Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Milieu Hier kunnen alle discussies woden gevoerd over milieu, kernenergie, klimaatswijziging, .... |
|
Discussietools |
12 juni 2017, 13:18 | #1 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Lucht tot tien keer vuiler in auto dan daarbuiten
“LUCHT TOT TIEN KEER VUILER IN AUTO DAN DAARBUITEN”
Luchtvervuiling zorgt voor minder goede schoolprestaties Opmerkelijk Brits onderzoek toont aan dat de luchtkwaliteit in de auto bijzonder slecht is. “We kunnen stellen dat de luchtvervuiling in de auto tien keer erger is dan daarbuiten”, bevestigt Tim Nawrot, milieu-epidemioloog aan de UHasselt. “Dat heeft ernstige gevolgen voor de gezondheid en ontwikkeling van jezelf en je kinderen, maar de vervuiling is het allerergst voor de foetus.” Wanneer we de auto nemen, plaatsen we ons in een zeer vervuilde luchtomgeving. “We zuigen de uitlaatgassen van andere auto’s letterlijk binnen door het ventilatiesysteem waarop de fijne stofdeeltjes blijven hangen in een erg kleine ruimte”, stelt Nawrot. Het is dan ook beter om de trein te nemen of je te voet of per fiets te verplaatsen. “De bus heeft minder effect, aangezien die eveneens de uitlaatgassen binnen zuigt. Het enige voordeel aan de bus nemen is dat je uiteindelijk samen voor minder uitlaatgassen zorgt.” Minder goede schoolprestaties Momenteel voert Nawrot een onderzoek bij 1.000 Vlaamse kinderen om de effecten van luchtvervuiling op de ontwikkeling te bestuderen. “Kinderen zijn in volle ontwikkeling en daardoor extra gevoelig. Bij de foetus zien we de ergste nadelen van luchtvervuiling. Zowel de longen, de hersenen als het cardiovasculaire systeem kunnen minder goed ontwikkeld worden. De deeltjes fijn stof kunnen vanuit de longen de placenta bereiken, met alle nadelige gevolgen van dien. Bij jonge kinderen zien we een lagere longfunctie en zelfs minder goede schoolprestaties.” In Groot-Brittannië eist de luchtvervuiling jaarlijks zo’n 23.500 doden. “Bij ons kan je stellen dat iedereen één jaar minder lang leeft door de vervuiling. Het is uiteraard niet alleen de hoge hoeveelheid fijn stof aanwezig in de auto, die daarvoor zorgt, maar de continue blootstelling aan de vervuiling. In België hebben we één van de hoogste sterftecijfers door vervuiling. Naar Europese normen voldoen we wel, maar die normen zijn niet streng genoeg. Als we kijken naar de grenzen die de Wereldgezondheidsorganisatie ons oplegt, buizen we faliekant. Die norm stelt namelijk dat er maximum 10 microgram fijn stof per vierkante meter mag zijn, terwijl wij op 15 microgram zitten.” Lange weg te gaan Even de auto vergeten om de hoeveelheid fijn stof te laten dalen, biedt geen oplossing. “Het is het totaalconcept dat beter moet, zowel op vlak van industrie als transport en landbouw. De ammoniak in dierenmest wordt eveneens omgezet naar fijne stofdeeltjes.” Allemaal minder vlees eten dan maar? “Goh, dat zou ik nu niet willen zeggen. Natuurlijk zou het zowel voor het klimaat als de luchtvervuiling een goede zaak zijn, moesten we minder vlees consumeren, maar het is vooral de intensieve landbouw die het probleem vormt. Daarnaast is er ook het soort verwarming dat een rol speelt, zo is houtverbranding bijzonder schadelijk.” Wie denkt in een ecologisch groene auto rond te rijden en het milieu dus te sparen, heeft het mis. “Onze verbrandingsmotoren zijn veel verbeterd, maar de transport is ook uitgebreid waardoor die verbetering teniet wordt gedaan. Al wil ik ook niet te negatief klinken, uiteindelijk is de luchtkwaliteit de afgelopen jaren wel verbeterd, we hebben gewoon nog een lange weg te gaan.” Kunnen we dan niets doen om de luchtkwaliteit in de auto te verbeteren? “De enige tip die ik kan geven: zet in tunnels de ventilatie uit. Het is onmogelijk om nooit te ventileren, maar als je stilstaat in tunnels, is de luchtvervuiling het hoogst.” Bron: Het Belang van Limburg - - - - - - - -
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 12 juni 2017 om 13:25. |
12 juni 2017, 13:28 | #2 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.053
|
Ja, dat is wel degelijk heel opmerkelijk.
Blijkbaar adem je met de fiets miraculeus 10 maal gezondere lucht in dan dat het ventilatiesysteem in de auto die naast je rijdt.(meestal nog gefilterd op de koop toe) Het effect van die 10x gezondere ingeademde lucht daalt wel flink omdat je veel meer inademt dan de passieve passagier of chauffeur in de wagen - ja, zeer opmerkelijk onderzoek. Indien iemand een reden weet waarom de lucht op het fietspad 10 maal gezonder is dan de lucht een meter ernaast, dan hoor ik het graag. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 12 juni 2017 om 13:29. |
12 juni 2017, 14:03 | #3 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Oudere studies ~ the same
http://www.dailymail.co.uk/news/arti...ng-street.html Why you could suffer from more pollution while driving a car than walking on the street People in cars exposed to up to 15 times pollution of walkers and cyclists Emissions are highest in the centre of the carriageway, where the cars are Dirty air is sucked in through car air filters and breathed in by passengers Study run by Environmental Audit Committee - cross-party group of five MPs MPs inhaled average of 50 million soot particles per breath in London cab Those who live in big cities have lower life expectancies because of pollution ... Ook dat blijkt volgens de eerste reactie geen nieuwe studie... Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 12 juni 2017 om 14:07. |
|
16 juni 2017, 10:45 | #4 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.447
|
Ah er is toch nog rechtvaardigheid op de wereld. Automobilisten rijden maar al te graag met de auto omdat ze weten dat ze hun giftige troep achter hun auto lozen in het gezicht van andere weggebruikers en ze zo zelf geen last hebben van hun autogebruik. Nu blijkt echter dat die egoïstische instelling als een boemerang in hun gezicht terecht komt.
