'de Asotaks': een ideetje om weer wat geld in de staatskas te krijgen

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

ja dat zit vol sensoren van druk, temperatuur en dus als je de Pk's aanspreekt springt die veiligheid aan, omdat hij detecteert dat er iets niet klopt.

Heb dat eens gehad met de peugeot, was gewoon een ventiel die niet vastzat, druk verloor en daardoor sloeg hij in veiligeheid

Idd dat kan allemaal.
Maar bmw regelt automatisch de koeling aan de radiator via die luchtinlaat (gaat open en dicht naargelang noodzaak) en dat kan al eens voor problemen zorgen in bv warme landen of bergop....en waarschijnlijk ook bij snel rijden met extra pk's.
Buitenlanders kennen dat probleem al heel goed en naast de radiator (rechts als je er naar kijkt ) zit daar een vijs of een pin of ik weet niet goed wat het is en daar doen ze iets aan zodat die verluchting altijd maximaal open blijft.

Het kan ook iets anders zijn natuurlijk, maar dat hij eens goed zijn temperatuur in de gaten blijft houden als hij dat nog eens voorheeft.

[snowseals]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

ik weet niet, die zijn motor slaat altijd in veiligheidsmode is als hij die 200pk aanspreekt.

bij chiptuning word de lambda en o2 sensor uitgeschakeld
bij turbo motoren doet chiptuning veel zowel diesel als benzine
als er een motor uitgebracht word , moet die in alle omstandigheden goed
rijden , zowel bij -30graden als +40 graden en luchtvochtigheid variabellen
wij levenin een goed klimaat en kwaliteit van brandstof is hoog
dus kan men veel hogere waardes halen uit de motoren hier dan standaart
zonderf de motor te laten afzien
verbruik daalt als je het zelfde rijd als voorheen
maar als je de extra pk's aanspreekt zal het verbruik hetzelfde blijven
ik rijd met een golf 5 gti (2.0 16v turbo) met chip 265pk en verbruik van 8l /100km normaal rijgedrag is geen probleem maar wanneer ge heel de tijd gas geeft is 12l/100km ook geen probleem
het verbruik regelt je voet dus zelf

[schietboog]

Ik heb mijn wagen net laten chiptunen (van 163pk naar 204pk en van 400Nm naar 500Nm). Prestaties zijn merkelijk beter, maar ik merk toch dat met eenzelfde rijstijl het verbruik 0,2l/100km gestegen is.