Gelooft u dat het Vlaams Blok wel de DHL-crisis kan oplossen?

[Pietje]

Oorspronkelijk geplaatst door Koenraad Maesschalck

Bijvoorbeeld: waarom spreekt er niemand anders over het inperken van nachtelijke chartervluchten naar vakantiebestemmingen?

Omdat het er maar zeer weinig zijn.(ik werk op de luchthaven). De meeste "nachtelijke" charters vertrekken meestal pas om 05h00, eerder nog 06h00.

[luc broes]

Oorspronkelijk geplaatst door Seba

omdat de chartermaatschappijen dat zelf helemaal niet willen tiens

De chartermaatschappijen hebben dat niet te willen. Zij moeten zich schikken naar het algemeen belang.

[Griffin]

Oorspronkelijk geplaatst door luc broes

De chartermaatschappijen hebben dat niet te willen. Zij moeten zich schikken naar het algemeen belang.

luc broes goes :ussrvlag:

[Koenraad Maesschalck]

Oorspronkelijk geplaatst door Het Skill Effect

en die voorstellen van het blok zijn???????????????

Ge kunt ze terugvinden op de website van het Vlaams Blok.

[Koenraad Maesschalck]

Oorspronkelijk geplaatst door luc broes

De chartermaatschappijen hebben dat niet te willen. Zij moeten zich schikken naar het algemeen belang.

Juist. Winstmotieven zijn minder belangrijk dan nachtrust en tewerkstelling.

[Pietje]

Oorspronkelijk geplaatst door luc broes

De chartermaatschappijen hebben dat niet te willen. Zij moeten zich schikken naar het algemeen belang.

Dan gaan ze gewoon elders, waar het wel mag 8)

[Koenraad Maesschalck]

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

Omdat het er maar zeer weinig zijn.(ik werk op de luchthaven). De meeste "nachtelijke" charters vertrekken meestal pas om 05h00, eerder nog 06h00.

Ook de andere nachtvluchten moeten herbekeken worden. Bedrijven die niet voor een belangrijke tewerkstelling zorgen, moeten mijns inziens met nachtvluchten ophouden.

[Koenraad Maesschalck]

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

Dan gaan ze gewoon elders, waar het wel mag 8)

Ze doen maar. Hun tewerkstelling is niet zo omvangrijk als die van DHL.

[Griffin]

Oorspronkelijk geplaatst door Koenraad Maesschalck

Juist. Winstmotieven zijn minder belangrijk dan nachtrust en tewerkstelling.

:ussrvlag:

Is dat het rechtse Blok dat ik hier hoor of is het de KP?

[Griffin]

Oorspronkelijk geplaatst door Koenraad Maesschalck

Ze doen maar. Hun tewerkstelling is niet zo omvangrijk als die van DHL.

Maar ze brengen de luchthaven in zijn geheel wel VEEL meer op.

[size=1]Luchthaventaksen enzo [/size]

[Pietje]

Oorspronkelijk geplaatst door Koenraad Maesschalck

Ook de andere nachtvluchten moeten herbekeken worden. Bedrijven die niet voor een belangrijke tewerkstelling zorgen, moeten mijns inziens met nachtvluchten ophouden.

Daar zorgt DHL nu toevallig wel voor. Mij niet gelaten hoor, van mij mag de luchthaven gerust snachts gesloten worden (behalve voor "emergencies" natuurlijk). Anderzijds, zijn die "klagers" er wel gaan wonen, toen de luchthaven er al lang stond. Ze hadden beter moeten weten.8) Zet een luchthaven, in de woestijn, en vijf jaar later is er een "oase" rond, die op hun beurt kunnen beginnen klagen...........8)

[ingenious]

ik sta precies op de negeerlijst van koenraad en de andere blokkers

[Koenraad Maesschalck]

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

Maar ze brengen de luchthaven in zijn geheel wel VEEL meer op.

[size=1]Luchthaventaksen enzo [/size]

De "luchthaven"? Beter zou zijn BIAC, die binnenkort naar de beurs trekt en daarom geen veranderingen wil.