Een beetje hetzelfde als met de files. IK stap met oogkleppen op in der auto om mij te verplaatsen, maar wanneer anderen dan net hetzelfde gedrag vertonen, dan staan ze allemaal samen in de file aan te schuiven.
__________________
Ignorance is bliss |
16 juni 2017, 11:08 | #5 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.991
|
Citaat:
Voorwaar een opmerkelijk fenomeen. Zou het niet veel simpeler zijn: in de kussens en tapijten van de auto zit veel stof dat opgewaaid wordt. Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 16 juni 2017 om 11:09. |
|
16 juni 2017, 12:11 | #6 |
Banneling
Geregistreerd: 8 augustus 2007
Berichten: 66.515
|
Een dozijn Duitse sites of ik geloof het niet.
|
16 juni 2017, 14:28 | #7 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 19 november 2012
Berichten: 6.699
|
Niet roken in de auto hoor. Oei, oei, vooral dat niet. Stel je voor zeg.
Wat dan wel weer mag is kleuters indoctrineren. Verdraagzaam zijn en zo.
__________________
Ex Gladio Libertas |
16 juni 2017, 14:28 | #8 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 19 november 2012
Berichten: 6.699
|
.
__________________
Ex Gladio Libertas Laatst gewijzigd door Gamla : 16 juni 2017 om 14:29. |
16 juni 2017, 22:33 | #9 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Vorig jaar, het kan ook een jaar eerder geweest zijn, was er een uitzending op VRT, ik weet niet meer in welk programma, Pano of een soortgelijk programma. Iemand uit Geel, een verpleegster, ging elke dag met de wagen naar het ziekenhuis waar ze werkt in Wilrijk, GZA of UZA. Afhankelijk van de dienst constant file vanaf Herentals tot haar werk of een vlotte rit met nauwelijks verkeer. Er werd een meetapparaat in haar wagen geplaatst en de concentratie van vervuilende stoffen in haar wagen tijdens de rit werd gemeten, tijdens zo een continu file rit en tijdens zo een vlotte rit. Conclusie: geen verschil tussen beide ritten en in beide meetsessies ver beneden elk risiconiveau. |
|
17 juni 2017, 02:39 | #10 |
Secretaris-Generaal VN
|
Als het waar is, waarom zeuren de anti-automensen dan? Zouden die niet moeten ijveren voor meer vervuilende wagens, dan zijn ze snel van die vieze automobilisten af.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
17 juni 2017, 10:58 | #11 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Uw conclusie gelooft niemand er is van tijdelijk risiconiveau ook nergens sprake, ultrafijnstof is een dosis die men over een veel langere periode inademt, bvb 10 of 20 jaar. En integendeel tot bvb sigarettenrook (passief meeroken) kan men die moeilijk of helemaal niet vermijden. Vandaag stond er een uitvoerig bericht in mijn papieren krant van die UFP- metingen. Ik zal het best onderaan plakken... Overal in Limburg werd er gemeten, platteland en stad, alle mogelijke verbrandingshaarden van braadkippenstand tem e-sigarettenrook, wie cijfers wil geef een seintje, of kijk onderaan. Er bestaat nog geen "risiconiveau" van ultrafijne stofdeeltjes, of metingen kleiner dan 100 nanometer of PM 0,1. Alleen van het veel grotere PM10 en PM2,5 zijn er bepaalde Europese grensnormen, die staan in Wiki of vind je ook bij WHO. Ben je zeker dat het een UFP-meter was, want die kosten 20000 € en zijn pas sinds verleden jaar op de vrije markt. Die meten enkel de UFP-deeltjes per kubieke centimeter lucht, techniek optische laser. Dus niet uitwijken over grotere stofdeeltjes want die worden helemaal niet gemeten. En met stropoppen of karikaturen over giftig fijnstof maakt men zich eerder zelf belachelijk. Btw de giftigheid wordt niet gemeten enkel het aantal PN van UFP. Hoe giftig bepaald ultrafijnstof van bepaalde verbrandingsmotoren is hoeft men niet meer te herhalen. Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 17 juni 2017 om 11:26. |
||
17 juni 2017, 12:46 | #12 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Nog eens voor PeterCC:
PM 2,5 in een wagen meten tijdens ritten op de snelweg of in fileverkeer heeft ook weinig of helemaal geen zin, aangezien de meeste voertuigen roetfilters hebben. Logisch dat men dan amper verschil gaat meten in de auto op de weg naargelang verkeer. Integendeel tot PM 0,1 dat amper of niet tegengehouden wordt door een roetfilter. En een PM 2,5 meter kan geen PM 0,1 meten! PM 0,1 maakt qua aantal deeltjes ook 80-95% uit van de dieseluitlaatgassen (na roetfilter): Citaat:
http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2664/...rkt-niet.dhtml Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 17 juni 2017 om 13:03. |
||
17 juni 2017, 18:28 | #13 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 18.617
|
Dat is belange niet genoeg. De uitlaat naar binnen nu !
__________________
Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen. |
17 juni 2017, 21:45 | #14 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Ze durven niet, de watjes.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |