000 wagens in een totaal verkoop van meer dan 150.000.000 wagens die jaarlijks verkocht worden ? Volvo zet meer in op hybrides zonder hun ICE aanbod uit produktie te halen. Dat ze niet meer investeren in dieselmotoren is ook marketing gezien ze zo goed als al hun dieselmotoren kopen. |
|
30 juli 2017, 19:56 | #57 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Citaat:
Maar toch gaan alleen al bij de motoren 6 op 7 jobs verdwijnen... Rekende Daimler uit voor zijn aangepaste fabriek waar nu electrische motoren gebouwd gaan worden ipv klassieke verbrandingsmotoren. Daarbij kan het meeste machinaal gebeuren, slechts 1 technieker blijft nodig voor een electrische motor. Techniekers moeten omgeschoold worden, Daimler-bestuur spreekt heel voorzichtig dat 25 % van het personeel zou kunnen afgebouwd worden in de toekomst. Duitsland staat op stelten met die uitspraken... maar natuurlijk gaan nog meer jobs wegvallen, zie tweede video: Video (Daimler bestuur): https://www.zdf.de/nachrichten/heute...toren-100.html Video (BMW): http://www.ardmediathek.de/tv/report...entId=43844468 In de Standaard stond het februari laatstleden, maar de bovenstaande mainstream en uitspraken CEO's brengt het pas echt in het nieuws. Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
||
30 juli 2017, 20:04 | #58 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Dit is de early majority, we zijn reeds voorbij de early adopters (Model S, Leaf, Volt...) en de early innovators (Roadster). Uptake gaat de komende 5 jaar exploderen. Mensen zullen in grote getalen kiezen voor een e-wagen. Laadinfrastructuur gaat overal verschijnen, wat de vraag nog versterkt. Steden verbannen dieselwagens. Nieuwe dienstverleners die zelfrijdende taxis aanbieden in stedelijke gebieden komen op. De economies of scale verlaagt de prijs, wat de vraag nog eens aanwakkert.... Dit is wat men bedoelt met een disruptieve technologie. De automobielindustrie heeft dat nooit gekend omdat ze technologie na technologie heeft gemelkt: benzine, diesel, enz enz...en iedere mini innovatie heeft proberen te verkopen als the next big thing. Afgelopen 80 jaar is dat goed gegaan....nu niet meer. |
|
30 juli 2017, 20:06 | #59 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Bloomberg voorspelt dat de groei van electrische wagens de vraag zoveel zal doen zakken dat de prijzen instorten, maar niet voor 2035. |
|
30 juli 2017, 20:12 | #60 | ||
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Citaat:
De slachting in de olie industrie gaat enorm zijn als men tot deze conclusie komt. |
||