[Griffin]

Oorspronkelijk geplaatst door ingenious

ik sta precies op de negeerlijst van koenraad en de andere blokkers

Even ingenious haar vraag herstellen: WAT IS DE OPLOSSING VAN HET BLOK EN HOE WIL ZE DIE REALISEREN?

[Griffin]

Oorspronkelijk geplaatst door Koenraad Maesschalck

De "luchthaven"? Beter zou zijn BIAC, die binnenkort naar de beurs trekt en daarom geen veranderingen wil.

1/ Je denkt toch niet dat de klagers minder gaan klagen als die paar vroege chartervluchten worden afgeschaft?

2/ Je denkt toch niet dat BIAC pakjes even zwaar zal belasten als passagiers? Als BIAC minder inkomsten heeft, dan lijdt de hele luchthaven daaronder.

3/ Communistische oplossingen als "zij hebben niks te willen" werken hier niet.

4/ Waar moeten die chartervluchten heen? Naar Bierset? Naar Oostende? Daar wonen geen klagers zeker?

[Koenraad Maesschalck]

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

Daar zorgt DHL nu toevallig wel voor. Mij niet gelaten hoor, van mij mag de luchthaven gerust snachts gesloten worden (behalve voor "emergencies" natuurlijk). Anderzijds, zijn die "klagers" er wel gaan wonen, toen de luchthaven er al lang stond. Ze hadden beter moeten weten.8) Zet een luchthaven, in de woestijn, en vijf jaar later is er een "oase" rond, die op hun beurt kunnen beginnen klagen...........8)

Inderdaad, ik vind niet dat er rekening gehouden moet worden met directe omwonenden van de luchthaven die daar zijn komen wonen, wetende dat daar vliegactiviteit is dat bepaalde hinder met zich meebrengt. Maar men kan mensen van enkele gemeenten verder dat minder gaan verwijten, vooral omdat de Brusselse Franstaligen weigeren om de lasten te spreiden.

Ook de traditionele partijen in Vlaanderen dragen hierin een verpletterende verantwoordelijkheid. Bijvoorbeeld, de partij waarvoor jij stemt, de SP.a, is van plan om vlak naast de luchthaven van Oostende een woonwijk te creëren! Dit is vragen om problemen!

[Pietje]

Oorspronkelijk geplaatst door Koenraad Maesschalck

Inderdaad, ik vind niet dat er rekening gehouden moet worden met directe omwonenden van de luchthaven die daar zijn komen wonen, wetende dat daar vliegactiviteit is dat bepaalde hinder met zich meebrengt. Maar men kan mensen van enkele gemeenten verder dat minder gaan verwijten, vooral omdat de Brusselse Franstaligen weigeren om de lasten te spreiden.

Ook de traditionele partijen in Vlaanderen dragen hierin een verpletterende verantwoordelijkheid. Bijvoorbeeld, de partij waarvoor jij stemt, de SP.a, is van plan om vlak naast de luchthaven van Oostende een woonwijk te creëren! Dit is vragen om problemen!

Dan moeten de "aspirant kopers" maar goed beseffen waaraan ze beginnen. Dat soort verkavelingen, zijn qua prijs altijd wel interessant, tot dat de "kleine lettertjes" (aanwezigheid vd luchthaven, in dit geval) zichtbaar worden. Indertijd werden de gronden in Steenokkerzeel ook voor prikjes verkocht.
Je kan de SP-a eventueel verwijten van zo'n woonzone te creeëren, maar velen springen er wel op als bijen op een bloem. Wat mij betreft zouden de "kopers" wel een papier moeten tekenen, waar ze afzien van eventuele klachten, wat betreft vliegtuiglawaai. 8)

[Hans1]

Oorspronkelijk geplaatst door Fribre

Neen, aangezien de meeste zaken best op regionaal niveau zitten. Uitzonderingen als defensie (Europees humanitair leger), ontwikkelingssamenwerking,... daargelaten.

Moet lukken.


Ik wil Europa laten beslissen, noch de federale staat (voor zolang die in de diverse lidstaten nog bestaat), noch de regionale staten.

Dat is de beste oplossing voor het probleem van de geluidsnormen. Terug op federaal niveau brengen is een halfslachtige oplossing die geen rekening houdt met het verleden. Op regionaal niveau zijn er ook te veel conflicten.

Mooi, u geeft dus net zoals uw leider Bart De Wever toe dat de regionaliseringen een mislukking zijn !

En zelfs indien de geluidsnormen Europees zouden zijn, zit je nog altijd met het feit dat lidstaten ook strengere normen mogen uitvaardigen. Ga je er dan de Europese commissie en het Europees Hof van Justitie bijhalen om het DHL-probleem op te lossen? Ik dacht dat uw partij van efficiëntie hield?

[Horus]

Oorspronkelijk geplaatst door ingenious

op di rupo kunnen we niet stemmen, dus is zijn standpunt niet echt relevant voor mij. daar zit volgens mij 1 van de foutjes van ons systeem, maar soit, daar gaat het hier niet over. deze thread gaat over de hypocrisie van het vlaams blok. de hypocrisie van een ander, maakt die van het blok niet minder erg.

Onrechtstreeks stem je wel op Di Rupo, want iedere stem naar de sossen is een stem voor hem.
Nu weet ik niet welke kleur de Knack heeft, maar in de laatste uitgave staat zowaar een interessant artikel over Di Rupo en zijn connecties.
Huiveringwekkend als je weet wie zijn vriendjes allemaal zijn.

Oorspronkelijk geplaatst door ingenious

de oplossing van het vlaams blok, is afhankelijk van welke mandataris je voor je hebt, en verschilt van moment tot moment (lees voor en na de verkiezingen).

Tja, je hebt een punt want het valt op dat ze nu geen duidelijk standpunt innemen.
Maar dat valt niet op omdat juist de andere partijen vechten als kleine kinderen en niet kunnen komen tot een consensus.

Maar één ding is zeker, zowel het VB als Elio Di Rupo zullen, door op de achtergrond te blijven, proberen de kiezer aan hun kant te krijgen.
Wat er ook gebeurt, na het debacle zullen ze beide hetzelfde reageren: 'mocht ik aan de macht zijn..........'


Het wordt hoog tijd dat er eens een nieuwe politieke (ja ik weet, alweer) cultuur start.
Maar dat vereist toegevingen, in één landsgedeelte een pak meer (door de scheefgegroeide situatie) dan in het andere landsgedeelte.
En het schoentje wringt.

[Horus]

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

Dan moeten de "aspirant kopers" maar goed beseffen waaraan ze beginnen. Dat soort verkavelingen, zijn qua prijs altijd wel interessant, tot dat de "kleine lettertjes" (aanwezigheid vd luchthaven, in dit geval) zichtbaar worden. Indertijd werden de gronden in Steenokkerzeel ook voor prikjes verkocht.
Je kan de SP-a eventueel verwijten van zo'n woonzone te creeëren, maar velen springen er wel op als bijen op een bloem. Wat mij betreft zouden de "kopers" wel een papier moeten tekenen, waar ze afzien van eventuele klachten, wat betreft vliegtuiglawaai. 8)

Al eens tot je doorgedrongen dat door het slechte woonbeleid van vorige regeringen (kijk eens naar de wantoestanden in het socialistische Wallonië, ondanks de geldstromen) de bouwgronden nu megaduur zijn en een Belg nu eenmaal met een baksteen in zijn maag geboren is.

Trouwens, ik weet niet hoe ver jij kan terugdenken, maar volgens mijn mening lag Brussel er al eerder dan de luchthaven.
Eén startbaan ligt recht richting centrum van Brussel, maar toch moeten ze wijken over het Vlaams landsgedeelte?
Wie heeft dat bedacht?
Bestond het VB toen al?
De sossen wel, wedden dat ze er toen een schone cent aan verdiend hebben.